ການຄົ້ນພົບເສັ້ນທາງການຄ້າທະເລໃຫມ່ໂດຍລັດເອີຣົບຕາເວັນຕົກອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຫລີກລ້ຽງການຜູກຂາດການຄ້າ Ottoman. ຫຼັງຈາກການເດີນທາງຂອງ Vasco da Gama, ເປັນ portuguese ປອກຕຸຍການທີ່ມີອໍານາດໄດ້ຄວບຄຸມມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍໃນຕົ້ນສະຕະວັດທີ 16. ມັນໄດ້ຂົ່ມຂູ່ບັນດາເມືອງແຄມທະເລຂອງແຫຼມອາຣັບແລະອິນເດຍ . ການຄົ້ນພົບພາສາປອກຕຸຍການແຫ່ງຄວາມຫວັງທີ່ດີໃນປີ 1488 ໄດ້ລິເລີ່ມສົງຄາມ Naval Ottaoman-Portuguese ໃນສະຕະວັດສາສະຕະວັດທີ 16.
ການຄວບຄຸມ Ottoman ຂອງທະເລແດງໃນເວລາ 1517 ຕອນທີ່ Selim ຂ້າພະເຈົ້າ annexedປະເທດອີຢີບ ໄປທີ່ Ottoman Empire ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບຂອງ Rainianya. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງເຂດທີ່ມີຢູ່ໃນເຂດແຫຼມຂອງແຂກອາຫລັບ (Hejaz ແລະ Tihamah) ໃນໄວໆນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງສະຫມັກໃຈກັບ obtomans. Piri Reis, ຜູ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບແຜນທີ່ໂລກຂອງລາວ, ນໍາສະເຫນີມັນເພື່ອແຍກພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດຫລັງຈາກທີ່ Sultan ໄດ້ມາຮອດອີຢີບ. ສ່ວນກ່ຽວກັບມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍແມ່ນຫາຍສາບສູນ; ມັນໄດ້ຖືກໂຕ້ຖຽງວ່າຕອນ Selim ອາດຈະເອົາມັນ, ເພື່ອວ່າລາວຈະສາມາດໃຊ້ມັນໃນການວາງແຜນການເລັ່ງລັດໃນລະດັບໃນອະນາຄົດ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຫຼັງຈາກການເດັ່ນຂອງ Ottoman ໃນທະເລແດງ, ການແຂ່ງຂັນ Ottoman-Portuguese ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນປີ 1525, ໃນໄລຍະການປົກຄອງຂອງ Suleiman I (ລູກຊາຍຂອງ Selim), ເຊິ່ງເປັນນາຍພົນເຮືອບິນທີ່ມີອໍານາດໃນການປ້ອງກັນຕົວເມືອງ Ottoman ຕໍ່ກັບການໂຈມຕີຂອງປອກຕຸຍການຕໍ່ຕ້ານການໂຈມຕີ Portugasese. ໃນປີ 1534, Suleiman Annexed ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງ ອີຣັກ ແລະໂດຍ 1538 Ottomans ໄດ້ໄປຮອດ Basra ໃນອ່າວເປີເຊຍ The Ottoman Empire ຍັງປະເຊີນກັບບັນຫາຂອງ Portuguese ຄວບຄຸມຊາຍຝັ່ງ. ບັນດາຕົວເມືອງຊາຍຝັ່ງທະເລສ່ວນໃຫຍ່ໃນແຫຼມອາຣັບແມ່ນທັງ Portuguese Ports ຫຼື Vicuguese Vassals. ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງສໍາລັບການແຂ່ງຂັນ Ottoman-Portugal Rivalry ແມ່ນເສດຖະກິດ. ໃນສະຕະວັດທີ 15, ເສັ້ນທາງການຄ້າຕົ້ນຕໍຈາກຕາເວັນອອກທາງທິດຕາເວັນອອກໄກເຖິງເອີຣົບ, ຈຸດທີ່ເອີ້ນວ່າເສັ້ນທາງເຄື່ອງເທດ, ແມ່ນຜ່ານທະເລແດງແລະອີຢີບ. ແຕ່ຫລັງຈາກອາຟຣິກກາໄດ້ຖືກຈັດແຈງລາຍໄດ້ຈາກການຄ້າໄດ້ຫຼຸດລົງ. ໃນຂະນະທີ່ Ottoman Empire ແມ່ນອໍານາດທະເລທີ່ສໍາຄັນໃນທະເລເມດິເຕີເຣ ນຽນ , ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະໂອນທະເລ Ottoman ໄປຫາທະເລແດງ. ດັ່ງນັ້ນເຮືອບິນໃຫມ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນ Suez ແລະຕັ້ງຊື່ວ່າເຫດຜົນຂອງອິນເດຍໃນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ, ແມ່ນການເຊື້ອເຊີນຈາກປະເທດອິນເດຍ.
