Chuyến du hành của Ferdinand Magellan

1505

Chuyến đi đầu tiên

1518

Vua Charles I tài trợ cho chuyến đi

1519

Sự khởi hành

1519

Rio de Janeiro

1520

Binh biến

1520

Eo biển Magellan

1521

Đổ bộ

1521

Philippines

1521

Cái chết trong trận chiến

1521

Indonesia

1521

Vòng qua mũi đất

1522

Chết đói

1522

Trở về nhà

1523

Phần kết

Chuyến du hành của Ferdinand Magellan

Cuộc thám hiểm Magellan, còn được gọi là cuộc thám hiểm Magellan–Elcano, là chuyến đi đầu tiên vòng quanh thế giới.Đó là chuyến thám hiểm của người Tây Ban Nha vào thế kỷ 16 do nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha Ferdinand Magellan dẫn đầu đến Moluccas, khởi hành từTây Ban Nha vào năm 1519 và hoàn thành vào năm 1522 bởi nhà hàng hải người Tây Ban Nha Juan Sebastián Elcano, sau khi băng qua Đại Tây Dương, Thái Bình Dương và Ấn Độ Dương, lên đến đỉnh điểm là lần đầu tiên vòng quanh thế giới.Đoàn thám hiểm đã hoàn thành mục tiêu chính - tìm một tuyến đường phía tây đến Moluccas (Quần đảo Spice).Hạm đội rời Tây Ban Nha vào ngày 20 tháng 9 năm 1519, đi thuyền qua Đại Tây Dương và xuôi theo bờ biển phía đông của Nam Mỹ, cuối cùng khám phá ra Eo biển Magellan, cho phép họ đi qua Thái Bình Dương (mà Magellan đặt tên).Hạm đội đã hoàn thành chuyến vượt Thái Bình Dương đầu tiên, dừng lại ở Philippines , và cuối cùng đến được Moluccas sau hai năm.Một thủy thủ đoàn kiệt quệ do Juan Sebastián Elcano dẫn đầu cuối cùng đã trở về Tây Ban Nha vào ngày 6 tháng 9 năm 1522, sau khi đi thuyền về phía tây băng qua Ấn Độ Dương rộng lớn, sau đó đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng qua vùng biển do người Bồ Đào Nha kiểm soát và về phía bắc dọc theo bờ biển Tây Phi để cuối cùng đến Tây Ban Nha.Hạm đội ban đầu bao gồm năm tàu và khoảng 270 người.Đoàn thám hiểm phải đối mặt với vô số khó khăn bao gồm những nỗ lực phá hoại của người Bồ Đào Nha, những cuộc nổi loạn, nạn đói, bệnh còi, bão và những cuộc chạm trán thù địch với người bản địa.Chỉ có 30 người đàn ông và một con tàu (tàu Victoria) hoàn thành chuyến trở về Tây Ban Nha.Bản thân Magellan đã chết trong trận chiến ở Philippines, và được một loạt sĩ quan kế vị làm thuyền trưởng, với Elcano cuối cùng dẫn đầu chuyến trở về của Victoria.Phần lớn cuộc thám hiểm được tài trợ bởi Vua Charles I của Tây Ban Nha, với hy vọng rằng nó sẽ khám phá ra một tuyến đường phía tây thuận lợi đến Moluccas, vì tuyến đường phía đông do Bồ Đào Nha kiểm soát theo Hiệp ước Tordesillas.Mặc dù đoàn thám hiểm đã tìm ra lộ trình, nhưng nó dài hơn và gian khổ hơn nhiều so với dự kiến, do đó không hữu ích về mặt thương mại.Tuy nhiên, cuộc thám hiểm được coi là một trong những thành tựu vĩ đại nhất trong nghề đi biển và có tác động đáng kể đến sự hiểu biết của người châu Âu về thế giới.

