மசாலாவுக்கான போர்

மேற்கு ஐரோப்பிய நாடுகள் புதிய கடல்வழி வர்த்தக வழிகளைக் கண்டுபிடித்தது, ஒட்டோமான் வர்த்தக ஏகபோகத்தைத் தவிர்க்க அனுமதித்தது.வாஸ்கோடகாமாவின் பயணங்களுக்குப் பிறகு, 16 ஆம் நூற்றாண்டின் தொடக்கத்தில் ஒரு சக்திவாய்ந்த போர்த்துகீசிய கடற்படை இந்தியப் பெருங்கடலைக் கைப்பற்றியது.இது அரேபிய தீபகற்பம் மற்றும்இந்தியாவின் கடலோர நகரங்களை அச்சுறுத்தியது.1488 ஆம் ஆண்டில் போர்த்துகீசியரின் கேப் ஆஃப் குட் ஹோப்பின் கண்டுபிடிப்பு 16 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் இந்தியப் பெருங்கடலில் தொடர்ச்சியான ஒட்டோமான்-போர்த்துகீசிய கடற்படைப் போர்களைத் தொடங்கியது.இதற்கிடையில் 1517 இல் செலிம் Iஎகிப்தை ரிடானியா போருக்குப் பிறகு ஒட்டோமான் பேரரசுடன் இணைத்தபோது செங்கடலின் ஓட்டோமான் கட்டுப்பாடு தொடங்கியது.அரேபிய தீபகற்பத்தின் (ஹெஜாஸ் மற்றும் திஹாமா) வசிக்கக்கூடிய பெரும்பாலான பகுதிகள் விரைவில் ஓட்டோமான்களிடம் தானாக முன்வந்து விழுந்தன.சுல்தான் எகிப்துக்கு வந்த சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, தனது உலக வரைபடத்தில் புகழ்பெற்ற பிரி ரீஸ், அதை செலிமிடம் வழங்கினார்.இந்தியப் பெருங்கடலைப் பற்றிய பகுதி காணவில்லை;செலிம் அதை எடுத்திருக்கலாம் என்று வாதிடப்படுகிறது, அதனால் அவர் அந்த திசையில் எதிர்கால இராணுவ பயணங்களை திட்டமிடுவதில் அதை அதிகம் பயன்படுத்த முடியும்.உண்மையில், செங்கடலில் ஒட்டோமான் ஆதிக்கத்திற்குப் பிறகு, ஒட்டோமான்-போர்த்துகீசியப் போட்டி தொடங்கியது.1525 ஆம் ஆண்டில், சுலைமான் I (செலிமின் மகன்) ஆட்சியின் போது, ​​முன்னாள் கோர்செயரான செல்மன் ரெய்ஸ், செங்கடலில் ஒரு சிறிய ஒட்டோமான் கடற்படையின் அட்மிரலாக நியமிக்கப்பட்டார், இது போர்த்துகீசிய தாக்குதல்களுக்கு எதிராக ஒட்டோமான் கடற்கரை நகரங்களை பாதுகாக்கும் பணியில் இருந்தது.1534 இல், சுலைமான் ஈராக்கின் பெரும்பகுதியை இணைத்தார், 1538 வாக்கில் ஓட்டோமான்கள் பாரசீக வளைகுடாவில் பாஸ்ராவை அடைந்தனர்.ஒட்டோமான் பேரரசு இன்னும் போர்த்துகீசியக் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள கடற்கரைப் பிரச்சனையை எதிர்கொண்டது.அரேபிய தீபகற்பத்தில் உள்ள பெரும்பாலான கடலோர நகரங்கள் போர்த்துகீசிய துறைமுகங்கள் அல்லது போர்த்துகீசிய ஆட்சியாளர்களாக இருந்தன.ஒட்டோமான்-போர்ச்சுகல் போட்டிக்கான மற்றொரு காரணம் பொருளாதாரம்.15 ஆம் நூற்றாண்டில், தூர கிழக்கிலிருந்து ஐரோப்பாவிற்கு முக்கிய வர்த்தக பாதைகள், மசாலா பாதை என்று அழைக்கப்படுவது, செங்கடல் மற்றும் எகிப்து வழியாக இருந்தது.ஆனால் ஆப்பிரிக்காவை சுற்றி வந்த பிறகு வர்த்தக வருமானம் குறைந்து கொண்டே வந்தது.^[21] ஒட்டோமான் பேரரசு மத்தியதரைக் கடலில் ஒரு பெரிய கடல் சக்தியாக இருந்தபோது, ​​ஒட்டோமான் கடற்படையை செங்கடலுக்கு மாற்றுவது சாத்தியமில்லை.எனவே சூயஸில் ஒரு புதிய கப்பற்படை கட்டப்பட்டது மற்றும் "இந்திய கடற்படை" என்று பெயரிடப்பட்டது. இருப்பினும், இந்தியப் பெருங்கடலில் பயணங்களின் வெளிப்படையான காரணம், இந்தியாவிடமிருந்து வந்த அழைப்பாகும்.இந்தப் போர் எத்தியோப்பியன்-அடல் போரின் பின்னணியில் நடந்தது.