ສົງຄາມນີ້ໄດ້ເກີດຂື້ນຕາມພື້ນຫລັງຂອງສົງຄາມຊາວເອທິໂອເປຍ. ເອທິໂອເປຍໄດ້ຖືກບຸກລຸກໃນປີ 1529 ໂດຍ Ottoman Empire ແລະ Allies Local. ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງປອກຕຸຍການ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຮຽກຮ້ອງໂດຍທໍາອິດໂດຍ Emperor Dawit II ໃນປີ 1520, ສຸດທ້າຍໄດ້ມາຮອດ Massawa ໃນຊ່ວງການປົກຄອງຂອງ Emperor Galeror Galeror Galeror Galawdos. ກໍາລັງແຮງດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກນໍາພາໂດຍCristóvão Da Gama
ເປົ້າຫມາຍ Ottoman ຕົ້ນສະບັບຂອງການກວດສອບການປົກຄອງພາສາປອກຕຸຍການໃນມະຫາສະຫມຸດແລະຊ່ວຍເຫຼືອເຈົ້ານາຍຂອງຊາວອິນເດຍບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນສໍາເລັດ. ນີ້ແມ່ນເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທີ່ຜູ້ຂຽນໄດ້ເອີ້ນວ່າ 'ຄວາມຮູ້ປຽບທີ່ລົ້ນເຫຼືອໃນປະເທດ Portugal, ເຊິ່ງເປັນປະຊາກອນໃນພື້ນທີ່ຂອງຊາວຕາເວັນຕົກຂອງເຂດຝັ່ງທະເລອິນເດຍແລະຖານທັບເຮືອຂອງມັນແມ່ນໃກ້ຊິດກັບການປະຕິບັດງານ.
ເຖິງວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເອີຣົບໃນມະຫາສະຫມຸດອິນເດຍ, Ottoman Trade ກັບ East ກໍ່ສືບຕໍ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ. Cairo, ໂດຍສະເພາະ, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກາເຟ Yemeni ເປັນສິນຄ້າຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ນິຍົມ. ໃນຖານະເປັນ coffehouse ໄດ້ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແລະຕົວເມືອງໃນທົ່ວ Empire, Cairo ພັດທະນາເປັນສູນກາງຂອງການຄ້າຂອງຕົນ, ການສືບຕໍ່ຄວາມຈະເລີນຂອງສິບເຈັດແລະຫຼາຍຂອງສະຕະວັດທີສິບແປດ. ດ້ວຍການຄວບຄຸມທະເລແດງທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ottomans ໄດ້ຈັດການກັບການຄວບຄຸມເສັ້ນທາງການຄ້າກັບປອກຕຸຍການໃນລະດັບການຄ້າ Mughal ຕະຫຼອດໃນສະຕະວັດທີ 16. [22]
ບໍ່ສາມາດເອົາຊະນະຊາວປອກຕຸຍການຫຼືຂົ່ມຂູ່ການຂົນສົ່ງຂອງພວກເຂົາ, Ottomans ໄດ້ສະຫນອງສັດຕູພາສາປອກຕຸຍການເຊັ່ນ: ການກັບຄືນສະຖານະພາບທີ່ໄດ້ກັບມາສະຖານະພາບ. [23] ພາສາປອກຕຸຍການສໍາລັບສ່ວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ບັງຄັບສາຍພົວພັນການຄ້າແລະການທູດຂອງພວກເຂົາກັບ Safavid Persia , ສັດຕູຂອງອານາຈັກ Ottoman. ການແຂ່ງຂັນທີ່ເຄັ່ງຕຶງໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ໃນຂະນະທີ່ Ottomans ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຄວບຄຸມເສັ້ນທາງຂ້າມຜ່ານໄປເອີຣົບ, ແລະຊາວປອກຕຸຍການໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຄອບງໍາການຄ້າທະເລໄປປະເທດອິນເດຍແລະອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ. [24] Ottomans ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ປ່ຽນຈຸດສຸມຂອງພວກເຂົາໄປສູ່ທະເລແດງ, ເຊິ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍການອອກສຽງໃນເມື່ອກ່ອນ, ແລະ Aden ໃນປີ 1538. [25]