Povijest Kalifornije

Najčešće prihvaćeni model migracije u Novi svijet je da su ljudi iz Azije prešli Beringov kopneni most u Ameriku prije nekih 16 500 godina.Ostaci Arlington Springs Mana na otoku Santa Rosa jedan su od tragova vrlo ranog naseljavanja, datiranog iz glacijacije Wisconsina (najnovijeg ledenog doba) prije otprilike 13 000 godina.Prije dodira s Europljanima, oko 30 plemena ili kulturnih skupina živjelo je na području današnje Kalifornije, okupljenih u možda šest različitih jezičnih obiteljskih skupina.Te su skupine uključivale rano pristiglu obitelj Hokan (koja se nalazila na krajnjem planinskom sjeveru i u slivu rijeke Colorado na jugu) i kasnije pristigle Uto-Azteke iz pustinjskog jugoistoka.Regija Kalifornije sadržavala je najveću gustoću naseljenosti Indijanaca sjeverno od današnjeg Meksika.Zbog umjerene klime i lakog pristupa izvorima hrane, otprilike jedna trećina svih Indijanaca u Sjedinjenim Državama živjela je na području Kalifornije.Rani starosjedioci Kalifornije bili su lovci-sakupljači, a sakupljanje sjemena postalo je rašireno oko 9 000. pr.Zbog lokalnog obilja hrane, plemena nikada nisu razvila poljoprivredu niti obrađivala tlo.Dvije rane kulturne tradicije južne Kalifornije uključuju kompleks La Jolla i kompleks Pauma, obje datiraju iz c.6050. – 1000. pr. Kr.Od 3000. do 2000. godine prije Krista razvila se regionalna raznolikost, a narodi su se fino prilagodili lokalnim sredinama.Osobine prepoznatljive povijesnim plemenima razvile su se oko 500. godine prije Krista.Starosjedioci su prakticirali različite oblike sofisticiranog šumskog vrtlarstva u šumama, travnjacima, mješovitim šumama i močvarama kako bi osigurali dostupnost hrane i ljekovitog bilja.Kontrolirali su požar na regionalnoj razini kako bi stvorili ekologiju požara niskog intenziteta;ovo je spriječilo veće, katastrofalne požare i održalo "divlju" poljoprivredu niske gustoće u slobodnoj rotaciji.Paljenjem grmlja i trave domoroci su revitalizirali komade zemlje i dali svježe izdanke za privlačenje životinja koje se hrane hranom.Oblik uzgoja vatrenim štapom korišten je za čišćenje područja od starog rasta kako bi se potaklo novo u ponovljenom ciklusu;permakultura.

Oko 1530. godine, Nuño Beltrán de Guzmán (predsjednik Nove Španjolske) rekao je indijski rob o Sedam gradova Cibole da su ulice popločane zlatom i srebrom.Otprilike u isto vrijeme Hernána Cortésa privukle su priče o prekrasnoj zemlji daleko na sjeverozapadu, naseljenoj amazonskim ženama i obilnoj zlatom, biserima i draguljima.Španjolci su nagađali da bi ta mjesta mogla biti jedno te isto.Ekspedicija 1533. otkrila je zaljev, najvjerojatnije onaj u La Pazu, prije nego što je iskusila poteškoće i vratila se.Cortés je pratio ekspedicije 1534. i 1535. a da nije pronašao traženi grad.Dana 3. svibnja 1535. Cortés je preuzeo "otok Santa Cruz" (sada poznat kao poluotok Baja California) te je postavio i osnovao grad koji je kasnije tog proljeća trebao postati La Paz.

U srpnju 1539. Cortés je poslao Francisca de Ullou da plovi Kalifornijskim zaljevom s tri mala plovila.Stigao je do ušća rijeke Colorado, zatim oplovio poluotok sve do otoka Cedros.Time je dokazano da je Baja California poluotok.Sljedeće godine, ekspedicija pod vodstvom Hernanda de Alarcóna popela se na donji tok rijeke Colorado kako bi potvrdila Ulloino otkriće.Alarcón je tako možda postao prvi koji je stigao do Alta California.Europske karte objavljene kasnije tijekom 16. stoljeća, uključujući one Gerardusa Mercatora i Abrahama Orteliusa, ispravno prikazuju Donju Kaliforniju kao poluotok, iako neke sve do 18. stoljeća to ne prikazuju.Izvještaj o Ulloinom putovanju označava prvu zabilježenu primjenu imena "Kalifornija".Može se pratiti do petog sveska viteške romanse, Amadis de Gallia, koju je priredio Garci Rodríguez de Montalvo i prvi put tiskan oko 1510., u kojoj lik putuje kroz otok zvan "Kalifornija".

Vjeruje se da je Juan Rodríguez Cabrillo prvi Europljanin koji je istražio obalu Kalifornije.Bio je portugalskog ili španjolskog podrijetla, iako je njegovo podrijetlo ostalo nejasno.Cabrillo je vodio ekspediciju u dva broda vlastitog dizajna i konstrukcije sa zapadne obale današnjeg Meksika, krenuvši krajem lipnja 1542. Iskrcao se 28. rujna u zaljev San Diego, tvrdeći da je ono što je mislio da je otok Kalifornija za Španjolska.Cabrillo je imenovao svaki od kalifornijskih kanalskih otoka, koji leže na pučini od Baja California do sjeverne Kalifornije, dok je prolazio pokraj njih i prisvajao ih Španjolskoj.Cabrillo i njegova posada nastavili su prema sjeveru i 8. listopada došli do obale u zaljevu San Pedro, koji je kasnije postao luka Los Angelesa, a koji je izvorno nazvao Zaljev dima (bahia de los fumos) zbog mnogih vatri za kuhanje domaćih Indijanaca Chumash. uz obalu.Ekspedicija je zatim nastavila prema sjeveru u pokušaju da otkrije navodni obalni put do kopna Azije.Plovili su barem do sjevera do otoka San Miguel i rta Mendocino (sjeverno od San Francisca).Cabrillo je umro kao posljedica nesreće tijekom ovog putovanja;ostatak ekspedicije, koja je možda stigla čak na sjever do rijeke Rogue u današnjem južnom Oregonu, vodio je Bartolomé Ferrer.Cabrillo i njegovi ljudi otkrili su da u Kaliforniji, smještenoj na krajnjim granicama istraživanja i trgovine iz Španjolske, u biti nema ničega što bi Španjolci mogli lako iskoristiti.Ekspedicija je opisala domorodačko stanovništvo koje živi na razini egzistencije, obično smješteno u malim rančerijama proširenih obiteljskih grupa od 100 do 150 ljudi.

Godine 1565.Španjolci su razvili trgovačku rutu kojom su uzimali zlato i srebro iz Amerike i mijenjali ga za robu i začine izKine i drugih azijskih područja.Španjolci su postavili svoju glavnu bazu u Manili na Filipinima .Trgovina s Meksikom uključivala je godišnji promet galija .Galije na istoku prvo su krenule na sjever do oko 40 stupnjeva zemljopisne širine, a zatim su skrenule na istok kako bi iskoristile zapadne pasate i struje.Ove će galije, nakon što su prešle veći dio Tihog oceana, stići do obale Kalifornije 60 do više od 120 dana kasnije, u blizini rta Mendocino, oko 300 milja (480 km) sjeverno od San Francisca, na oko 40 stupnjeva sjeverne širine.Zatim su mogli ploviti prema jugu niz kalifornijsku obalu, koristeći dostupne vjetrove i južno kalifornijsko strujanje, oko 1 milju na sat (1,6 km/h).Nakon što su plovili oko 1500 milja (2400 km) prema jugu, konačno su stigli u matičnu luku u Meksiku.Do 1700. ruta galija skrenula je na jug dalje od obale i stigla do obale Kalifornije južno od Point Conceptiona.Često nisu pristajali zbog surove, maglovite obale i nisu mogli riskirati blago koje su nosili.Španjolska je željela sigurnu luku za galije na putu od Manille do Acapulca.Nisu pronašli zaljev San Francisco, možda zbog magle koja je skrivala ulaz.Godine 1585. Gali je ucrtao obalu južno od zaljeva San Francisco, a 1587. Unamuno je istraživao zaljev Monterey ili zaljev Morro, označavajući prvi put u modernoj povijesti kada su Azijati (filipinski članovi posade) kročili na ono što će biti Sjedinjene Države.Godine 1594. Soromenho je istraživao i doživio brodolom u Drakeovom zaljevu sjeverno od zaljeva San Francisco, a zatim je malim čamcem otišao južno pored zaljeva Half Moon i Monterey.Trgovali su s američkim domorocima za hranu.

