Play button

1505 - 1522

የፈርዲናንድ ማጌላን ጉዞዎች



የማጌላን ጉዞ፣ እንዲሁም የማጌላን–ኤልካኖ ጉዞ በመባልም ይታወቃል፣ በዓለም ዙሪያ የመጀመሪያው ጉዞ ነበር።በ16ኛው ክፍለ ዘመን በፖርቹጋላዊው አሳሽ ፈርዲናንድ ማጌላን ወደ ሞሉካስ የተመራ የ16ኛው ክፍለ ዘመን የስፓኒሽ ጉዞ ነበር፣ በ1519ከስፔን ተነስቶ፣ በ1522 በስፓኒሽ መርከበኛ ሁዋን ሴባስቲያን ኤልካኖ የተጠናቀቀው የአትላንቲክ፣ የፓሲፊክ እና የህንድ ውቅያኖሶችን አቋርጦ መጀመሪያ ላይ የተጠናቀቀ የአለም መዞር.ጉዞው ዋና ግቡን አሳካ - ወደ ሞሉካስ (ቅመም ደሴቶች) ምዕራባዊ መንገድ ለማግኘት.መርከቦቹ እ.ኤ.አ. ሴፕቴምበር 20 ቀን 1519 እ.ኤ.አ. ስፔንን ለቀው በአትላንቲክ ውቅያኖስ እና በደቡብ አሜሪካ ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ በመርከብ በመርከብ በመጓዝ በመጨረሻ የማጄላንን የባህር ዳርቻ በማግኘታቸው ወደ ፓስፊክ ውቅያኖስ (ማጂላን ስም የሰጠው) እንዲያልፉ አስችሏቸዋል።መርከቦቹ የመጀመሪያውን የፓሲፊክ መሻገሪያ አጠናቀው በፊሊፒንስ አቁመው በመጨረሻ ከሁለት ዓመት በኋላ ወደ ሞሉካስ ደረሱ።በሁዋን ሴባስቲያን ኤልካኖ የሚመራ በጣም የተሟጠጠ መርከበኞች በመጨረሻ መስከረም 6 ቀን 1522 ወደ ስፔን ተመለሱ፣ ታላቁን የህንድ ውቅያኖስን አቋርጠው ወደ ምዕራብ በመርከብ ተጉዘዋል፣ በመቀጠልም በፖርቱጋል ቁጥጥር ስር ባሉ ውሃዎች ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕ ዞሩ እና በመጨረሻም በምዕራብ አፍሪካ የባህር ጠረፍ በኩል ወደ ስፔን ተጓዙ። ስፔን ደረሱ።መርከቦቹ መጀመሪያ ላይ አምስት መርከቦችን እና ወደ 270 የሚጠጉ ሰዎችን ያቀፈ ነበር.ጉዞው ፖርቹጋላዊውን የማሸሽ ሙከራዎችን፣ የድብደባ ጥቃቶችን፣ ረሃብን፣ መናድን፣ አውሎ ነፋሶችን እና ከአገሬው ተወላጆች ጋር የጥላቻ ገጠመኞችን ጨምሮ ብዙ ችግሮች አጋጥመውታል።ወደ ስፔን የመልስ ጉዞውን ያጠናቀቁት 30 ሰዎች እና አንድ መርከብ (ቪክቶሪያ) ብቻ ናቸው።ማጄላን እራሱ በፊሊፒንስ ውስጥ በጦርነት ሞተ፣ እናም ካፒቴን ጄኔራል ሆኖ በተከታታይ መኮንኖች ተተካ፣ ኤልካኖ በመጨረሻ የቪክቶሪያን የመልስ ጉዞ መርቷል።ጉዞው ባብዛኛው የገንዘብ ድጋፍ የተደረገው በስፔናዊው ንጉስ ቻርልስ 1 ነው፣ ወደ ሞሉካስ የሚወስደውን ትርፋማ የምዕራባዊ መስመር እንደሚያገኝ ተስፋ በማድረግ፣ የምስራቁን መስመር በቶርዴሲላስ ስምምነት ስር በፖርቱጋል ቁጥጥር ስር ነበር።ምንም እንኳን ጉዞው መንገድ ቢያገኝም፣ ከተጠበቀው በላይ በጣም ረጅም እና አድካሚ ነበር፣ እና ስለዚህ ለንግድ ጠቃሚ አልነበረም።ቢሆንም፣ ጉዞው በባህር ጉዞ ውስጥ ካሉት ታላላቅ ስኬቶች አንዱ ተደርጎ የሚወሰድ ሲሆን በአውሮፓ የአለም ግንዛቤ ላይ ትልቅ ተፅእኖ ነበረው።
HistoryMaps Shop