எத்தியோப்பியா 1529 இல் ஒட்டோமான் பேரரசு மற்றும் உள்ளூர் நட்பு நாடுகளால் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டது.1520 ஆம் ஆண்டில் பேரரசர் இரண்டாம் டேவிட் முதன்முதலில் கோரிய போர்த்துகீசிய உதவி, இறுதியாக பேரரசர் கலாவ்தேவோஸின் ஆட்சியின் போது மசாவாவுக்கு வந்தது.இந்த படையில் கிறிஸ்டோவா டா காமா (வாஸ்கோடகாமாவின் இரண்டாவது மகன்) தலைமை தாங்கினார், மேலும் 400 மஸ்கடியர்கள், பல ப்ரீச்-லோடிங் ஃபீல்ட் துப்பாக்கிகள் மற்றும் ஒரு சில போர்த்துகீசிய குதிரைப்படை வீரர்கள் மற்றும் பல கைவினைஞர்கள் மற்றும் பிற போராளிகள் அல்லாதவர்கள் இருந்தனர்.கடலில் போர்த்துகீசிய ஆதிக்கத்தை சரிபார்த்து, முஸ்லீம் இந்திய பிரபுக்களுக்கு உதவுவது என்ற அசல் ஓட்டோமான் இலக்குகள் அடையப்படவில்லை.ஒட்டோமான் பேரரசு போர்ச்சுகலை விட செல்வம் மிக்கதாகவும், அதிக மக்கள்தொகை கொண்டதாகவும் இருந்ததால், இந்தியப் பெருங்கடல் படுகையில் உள்ள பெரும்பாலான கடலோர மக்கள் மற்றும் அதன் கடற்படைத் தளங்கள் நெருக்கமாக இருந்த அதே மதத்தையே கடைப்பிடித்தது. அறுவை சிகிச்சை அரங்கு.இந்தியப் பெருங்கடலில் வளர்ந்து வரும் ஐரோப்பிய இருப்பு இருந்தபோதிலும், கிழக்குடனான ஒட்டோமான் வர்த்தகம் தொடர்ந்து செழித்து வளர்ந்தது.கெய்ரோ, குறிப்பாக, பிரபலமான நுகர்வோர் பொருளாக யேமன் காபியின் எழுச்சியால் பயனடைந்தது.பேரரசு முழுவதும் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் நகரங்களில் காஃபிஹவுஸ் தோன்றியதால், கெய்ரோ அதன் வர்த்தகத்திற்கான ஒரு முக்கிய மையமாக வளர்ந்தது, பதினேழாம் மற்றும் பதினெட்டாம் நூற்றாண்டின் பெரும்பகுதி முழுவதும் அதன் தொடர்ச்சியான செழுமைக்கு பங்களித்தது.செங்கடலின் வலுவான கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டு, ஓட்டோமான்கள் போர்த்துகீசியர்களுக்கான வர்த்தக வழிகளின் கட்டுப்பாட்டை வெற்றிகரமாக மறுக்க முடிந்தது மற்றும் 16 ஆம் நூற்றாண்டு முழுவதும் முகலாயப் பேரரசுடன் குறிப்பிடத்தக்க அளவிலான வர்த்தகத்தை பராமரித்தனர்.^[22]போர்த்துகீசியர்களை தீர்க்கமாக தோற்கடிக்கவோ அல்லது அவர்களின் கப்பல் போக்குவரத்தை அச்சுறுத்தவோ முடியாமல், ஓட்டோமான்கள் மேலும் கணிசமான நடவடிக்கைகளில் இருந்து விலகினர், அதற்கு பதிலாக ஆச்சே சுல்தானேட் போன்ற போர்த்துகீசிய எதிரிகளுக்கு வழங்குவதைத் தேர்ந்தெடுத்தனர், மேலும் விஷயங்கள் பழைய நிலைக்குத் திரும்பின.^[23] போர்த்துகீசியர்கள் தங்கள் பங்கிற்கு ஓட்டோமான் பேரரசின் எதிரியான சஃபாவிட் பெர்சியாவுடன் தங்கள் வணிக மற்றும் இராஜதந்திர உறவுகளை அமல்படுத்தினர்.ஒரு பதட்டமான போர்நிறுத்தம் படிப்படியாக உருவானது, அதில் ஓட்டோமான்கள் ஐரோப்பாவுக்கான தரைவழி பாதைகளை கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கப்பட்டனர், இதன் மூலம் போர்த்துகீசியர்கள் பெற ஆர்வமாக இருந்த பாஸ்ராவை வைத்து, இந்தியா மற்றும் கிழக்கு ஆப்பிரிக்காவிற்கான கடல் வர்த்தகத்தில் போர்த்துகீசியர்கள் ஆதிக்கம் செலுத்த அனுமதிக்கப்பட்டனர்.^{[] [24]} ஓட்டோமான்கள் பின்னர் செங்கடல் மீது தங்கள் கவனத்தை மாற்றினர், அவர்கள் முன்பு விரிவடைந்து கொண்டிருந்தனர், 1517 இல் எகிப்து மற்றும் 1538 இல் ஏடன் கையகப்படுத்தப்பட்டது.