Thăm cửa hàng

Trận chiến giữa Armada Bồ Đào Nha và binh lính Thổ Nhĩ Kỳ trên lưng ngựa ở Goa, miền tây Ấn Độ ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1505 Mar 1

chuyến đi đầu tiên

Goa, India

Vào tháng 3 năm 1505 ở tuổi 25, Magellan gia nhập hạm đội gồm 22 chiếc tàu được cử đến đón Francisco de Almeida với tư cách là phó vương đầu tiên của Ấn Độ thuộc Bồ Đào Nha .Mặc dù tên của anh ta không xuất hiện trong biên niên sử, nhưng người ta biết rằng anh ta đã ở đó tám năm, ở Goa, Cochin và Quilon.Anh ấy đã tham gia một số trận chiến, bao gồm cả trận Cannanore năm 1506, nơi anh ấy bị thương.Năm 1509, ông đánh trận Diu.

▲

●

Charles I, vị vua trẻ của Tây Ban Nha ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1518 Mar 22

Vua Charles I tài trợ cho chuyến đi

Seville, Spain

Sau khi các chuyến thám hiểm được đề xuất tới Quần đảo Spice liên tục bị Vua Manuel của Bồ Đào Nha từ chối, Magellan quay sang Charles I, vị vua trẻ của Tây Ban Nha (và Hoàng đế La Mã Thần thánh trong tương lai).Theo Hiệp ước Tordesillas năm 1494, Bồ Đào Nha kiểm soát các tuyến đường phía đông đến châu Á đi vòng qua châu Phi.Thay vào đó, Magellan đề xuất đến Quần đảo Gia vị bằng một tuyến đường phía tây, một kỳ tích chưa bao giờ được thực hiện.Hy vọng rằng điều này sẽ mang lại một tuyến đường thương mại hữu ích về mặt thương mại choTây Ban Nha , Charles đã chấp thuận cuộc thám hiểm và cung cấp phần lớn kinh phí.

▲

●

Hạm đội của Magellan gồm có năm tàu, chở hàng hóa cho chuyến hành trình hai năm. ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1519 Sep 20

Sự khởi hành

Sanlúcar de Barrameda, Spain

Vào ngày 10 tháng 8 năm 1519, năm con tàu dưới sự chỉ huy của Magellan rời Seville và xuôi dòng sông Guadalquivir đến Sanlúcar de Barrameda, ở cửa sông.Họ ở đó hơn năm tuần.Hạm đội rời Tây Ban Nha vào ngày 20 tháng 9 năm 1519, đi về phía tây băng Đại Tây Dương tới Nam Mỹ.Hạm đội của Magellan gồm có năm tàu, chở hàng hóa cho chuyến hành trình hai năm.Thủy thủ đoàn bao gồm khoảng 270 người.Hầu hết là người Tây Ban Nha, nhưng khoảng 40 người là người Bồ Đào Nha.

▲

●

Pedro Álvares Cabral đã tuyên bố chủ quyền Brazil cho Bồ Đào Nha vào năm 1500, 20 năm trước chuyến hành trình của Magellan.Bức tranh năm 1922 này mô tả việc ông đến Porto Seguro và cuộc gặp gỡ đầu tiên với người bản địa. ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1519 Dec 13