መስመር ጎብኚ

የመጀመሪያ ጉዞ
በህንድ ምዕራብ ጎዋ ውስጥ በፖርቹጋል አርማዳ እና በቱርክ ወታደሮች መካከል በፈረስ ፈረስ ላይ የተደረገ ጦርነት ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1505 Mar 1

የመጀመሪያ ጉዞ

Goa, India
በማርች 1505 በ25 ዓመቱ ማጄላን ፍራንሲስኮ ደ አልሜዳ እንዲያስተናግዱ በተላኩ 22 መርከቦች ቡድን ውስጥ የፖርቹጋል ሕንድ የመጀመሪያ ምክትል ሆኖ ተመዘገበ።ምንም እንኳን ስሙ በታሪክ ውስጥ ባይገለጽም, እዚያም ለስምንት አመታት እንደቆየ ይታወቃል, በጎዋ, ኮቺን እና ኪሎን.በ 1506 የካናኖሬ ጦርነትን ጨምሮ በበርካታ ጦርነቶች ውስጥ ተሳትፏል, እሱም ቆስሏል.በ 1509 በዲዩ ጦርነት ተዋግቷል.
ንጉስ ቻርለስ 1 ለጉዞው የገንዘብ ድጋፍ ያደርጋል
ቻርልስ I, ወጣቱ የስፔን ንጉሥ ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1518 Mar 22

ንጉስ ቻርለስ 1 ለጉዞው የገንዘብ ድጋፍ ያደርጋል

Seville, Spain
ወደ ስፓይስ ደሴቶች ያሰበውን ጉዞ በፖርቱጋል ንጉስ ማኑኤል በተደጋጋሚ ውድቅ ካደረገ በኋላ፣ ማጄላን ወደ ወጣቱ የስፔን ንጉስ (እና የወደፊቱ የሮማ ንጉሠ ነገሥት) ወደ ቻርለስ 1 ዞረ።እ.ኤ.አ. በ 1494 የቶርዴሲላስ ስምምነት ፖርቹጋል በአፍሪካ ዙሪያ የሚሄዱትን ምስራቃዊ መንገዶችን ወደ እስያ ተቆጣጠረች።ማጄላን በምትኩ ወደ ስፓይስ ደሴቶች ለመድረስ በምዕራባዊው መንገድ ሃሳብ አቅርቧል፣ ይህ ተግባር ፈጽሞ ያልተፈጸመ ነው።ይህለስፔን ለንግድ ጠቃሚ የሆነ የንግድ መስመር እንደሚያስገኝ ተስፋ በማድረግ፣ ቻርለስ ጉዞውን አፅድቆ አብዛኛው የገንዘብ ድጋፍ አድርጓል።
መነሳት
የማጄላን መርከቦች አምስት መርከቦችን ያቀፈ ሲሆን ለሁለት ዓመታት የጉዞ ዕቃዎችን ጭኖ ነበር። ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1519 Sep 20

መነሳት

Sanlúcar de Barrameda, Spain
እ.ኤ.አ. ነሐሴ 10 ቀን 1519 በማጄላን ትእዛዝ የነበሩት አምስቱ መርከቦች ሴቪልን ለቀው የጓዳልኪቪርን ወንዝ በወንዙ አፍ ላይ ወዳለው ወደ ሳንሉካር ዴ ባራሜዳ ወረዱ።እዚያም ከአምስት ሳምንታት በላይ ቆዩ.መርከቦቹ እ.ኤ.አ. ሴፕቴምበር 20 ቀን 1519 ስፔንን ለቀው በምዕራብ አትላንቲክን ወደ ደቡብ አሜሪካ ተጓዙ።የማጄላን መርከቦች አምስት መርከቦችን ያቀፈ ሲሆን ለሁለት ዓመታት የጉዞ ዕቃዎችን ጭኖ ነበር።መርከበኞቹ 270 የሚያህሉ ሰዎችን ያቀፈ ነበር።አብዛኞቹ ስፓኒሽ ነበሩ፣ ነገር ግን ወደ 40 የሚጠጉት ፖርቹጋሎች ነበሩ።
ሪዮ ዴ ጄኔሮ
ፔድሮ አልቫሬስ ካብራል ከማጌላን ጉዞ 20 ዓመታት በፊት በ1500 ብራዚልን ለፖርቱጋል ይገባ ነበር።ይህ እ.ኤ.አ. ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1519 Dec 13