Španjolci su podijelili Kaliforniju na dva dijela, Baja California i Alta California, kao pokrajine Nove Španjolske (Meksiko).Baja ili donja Kalifornija sastojala se od poluotoka Baja i završavala otprilike u San Diegu u Kaliforniji, gdje je počela Alta California.Istočne i sjeverne granice Alta Kalifornije bile su vrlo neodređene, jer su Španjolci, unatoč nedostatku fizičke prisutnosti i naselja, polagali pravo na sve u onome što je sada zapad Sjedinjenih Država.Prvu stalnu misiju u Donjoj Kaliforniji, Misión de Nuestra Señora de Loreto Conchó, osnovao je 15. listopada 1697. isusovački svećenik Juan Maria Salvatierra (1648. – 1717.) u pratnji posade jednog malog čamca i šest vojnika.Nakon uspostave misija u Alta Kaliforniji nakon 1769., Španjolci su Donju Kaliforniju i Alta Kaliforniju, poznatu kao Las Californias, tretirali kao jedinstvenu administrativnu jedinicu s Montereyem kao glavnim gradom, koja je potpadala pod jurisdikciju Potkraljevstva Nove Španjolske sa sjedištem u Meksiku Grad.Gotovo sve misije u Donjoj Kaliforniji osnovali su članovi isusovačkog reda uz podršku nekoliko vojnika.Nakon spora oko vlasti između Karla III od Španjolske i isusovaca, isusovački su fakulteti zatvoreni, a isusovci protjerani iz Meksika i Južne Amerike 1767. i deportirani natrag u Španjolsku.Nakon nasilnog protjerivanja isusovačkog reda, većinu misija preuzimaju franjevci, a kasnije i dominikanci.Obje ove skupine bile su pod mnogo izravnijom kontrolom španjolske monarhije.Ova reorganizacija ostavila je mnoge misije napuštene u Sonori Meksiku i Donjoj Kaliforniji.Zabrinutost zbog upada britanskih i ruskih trgovaca u španjolske kolonije u Kaliforniji potaknula je proširenje franjevačkih misija na Alta California, kao i prezidija.

Španjolske misije u Kaliforniji formirale su niz od 21 vjerske ispostave ili misije osnovane između 1769. i 1833. u današnjoj američkoj državi Kaliforniji.Misije su osnovali katolički svećenici franjevačkog reda kako bi evangelizirali domorodačke narode uz potporu vojne sileŠpanjolskog Carstva .Misije su bile dio širenja i naseljavanja Nove Španjolske kroz formiranje Alta California, šireći carstvo na najsjevernije i najzapadnije dijelove španjolske Sjeverne Amerike.Civilni doseljenici i vojnici pratili su misionare i formirali naselja poput Pueblo de Los Ángeles.Autohtoni narodi bili su prisiljeni na naselja koja su se nazivala redukcijama, narušavajući njihov tradicionalni način života i negativno utječući na čak tisuću sela.Europske bolesti širile su se u blizini misija, uzrokujući masovnu smrt.Zlostavljanje, pothranjenost i prekomjerni rad bili su uobičajeni.Dogodilo se najmanje 87 787 krštenja i 63 789 umrlih.Autohtoni narodi su se često opirali i odbijali obraćenje na kršćanstvo .Neki su pobjegli iz misija dok su drugi digli pobune.Misionari su zabilježili frustracije zbog toga što su domorodački narodi usvojili katoličko sveto pismo i praksu.Autohtone djevojke oduzete su roditeljima i smještene u monjeríos.Uloga misija u uništavanju domorodačke kulture opisana je kao kulturni genocid.Do 1810. Francuzi su zatvorili španjolskog kralja, a financiranje vojnih plaća i misija u Kaliforniji prestalo je.Godine 1821. Meksiko je postigao neovisnost od Španjolske, ali nije poslao guvernera u Kaliforniju sve do 1824. Misije su zadržale vlast nad domorodačkim narodima i zemljišnim posjedima sve do 1830-ih.Na vrhuncu svog utjecaja 1832., sustav obalnih misija kontrolirao je otprilike jednu šestinu Alta Kalifornije.Prva meksička republika sekularizirala je misije meksičkim aktom o sekularizaciji iz 1833., koji je emancipirao domorodačke narode od misija.Zemljišta misije uglavnom su dana doseljenicima i vojnicima, zajedno s manjinom domorodačkog stanovništva.Preživjele zgrade misije najstarije su građevine u Kaliforniji i najposjećeniji povijesni spomenici, od kojih su mnogi obnovljeni nakon što su početkom 20. stoljeća gotovo propali. Postali su simbol Kalifornije, pojavljuju se u mnogim filmovima i televizijskim emisijama, i inspiracija su za arhitekturu Mission Revival.Povjesničari i domorodački narodi Kalifornije izrazili su zabrinutost zbog načina na koji se o misionarskom razdoblju u Kaliforniji poučava u obrazovnim ustanovama i kako se obilježava spomen na njega.Najstarija europska naselja u Kaliforniji nastala su oko ili u blizini španjolskih misija, uključujući četiri najveća: Los Angeles, San Diego, San Jose i San Francisco.

U svibnju 1768. španjolski generalni inspektor (Visitador) José de Gálvez planirao je ekspediciju u četiri kraka za naseljavanje Alta California, dva morskom i dva kopnenom, kojom se Gaspar de Portolá dobrovoljno javio da zapovijeda.Kopnena ekspedicija Portolá stigla je na mjesto današnjeg San Diega 29. lipnja 1769., gdje je osnovala Presidio of San Diego i pripojila susjedno selo Kumeyaay Kosa'aay, čime je San Diego postao prvo europsko naselje u današnjoj državi Kalifornije.U želji da se probije do zaljeva Monterey, de Portolá i njegova grupa, koju su činili otac Juan Crespí, 63 vojnika u kožnim jaknama i stotinu mazgi, krenuli su na sjever 14. srpnja. Do današnjeg mjesta Los Angelesa stigli su 2. kolovoza Santa Monica 3. kolovoza, Santa Barbara 19. kolovoza, San Simeon 13. rujna i ušće rijeke Salinas 1. listopada. Iako su tražili zaljev Monterey, grupa ga nije uspjela prepoznati kada je stigla do njega.31. listopada de Portolájevi istraživači postali su prvi Europljani za koje se zna da su vidjeli zaljev San Francisco.Ironično, manilski galije do tada su plovili duž ove obale gotovo 200 godina, a da nisu primijetili zaljev.Grupa se vratila u San Diego 1770. De Portolá je bio prvi guverner Las Californiasa.

Španjolska i meksička vlada učinile su mnoge ustupke i zemljišne potpore u Alta California i Baja California od 1775. do 1846. Španjolske koncesije na zemlju davane su umirovljenim vojnicima kao poticaj da ostanu na granici.Ove su koncesije vraćene španjolskoj kruni nakon smrti primatelja.Meksička je vlada kasnije poticala naseljavanje izdavanjem mnogo većih zemljišnih darovnica kako rođenim tako i naturaliziranim meksičkim građanima.Darovnice su obično bile veličine dvije ili više kvadratnih liga, ili 35 četvornih kilometara (14 četvornih milja).Za razliku od španjolskih koncesija, meksičke dodjele zemljišta davale su trajna, neopterećena vlasnička prava.Većina ranča koje je dodijelio Meksiko nalazila se duž obale Kalifornije oko zaljeva San Francisco, u unutrašnjosti uz rijeku Sacramento i unutar doline San Joaquin.Kada je vlada sekularizirala misijske crkve 1833. godine, zahtijevali su da se zemlja odvoji za svaku neofitsku obitelj.Ali Kalifornijci su brzo odbacili Indijance koji su, uz pomoć onih na vlasti, dobili crkvenu zemlju u dar.Umjesto toga, autohtoni narodi Amerike ("Indijanci") postali su zapravo robovi rancherosa.Španjolska je dala oko 30 ustupaka između 1784. i 1821., a Meksiko je izdao oko 270 zemljišnih darova između 1833. i 1846. Ranchosi su uspostavili trajne obrasce korištenja zemljišta.Granice ranča postale su osnova za kalifornijski sustav mjerenja zemljišta, a nalaze se na modernim kartama i zemljišnim naslovima."Rancheros" (vlasnici ranča) bili su po uzoru na zemljoposjedničko plemstvo Nove Španjolske, a prvenstveno su bili posvećeni uzgoju goveda i ovaca.Među njihovim radnicima bili su američki domoroci koji su naučili španjolski dok su živjeli u jednoj od bivših misija.Rančovi su se često temeljili na pristupu resursima potrebnim za uzgoj stoke, kao što su pašnjaci i voda.Razvoj zemljišta od tog vremena nadalje često je pratio granice ranča, a mnoga njihova imena još su u upotrebi.

Na drugom putovanju Juan Bautista de Anza (1775.–1776.) vratio se u Kaliforniju s 240 fratara, vojnika i kolonista s njihovim obiteljima.Sa sobom su poveli 695 konja i mazgi te 385 goveda Texas Longhorn.Otprilike 200 preživjelih goveda i nepoznat broj konja (mnogi od svakog su izgubljeni ili pojedeni na putu) pokrenuli su industriju uzgoja goveda i konja u Kaliforniji.U Kaliforniji su goveda i konji imali malo predatora i obilje trave u svim godinama osim sušnih.Oni su u biti rasli i razmnožavali se kao divlje životinje, udvostručavajući se otprilike svake dvije godine.Ekspedicija je krenula iz Tubaca u Arizoni 22. listopada 1775. i stigla u zaljev San Francisco 28. ožujka 1776. Tamo su odabrali mjesta za Presidio of San Francisco, nakon čega je uslijedila misija, Mission San Francisco de Asís (Misija Dolores), unutar budućeg grada San Francisca, koji je dobio ime po misiji.On nije osnovao naselje;kasnije ga je uspostavio José Joaquín Moraga.Dok se vraćao u Monterey, locirao je izvorna mjesta za misiju Santa Clara de Asis i grad San José de Guadalupe (današnji San Jose, Kalifornija), ali ponovno nije osnovao nijedno naselje.Danas je ova ruta označena kao Nacionalna povijesna staza Juan Bautista de Anza.