Rio de Janeiro

Rio de Janeiro, Brazil

Vào ngày 13 tháng 12, hạm đội đến Rio de Janeiro, Brazil .Mặc dù trên danh nghĩa là lãnh thổ của Bồ Đào Nha, nhưng họ không duy trì khu định cư lâu dài ở đó vào thời điểm đó.Không thấy tàu Bồ Đào Nha nào trong bến cảng, Magellan biết rằng sẽ an toàn nếu dừng lại.Hạm đội đã dành 13 ngày ở Rio, trong thời gian đó họ sửa chữa tàu của mình, dự trữ nước và thực phẩm (chẳng hạn như khoai lang, sắn và dứa) và giao lưu với người dân địa phương.Đoàn thám hiểm đã mang theo một số lượng lớn đồ trang sức dùng để buôn bán, chẳng hạn như gương, lược, dao và chuông.Người dân địa phương sẵn sàng trao đổi thực phẩm và hàng hóa địa phương (chẳng hạn như lông vẹt) để lấy những mặt hàng đó.Phi hành đoàn cũng nhận thấy rằng họ có thể mua những món quà tình dục từ những phụ nữ địa phương.Nhà sử học Ian Cameron đã mô tả thời gian của phi hành đoàn ở Rio là "một cuộc vui của tiệc tùng và làm tình".Vào ngày 27 tháng 12, hạm đội rời Rio de Janeiro.Pigafetta đã viết rằng những người bản xứ thất vọng khi thấy họ rời đi, và một số người đã đi theo họ bằng ca nô để cố gắng lôi kéo họ ở lại.

▲

●

binh biến ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1520 Mar 30

binh biến

Puerto San Julian, Argentina

Sau ba tháng tìm kiếm (bao gồm cả việc xuất phát sai ở cửa sông Río de la Plata), điều kiện thời tiết buộc hạm đội phải ngừng tìm kiếm để chờ qua mùa đông.Họ tìm thấy một bến cảng tự nhiên có mái che tại cảng Saint Julian, và ở đó trong năm tháng.Ngay sau khi cập bến St. Julian, đã xảy ra một cuộc binh biến do các thuyền trưởng người Tây Ban Nha Juan de Cartagena, Gaspar de Quesada và Luis de Mendoza chỉ huy.Magellan hầu như không thể dập tắt cuộc binh biến, mặc dù đã có lúc mất quyền kiểm soát ba trong số năm con tàu của mình vào tay những kẻ nổi loạn.Mendoza bị giết trong cuộc xung đột, và Magellan kết án Quesada và Cartagena lần lượt bị chặt đầu và bị bỏ rơi.Những kẻ chủ mưu cấp thấp hơn đã bị xiềng xích lao động khổ sai trong suốt mùa đông, nhưng sau đó được trả tự do.

▲

●

Khám phá eo biển Magellan năm 1520. ©Oswald Walters Brierly

1520 Nov 1

Eo biển Magellan

Strait of Magellan, Chile

Trong suốt mùa đông, một trong những con tàu của hạm đội, chiếc Santiago, đã bị mất tích trong một cơn bão khi đang khảo sát vùng biển gần đó, mặc dù không có người nào thiệt mạng.Sau mùa đông, hạm đội tiếp tục tìm kiếm lối đi đến Thái Bình Dương vào tháng 10 năm 1520. Ba ngày sau, họ tìm thấy một vịnh mà cuối cùng dẫn họ đến một eo biển, ngày nay được gọi là Eo biển Magellan, cho phép họ đi qua Thái Bình Dương.Trong khi khám phá eo biển, một trong bốn con tàu còn lại, San Antonio, đã rời hạm đội, quay trở về phía đông Tây Ban Nha.Hạm đội đến Thái Bình Dương vào cuối tháng 11 năm 1520. Dựa trên sự hiểu biết chưa đầy đủ về địa lý thế giới vào thời điểm đó, Magellan dự kiến sẽ có một chuyến hành trình ngắn đến châu Á, có thể chỉ mất ba hoặc bốn ngày.Trên thực tế, chuyến vượt Thái Bình Dương kéo dài ba tháng hai mươi ngày.Cuộc hành trình dài đã làm cạn kiệt nguồn cung cấp thức ăn và nước uống của họ, và khoảng 30 người đàn ông đã chết, chủ yếu là do bệnh còi.Bản thân Magellan vẫn khỏe mạnh, có lẽ nhờ nguồn cung cấp mộc qua được bảo quản của cá nhân ông.

