Дана 17. фебруара 1915, британски хидроавион из ХМС Арк Роиал прелетео је извиђачки налет изнад мореуза.
[2] Два дана касније, почео је први напад на Дарданеле када је англо-француска флотила, укључујући британски дредноут ХМС Куеен Елизабетх, започела далекометно бомбардовање отоманских обалских артиљеријских батерија.Британци су намеравали да искористе осам авиона из Арк Ројал да би уочили бомбардовање, али сви осим једног од њих, Схорт Типе 136, нису били употребљиви.
[3] Период лошег времена успорио је почетну фазу, али до 25. фебруара спољне утврде су смањене, а улаз очишћен од мина.
[4] Краљевски маринци су искрцани да униште топове у Кум Калеу и Седулбахиру, док је поморско бомбардовање прешло на батерије између Кум Калеа и Кефеза.
[4]Фрустриран мобилношћу отоманских батерија, које су избегавале савезничка бомбардовања и претиле миноловцима послатим да очисте мореуз, Черчил је почео да врши притисак на команданта морнарице, адмирала Саквила Кардена, да повећа напоре флоте.
[5] Карден је израдио нове планове и 4. марта послао депешу Черчилу, наводећи да би флота могла да очекује да стигне у Истанбул у року од 14 дана.
[6] Осећај предстојеће победе појачао је пресретање немачке бежичне поруке која је открила да отоманским тврђавама Дарданела понестаје муниције.
[6] Када је порука пренета Кардену, договорено је да ће главни напад бити покренут око 17. марта.Кардена, који је патио од стреса, лекар је ставио на листу боловања, а команду је преузео адмирал Џон де Робек.
[7]18. марта 1915. годинеУјутро 18. марта 1915. године, савезничка флота, која се састојала од 18 бојних бродова са низом крстарица и разарача, започела је главни напад на најужу тачку Дарданела, где је мореуз широк 1,6 км.Упркос неким оштећењима савезничких бродова од отоманске узвратне ватре, наручени су миноловци дуж мореуза.Према званичном извештају Османлија, до 14:00 „све телефонске жице су прекинуте, све комуникације са тврђавама су прекинуте, неки од топова су били избачени... услед чега је артиљеријска ватра одбране знатно ослабила“.
[8] Француски бојни брод Буве ударио је у мину, због чега се преврнуо за два минута, са само 75 преживелих од 718 људи.
[9] Миноловци, са цивилима, повукли су се под ватром отоманске артиљерије, остављајући минска поља углавном нетакнута.ХМС Ирресистибле и ХМС Инфлекибле су погодили мине и Ирресистибле је потопљен, а већина њене преживеле посаде је спасена;Инфлекибле је тешко оштећен и повучен.Током битке дошло је до забуне око узрока штете;неки учесници окривљују торпеда.ХМС Оцеан је послат да спаси Ирресистибле, али је онеспособљен од гранате, ударио је у мину и евакуисан је, на крају је потонуо.
[10]Француски бојни бродови Суффрен и Гаулоис су десет дана раније пловили кроз нову линију мина које је тајно поставио османски полагач Нусрет и такође су оштећени.
[11] Губици су приморали де Робека да огласи „општи опозив“ како би заштитио оно што је остало од његових снага.
[12] Током планирања кампање, били су предвиђени поморски губици и послани су углавном застарели бојни бродови, неспособни да се суоче са немачком флотом.Неки од виших морнаричких официра, попут команданта краљице Елизабете, комодора Роџера Киза, сматрали су да су се приближили победи, верујући да је отоманским топовима скоро понестало муниције, али ставови де Робека, првог морског лорда Џекија Фишера а други су преовладали.Покушаји савезника да форсирају мореуз поморским снагама су прекинути, због губитака и лошег времена.
[12] Почело је планирање заузимања турске одбране копном, да би се отворио пут за бродове.Две савезничке подморнице покушале су да пређу Дарданеле, али су изгубљене због мина и јаких струја.
[13]