Rusi su uspostavili svoju ispostavu Fort Ross 1812. u blizini zaljeva Bodega u sjevernoj Kaliforniji, sjeverno od zaljeva San Francisco.Kolonija Fort Ross uključivala je stanicu za lov na tuljane na otocima Farallon kod San Francisca.Do 1818. godine Fort Ross je imao 128 stanovnika, od čega 26 Rusa i 102 Indijanca.Španjolska zabrinutost zbog ruske kolonijalne intruzije potaknula je vlasti u Novoj Španjolskoj da pokrenu naseljavanje gornje provincije Las Californias, s presidiosima (utvrdama), pueblosima (gradovima) i kalifornijskim misijama.Nakon što su 1821. proglasili svoju neovisnost, Meksikanci su se također nametnuli u opoziciji s Rusima: Misija San Francisco de Solano (Misija Sonoma-1823.) posebno je odgovorila na prisutnost Rusa u Fort Rossu;a Meksiko je 1836. uspostavio El Presidio Real de Sonoma ili vojarnu Sonoma, s generalom Marianom Guadalupeom Vallejom kao 'zapovjednikom sjeverne granice' pokrajine Alta California.Tvrđava je bila najsjevernija meksička predstraža koja je zaustavila svako daljnje rusko naseljavanje prema jugu.Rusi su ga održavali do 1841., kada su napustili tu regiju.

Kalifornijska trgovina kožama bila je trgovački sustav raznih proizvoda sa sjedištem u gradovima duž kalifornijske obale, koji je djelovao od ranih 1820-ih do sredine 1840-ih.U zamjenu za kožu i loj stoke u vlasništvu kalifornijskih rančera, mornari iz cijeloga svijeta, često predstavnici korporacija, razmjenjivali su gotove proizvode svih vrsta.Trgovina je bila ključni sastavni dio gospodarstva regije u to vrijeme, a obuhvaćala je gradove koji su se protezali od Cantona preko Lime do Bostona, a uključivala je mnoge nacije uključujući Rusiju , Meksiko, Sjedinjene Države i Ujedinjeno Kraljevstvo .

Godine 1821. Meksiko je stekao neovisnost odŠpanjolske , prvo kao Prvo meksičko carstvo, zatim kao Meksička Republika.Alta California postala je teritorij, a ne potpuna država.Teritorijalni glavni grad ostao je u Montereyu u Kaliforniji, s guvernerom kao izvršnim dužnosnikom.Meksiko je nakon stjecanja neovisnosti bio nestabilan s oko 40 promjena vlasti u 27 godina prije 1848. — prosječno trajanje vlade bilo je 7,9 mjeseci.U Alta California, Meksiko je naslijedio veliku, rijetko naseljenu, siromašnu, zabačenu pokrajinu koja je meksičkoj državi plaćala malo ili nimalo neto prihoda od poreza.Osim toga, Alta California je imala misionarski sustav u opadanju jer se populacija misionarskih Indijanaca u Alta California nastavila brzo smanjivati.Broj doseljenika Alta California, koji je uvijek činio manjinu ukupnog stanovništva, polako se povećavao većinom većim brojem rođenih nego umrlih u kalifornijskoj populaciji u Kaliforniji.Nakon zatvaranja staze de Anza preko rijeke Colorado 1781. imigracija iz Meksika bila je gotovo sva brodovima.Kalifornija je i dalje bila rijetko naseljen i izoliran teritorij.Doseljenici i njihovi potomci (koji su postali poznati kao Californiosi) bili su željni trgovine za novu robu, gotovu robu, luksuznu robu i drugu robu.Meksička vlada ukinula je politiku zabrane trgovine stranim brodovima i uskoro su počela redovita trgovačka putovanja.Osim toga, određeni broj Europljana i Amerikanaca postali su naturalizirani meksički građani i nastanili se u ranoj Kaliforniji.Neki od njih postali su rancherosi i trgovci tijekom meksičkog razdoblja, poput Abela Stearnsa.Goveda koža i loj, zajedno s krznom morskih sisavaca i drugom robom, davali su potrebne trgovačke artikle za obostrano korisnu trgovinu.Prvi američki , engleski i ruski trgovački brodovi prvi put su se pojavili u Kaliforniji nekoliko godina prije 1820. Od 1825. do 1848. prosječan broj brodova koji putuju u Kaliforniju povećao se na oko 25 brodova godišnje - veliki porast od prosječnih 2,5 broda po godine od 1769. do 1824. Glavna luka ulaska u trgovačke svrhe bio je Monterey, gdje su se primjenjivale carine do 100% (također zvane carine).

Chumash revolt 1824. bio je ustanak Chumash Indijanaca protiv španjolske i meksičke prisutnosti u njihovim pradjedskim zemljama.Pobuna je započela u 3 kalifornijske misije u Alta California: misiji Santa Inés, misiji Santa Barbara i misiji La Purisima, te se proširila na okolna sela.Sve tri misije nalaze se u današnjem okrugu Santa Barbara u Kaliforniji.Pobuna Chumasha bila je najveći organizirani pokret otpora koji se dogodio tijekom španjolskog i meksičkog razdoblja u Kaliforniji.Chumash je planirao koordiniranu pobunu u sve tri misije.Zbog incidenta s vojnikom u misiji Santa Inés u subotu, 21. veljače, pobuna je počela rano.Većina kompleksa misije Santa Inés je spaljena.Chumashi su se povukli iz misije Santa Inés po dolasku vojnih pojačanja, zatim su napali misiju La Purisima iznutra, prisilili garnizon na predaju i dopustili garnizonu, njihovim obiteljima i svećeniku misije da u miru odu u Santa Inés.Sljedećeg dana, Chumash misije Santa Barbara zauzeo je misiju iznutra bez krvoprolića, odbio vojni napad na misiju, a zatim se povukao iz misije u brda.Chumash je nastavio okupirati misiju La Purisima sve dok meksička vojna postrojba nije napala ljude 16. ožujka i prisilila ih na predaju.Dvije vojne ekspedicije poslane su za Chumashima u brda;prvi u travnju 1824. nije našao neprijatelja s kojim bi se borio i vratio se, dok je drugi, u lipnju, pregovarao s Chumashima i uvjerio većinu da se vrate u misije do 28. lipnja. Ukupno, pobuna je uključivala čak tri stotine Meksički vojnici, šest franjevačkih misionara i dvije tisuće domorodaca Chumash i Yokuta svih dobi i spolova.

Kalifornijska staza bila je emigrantska staza duga oko 1600 milja (2600 km) preko zapadne polovice sjevernoameričkog kontinenta od gradova rijeke Missouri do onoga što je sada država Kalifornija.Nakon što je uspostavljena, prva polovica California Traila slijedila je isti koridor umreženih staza riječnih dolina kao Oregon Trail i Mormon Trail, odnosno doline rijeka Platte, North Platte i Sweetwater do Wyominga.Staza ima nekoliko odsječaka i odsječaka za alternativne rute oko glavnih oblika reljefa i do različitih odredišta, s ukupnom dužinom od preko 5000 milja (8000 km).

Kalifornijski genocid bilo je ubijanje tisuća domorodačkih naroda Kalifornije od strane agenata Sjedinjenih Država i privatnih građana u 19. stoljeću.Počelo je nakon američkog osvajanja Kalifornije iz Meksika i priljeva doseljenika zbog kalifornijske zlatne groznice, što je ubrzalo pad autohtonog stanovništva Kalifornije.Između 1846. i 1873., procjenjuje se da su nedomoroci ubili između 9492 i 16094 kalifornijskih domorodaca.Stotine do tisuće su dodatno izgladnjivani ili radili do smrti.Činovi porobljavanja, otmica, silovanja, odvajanja djece i raseljavanja bili su široko rasprostranjeni.Ova su djela poticala, tolerirala i provodila državna vlast i milicija.Knjiga Handbook of the Indians of California iz 1925. godine procjenjuje da se domorodačko stanovništvo Kalifornije smanjilo s možda čak 150 000 u 1848. na 30 000 u 1870. i dodatno palo na 16 000 u 1900. Pad je uzrokovan bolešću, niskom stopom nataliteta, gladovanjem, ubijanja, i masakra.Kalifornijski domoroci, osobito tijekom Zlatne groznice, bili su meta ubojstava.Između 10.000 i 27.000 doseljenici su također odveli na prisilni rad.Država Kalifornija upotrijebila je svoje institucije kako bi dala prednost pravima bijelih doseljenika nad pravima domorodačkog stanovništva, oduzimajući domoroce.

