Bataille pour les épices

La découverte de nouvelles routes commerciales maritimes par les États d’Europe occidentale leur a permis d’éviter le monopole commercial ottoman.Après les voyages de Vasco de Gama, une puissante marine portugaise prend le contrôle de l'océan Indien au début du XVIe siècle.Elle menaçait les villes côtières de la péninsule arabique etde l'Inde .La découverte portugaise du cap de Bonne-Espérance en 1488 a déclenché une série de guerres navales ottomanes-portugaises dans l'océan Indien tout au long du XVIe siècle.Le contrôle ottoman de la mer Rouge a commencé en 1517 lorsque Selim Ier a annexél'Égypte à l'Empire ottoman après la bataille de Ridaniya.La majeure partie de la zone habitable de la péninsule arabique (Hedjaz et Tihamah) tomba bientôt volontairement aux mains des Ottomans.Piri Reis, célèbre pour sa carte du monde, l'a présentée à Selim quelques semaines seulement après l'arrivée du sultan en Égypte.La partie concernant l'océan Indien manque ;on prétend que Selim l'a peut-être pris, afin de pouvoir l'utiliser davantage dans la planification de futures expéditions militaires dans cette direction.En fait, après la domination ottomane dans la mer Rouge, la rivalité ottomane-portugaise a commencé.En 1525, sous le règne de Soliman Ier (fils de Selim), Selman Reis, ancien corsaire, fut nommé amiral d'une petite flotte ottomane dans la mer Rouge chargée de défendre les villes côtières ottomanes contre les attaques portugaises.En 1534, Soliman annexa la majeure partie de l’Irak et, en 1538, les Ottomans avaient atteint Bassorah, sur le golfe Persique.L’Empire ottoman était toujours confronté au problème des côtes sous contrôle portugais.La plupart des villes côtières de la péninsule arabique étaient soit des ports portugais, soit des vassaux portugais.Une autre raison de la rivalité ottomane-portugaise était économique.Au XVe siècle, les principales routes commerciales de l'Extrême-Orient vers l'Europe, appelées routes des épices, passaient par la mer Rouge et l'Égypte.Mais après le tour de l’Afrique, les revenus commerciaux ont diminué.^[21] Alors que l’Empire ottoman était une puissance maritime majeure en Méditerranée, il n’était pas possible de transférer la marine ottomane vers la mer Rouge.Ainsi, une nouvelle flotte fut construite à Suez et baptisée « flotte indienne ». La raison apparente des expéditions dans l'océan Indien était néanmoins une invitation de l'Inde.Cette guerre s'est déroulée dans le contexte de la guerre entre l'Éthiopie et l'Adal.L'Éthiopie avait été envahie en 1529 par l'Empire ottoman et ses alliés locaux.L'aide portugaise, demandée pour la première fois par l'empereur Dawit II en 1520, arriva finalement à Massawa sous le règne de l'empereur Galawdewos.La force était dirigée par Cristóvão da Gama (deuxième fils de Vasco da Gama) et comprenait 400 mousquetaires, plusieurs canons de campagne à chargement par la culasse et quelques cavaliers portugais ainsi qu'un certain nombre d'artisans et d'autres non-combattants.Les objectifs initiaux des Ottomans, consistant à contrôler la domination portugaise dans l’océan et à aider les seigneurs indiens musulmans, n’ont pas été atteints.Ceci en dépit de ce qu'un auteur a appelé « des avantages écrasants sur le Portugal », car l'Empire ottoman était plus riche et beaucoup plus peuplé que le Portugal, professait la même religion que la plupart des populations côtières du bassin de l'océan Indien et ses bases navales étaient plus proches du Portugal. le théâtre des opérations.Malgré la présence européenne croissante dans l’océan Indien, le commerce ottoman avec l’Est a continué à prospérer.Le Caire, en particulier, a bénéficié de la montée en puissance du café yéménite en tant que produit de consommation populaire.À mesure que les cafés apparurent dans les villes et villages de tout l’empire, le Caire devint un centre commercial majeur, contribuant à sa prospérité continue tout au long du XVIIe et d’une grande partie du XVIIIe siècle.Grâce à leur fort contrôle sur la mer Rouge, les Ottomans ont réussi à contester le contrôle des routes commerciales vers les Portugais et à maintenir un niveau de commerce important avec l'empire moghol tout au long du XVIe siècle.^[22]Incapables de vaincre de manière décisive les Portugais ou de menacer leur navigation, les Ottomans se sont abstenus de toute action substantielle, choisissant plutôt de ravitailler les ennemis portugais tels que le sultanat d'Aceh, et les choses sont revenues au statu quo ante bellum.^[23] Les Portugais, pour leur part, renforcent leurs liens commerciaux et diplomatiques avec la Perse safavide , ennemie de l'Empire ottoman.Une trêve tendue s'est progressivement formée, dans laquelle les Ottomans ont été autorisés à contrôler les routes terrestres vers l'Europe, gardant ainsi Bassora, que les Portugais avaient hâte d'acquérir, et les Portugais ont été autorisés à dominer le commerce maritime vers l'Inde et l'Afrique de l'Est.^[24] Les Ottomans se sont ensuite concentrés sur la mer Rouge, dans laquelle ils s'étaient étendus auparavant, avec l'acquisition de l'Égypte en 1517 et d'Aden en 1538. ^[25]