மணிலா கேலியன்கள் ஸ்பானிஷ் வர்த்தகக் கப்பல்களாக இருந்தன, அவை இரண்டரை நூற்றாண்டுகளாக மெக்சிகோ நகரத்தை தளமாகக் கொண்ட ஸ்பானிஷ் கிரவுன் வைஸ்ராயல்டி ஆஃப் நியூ ஸ்பெயினையும், பசிபிக் பெருங்கடலில் ஸ்பெயின் கிழக்கு இந்தியத் தீவுகள் என்று கூட்டாக அறியப்படும் ஆசியப் பகுதிகளையும் இணைத்தது.அகாபுல்கோ மற்றும் மணிலா துறைமுகங்களுக்கு இடையே கப்பல்கள் வருடத்திற்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு சுற்று பயணங்களை மேற்கொண்டன.கப்பல் பயணித்த நகரத்தை பிரதிபலிக்கும் வகையில் கேலியனின் பெயர் மாறியது.மணிலா கேலியன் என்ற சொல் 1565 முதல் 1815 வரை நீடித்த அகாபுல்கோ மற்றும் மணிலா இடையேயான வர்த்தகப் பாதையையும் குறிக்கலாம்.புதிய உலக வெள்ளிக்கு ஈடாக மசாலா மற்றும் பீங்கான் போன்ற ஆடம்பரப் பொருட்களின் சரக்குகளை அமெரிக்காவிற்கு கொண்டு வந்த மணிலா கேலியன்கள் 250 ஆண்டுகள் பசிபிக் கடலில் பயணம் செய்தனர்.சம்பந்தப்பட்ட நாடுகளின் அடையாளங்கள் மற்றும் கலாச்சாரத்தை வடிவமைக்கும் கலாச்சார பரிமாற்றங்களையும் இந்த பாதை வளர்த்தது.மணிலா கேலியன்கள் நியூ ஸ்பெயினில் லா நாவோ டி லா சீனா ("சீனா கப்பல்") என்றும் அழைக்கப்பட்டனர், ஏனெனில் அவை மணிலாவிலிருந்து அனுப்பப்பட்ட சீனப் பொருட்களைக் கொண்டு சென்றன.1565 ஆம் ஆண்டில் அகஸ்டீனிய துறவி மற்றும் நேவிகேட்டரான ஆண்ட்ரேஸ் டி உர்டானெட்டா பிலிப்பைன்ஸிலிருந்து மெக்சிகோவிற்கு டோர்னவியேஜ் அல்லது திரும்பும் பாதையில் முன்னோடியாக இருந்த பிறகு ஸ்பானியர்கள் மணிலா கேலியன் வர்த்தகப் பாதையைத் தொடங்கினர்.உர்டானெட்டா மற்றும் அலோன்சோ டி அரேலானோ அந்த ஆண்டு முதல் வெற்றிகரமான சுற்று பயணங்களை மேற்கொண்டனர்.1815 ஆம் ஆண்டு மெக்சிகன் சுதந்திரப் போர் வெடிக்கும் வரை "உர்டானெட்டாவின் வழியை" பயன்படுத்தும் வர்த்தகம் நீடித்தது.