Osvajanje Kalifornije bila je važna vojna kampanja Meksičko-američkog rata koju su provele Sjedinjene Države u Alta Kaliforniji, tada dijelu Meksika.Osvajanje je trajalo od 1846. do 1847. godine, sve dok vojni čelnici i Kalifornije i Amerikanci nisu potpisali Ugovor iz Cahuenga, koji je okončao sukob u Kaliforniji.

Pobuna medvjeđe zastave bila je pobuna koja se dogodila u Kaliforniji 1846. Bila je to pobuna protiv meksičke vlade, koja je kontrolirala područje od 1822. Pobunu je predvodila mala skupina američkih doseljenika, koji su podigli zastavu s grizlijem i zvijezdom koja simbolizira njihovu neovisnost.Pobuna je bila uspješna i Kalifornija se konačno pridružila Sjedinjenim Državama 1850. Pobuna je započela kada je skupina doseljenika predvođena Williamom B. Ideom zarobila meksički garnizon u Sonomi, Kalifornija.Ide i njegovi sljedbenici tada su proglasili Kaliforniju neovisnom republikom i podigli Medvjeđu zastavu.Pobuna je brzo dobila zamah, jer su joj se pridružili i drugi doseljenici, a meksičke trupe nisu se mogle suprotstaviti pobuni.Za nekoliko dana, snaga američkih doseljenika i brodovi američke mornarice stigli su u Kaliforniju i meksičke su snage bile poražene.Međutim, Republika Medvjeđe zastave bila je kratkog vijeka jer je američka vlada ubrzo preuzela kontrolu nad tim područjem.Kalifornija je konačno pripojena Sjedinjenim Državama 1850., čime je okončan Pobuna Medvjeđe zastave.

Kalifornijski pioniri nakon 1848. otkrili su sve veći broj curenja nafte—nafta curi na površinu, posebno u okruzima Humboldt, Colusa, Santa Clara i San Mateo, te u curištima asfalta i bituminoznih ostataka u Mendocinu, Marinu, Contra Costi, Santa Clari i okruzima Santa Cruz.U južnoj Kaliforniji, velika curenja u okruzima Ventura, Santa Barbara, Kern i Los Angeles dobila su najveću pozornost.Zanimanje za istjecanje nafte i plina pobudilo se 1850-ih i 1860-ih, a postalo je rašireno nakon što je 1859. u Pennsylvaniji demonstrirana komercijalna upotreba nafte.Kerozin je brzo zamijenio kitovo ulje za rasvjetu, a ulja za podmazivanje postala su bitan proizvod u doba strojeva.Druge namjene kasnije u 19. stoljeću uključivale su opskrbu materijalom za popločavanje mnogih cesta i opskrbu energijom za mnoge parne lokomotive i brodove na parni pogon - zamjenjujući ugljen.Nafta je postala glavna kalifornijska industrija u 20. stoljeću s otkrićem novih polja oko Los Angelesa i doline San Joaquin, te dramatičnom eksplozijom potražnje za benzinom za pogon brzo rastućeg broja automobila i kamiona koji se sada proizvode.Većina proizvodnje nafte u Kaliforniji započela je u kasnom 19. stoljeću.Na prijelazu stoljeća proizvodnja nafte u Kaliforniji nastavila je rasti velikom brzinom.Godine 1900. država Kalifornija proizvela je 4 milijuna barela.Godine 1903. Kalifornija je postala vodeća država u proizvodnji nafte u SAD-u i razmjenjivala je prvo mjesto s Oklahomom do 1930. godine. Proizvodnja na raznim naftnim poljima povećala se na oko 34 milijuna barela godišnje do 1904. Do 1910. proizvodnja je porasla dosegla 78 milijuna barela.Operacije bušenja i proizvodnje nafte u Kaliforniji uglavnom su koncentrirani u okrugu Kern, dolini San Joaquin i bazenu Los Angelesa.

Kalifornijska zlatna groznica (1848. – 1855.) bila je zlatna groznica koja je započela 24. siječnja 1848., kada je James W. Marshall pronašao zlato u Sutter's Millu u Colomi, Kalifornija.Vijest o zlatu dovela je otprilike 300.000 ljudi u Kaliforniju iz ostatka Sjedinjenih Država i inozemstva.Iznenadni priljev zlata u opskrbu novcem ponovno je oživio američko gospodarstvo;iznenadni porast stanovništva omogućio je Kaliforniji da brzo postane državnost u kompromisu iz 1850. Zlatna groznica imala je ozbiljne posljedice na domoroce Kalifornije i ubrzala pad indijanskog stanovništva zbog bolesti, gladovanja i genocida u Kaliforniji.Učinci zlatne groznice bili su značajni.Tragači za zlatom, zvani "četrdeset devetorica" ​​(odnosi se na 1849., vrhunac useljavanja u Zlatnoj groznici), napadali su čitava domorodačka društva i tjerali ih sa svojih zemalja.Izvan Kalifornije, prvi koji su stigli bili su iz Oregona, otočja Sandwich (Havaji) i Latinske Amerike krajem 1848. Od otprilike 300 000 ljudi koji su došli u Kaliforniju tijekom Zlatne groznice, otprilike polovica ih je stigla morem, a polovica kopnom. California Trail i staza Gila River;četrdeset i devet često su se suočavali sa značajnim poteškoćama na putovanju.Dok su većina novopridošlih bili Amerikanci, zlatna groznica privukla je tisuće iz Latinske Amerike, Europe, Australije i Kine.Poljoprivreda i stočarstvo proširili su se diljem države kako bi zadovoljili potrebe doseljenika.San Francisco je izrastao iz malog naselja od oko 200 stanovnika 1846. u grad u usponu od oko 36 000 do 1852. Ceste, crkve, škole i drugi gradovi izgrađeni su diljem Kalifornije.Nove metode prijevoza razvile su se kako su parobrodi počeli redovito prometovati.Do 1869. izgrađene su željeznice od Kalifornije do istoka Sjedinjenih Država.Na svom vrhuncu, tehnološki napredak dosegao je točku u kojoj je bilo potrebno značajno financiranje, povećavajući udio kompanija za zlato u odnosu na pojedinačne rudare.Dobiveno je zlato vrijedno desetaka milijardi današnjih američkih dolara, što je nekolicini dovelo do velikog bogatstva, iako su mnogi koji su sudjelovali u kalifornijskoj zlatnoj groznici zaradili malo više nego što su započeli.

Prvi od tri parna broda Pacific Mail Steamship Company, SS California (1848.), ugovoren za pacifičku rutu, napustio je New York 6. listopada 1848. To je bilo prije nego što su potvrđene štrajkove zlata u Kaliforniji i ona je otišla sa samo djelomično opterećenje putnika u njezinim putničkim odjeljcima od 60 salona (oko 300 USD) i 150 putničkih odjeljaka za upravljanje (oko 150 USD).Samo je nekolicina išla sve do Kalifornije.Kako se glas o štrajkovima zlata proširio, SS California je pokupio još putnika u Valparaisu Čileu i Panama Cityju u Panami i pojavio se u San Franciscu 28. veljače 1849. Bio je natovaren s oko 400 putnika koji su tražili zlato;dvostruko više od broja putnika za koji je projektiran.U San Franciscu su svi njezini putnici i posada, osim kapetana i jednog čovjeka, napustili brod i kapetanu će trebati još dva mjeseca da okupi mnogo bolje plaćenu posadu za povratak u grad Panamu i uspostavi rutu za koju su bili ugovoreni.Mnogo više parobroda s lopaticama uskoro je prometovalo iz gradova na istočnoj obali prema rijeci Chagres u Panami i rijeci San Juan u Nikaragvi.Do sredine 1850-ih bilo je više od deset parobroda na pacifičkim i deset atlantskih/karipskih pedala koji su vozili visokovrijedne terete poput putnika, zlata i pošte između Kalifornije i pacifičkih i karipskih luka.Putovanje do istočne obale moglo bi se izvesti nakon otprilike 1850. godine za samo 40 dana ako bi se sve brodske veze mogle ispuniti uz minimalno čekanje.Parni brodovi plovili su područjem zaljeva i rijekama Sacramento i San Joaquin koje su tekle bliže zlatnim poljima, prevozeći putnike i zalihe iz San Francisca u Sacramento, Marysville i Stockton u Kaliforniji — tri glavna grada koja opskrbljuju zlatna polja.Grad Stockton, na donjem dijelu rijeke San Joaquin, brzo je izrastao iz uspavane zabiti u uspješan trgovački centar, mjesto zaustavljanja rudara koji su se uputili na zlatna polja u podnožju Sierre.Neravni putevi kao što je Millerton Road, koji je kasnije postao Stockton-Los Angeles Road, brzo su produžili dolinu i opsluživali su ga timovi mazgi i natkrivena kola.Plovidba riječnim brodovima brzo je postala važna prometna veza na rijeci San Joaquin, a tijekom "lipanjskog uspona", kako su brodari nazivali godišnje visoke vodostaje San Joaquina tijekom otapanja snijega, u kišnoj godini velika plovila mogla su stići uzvodno do Fresno.Tijekom godina vrhunca zlatne groznice, rijeka u području Stocktona navodno je bila prepuna stotina napuštenih prekooceanskih letjelica, čija je posada dezertirala prema zlatnim poljima.Mnoštvo neiskorištenih brodova predstavljalo je takvu blokadu da su u nekoliko navrata spaljivani samo da bi se oslobodio put za riječni promet.U početku, s malo cesta, vlakovi i vagoni dovozili su zalihe rudarima.Ubrzo je uspostavljen sustav kolskih cesta, mostova, trajekata i cesta s naplatom cestarine, a mnoge od njih održavane su cestarinom prikupljenom od korisnika.Velika teretna kola koja je vuklo do 10 mazgi zamijenila su teretne vlakove, a ceste s naplatom cestarine izgrađene i održavane prohodnima zahvaljujući naplati cestarine olakšale su dolazak do rudarskih kampova, omogućujući ekspresnim tvrtkama dostavu drva za ogrjev, drva, hrane, opreme, odjeće, pošte, paketi i sl. rudarima.Kasnije, kada su se zajednice razvile u Nevadi, neki su se parni brodovi čak koristili za vuču tereta uz rijeku Colorado do visine gdje se danas nalazi jezero Mead u Nevadi.

Ustav Kalifornije ratificiran je narodnim glasovanjem na izborima održanim jednog kišnog 13. studenog 1849. Pueblo de San Jose izabran je za prvi glavni grad države.Ubrzo nakon izbora uspostavili su privremenu državnu vladu koja je uspostavila okruge, izabrala guvernera, senatore i predstavnike te djelovala deset mjeseci prije stjecanja državnosti.Kao što je dogovoreno u kompromisu iz 1850., Kongres je 9. rujna 1850. donio Zakon o državnosti Kalifornije. Trideset osam dana kasnije parobrod Pacific Mail SS Oregon donio je vijest u San Francisco 18. listopada 1850. da je Kalifornija sada 31. država .Bilo je slavlje koje je trajalo tjednima.Glavni grad države bio je San Jose (1850–1851), Vallejo (1852–1853) i Benicia (1853–1854) sve dok Sacramento nije konačno odabran 1854.

Otok Mare, u blizini grada Vallejoa u Kaliforniji, bio je prva pomorska baza u Kaliforniji.Rijeka Napa tvori njegovu istočnu stranu dok ulazi u tjesnac Carquinez na spoju s istočnom stranom zaljeva San Pablo.Godine 1850. komodor John Drake Sloat, zadužen za komisiju za pronalazak kalifornijske pomorske baze, preporučio je otok preko rijeke Nape od naselja Vallejo;da je "slobodan od oceanskih oluja i od poplava i svježina".Dana 6. studenog 1850., dva mjeseca nakon što je Kalifornija primljena u državu, predsjednik Millard Fillmore rezervirao je otok Mare za vladinu uporabu.Odjel američke mornarice postupio je povoljno prema preporukama komodora Sloata i Mare Island je kupljen u srpnju 1852. za iznos od 83 410 dolara za korištenje kao pomorsko brodogradilište.Dvije godine kasnije, 16. rujna 1854., otok Mare postao je prva stalna američka pomorska postrojba na zapadnoj obali, s komodorom Davidom G. Farragutom, kao prvim zapovjednikom baze Mare Islanda.Više od jednog stoljeća otok Mare služio je kao pomorsko brodogradilište američke mornarice Mare Island.Prije Drugog svjetskog rata otok Mare bio je u stalnoj izgradnji.Zatim je došao Pearl Harbor.Godine 1941. Odjel za nacrte proširio se na tri zgrade u kojima je bilo smješteno preko 400 pomorskih arhitekata, inženjera i crtača.Otok Mare postao je jedno od gradilišta američke mornarice u Drugom svjetskom ratu specijalizirano za gradnju podmornica s dizelskim motorima—na kraju su ih izgradili 32.Nakon što je rat završio, otok Mare postao je glavno mjesto za izgradnju podmornica na nuklearni pogon - izgrađeno ih je 27.Pomorska baza San Diego pokrenuta je na kopnu kupljenom 1920. San Diego je postao matična luka najveće mornaričke flote na svijetu, a uključuje dva supernosača, kao i stanice američkog marinskog korpusa, luke američke mornarice i instalacije američke obalne straže .Mornarička baza San Diego je najveća baza mornarice Sjedinjenih Država na zapadnoj obali Sjedinjenih Država, u San Diegu, Kalifornija.Pomorska baza San Diego glavna je matična luka Pacifičke flote, koja se sastoji od 54 broda i preko 120 zapovjedništava.Baza se sastoji od 13 gatova koji se protežu na 977 jutara (3,95 km2) zemlje i 326 jutara (1,32 km2) vode.Ukupna osnovna populacija je 20.000 vojnog osoblja i 6.000 civila.

Prva željeznička pruga u Kaliforniji izgrađena je od Sacramenta do Folsoma u Kaliforniji početkom veljače 1855. Ova pruga duga 22 milje (35 km) trebala je iskoristiti prednosti uspješnih kopanja zlata u Placervilleu u Kaliforniji, ali je dovršena otprilike u isto vrijeme (veljača 1856. ) kako je tamošnje rudarstvo završilo.Prva transkontinentalna željeznica od Sacramenta u Kaliforniji do Omahe u Nebraski dovršena je 9. svibnja 1869. Središnja pacifička željeznica, pacifički kraj željeznice, uglavnom je preuzela gotovo sav teret preko planina Sierra Nevada u sjevernoj Kaliforniji.Do 1870. postojale su željezničke veze s Oaklandom u Kaliforniji i preko željezničkog trajekta do San Francisca u Kaliforniji iz Sacramenta—učinkovito povezujući sve veće gradove u Kaliforniji zatim s istočnom obalom.Prvu željezničku prugu u južnoj Kaliforniji, Los Angeles & San Pedro Railroad, svečano su otvorili John G. Downey i Phineas Banning u listopadu 1869. godine.Trčao je 21 milju (34 km) između San Pedra i Los Angelesa.Godine 1876. dovršena je prva željeznička pruga u Kaliforniji koja je povezivala Los Angeles sa sjevernom Kalifornijom kada je linija San Joaquin južnopacifičke željeznice završila željeznički tunel San Fernando kroz planine Tehachapi, povezujući Los Angeles sa željezničkom prugom Srednjeg Pacifika.Ova ruta do Los Angelesa pratila je petlju Tehachapi, 'spiralnu stazu' dugu 0,73 milje (1,17 km) ili spiralu, kroz prolaz Tehachapi u okrugu Kern i povezivala je Bakersfield i dolinu San Joaquin s Mojaveom u pustinji Mojave.Iako je većina kalifornijskih željeznica započela kao kratke pruge, u razdoblju od 1860. do 1903. došlo je do niza željezničkih spajanja i akvizicija koje su dovele do stvaranja četiri glavne međudržavne željeznice koje su opsluživale državu (Željeznica južnog Pacifika, Željeznica Union Pacific, željeznica Santa Fe i željeznica Zapadnog Pacifika).Svaka od ovih željeznica kontrolirala je jednu (a južni Pacifik dvije) od transkontinentalnih željeznica koje su povezivale Kaliforniju s državama dalje na istoku.Željeznice su prevozile teret i putnike u velikim količinama i omogućile državnom gospodarstvu i stanovništvu da se brzo šire tijekom kasnog 19. i ranog 20. stoljeća.Do 1890-ih u Kaliforniji je započela izgradnja električnih željeznica, a do početka 20. stoljeća postojalo je nekoliko sustava koji su opsluživali najveće gradove Kalifornije.Državni električni željeznički sustavi uključivali su San Diego Electric Railway, Los Angeles Pacific Electric sustav, Los Angeles Pacific Railroad, East Bay Electric Lines i San Francisco, Oakland i San Jose Railway i međugradske željezničke sustave kao što je Sacramento Northern Railway također su izgrađeni.Do 1920-ih, Pacific Electric sustav Los Angelesa bio je najveća električna željeznica na svijetu.

Butterfield Overland Mail (službeno Overland Mail Company) bila je diližansa u Sjedinjenim Državama koja je radila od 1858. do 1861. Prevozila je putnike i američku poštu od dvaju istočnih terminala, Memphisa, Tennessee, i St. Louisa, Missouri, do San Francisca, Kalifornija.Rute sa svakog istočnog terminala sastajale su se u Fort Smithu, Arkansas, a zatim nastavljale kroz Indijanski teritorij (Oklahoma), Teksas, Novi Meksiko, Arizonu, Meksiko i Kaliforniju završavajući u San Franciscu.Dana 3. ožujka 1857. Kongres je ovlastio američkog generalnog direktora pošte, u to vrijeme Aarona V. Browna, da sklopi ugovor za dostavu američke pošte od St. Louisa do San Francisca.Prije toga, američka pošta za Daleki zapad dostavljala se poštanskom linijom San Antonija i San Diega (Jackass Mail) od lipnja 1857.