ሪዮ ዴ ጄኔሮ

Rio de Janeiro, Brazil
በዲሴምበር 13፣ መርከቦቹ ሪዮ ዴ ጄኔሮ፣ ብራዚል ደረሱ።ምንም እንኳን በስም የፖርቱጋል ግዛት ቢሆንም በዚያን ጊዜ ምንም አይነት ቋሚ ሰፈራ አልነበራቸውም።ማጄላን ምንም የፖርቹጋል መርከቦች ወደብ ላይ ሳይታዩ፣ ማቆም ምንም ችግር እንደሌለው ያውቅ ነበር።መርከቦቹ በሪዮ 13 ቀናትን አሳልፈዋል፣ በዚህ ጊዜ መርከቦቻቸውን አስተካክለዋል፣ ውሃ እና ምግብ (እንደ ጃም፣ ካሳቫ እና አናናስ ያሉ) አከማችተው ከአካባቢው ነዋሪዎች ጋር ተገናኝተዋል።ጉዞው ለንግድ የታቀዱ እንደ መስታወት፣ ማበጠሪያ፣ ቢላዋ እና ደወሎች ያሉ እጅግ በጣም ብዙ ትሪኬቶችን ይዞላቸው ነበር።የአካባቢው ነዋሪዎች ምግብ እና የሀገር ውስጥ ሸቀጦችን (እንደ በቀቀን ላባ ያሉ) ለእንደዚህ አይነት እቃዎች በቀላሉ ይለዋወጡ ነበር።ሰራተኞቹ ከአካባቢው ሴቶች ወሲባዊ ውለታዎችን መግዛት እንደሚችሉ ተገንዝበዋል.የታሪክ ምሁሩ ኢያን ካሜሮን መርከበኞች በሪዮ ያሳለፉትን ጊዜ “የግብዣ እና የፍቅር ግንኙነት ሳተርናሊያ” ሲል ገልጿል።እ.ኤ.አ. በታህሳስ 27 ፣ መርከቦቹ ከሪዮ ዴ ጄኔሮ ወጡ።ፒጋፌታ የአገሬው ተወላጆች ሲወጡ በማየታቸው ቅር እንዳሰኛቸው እና አንዳንዶች በጀልባ ተከትለው እንዲቆዩ ለማሳሳት እንደፈለገ ጽፏል።
ጨካኝ
ጨካኝ ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1520 Mar 30

ጨካኝ

Puerto San Julian, Argentina
ከሶስት ወራት ፍለጋ በኋላ (በሪዮ ዴ ላ ፕላታ ውቅያኖስ ላይ የተደረገውን የውሸት ጅምር ጨምሮ) የአየር ሁኔታ ሁኔታ መርከቦቹ ክረምቱን ለመጠበቅ ፍለጋቸውን እንዲያቆሙ አስገደዳቸው።በሴንት ጁሊያን ወደብ የተጠለለ የተፈጥሮ ወደብ አገኙ እና በዚያ ለአምስት ወራት ቆዩ።በሴንት ጁሊያን ካረፉ በኋላ ብዙም ሳይቆይ በስፔናዊው ካፒቴኖች ሁዋን ዴ ካርቴና፣ ጋስፓር ዴ ክዌሳዳ እና ሉዊስ ዴ ሜንዶዛ የሚመራ የጥፋት ሙከራ ነበር።ምንም እንኳን በአንድ ወቅት ከአምስቱ መርከቦቻቸው ውስጥ ሶስቱን በነፍሰ ገዳዮቹ ቁጥጥር ቢያጡም ማጄላን ድርጊቱን ማክሸፍ አልቻለም።በግጭቱ ወቅት ሜንዶዛ የተገደለ ሲሆን ማጄላን ደግሞ ኩሳዳ እና ካርታጌናን አንገታቸውን እንዲቆርጡ እና እንዲቀጡ ፈረደባቸው።ዝቅተኛ ደረጃ ሴረኞች በክረምቱ ወቅት በሰንሰለት ውስጥ ከባድ የጉልበት ሥራ እንዲሠሩ ተደርገዋል, በኋላ ግን ነፃ ወጡ.
የማጅላን ስትሬት
እ.ኤ.አ. በ 1520 የማጄላን የባህር ዳርቻ ግኝት ። ©Oswald Walters Brierly
1520 Nov 1