▲

●

©Anonymous

1521 Mar 6

đổ bộ

Guam

Vào ngày 6 tháng 3 năm 1521, hạm đội kiệt sức đổ bộ lên đảo Guam và gặp gỡ những người Chamorro bản địa, những người lên tàu và lấy đi những vật dụng như giàn khoan, dao và thuyền của con tàu.Người Chamorro có thể nghĩ rằng họ đang tham gia vào một cuộc trao đổi thương mại (vì họ đã cung cấp cho hạm đội một số nguồn cung cấp), nhưng thủy thủ đoàn giải thích hành động của họ là hành vi trộm cắp.Magellan đã gửi một nhóm đột kích lên bờ để trả đũa, giết chết một số người đàn ông Chamorro, đốt nhà của họ và thu hồi hàng hóa 'bị đánh cắp'

▲

●

Thánh lễ Công giáo đầu tiên ở Philippines ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1521 Mar 16

philippines

Limasawa, Philippines

Vào ngày 16 tháng 3, hạm đội đến Philippines , nơi họ sẽ ở lại trong một tháng rưỡi.Magellan kết bạn với các nhà lãnh đạo địa phương trên đảo Limasawa, và vào ngày 31 tháng 3, tổ chức Thánh lễ đầu tiên ở Philippines, trồng cây thánh giá trên ngọn đồi cao nhất của hòn đảo.Magellan bắt đầu chuyển đổi người dân địa phương sang Cơ đốc giáo .Hầu hết đều sẵn sàng chấp nhận tôn giáo mới, nhưng đảo Mactan đã chống lại.

▲

●

Lapu Lapu giết Magellan ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1521 Apr 27

Cái chết trong trận chiến

Mactan, Philippines

Vào ngày 27 tháng 4, Magellan và các thành viên trong thủy thủ đoàn của ông đã cố gắng khuất phục người bản địa Mactan bằng vũ lực, nhưng trong trận chiến sau đó, người châu Âu đã bị áp đảo và Magellan bị giết bởi Lapulapu, một thủ lĩnh bản địa ở Mactan.

▲

●

©David Hueso

1521 Nov 1

Indonesia

Maluku Islands, Indonesia

Sau khi ông qua đời, Magellan ban đầu được kế vị bởi các đồng chỉ huy Juan Serrano và Duarte Barbosa (cùng một loạt sĩ quan khác sau đó lãnh đạo).Hạm đội rời Philippines (sau sự phản bội đẫm máu của đồng minh cũ Rajah Humabon) và cuối cùng lên đường đến Moluccas vào tháng 11 năm 1521. Mang đầy gia vị, họ cố gắng lên đường đến Tây Ban Nha vào tháng 12, nhưng nhận thấy rằng chỉ còn lại một trong số họ. hai con tàu, chiếc Victoria, có khả năng đi biển.

▲

●

©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1521 Dec 21

vòng qua mũi đất

Cape of Good Hope, Cape Penins

Tàu Victoria ra khơi qua Ấn Độ Dương về nhà vào ngày 21 tháng 12 năm 1521, do Juan Sebastián Elcano chỉ huy.Đến ngày 6 tháng 5 năm 1522, tàu Victoria đi vòng quanh Mũi Hảo Vọng, chỉ có gạo làm khẩu phần ăn.

▲

●

Hai mươi thủy thủ đoàn chết đói vào ngày 9 tháng 7 năm 1522, khi Elcano đưa vào Cape Verde của Bồ Đào Nha để tiếp tế. ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1522 Jul 9

chết đói

Cape Verde

Hai mươi thủy thủ đoàn chết đói vào ngày 9 tháng 7 năm 1522, khi Elcano đưa vào Cape Verde của Bồ Đào Nha để tiếp tế.Phi hành đoàn đã rất ngạc nhiên khi biết rằng ngày đó thực sự là ngày 10 tháng 7 năm 1522, vì họ đã ghi lại mọi ngày trong cuộc hành trình kéo dài ba năm không bỏ sót.Lúc đầu, họ không gặp khó khăn gì khi mua hàng, sử dụng câu chuyện trang bìa rằng họ đang trở về Tây Ban Nha từ Châu Mỹ.Tuy nhiên, người Bồ Đào Nha đã bắt giữ 13 thành viên phi hành đoàn sau khi phát hiện ra rằng Victoria đang mang theo gia vị từ Đông Ấn.Tàu Victoria đã trốn thoát được với hàng hóa gồm 26 tấn gia vị (đinh hương và quế).