Mendocino rat bio je sukob između Yukija (uglavnom Yuki plemena) i bijelih doseljenika u okrugu Mendocino, Kalifornija između srpnja 1859. i 18. siječnja 1860. Bio je uzrokovan upadom doseljenika i napadima robova na domorodačke zemlje i naknadnom domorodačkom odmazdom, što je rezultiralo smrti stotina Yukija.Godine 1859. grupa lokalno sponzoriranih rendžera predvođena Walterom S. Jarboeom, nazvana Eel River Rangers, izvršila je raciju po selu u pokušaju da ukloni domoroce s teritorija doseljenika i premjesti ih na kultnu farmu Nome, područje u blizini Indijanaca Mendocino Rezervacija.Do vremena kada su Eel River Rangersi raspušteni 1860., Jarboe i njegovi ljudi ubili su 283 ratnika, zarobili 292, ubili bezbroj žena i djece, a sami su pretrpjeli samo 5 gubitaka u samo 23 borbe.Račun državi za usluge redara iznosio je 11.143,43 dolara.Znanstvenici, međutim, navode da je šteta nanesena tom području, a posebno domorocima, bila čak i veća nego što je prijavljeno, posebno s obzirom na veliki broj pljačkaških skupina formiranih izvan Eel River Rangersa.Ostali doseljenici formirali su vlastite pljačkaške grupe protiv domorodaca, pridruživši se Jarboeu u njegovoj misiji da Round Valley oslobodi domorodačkog stanovništva.Oni koji su preživjeli premješteni su na kultnu farmu Nome, gdje su iskusili poteškoće tipične za tadašnji sustav rezervacija.Suvremenici su nakon sukoba tvrdili da je sukob bio više pokolj nego rat, a kasnije su ga povjesničari označili genocidom.

Pony Express je bila američka usluga brze pošte koja je koristila releje jahača na konjima.Djelovao je od 3. travnja 1860. do 26. listopada 1861. između Missourija i Kalifornije.Njime je upravljao Central Overland California i Pikes Peak Express Company.Tijekom svojih 18 mjeseci rada, Pony Express je smanjio vrijeme putovanja poruka između istočne i zapadne obale SAD-a na oko 10 dana.Postao je zapadni najizravniji način komunikacije između istoka i zapada prije nego što je uspostavljen prvi transkontinentalni telegraf (24. listopada 1861.) i bio je vitalan za povezivanje nove američke države Kalifornije s ostatkom Sjedinjenih Država.Unatoč velikim subvencijama, Pony Express nije bio financijski uspješan i bankrotirao je za 18 mjeseci, kada je uspostavljena brža telegrafska služba.Unatoč tome, pokazao je da se jedinstveni transkontinentalni sustav komunikacija može uspostaviti i funkcionirati tijekom cijele godine.Kada ga je zamijenio telegraf, Pony Express se brzo romantizirao i postao dio tradicije američkog Zapada.Njegovo oslanjanje na sposobnost i izdržljivost izdržljivih jahača i brzih konja smatralo se dokazom grubog američkog individualizma graničnih vremena.

Uključivanje Kalifornije u Američki građanski rat uključivalo je slanje zlata na istok kao podršku ratnim naporima, regrutiranje dobrovoljačkih borbenih postrojbi da zamijene regularne jedinice američke vojske poslane na istok, u području zapadno od Stjenjaka, održavanje i izgradnju brojnih kampova i utvrda, suzbijanje secesionističke aktivnosti (mnogi od tih secesionista otišli su na istok kako bi se borili za Konfederaciju) i osigurali teritorij Novog Meksika protiv Konfederacije.Država Kalifornija nije poslala svoje jedinice na istok, ali su mnogi građani putovali na istok i tamo se pridružili vojsci Unije, od kojih su neki postali slavni.Demokrati su dominirali državom od njezina početka, a južnjački su demokrati bili skloni odcjepljenju.Iako su bili manjina u državi, postali su većina u južnoj Kaliforniji i okrugu Tulare, a veliki broj živio je u okruzima San Joaquin, Santa Clara, Monterey i San Francisco.Kalifornija je bila dom moćnim poslovnim ljudima koji su igrali značajnu ulogu u kalifornijskoj politici kroz svoju kontrolu nad rudnicima, brodarstvom, financijama i Republikanskom strankom, ali republikanci su bili manjinska stranka sve do secesijske krize.Raskol u Demokratskoj stranci tijekom Građanskog rata omogućio je Abrahamu Lincolnu da vodi državu, iako s neznatnom razlikom.Za razliku od većine slobodnih saveznih država, Lincoln je osvojio Kaliforniju samo s većinom, za razliku od izravne većine u narodnom glasovanju.Početkom 1861., kada je počela secesijska kriza, secesionisti u San Franciscu pokušali su odvojiti državu i Oregon od unije, što nije uspjelo.Južna Kalifornija, s većinom nezadovoljnih Kalifornijaca i južnjačkih secesionista, već je glasala za zasebnu teritorijalnu vladu i osnovala jedinice milicije, ali su je spriječile odcjepljenje nakon izbijanja rata federalne trupe izvučene iz pograničnih utvrda okruga Oregon i Okrug Kalifornije (prije svega Fort Tejon i Fort Mojave).Domoljubni žar preplavio je Kaliforniju nakon napada na Fort Sumter, osiguravajući ljudstvo za dobrovoljačke pukovnije regrutirane uglavnom iz pro-Unionističkih okruga na sjeveru države.Zlato je također osigurano za potporu Uniji.Kad se Demokratska stranka podijelila zbog rata, republikanske pristaše Lincolna preuzele su kontrolu nad državom na rujanskim izborima.Dobrovoljačke pukovnije poslane su da okupiraju pro-secesionističku južnu Kaliforniju i okrug Tulare, ostavljajući ih općenito nemoćnima tijekom samog rata.Međutim, neki su južnjaci putovali na istok kako bi se pridružili vojsci Konfederacije, izbjegavajući patrole Unije i neprijateljske Apače.Drugi koji su ostali u državi pokušali su opremiti jednog privatnika da lovi obalno brodarstvo, a krajem rata formirane su dvije skupine partizanskih rendžera, no nijedna nije bila uspješna.

Kineski zakon o isključenju bio je savezni zakon Sjedinjenih Država koji je potpisao predsjednik Chester A. Arthur 6. svibnja 1882., zabranjujući svako useljavanje kineskih radnika na 10 godina.Zakon je isključio trgovce, učitelje, studente, putnike i diplomate.Nadovezujući se na raniji Page Act iz 1875. godine, koji je kineskim ženama zabranjivao migraciju u Sjedinjene Države, Kineski zakon o isključenju bio je jedini zakon koji je ikada proveden kako bi se spriječilo useljavanje svih pripadnika određene etničke ili nacionalne skupine u Sjedinjene Države.Usvajanju zakona prethodilo je rastuće antikinesko raspoloženje i antikinesko nasilje, kao i razne politike usmjerene na kineske migrante.Zakon je uslijedio nakon Angellskog ugovora iz 1880., skupa revizija američko-kineskog Burlingameskog ugovora iz 1868. koji je SAD-u omogućio obustavu kineskog useljavanja.Zakon je prvobitno trebao trajati 10 godina, ali je obnovljen i ojačan 1892. Gearyjevim zakonom i postao stalnim 1902. Ovim se zakonima pokušalo zaustaviti svako useljavanje Kineza u Sjedinjene Države na deset godina, uz iznimke za diplomate, učitelje , studenti, trgovci i putnici.Oni su bili naširoko izbjegavani.Zakon je ostao na snazi ​​do usvajanja Magnusonovog zakona 1943., koji je ukinuo isključenje i omogućio 105 kineskih imigranata da uđu u Sjedinjene Države svake godine.Kinesko useljavanje kasnije se povećalo donošenjem Zakona o imigraciji i državljanstvu iz 1952., koji je ukinuo izravne rasne barijere, a kasnije Zakonom o useljavanju i državljanstvu iz 1965., koji je ukinuo Formulu nacionalnog podrijetla.

Kalifornija je bila vođa progresivnog pokreta od 1890-ih do 1920-ih.Koalicija reformistički orijentiranih republikanaca, osobito u južnoj Kaliforniji, udružila se oko Thomasa Barda (1841.–1915.).Bardov izbor 1899. godine za senatora Sjedinjenih Država omogućio je republikancima koji su bili protiv stroja da održe kontinuiranu opoziciju političkoj moći Južnopacifičke željeznice u Kaliforniji.Pomogli su nominirati Georgea C. Pardeeja za guvernera 1902. i osnovali "Lincoln-Rooseveltovu ligu".Godine 1910. Hiram W. Johnson pobijedio je u kampanji za guvernera pod sloganom "Izbacite južni Pacifik iz politike".Godine 1912. Johnson je postao protukandidat Theodoreu Rooseveltu na novoj listi Bull Moose Partyja.Do 1916. progresivci su podupirali radničke sindikate, koji su im pomogli u etničkim enklavama u većim gradovima, ali su otuđili protestante iz srednje klase koji su glasali protiv senatora Johnsona i predsjednika Wilsona 1916. godine.Politički progresivizam varirao je u cijeloj državi.Los Angeles (1900. godine imao je 102 000 stanovnika) usredotočio se na opasnosti koje predstavljaju južnopacifička željeznica, trgovina alkoholnim pićima i radnički sindikati;San Francisco (342 000 stanovnika 1900.) bio je suočen s korumpiranim političkim "strojem" kojeg su podržavali sindikati i koji je konačno svrgnut nakon potresa 1906. Manji gradovi poput San Josea (koji je 1900. imao 22 000 stanovnika) imali su nešto drugačije brige, kao što su voćarske zadruge, urbani razvoj, suparnička ruralna gospodarstva i azijska radna snaga.San Diego (populacija 18 000 1900.) imao je i južni Pacifik i pokvareni stroj.

Putovanje automobilom postalo je važno nakon 1910. kada su motorni automobili i kamioni postali uobičajeni.Prije toga gotovo sva putovanja na velike udaljenosti bila su željeznicom ili diližansama, s kolima koja su vukli konj ili mazga.Ključna ruta bila je autocesta Lincoln, koja je bila prva američka transkontinentalna cesta za motorna vozila, povezujući New York City sa San Franciscom.Državni sustav autocesta u američkoj državi Kaliforniji datira iz 1896. godine, kada je država preuzela održavanje Lake Tahoe Wagon Roada.Do tada su cestama i ulicama upravljale isključivo lokalne samouprave.Izgradnja sustava autocesta u cijeloj državi započela je 1912. godine, nakon što su glasači u državi odobrili izdavanje obveznica u iznosu od 18 milijuna dolara za više od 3000 milja (4900 km) autocesta.Stvaranje autoceste Lincoln 1913. godine bio je veliki poticaj razvoju industrije i turizma u državi.Posljednji veliki dodatak napravio je državni parlament Kalifornije 1959., nakon čega su napravljene samo manje izmjene

U 05:12 po pacifičkom standardnom vremenu u srijedu, 18. travnja 1906., obalu sjeverne Kalifornije pogodio je veliki potres s procijenjenom trenutnom magnitudom od 7,9 i maksimalnim Mercallijevim intenzitetom od XI (ekstremni).Potres visokog intenziteta osjetio se od Eureke na sjevernoj obali do doline Salinas, poljoprivrednog područja južno od područja zaljeva San Francisco.Ubrzo su u San Franciscu izbili razorni požari koji su trajali nekoliko dana.Više od 3000 ljudi je poginulo, a više od 80% grada je uništeno.Događaji su zapamćeni kao jedan od najgorih i najsmrtonosnijih potresa u povijesti Sjedinjenih Država.Broj poginulih i dalje je najveći gubitak života od prirodne katastrofe u povijesti Kalifornije i visoko na popisima američkih katastrofa.

Nakon što su Wilbur i Orville Wright demonstrirali izvedivost kontroliranog leta s posadom, Glenn Curtiss je ušao na teren, fokusirajući se na proizvodnju zrakoplova i obuku pilota.Dana 23. prosinca 1910. por.T. Gordonu "Spuds" Ellysonu naređeno je da se javi u zrakoplovni kamp Glenn Curtiss na North Islandu u San Diegu.Završio je obuku 12. travnja 1911. i postao mornarički avijatičar br. 1. Izvorno mjesto ovog zimskog kampa sada je dio mornaričke zračne postaje North Island u San Diegu, a mornarica ga naziva "rodnim mjestom mornaričkog zrakoplovstva". ".Dana 18. siječnja 1911. u 11:01 ujutro, Eugene Ely, upravljajući potiskivačem Curtiss, spustio se na posebno izgrađenu platformu oklopnog krstaša USS Pennsylvania na sidru u zaljevu San Francisca.U 11:58 ujutro poletio je i vratio se na Selfridge Field u San Franciscu.Caltech u Pasadeni pružio je idealnu situaciju za razvoj i proizvodnju zrakoplova.Godine 1925., graditelj zrakoplova Donald Douglas i izdavač Los Angeles Timesa Harry Chandler radili su zajedno s predsjednikom Caltecha Robertom Millikanom kako bi doveli najsuvremeniji laboratorij za zrakoplovna istraživanja na koledž u Pasadeni.Douglas je za svoju tvrtku zaposlio neke od najboljih i najpametnijih studenata Caltecha.Douglas je koristio laboratorijski zračni tunel i istraživačko osoblje dok je projektirao svoje DC-1, 2 i 3. Na taj je način DC-3, nedvojbeno jedan od najuspješnijih dizajna zrakoplova ikada napravljenih, predstavljao više od projekta jednog dizajnera.Caltech Jet Propulsion Laboratory (JPL) prati svoje početke do 1936. godine u Guggenheim Aeronautical Laboratory na Kalifornijskom institutu za tehnologiju (GALCIT), kada je prvi niz raketnih eksperimenata izveden u Arroyo Seco.JPL je prebačen u NASA-u u prosincu 1958., postavši glavni planetarni centar za svemirske letjelice agencije.Godine 1940. 65% proizvođača zrakoplova nalazilo se duž ili blizu istočne ili zapadne obale Sjedinjenih Država.Sama Kalifornija imala je 44 posto ukupne proizvodnje zrakoplova.

Pravo glasa žena u Kaliforniji odnosi se na političku borbu za pravo glasa za žene u državi Kaliforniji.Pokret je započeo u 19. stoljeću i bio je uspješan usvajanjem prijedloga 4 10. listopada 1911. Mnoge žene i muškarci uključeni u ovaj pokret ostali su politički aktivni u nacionalnom pokretu za pravo glasa s organizacijama kao što je National American Women's Suffrage Association. i Nacionalna ženska stranka.

Kalifornijski zakon o strancima iz 1913. (također poznat kao Webb–Haneyjev zakon) zabranjivao je "strancima koji nisu kvalificirani za državljanstvo" da posjeduju poljoprivredno zemljište ili posjeduju dugoročne zakupe nad njim, ali je dopuštao zakupe koji traju do tri godine.To je pogodilo kineske, indijske, japanske i korejske useljenike u Kaliforniji.Implicitno, zakon je prvenstveno bio usmjeren na Japance.Prošlo je 35-2 u Državnom senatu i 72-3 u Državnoj skupštini, a zajedno su ga napisali odvjetnik Francis J. Heney i državni odvjetnik Kalifornije Ulysses S. Webb po nalogu guvernera Hirama Johnsona.Japanski generalni konzul Kametaro Iijima i odvjetnik Juichi Soyeda lobirali su protiv zakona.U pismu državnom tajniku Sjedinjenih Država, japanska vlada preko japanskog ministra vanjskih poslova nazvala je zakon "u suštini nepravednim i nedosljednim... s osjećajima prijateljstva i dobrosusjedstva koji su prevladavali u odnosima između dviju zemalja". ," i primijetio da Japan smatra da je to "nepoštivanje duha postojećeg ugovora između Japana i Sjedinjenih Država."Zakon je trebao obeshrabriti useljavanje iz Azije i stvoriti negostoljubivu klimu za imigrante koji već žive u Kaliforniji.Zakon je poništio Vrhovni sud Kalifornije kao neustavan 1952. godine.

Kinematografija Sjedinjenih Država , koja se uglavnom sastoji od velikih filmskih studija (također metonimno poznatih kao Hollywood), zajedno s nekim nezavisnim filmom, imala je velik utjecaj na globalnu filmsku industriju od ranog 20. stoljeća.Dominantan stil američke kinematografije je klasična hollywoodska kinematografija, koja se razvila od 1913. do 1969. i još je uvijek tipična za većinu ondje snimljenih filmova do danas.Dok se Francuzima Augusteu i Louisu Lumièreu općenito pripisuje rođenje moderne kinematografije, američka je kinematografija ubrzo postala dominantna sila u industriji u nastajanju.Hollywood se smatra najstarijom filmskom industrijom, u smislu da je to mjesto gdje su se pojavili najraniji filmski studiji i produkcijske kuće.To je rodno mjesto raznih žanrova kinematografije—među kojima su komedija, drama, akcija, mjuzikl, romansa, horor, znanstvena fantastika i ratni ep—i postavio je primjer drugim nacionalnim filmskim industrijama.Od ranog 20. stoljeća, američka filmska industrija uglavnom je bila smještena ui oko zone od trideset milja u Hollywoodu, Los Angelesu, Kaliforniji.Redatelj DW Griffith bio je ključan za razvoj filmske gramatike.Građanin Kane (1941.) Orsona Wellesa često se u anketama kritičara navodi kao najbolji film svih vremena.Glavni filmski studiji u Hollywoodu primarni su izvor komercijalno najuspješnijih i najprodavanijih filmova na svijetu.Mnogi od holivudskih filmova s ​​najvećom zaradom ostvarili su više prihoda od kino blagajni i prodaje ulaznica izvan Sjedinjenih Država od filmova snimljenih drugdje.Sjedinjene Države su vodeći pionir u inženjerstvu i tehnologiji filmskih slika.

