Under den amerikanske borgerkrig implementerede Unionen Anaconda-planen under general Winfield Scott, der havde til formål at kvæle den sydlige økonomi for at tvinge en konfødereret overgivelse.^[20] Det centrale i denne strategi, initieret i april 1861 af præsident Abraham Lincoln , var en blokade af alle sydlige havne, som i høj grad begrænsede konføderationens mulighed for at handle, især med bomuld - dets økonomiske rygrad.^[21]Blokaden reducerede dramatisk Sydens kapacitet til at eksportere bomuld, hvor eksporten styrtdykkede til mindre end 10% af niveauet før krigen.Store havne som New Orleans, Mobile og Charleston blev især ramt.I juni 1861 blev EU-krigsskibe indsat ud for centrale sydlige havne, og flåden udvidedes til næsten 300 skibe det følgende år.^[22] Denne blokade var afgørende for at isolere konføderationen og hindre dets krigsindsats.Konføderationen søgte efterfølgende til udenlandske kilder for deres enorme militære behov og opsøgte finansfolk og virksomheder som S. Isaac, Campbell & Company og London Armory Company i Storbritannien, der fungerede som indkøbsagenter for Konføderationen og forbinder dem med Storbritanniens mange våbenfabrikanter , og i sidste ende blive konføderationens vigtigste kilde til våben.^[23]For at imødegå blokaden stolede konføderationen på blokadeløbere, små, hurtige skibe designet til at unddrage Unionens flådestyrker.Disse fartøjer blev primært bygget i Storbritannien og opererede ruter gennem Bermuda, Cuba og Bahamas, og handlede importerede våben og forsyninger til bomuld.Mange af skibene var lette og designet til fart og kunne kun transportere en relativt lille mængde bomuld tilbage til England.^[24] På trods af en vis succes blev mange af disse skibe erobret af Unionen, med deres laster solgt som krigspræmier.Da Unionens flåde beslaglagde en blokadeløber, blev skibet og lasten dømt som en krigspræmie og solgt, med indtægterne givet til flådens søfolk;de tilfangetagne besætningsmænd var for det meste britiske, og de blev løsladt.^[25]Den sydlige økonomi var tæt på at kollapse under krigen, forværret af blokaden, som begrænsede importen af ​​kritiske varer og lammede kysthandelen.Selvom blokadeløbere formåede at importere vitale forsyninger, herunder 400.000 rifler, var blokadens samlede effektivitet betydelig, hvilket i høj grad bidrog til den økonomiske kvælning af konføderationen.Blokaden afbrød ikke blot væsentlige forsyninger, men førte også til udbredt mangel og økonomisk uorden i de konfødererede stater.Derudover oplevede krigsperioden betydelige ændringer i globale råvarer, især stigningen i olie.Faldet i hvalolieindustrien, fremskyndet af krigen og konfødererede afbrydelser af EU-hvalfangst, førte til øget afhængighed af petroleum og andre olieprodukter.Dette skift markerede begyndelsen på oliens fremtræden som en vigtig råvare.Den strategiske blokade spillede derfor en afgørende rolle i at underminere den konfødererede krigsindsats, hvilket førte til betydelige økonomiske vanskeligheder og bidrog til Unionens eventuelle sejr.Efter krigen fortsatte virkningen af ​​disse strategier med at give genlyd og formede økonomiske og diplomatiske forbindelser, hvilket fremgår af Storbritanniens kompensation til USA for skader forårsaget af raiders udrustet i britiske havne.