அமெரிக்க உள்நாட்டுப் போரின் போது, ​​யூனியன் ஜெனரல் வின்ஃபீல்ட் ஸ்காட்டின் கீழ் அனகோண்டா திட்டத்தை செயல்படுத்தியது, இது ஒரு கூட்டமைப்பு சரணடைவதை கட்டாயப்படுத்த தெற்கு பொருளாதாரத்தை மூச்சுத் திணற வைக்கும் நோக்கத்தில் இருந்தது.^[20] ஏப்ரல் 1861 இல் ஜனாதிபதி ஆபிரகாம் லிங்கனால் தொடங்கப்பட்ட இந்த மூலோபாயத்தின் மையமானது, அனைத்து தெற்கு துறைமுகங்களையும் முற்றுகையிடுவதாகும், இது வர்த்தகம் செய்வதற்கான கூட்டமைப்பின் திறனைக் கடுமையாகக் கட்டுப்படுத்தியது, குறிப்பாக பருத்தியில்-அதன் பொருளாதார முதுகெலும்பு.^[21]இந்த தடையானது பருத்தி ஏற்றுமதி செய்வதற்கான தெற்கின் திறனை வியத்தகு முறையில் குறைத்தது, ஏற்றுமதி போருக்கு முந்தைய அளவுகளில் 10%க்கும் குறைவாகவே சரிந்தது.நியூ ஆர்லியன்ஸ், மொபைல் மற்றும் சார்லஸ்டன் போன்ற முக்கிய துறைமுகங்கள் குறிப்பாக பாதிக்கப்பட்டன.ஜூன் 1861 வாக்கில், யூனியன் போர்க்கப்பல்கள் முக்கிய தெற்கு துறைமுகங்களில் நிறுத்தப்பட்டன, மேலும் அடுத்த ஆண்டுக்குள் கடற்படை கிட்டத்தட்ட 300 கப்பல்களுக்கு விரிவடைந்தது.^[22] கூட்டமைப்பை தனிமைப்படுத்துவதிலும் அதன் போர் முயற்சிக்கு இடையூறு செய்வதிலும் இந்த முற்றுகை முக்கியமானது.கூட்டமைப்பு பின்னர் அவர்களின் மகத்தான இராணுவத் தேவைகளுக்காக வெளிநாட்டு ஆதாரங்களைத் தேடியது மற்றும் S. ஐசக், கேம்ப்பெல் & கம்பெனி மற்றும் பிரிட்டனில் உள்ள லண்டன் ஆர்மரி கம்பெனி போன்ற நிதியாளர்களையும் நிறுவனங்களையும் தேடியது. , மற்றும் இறுதியில் கூட்டமைப்பின் முக்கிய ஆயுத ஆதாரமாக மாறியது.^[23]முற்றுகையை எதிர்கொள்ள, கூட்டமைப்பு முற்றுகை ஓட்டுபவர்களை நம்பியிருந்தது, யூனியன் கடற்படைப் படைகளைத் தவிர்க்க வடிவமைக்கப்பட்ட சிறிய, வேகமான கப்பல்கள்.இந்த கப்பல்கள் முதன்மையாக பிரிட்டனில் கட்டப்பட்டு, பெர்முடா, கியூபா மற்றும் பஹாமாஸ் வழியாக இயக்கப்படும் வழித்தடங்கள், இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ஆயுதங்கள் மற்றும் பருத்திக்கான பொருட்களை வர்த்தகம் செய்தன.பல கப்பல்கள் இலகுரக மற்றும் வேகத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்டவை மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் சிறிய அளவிலான பருத்தியை மட்டுமே இங்கிலாந்துக்கு கொண்டு செல்ல முடியும்.^[24] சில வெற்றிகள் இருந்தபோதிலும், இந்தக் கப்பல்களில் பல யூனியனால் கைப்பற்றப்பட்டன, அவற்றின் சரக்குகள் போர் பரிசுகளாக விற்கப்பட்டன.யூனியன் கடற்படை ஒரு முற்றுகை ஓட்டப்பந்தயத்தை கைப்பற்றியபோது, ​​கப்பல் மற்றும் சரக்குகள் போர் பரிசாகக் கண்டிக்கப்பட்டு, கடற்படை மாலுமிகளுக்கு வழங்கப்பட்ட வருமானத்துடன் விற்கப்பட்டன;பிடிபட்ட பணியாளர்கள் பெரும்பாலும் பிரிட்டிஷ்காரர்கள், அவர்கள் விடுவிக்கப்பட்டனர்.^[25]போரின் போது தெற்குப் பொருளாதாரம் சரிவுக்கு அருகில் இருந்தது, முற்றுகையால் தீவிரமடைந்தது, இது முக்கியமான பொருட்களின் இறக்குமதியைக் குறைத்தது மற்றும் கடலோர வர்த்தகத்தை முடக்கியது.முற்றுகை ஓட்டப்பந்தய வீரர்கள் 400,000 துப்பாக்கிகள் உட்பட முக்கிய பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய முடிந்தது என்றாலும், முற்றுகையின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறன் குறிப்பிடத்தக்கதாக இருந்தது, இது கூட்டமைப்பின் பொருளாதார நெரிப்புக்கு பெரிதும் பங்களித்தது.முற்றுகையானது அத்தியாவசியப் பொருட்களைத் துண்டித்தது மட்டுமல்லாமல், கூட்டமைப்பு மாநிலங்களுக்குள் பரவலான தட்டுப்பாடு மற்றும் பொருளாதார சீர்குலைவுக்கு வழிவகுத்தது.கூடுதலாக, போர்க் காலம் உலகளாவிய பொருட்களில் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களைக் கண்டது, குறிப்பாக எண்ணெய் உயர்வு.திமிங்கல எண்ணெய் தொழில்துறையின் வீழ்ச்சி, போர் மற்றும் யூனியன் திமிங்கலத்தின் கூட்டமைப்பு இடையூறுகளால் துரிதப்படுத்தப்பட்டது, மண்ணெண்ணெய் மற்றும் பிற எண்ணெய் பொருட்களின் மீதான நம்பிக்கையை அதிகரிக்க வழிவகுத்தது.இந்த மாற்றம் எண்ணெய் முக்கியப் பண்டமாக முக்கியத்துவத்தின் தொடக்கத்தைக் குறித்தது.எனவே, மூலோபாய முற்றுகையானது, கூட்டமைப்பு போர் முயற்சியை குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்துவதில் ஒரு முக்கிய பங்கைக் கொண்டிருந்தது, இது குறிப்பிடத்தக்க பொருளாதார நெருக்கடிக்கு வழிவகுத்தது மற்றும் இறுதியில் யூனியன் வெற்றிக்கு பங்களித்தது.போருக்குப் பிறகு, இந்த உத்திகளின் தாக்கம் தொடர்ந்து எதிரொலித்தது, பொருளாதார மற்றும் இராஜதந்திர உறவுகளை வடிவமைத்தது, பிரிட்டிஷ் துறைமுகங்களில் ரவுடிகளால் ஏற்பட்ட சேதங்களுக்கு பிரிட்டன் அமெரிக்காவிற்கு இழப்பீடு வழங்கியதன் மூலம் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது.