La 3 august 1914, guvernul britanic confiscă două nave de luptă otomane pentru a fi folosite de Royal Navy, împreună cu un alt dreadnought otoman fiind construit în Marea Britanie. Acest act a provocat resentimente în Imperiul Otoman , deoarece plățile pentru ambele nave au fost complete și a contribuit la decizia guvernului otoman de a se alătura Puterilor Centrale.

Intrarea Imperiului Otoman în Primul Război Mondial a început când două nave recent achiziționate ale marinei sale, încă echipate de marinari germani și comandate de amiralul lor german, au efectuat raidul la Marea Neagră, un atac surpriză împotriva porturilor rusești, la 29 octombrie 1914. Rusia. a răspuns declarând război la 1 noiembrie 1914 și aliații Rusiei , Marea Britanie și Franța , apoi a declarat război Imperiului Otoman la 5 noiembrie 1914. Motivele acțiunii otomane nu au fost imediat clare. ^[1] Guvernul otoman declarase neutralitate în războiul recent început, iar negocierile cu ambele părți erau în desfășurare.

La 17 februarie 1915, un hidroavion britanic de la HMS Ark Royal a efectuat o ieșire de recunoaștere peste Strâmtori. ^[2] Două zile mai târziu, primul atac asupra Dardanelelor a început când o flotilă anglo-franceză, inclusiv dreadnoughtul britanic HMS Queen Elizabeth, a început un bombardament cu rază lungă de acțiune a bateriilor otomane de artilerie de coastă. Britanicii intenționaseră să folosească opt avioane de la Ark Royal pentru a observa bombardamentul, dar toate, cu excepția unuia dintre acestea, un Short Type 136, nu erau funcționale. ^[3] O perioadă de vreme rea a încetinit faza inițială, dar până la 25 februarie forturile exterioare au fost reduse, iar intrarea eliberată de mine. ^[4] Royal Marines au fost debarcați pentru a distruge tunurile la Kum Kale și Seddülbahir, în timp ce bombardamentul naval s-a mutat pe baterii între Kum Kale și Kephez. ^[4]

Frustrat de mobilitatea bateriilor otomane, care s-au eschivat de bombardamentele aliate și au amenințat dragătorii de mine trimiși să curețe Strâmtorii, Churchill a început să facă presiuni pe comandantul naval, amiralul Sackville Carden, pentru a spori eforturile flotei. ^[5] Carden a întocmit planuri noi și pe 4 martie a trimis un cablu către Churchill, afirmând că flota se poate aștepta să sosească la Istanbul în decurs de 14 zile. ^[6] Un sentiment de victorie iminentă a fost sporit de interceptarea unui mesaj wireless german care a dezvăluit că forturile otomane din Dardanele rămâneau fără muniție. ^[6] Când mesajul a fost transmis lui Carden, s-a convenit ca atacul principal să fie lansat în sau în jurul datei de 17 martie. Carden, suferind de stres, a fost trecut pe lista de bolnavi de către ofițerul medical, iar comanda a fost preluată de amiralul John de Robeck. ^[7]

Harta apărării Dardanelelor în februarie și martie 1915. Liniile inițiale de mine navale sunt numerotate de la 1 la 10. Linia a 11-a, așezată în golful Erin Keui de către stratificatorul de mine Nusrat la 8 martie, este numerotată cu 11. Plasele antisubmarin sunt afișate sub formă de linii punctate. Forturile majore sunt indicate cu casete albastre și sunt date numele turcesc și numărul britanic echivalent pentru fort, dacă se cunosc. © GSL

18 martie 1915

În dimineața zilei de 18 martie 1915, flota aliată, formată din 18 nave de luptă cu o serie de crucișătoare și distrugătoare, a început atacul principal împotriva celui mai îngust punct al Dardanelelor, unde strâmtorii au o lățime de 1,6 km. În ciuda unor avarii aduse navelor aliate de către focul de întoarcere otoman, dragătorii de mine au fost comandați de-a lungul strâmtorilor. În relatarea oficială otomană, până la ora 14:00 „toate firele telefonice au fost întrerupte, toate comunicațiile cu forturile au fost întrerupte, unele dintre tunuri au fost eliminate... în consecință focul de artilerie al apărării s-a încetinit considerabil”. ^[8] Nava de luptă franceză Bouvet a lovit o mină, făcând-o să se răstoarne în două minute, cu doar 75 de supraviețuitori din 718 bărbați. ^[9] Curătorii de mine, conduși de civili, s-au retras sub focul artileriei otomane, lăsând câmpurile de mine în mare parte intacte. HMS Irresistible și HMS Inflexible au lovit mine și Irresistible a fost scufundat, majoritatea echipajului ei supraviețuitor fiind salvat; Inflexible a fost grav deteriorat și retras. A existat confuzie în timpul bătăliei cu privire la cauza pagubei; unii participanți dând vina pe torpile. HMS Ocean a fost trimis să-l salveze pe Irresistible, dar a fost dezactivat de un obuz, a lovit o mină și a fost evacuat, în cele din urmă s-a scufundat. ^[10]