የማጅላን ስትሬት

Strait of Magellan, Chile
በክረምቱ ወቅት ከመርከቧ መካከል አንዱ የሆነው ሳንቲያጎ በአቅራቢያው ያሉትን ውሃዎች ሲቃኝ በማዕበል ጠፋ ምንም እንኳን ሰው ባይሞትም።ክረምቱን ተከትሎ መርከቦቹ በጥቅምት 1520 ወደ ፓሲፊክ ውቅያኖስ የሚወስደውን መንገድ ፍለጋ ቀጠሉ። ፓሲፊክየባህር ዳርቻውን በማሰስ ላይ እያለ ከቀሪዎቹ አራት መርከቦች አንዱ ሳን አንቶኒዮ መርከቦቹን ጥሎ ወደ ምሥራቅ ወደ ስፔን ተመለሰ።መርከቦቹ በኅዳር 1520 መጨረሻ ላይ የፓሲፊክ ውቅያኖስን ደረሱ። በወቅቱ በነበረው የዓለም ጂኦግራፊ ላይ በነበረው ያልተሟላ ግንዛቤ መሠረት ማጄላን ወደ እስያ አጭር ጉዞ እንደሚያደርጉ ጠበቀ፤ ምናልባትም እስከ ሦስት ወይም አራት ቀናት ሊወስድ ይችላል።በእርግጥ የፓሲፊክ መሻገሪያ ሶስት ወር ከሃያ ቀናት ፈጅቷል።ረጅሙ ጉዞ የምግብ እና የውሃ አቅርቦታቸውን ያሟጠጠ ሲሆን ወደ 30 የሚጠጉ ሰዎች በአብዛኛው በቆርቆሮ ሞቱ።ማጄላን ራሱ ጤነኛ ሆኖ ቆይቷል፣ ምናልባትም በግሉ የተጠበቀው ኩዊስ ስላቀረበ ይሆናል።
የመሬት ውድቀት
©Anonymous
1521 Mar 6

የመሬት ውድቀት

Guam
እ.ኤ.አ. ማርች 6 ቀን 1521 የደከሙት መርከቦች በጉዋም ደሴት ላይ ወድቀው የቻሞሮ ተወላጆች በመርከቦቹ ተሳፍረው በመምጣት እንደ ማጭበርበሪያ ፣ ቢላዋ እና የመርከብ ጀልባ ያሉ እቃዎችን ወሰዱ።የቻሞሮ ሰዎች በንግድ ልውውጥ ውስጥ እንደሚሳተፉ አስቦ ሊሆን ይችላል (ለመርከቦቹ አንዳንድ አቅርቦቶችን አስቀድመው እንደሰጡ) ነገር ግን ሰራተኞቹ ድርጊቶቻቸውን እንደ ስርቆት ተርጉመውታል።ማጄላን ለመበቀል፣ በርካታ የቻሞሮ ሰዎችን ገድሎ፣ ቤታቸውን አቃጥሎ እና 'የተሰረቁትን' እቃዎች ለማስመለስ ወራሪውን ወደ ባህር ዳርቻ ላከ።
ፊሊፕንሲ
ፊሊፒንስ ውስጥ የመጀመሪያው የካቶሊክ የጅምላ ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1521 Mar 16

ፊሊፕንሲ

Limasawa, Philippines
ማርች 16፣ መርከቦቹ ለአንድ ወር ተኩል የሚቆዩበት ወደ ፊሊፒንስ ደረሱ።ማጄላን በሊማሳዋ ደሴት ላይ የአካባቢ መሪዎችን ወዳጀ እና በ 31 ማርች , በፊሊፒንስ ውስጥ የመጀመሪያውን ቅዳሴ አካሄደ, በደሴቲቱ ከፍተኛው ኮረብታ ላይ መስቀልን ተክሏል.ማጄላን የአካባቢውን ሰዎች ወደ ክርስትና ለመቀየር ተነሳ።አብዛኞቹ አዲሱን ሃይማኖት ወዲያው ተቀብለዋል፣ ነገር ግን የማክታን ደሴት ተቃወመች።
በጦርነት ውስጥ ሞት
ላፑ ላፑ ማጌላንን ገደለ ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1521 Apr 27