▲

●

Victoria, con tàu duy nhất trong hạm đội của Magellan hoàn thành hành trình vòng quanh thế giới. ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).

1522 Sep 6

Trở về nhà

Sanlúcar de Barrameda, Spain

Vào ngày 6 tháng 9 năm 1522, Elcano và thủy thủ đoàn còn lại trong chuyến hành trình của Magellan đến Sanlúcar de Barrameda ở Tây Ban Nha trên tàu Victoria, gần đúng ba năm sau khi họ khởi hành.Sau đó, họ đi thuyền ngược dòng đến Seville, và từ đó đi bộ đến Valladolid, nơi họ trình diện trước Hoàng đế.Khi Victoria, con tàu duy nhất còn sống sót và là chiếc tàu nhỏ nhất trong hạm đội, quay trở lại bến cảng khởi hành sau khi hoàn thành chuyến đi vòng quanh Trái đất đầu tiên, chỉ có 18 người trong số 270 người ban đầu có mặt trên tàu.Ngoài những người châu Âu trở về, tàu Victoria còn có ba người Moluccans đã lên tàu tại Tidore.

▲

●

1523 Jan 1

phần kết

Spain

Magellan đã trở nên nổi tiếng với kỹ năng điều hướng và sự kiên trì của mình.Chuyến đi vòng quanh đầu tiên được gọi là "chuyến đi biển vĩ đại nhất trong Thời đại Khám phá", và thậm chí là "chuyến đi biển quan trọng nhất từng được thực hiện".Sự đánh giá cao về những thành tựu của Magellan có thể đã được nâng cao theo thời gian do sự thất bại của các chuyến thám hiểm tiếp theo cố gắng tìm lại lộ trình của ông, bắt đầu với chuyến thám hiểm Loaísa vào năm 1525 (có Juan Sebastián Elcano làm chỉ huy thứ hai).Chuyến thám hiểm tiếp theo để hoàn thành thành công một chuyến đi vòng quanh, do Francis Drake dẫn đầu, sẽ không diễn ra cho đến năm 1580, 58 năm sau khi tàu Victoria trở về.Magellan đã đặt tên cho Thái Bình Dương (cũng thường được gọi là Biển Magellan để vinh danh ông cho đến thế kỷ 18), và mượn tên của ông cho Eo biển Magellan.Mặc dù Magellan không sống sót sau chuyến đi, nhưng anh ấy đã nhận được nhiều sự công nhận cho chuyến thám hiểm hơn Elcano, vì Magellan là người bắt đầu nó, Bồ Đào Nha muốn công nhận một nhà thám hiểm người Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha sợ chủ nghĩa dân tộc xứ Basque.

▲

●

Appendices

APPENDIX 1

How Did the Caravel Change the World?

APPENDIX 2

Technology of the Age of Exploration

Characters

Holy Roman Emperor

Portuguese Explorer

Castilian Explorer

Juan de Cartagena

Spanish Explorer

Portuguese Explorer

Mactan Datu

References

The First Voyage Round the World, by Magellan, full text, English translation by Lord Stanley of Alderley, London: Hakluyt, [1874] – six contemporary accounts of his voyage
Guillemard, Francis Henry Hill (1890), The life of Ferdinand Magellan, and the first circumnavigation of the globe, 1480–1521, G. Philip, retrieved 8 April 2009
Zweig, Stefan (2007), Conqueror of the Seas – The Story of Magellan, Read Books, ISBN 978-1-4067-6006-4