Navale de luptă franceze Suffren și Gaulois au navigat printr-o nouă linie de mine plasate în secret de stratificatorul otoman Nusret cu zece zile înainte și au fost, de asemenea, avariate. ^[11] Pierderile l-au forțat pe de Robeck să sune „rechemarea generală” pentru a proteja ceea ce a mai rămas din forța sa. ^[12] În timpul planificării campaniei, au fost anticipate pierderi navale și au fost trimise în principal nave de luptă învechite, inapte să facă față flotei germane. Unii ofițeri mari de navă, cum ar fi comandantul reginei Elisabeta, comodorul Roger Keyes, au simțit că s-au apropiat de victorie, crezând că tunurile otomane aproape că au rămas fără muniție, dar părerile lui de Robeck, primul lord al mării Jackie Fisher. iar altele au prevalat. Încercările aliaților de a forța strâmtorii folosind puterea navală au fost încetate, din cauza pierderilor și a intemperiilor. ^[12] A început planurile de capturare a apărării turcești pe uscat, de a deschide calea navelor. Două submarine aliate au încercat să traverseze Dardanelele, dar au fost pierdute din cauza minelor și a curenților puternici. ^[13]

După eșecul atacurilor navale, trupele au fost adunate pentru a elimina artileria mobilă otomană, care împiedica dragătorii de mine aliați să elibereze drumul pentru navele mai mari. Kitchener l-a numit pe generalul Sir Ian Hamilton la comanda celor 78.000 de oameni ai Forței Expediționare a Mediteranei (MEF). Soldații din Forța Imperială Australiană (AIF) și Forța expediționară din Noua Zeelandă (NZEF) au fost tabărați înEgipt , urmând antrenament înainte de a fi trimiși în Franța. ^[14] Trupele australiene și din Noua Zeelandă au fost formate în Corpul de armată din Australia și Noua Zeelandă (ANZAC), comandat de generalul locotenent Sir William Birdwood, care cuprindea voluntară Divizia 1 Australian și Divizia Noua Zeelandă și Australia.

În luna următoare, Hamilton și-a pregătit planul, iar diviziile britanice și franceze s-au alăturat australienilor în Egipt. Hamilton a ales să se concentreze pe partea de sud a peninsulei Gallipoli la Capul Helles și Seddülbahir, unde era de așteptat o aterizare fără opoziție. ^[15] Aliații au ignorat inițial capacitatea de luptă a soldaților otomani. ^[16]

Trupele pentru asalt au fost încărcate pe transporturi în ordinea în care urmau să debarce, provocând o mare întârziere care a însemnat că multe trupe, inclusiv francezi de la Mudros, au fost nevoite să ocolească spre Alexandria pentru a se îmbarca pe corăbiile care aveau să-i ducă în luptă. . A urmat o întârziere de cinci săptămâni până la sfârșitul lunii aprilie, timp în care otomanii și-au întărit apărarea pe peninsulă; deși vremea rea ​​din lunile martie și aprilie ar fi putut oricum să întârzie aterizările, împiedicând aprovizionarea și întărirea. În urma pregătirilor din Egipt, Hamilton și personalul său de la cartierul general au ajuns la Mudros pe 10 aprilie. Corpul ANZAC a părăsit Egiptul la începutul lunii aprilie și s-a adunat pe insula Lemnos din Grecia pe 12 aprilie, unde a fost înființată o garnizoană mică la începutul lunii martie și au fost efectuate debarcări de practică. Divizia 29 britanică a plecat spre Mudros pe 7 aprilie, iar Divizia Navală Regală a repetat pe insula Skyros, după ce a sosit acolo pe 17 aprilie. Flota aliată și trupele britanice și franceze s-au adunat la Mudros, gata de aterizare, dar vremea nefavorabilă din 19 martie a oprit aeronavele aliate la sol timp de nouă zile și în 24 de zile a fost posibil doar un program parțial de zboruri de recunoaștere. ^[17]

Harta Dardanelelor arată peninsula Gallipoli și coasta de vest a Turciei, precum și locația trupelor și a debarcărilor din prima linie. © GF Morrell, 1915

Aterizarea Helles a fost făcută de Divizia 29 (general-maior Aylmer Hunter-Weston). Divizia a aterizat pe cinci plaje într-un arc în jurul vârfului peninsulei, numite Plaje „S”, „V”, „W”, „X” și „Y” de la est la vest. La 1 mai, Brigada a 29-a indiană (inclusiv 1/6-a puști Gurkha) a aterizat, a luat și a asigurat Sari Bair deasupra plajelor de debarcare și i s-au alăturat 1/5-a puști Gurkha și 2/10-a puști Gurkha; Corpul Catârului Zion a debarcat la Helles pe 27 aprilie. ^[18] La Plaja „Y”, în timpul primei lupte, Prima Bătălie de la Krithia, Aliații au debarcat fără opoziție și au avansat în interior. Era doar un număr mic de apărători în sat, dar fără ordine de exploatare a poziției, comandantul „Y” Beach și-a retras forța pe plajă. A fost la fel de aproape ca Aliații să cucerească satul, deoarece otomanii au ridicat un batalion al Regimentului 25, verificând orice mișcare ulterioară.