በጦርነት ውስጥ ሞት

Mactan, Philippines

ኤፕሪል 27፣ ማጄላን እና የመርከቧ አባላት የማክታን ተወላጆችን በኃይል ለማንበርከክ ሞክረዋል፣ ነገር ግን በተካሄደው ጦርነት፣ አውሮፓውያን በኃይል ተሸነፈ እና ማጄላን በማክታን ውስጥ ዋና አለቃ በሆነው በላፑላፑ ተገደለ።

ኢንዶኔዥያ
©David Hueso
1521 Nov 1

ኢንዶኔዥያ

Maluku Islands, Indonesia
ከሞቱ በኋላ ማጄላን በመጀመሪያ ተባባሪ አዛዦች ሁዋን ሴራኖ እና ዱርቴ ባርቦሳ ተተኩ (ከሌሎች ተከታታይ መኮንኖች በኋላ ይመሩ ነበር)።መርከቦቹ ፊሊፒንስን ለቀው (የቀድሞ ጓደኛቸው ራጃህ ሁማቦን ደም አፋሳሽ ክህደትን ተከትሎ) በመጨረሻም በህዳር 1521 ወደ ሞሉካስ አቀኑ። ቅመማ ቅመሞችን ተሸክመው በታኅሣሥ ወር ወደ ስፔን ለመጓዝ ሞከሩ፣ ነገር ግን ከቀሪዎቻቸው መካከል አንዱ ብቻ አገኘ። ቪክቶሪያ የተባሉት ሁለት መርከቦች ለባሕር ተስማሚ ነበሩ።
ኬፕን መዞር
©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1521 Dec 21

ኬፕን መዞር

Cape of Good Hope, Cape Penins
በጁዋን ሴባስቲያን ኤልካኖ ትእዛዝ ቪክቶሪያ በታኅሣሥ 21 ቀን 1521 በህንድ ውቅያኖስ ወደ ቤት ወደ ቤት ተጓዘ።በሜይ 6 1522 ቪክቶሪያ ኬፕ ኦፍ ጉድ ሆፕን ዞረች፣ ለራሽን ሩዝ ብቻ።
ረሃብ
እ.ኤ.አ. በጁላይ 9 1522 ኤልካኖ ወደ ፖርቱጋልኛ ኬፕ ቨርዴ ለምግብ አቅርቦት በገባ ጊዜ 20 መርከበኞች በረሃብ ሞቱ። ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1522 Jul 9

ረሃብ

Cape Verde
እ.ኤ.አ. በጁላይ 9 1522 ኤልካኖ ወደ ፖርቱጋልኛ ኬፕ ቨርዴ ለምግብ አቅርቦት በገባ ጊዜ 20 መርከበኞች በረሃብ ሞቱ።ሰራተኞቹ የሶስት አመት ጉዞውን ያለምንም እረፍት በየቀኑ ስለመዘገቡ ቀኑ ጁላይ 10 ቀን 1522 መሆኑን ሲያውቁ ተገረሙ።ከአሜሪካ ወደ ስፔን እየተመለሱ ያለውን የሽፋን ታሪክ ተጠቅመው መጀመሪያ ላይ ግዢ ለማድረግ አልተቸገሩም።ነገር ግን ቪክቶሪያ ከምስራቅ ህንድ ቅመሞችን እንደያዘች ፖርቹጋላውያን 13 የበረራ አባላትን አሰሩ።ቪክቶሪያ 26 ቶን የቅመማ ቅመም (ቅርንፉድ እና ቀረፋ) ጭኖ ማምለጥ ችላለች።
የጉዞ መነሻ
ቪክቶሪያ፣ የማጅላን መርከቦች ብቸኛ መርከብ ሰርቪሱን ለማጠናቀቅ። ©Image Attribution forthcoming. Image belongs to the respective owner(s).
1522 Sep 6