Losangeleški akvadukt, koji se sastoji od akvadukta u Los Angelesu (akvadukt Owens Valley) i drugog akvadukta u Los Angelesu, je sustav za prijenos vode, koji je izgradio i njime upravlja Odjel za vodu i energiju Los Angelesa.Akvadukt Owens Valley projektirao je i izgradio gradski odjel za vode, koji se u to vrijeme zvao The Bureau of Los Angeles Aqueduct, pod nadzorom glavnog inženjera odjela Williama Mulhollanda.Sustav isporučuje vodu iz rijeke Owens u istočnim planinama Sierra Nevade u Los Angeles, Kalifornija.Izgradnja akvadukta bila je kontroverzna od samog početka, jer je preusmjeravanje vode u Los Angeles eliminiralo Owens Valley kao održivu poljoprivrednu zajednicu.Klauzule u gradskoj povelji izvorno su navodile da grad ne može prodavati ili opskrbljivati ​​višak vode bilo kojem području izvan grada, prisiljavajući susjedne zajednice da se pripoje Los Angelesu. Infrastruktura akvadukta također je uključivala dovršetak brane St. Francis 1926. osigurati pohranu u slučaju poremećaja u radu sustava.Urušavanje brane dvije godine kasnije ubilo je najmanje 431 osobu, zaustavilo brz tempo aneksije i na kraju dovelo do formiranja Metropolitanskog vodnog okruga južne Kalifornije za izgradnju i upravljanje akvaduktom rijeke Colorado za dovođenje vode iz rijeke Colorado u Los Okrug Angeles. Kontinuirani rad akvadukta u Los Angelesu doveo je do javne rasprave, zakonodavstva i sudskih bitaka oko njegovog utjecaja na okoliš na jezero Mono i druge ekosustave.== Prvi akvadukt u Los Angelesu == === Izgradnja === Projekt akvadukta započeo je 1905. godine kada su glasači Los Angelesa odobrili obveznicu od 1,5 milijuna američkih dolara za 'kupnju zemljišta i vode i inauguraciju radova na akvaduktu' .Dana 12. lipnja 1907. donesena je druga obveznica s proračunom od 24,5 milijuna američkih dolara za financiranje izgradnje. Izgradnja je započela 1908. i bila je podijeljena na jedanaest odjela.Grad je kupio tri kamenoloma vapnenca, dva kamenoloma sedre te je izgradio i upravljao tvornicom cementa u Monolithu u Kaliforniji koja je mogla proizvoditi 1200 barela portland cementa dnevno.

Kalifornija je igrala veliku ulogu u smislu poljoprivrede, industrije, financija i propagande tijekom Prvog svjetskog rata .Njegova industrijalizirana poljoprivreda izvozila je hranu saveznicima, 1914. – 1917., a ponovno se proširila kada je Amerika ušla u rat 1917. Nakon završetka rata, slala je velike količine hrane u središnju Europu kao dio nacionalnih napora pomoći.Hollywood je bio temeljito angažiran, s igranim filmovima i filmovima za obuku.Atraktivni klimatski uvjeti doveli su do dodavanja brojnih vojnih i mornaričkih kampova za obuku i aerodroma.Izgradnja transportnih i ratnih brodova potaknula je gospodarstvo zaljevskog područja.

Godine 1923. dovršena je brana O'Shaughnessy na rijeci Tuolumne, poplavivši cijelu dolinu ispod rezervoara Hetch Hetchy.Brana i akumulacija središnji su dio projekta Hetch Hetchy, koji je 1934. počeo isporučivati ​​vodu 167 milja (269 km) zapadno do San Francisca i njegovih općina klijenata u širem području zaljeva San Francisca.

Nakon rata, stotine poduzetnika kupilo je zemlju jeftino, podijelilo je, izgradilo na njoj i obogatilo se.Razvoj nekretnina zamijenio je naftu i poljoprivredu kao glavne gospodarske grane južne Kalifornije.Godine 1955. otvoren je Disneyland u Anaheimu.Godine 1958. Major League Baseball's Dodgers i Giants napustili su New York City i došli u Los Angeles odnosno San Francisco.Stanovništvo Kalifornije dramatično se povećalo, na gotovo 20 milijuna do 1970.Rast Kalifornije nakon Drugog svjetskog rata djelomično je potaknut utrkom u naoružanju sa Sovjetima i rastućom obrambenom industrijom.Godine 1962. oko 40 posto državnih vojnih istraživačkih ugovora vrijednih 6 milijardi dolara otišlo je u Kaliforniju za testiranje tehnologije poput aviona i bombi.

Počevši od 1950-ih, visokotehnološke tvrtke u sjevernoj Kaliforniji započele su spektakularan rast koji se nastavio do kraja 20. stoljeća.Glavni proizvodi uključivali su osobna računala, video igre i mrežne sustave.Većina tih tvrtki smjestila se duž autoceste koja se proteže od Palo Alta do San Josea, uključujući Santa Claru i Sunnyvale, sve u dolini Santa Clara, takozvanoj "Silikonskoj dolini", nazvanoj po materijalu korištenom za proizvodnju integriranih krugova ere.Ovo je doba doseglo vrhunac 2000. godine, do kada je potražnja za kvalificiranim tehničkim stručnjacima postala toliko visoka da je industrija visoke tehnologije imala problema s popunjavanjem svih svojih radnih mjesta i stoga je tražila povećanje viznih kvota kako bi mogli zapošljavati iz inozemstva.Kad je "dot-com balon" pukao 2001., radna mjesta su nestala preko noći i po prvi put u sljedeće dvije godine više ljudi iselilo je iz tog područja nego što se doselilo. To je donekle odražavalo kolaps zrakoplovne industrije u južnoj Kaliforniji. dvadeset godina ranije.

Kalifornijski glavni plan za visoko obrazovanje iz 1960. razvio je istraživački tim koji su imenovali Regenti Sveučilišta Kalifornija i Državni odbor za obrazovanje Kalifornije za vrijeme administracije guvernera Pata Browna.Predsjednik UC-a Clark Kerr bio je ključna osoba u njegovu razvoju.Plan je uspostavio koherentan sustav za javno poslijesrednjoškolsko obrazovanje koji je definirao specifične uloge za već postojeće Sveučilište Kalifornije (UC), državne fakultete koji su Planom spojeni u Državni koledžski sustav Kalifornije i kasnije preimenovani u California State Sveučilište (CSU) i niži koledži koji su kasnije 1967. organizirani u sustav California Community Colleges (CCC).

11. kolovoza 1965. Marquette Frye, 21-godišnji Afroamerikanac, zaustavljen je zbog vožnje u pijanom stanju.Nakon što je pao na terenskom testu trijeznosti, policajci su ga pokušali uhititi.Marquette se opirao uhićenju, uz pomoć svoje majke Rene Frye;došlo je do fizičkog obračuna u kojem je Marquette dobio udarac palicom po licu.U međuvremenu se okupilo mnoštvo promatrača.Proširile su se glasine da je policija šutnula trudnicu koja je bila prisutna na mjestu događaja.Uslijedilo je šest dana građanskih nemira, djelomično motiviranih optužbama za policijsko zlostavljanje.Gotovo 14.000 pripadnika Nacionalne garde kalifornijske vojske pomoglo je u suzbijanju nereda koji su rezultirali s 34 smrti, kao i materijalnom štetom od preko 40 milijuna dolara.Bili su to najgori nemiri u gradu sve do nereda Rodneyja Kinga 1992.

Nemiri u Los Angelesu 1992., koji se ponekad nazivaju nemiri Rodney Kinga ili ustanak u Los Angelesu 1992., bili su niz nemira i građanskih nemira koji su se dogodili u okrugu Los Angeles, Kalifornija, u travnju i svibnju 1992. Nemiri su započeli u južnom središnjem dijelu Los Angelesa 29. travnja, nakon što je porota oslobodila četiri službenika policije Los Angelesa (LAPD) optuženih za korištenje prekomjerne sile prilikom uhićenja i premlaćivanja Rodneyja Kinga.Ovaj incident je snimljen video snimkom i naširoko prikazan u televizijskim emisijama.Nemiri su se dogodili u nekoliko područja gradskog područja Los Angelesa dok su se tisuće ljudi bunile tijekom šest dana nakon objave presude.Tijekom nereda dogodile su se raširene pljačke, napadi i paljevine, koje su lokalne policijske snage teško kontrolirale.Situacija u području Los Angelesa razriješena je tek nakon što su Nacionalna garda Kalifornije, vojska Sjedinjenih Država i nekoliko saveznih agencija za provođenje zakona rasporedili više od 5000 saveznih vojnika kako bi pomogli u okončanju nasilja i nemira.Kada su nemiri završili, 63 osobe su bile ubijene, 2383 je bilo ozlijeđeno, više od 12 000 je uhićeno, a procjena materijalne štete iznosila je više od milijardu dolara.Koreatown, smješten na sjeveru južnog središnjeg LA-a, bio je neproporcionalno oštećen.Velik dio krivnje za opsežnu prirodu nasilja pripisan je šefu policije LAPD-a Darylu Gatesu, koji je već najavio svoju ostavku u vrijeme nereda, zbog neuspjeha u deeskalaciji situacije i sveukupnog lošeg upravljanja.