የጉዞ መነሻ

Sanlúcar de Barrameda, Spain
በሴፕቴምበር 6 1522 ኤልካኖ እና የቀሩት የማጅላን ጉዞ ሰራተኞች በቪክቶሪያ ተሳፍረው ወደ ስፔን ሳንሉካር ዴ ባራሜዳ ደረሱ፣ ከሄዱ ከሦስት ዓመት ገደማ በኋላ።ከዚያም በንጉሠ ነገሥቱ ፊት ቀርበው ወደ ቫላዶሊድ በመርከብ በመርከብ ወደ ሴቪል ተጓዙ።ቪክቶሪያ ፣ በህይወት የተረፈችው መርከብ እና በጀልባው ውስጥ ያለው ትንሹ መኪና ፣ የምድርን የመጀመሪያ ዙር ካጠናቀቀ በኋላ ወደ መነሻው ወደብ ሲመለስ ፣ ከመጀመሪያዎቹ 270 ሰዎች ውስጥ 18 ሰዎች ብቻ ነበሩ ።ከተመለሱት አውሮፓውያን በተጨማሪ ቪክቶሪያ በቲዶር ተሳፍረው የመጡ ሦስት ሞሉካውያን ተሳፍረው ነበር።
1523 Jan 1

ኢፒሎግ

Spain
ማጄላን በአሰሳ ችሎታው እና በጥንካሬው ታዋቂ ሆኗል።የመጀመሪያው ሰርቪግ "በግኝት ዘመን ታላቁ የባህር ጉዞ" እና እንዲያውም "እስከ ዛሬ የተደረገው እጅግ አስፈላጊ የባህር ጉዞ" ተብሎ ተጠርቷል።በ1525 ከሎይሳ ጉዞ ጀምሮ (ሁዋን ሴባስቲያን ኤልካኖን ሁለተኛ አዛዥ አድርጎ የሚያሳይ) መንገዱን እንደገና ለመፈለግ የሞከሩት ተከታዮቹ ጉዞዎች ባለመሳካታቸው የማጄላንን ስኬቶች አድናቆት ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ ሊሆን ይችላል።በፍራንሲስ ድሬክ የሚመራው የሰርከምናቪጌሽን በተሳካ ሁኔታ ለማጠናቀቅ ቀጣዩ ጉዞ ቪክቶሪያ ከተመለሰ ከ58 ዓመታት በኋላ እስከ 1580 ድረስ አይከሰትም።ማጄላን የፓሲፊክ ውቅያኖስን (እስከ አስራ ስምንተኛው ክፍለ ዘመን ድረስ ለእሱ ክብር ብዙ ጊዜ የማጅላን ባህር ተብሎም ይጠራ ነበር) እና ስሙን ለማጅላን ባህር ሰጠ።ምንም እንኳን ማጄላን ከጉዞው ባይተርፍም ለጉዞው ከኤልካኖ የበለጠ እውቅና አግኝቷል ፣የጀመረው ማጄላን ስለሆነ ፣ፖርቱጋል የፖርቹጋላዊውን አሳሽ ማወቅ ፈለገች እና ስፔን የባስክ ብሄርተኝነትን ፈራች።

Appendices



APPENDIX 1

How Did the Caravel Change the World?


Play button




APPENDIX 2

Technology of the Age of Exploration


Play button

Characters



Charles V

Charles V

Holy Roman Emperor

Ferdinand Magellan

Ferdinand Magellan

Portuguese Explorer

Juan Sebastián Elcano

Juan Sebastián Elcano

Castilian Explorer

Juan de Cartagena

Juan de Cartagena

Spanish Explorer

Francisco de Almeida

Francisco de Almeida

Portuguese Explorer

Lapu Lapu

Lapu Lapu

Mactan Datu

References



  • The First Voyage Round the World, by Magellan, full text, English translation by Lord Stanley of Alderley, London: Hakluyt, [1874] – six contemporary accounts of his voyage
  • Guillemard, Francis Henry Hill (1890), The life of Ferdinand Magellan, and the first circumnavigation of the globe, 1480–1521, G. Philip, retrieved 8 April 2009
  • Zweig, Stefan (2007), Conqueror of the Seas – The Story of Magellan, Read Books, ISBN 978-1-4067-6006-4