Harta debarcării Diviziei 29 britanice la Capul Helles pe 25 aprilie 1915 în timpul bătăliei de la Gallipoli. Linia frontului stabilită până în noaptea de 26 aprilie este indicată de linia roșie cu puncte. Linia frontului atinsă până în noaptea de 27 aprilie este indicată de linia punctată roșie. Aceasta a devenit linia de „săritură” pentru prima bătălie de la Krithia. © GSL

Principalele debarcări au fost făcute pe plaja „V”, sub vechea fortăreață Seddülbahir și pe plaja „W”, la o mică distanță spre vest, de cealaltă parte a promontoriului Helles. Forța de acoperire a Royal Munster Fusiliers și Hampshires a aterizat dintr-un exploziv transformat, SS River Clyde, care a fost eșuat sub cetate, astfel încât trupele să poată debarca de-a lungul rampelor. Royal Dublin Fusiliers a aterizat pe plaja „V” și Lancashire Fusiliers pe plaja „W” cu bărci deschise, pe un țărm trecut cu vederea de dune și obstrucționat cu sârmă ghimpată. Pe ambele plaje apărătorii otomani au ocupat poziții bune de apărare și au provocat multe pierderi infanteriei britanice la aterizare. Trupele care ieșeau una câte una din porturile de ieșire de pe râul Clyde au fost împușcate de mitralieri la fortul Seddülbahir și dintre primii 200 de soldați care au debarcat, 21 de oameni au ajuns la plajă. ^[19]

Apărătorii otomani au fost prea puțini pentru a învinge debarcarea, dar au provocat multe victime și au oprit atacul aproape de țărm. Până în dimineața zilei de 25 aprilie, fără muniție și fără baionete pentru a-i întâlni pe atacatori pe versanții care urcă de la plajă la înălțimile Chunuk Bair, Regimentul 57 Infanterie a primit ordine de la Kemal „Nu vă ordon să luptați. , vă ordon să muriți în timpul care trece până la moarte, alte trupe și comandanți pot veni în față și ne vor lua locul”. Fiecare om din regiment a fost fie ucis, fie rănit. ^[20]

Pe plaja „W”, cunoscută ulterior sub numele de Lancashire Landing, cei din Lancashire au reușit să-i copleșească pe apărători, în ciuda pierderii a 600 de victime de la 1.000 de oameni. Șase premii ale Crucii Victoria au fost acordate printre cei din Lancashire la plaja „W”. Alte șase Cruci Victoria au fost acordate printre infanterie și marinari la debarcarea pe plaja „V” și încă trei au fost premiate a doua zi, în timp ce se îndreptau spre interior. Cinci echipe de infanterie otomană conduse de sergentul Yahya s-au remarcat prin respingerea mai multor atacuri asupra poziției lor de pe deal, apărătorii dezactivandu-se în cele din urmă sub acoperirea întunericului. După debarcare, au rămas atât de puțini bărbați din Dublin și Munster Fusiliers, încât au fost amalgamati în The Dubsters. Doar un ofițer din Dublin a supraviețuit debarcării, în timp ce din cei 1.012 dublinezi care au aterizat, doar 11 au supraviețuit nevătămați campaniei de la Gallipoli. ^[21] După debarcări, Aliații au făcut puțin pentru a exploata situația, în afară de câteva progrese limitate în interior ale unor grupuri mici de oameni. Atacul aliaților și-a pierdut avânt, iar otomanii au avut timp să aducă întăriri și să adună numărul mic de trupe de apărare.

Debarcarea de la Golful Anzac de duminică, 25 aprilie 1915, cunoscută și sub numele de debarcare de la Gaba Tepe și, pentru turci, ca Bătălia Arıburnu, a făcut parte din invazia amfibie a Peninsulei Gallipoli de către forțele Imperiului Britanic, care a început faza terestră a campaniei Gallipoli a Primului Război Mondial .

Aterizările primului val. Liniile punctate de la navele roșii indică primele șase companii ale primului val. Cei de la navele portocalii sunt a doua șase companii. Liniile roșii continue arată traseele parcurse o dată la țărm. © GSL

Trupele de asalt, majoritatea din Corpurile de armată din Australia și Noua Zeelandă (ANZAC), au aterizat noaptea pe partea de vest (Marea Egee) a peninsulei. Au fost puși la țărm la o milă (1,6 km) nord de plaja de aterizare destinată. În întuneric, formațiunile de asalt s-au amestecat, dar trupele și-au făcut treptat drum spre interior, sub opoziția din ce în ce mai mare a apărătorilor turci otomani. La scurt timp după ce au ajuns la țărm, planurile ANZAC au fost abandonate, iar companiile și batalioanele au fost aruncate în luptă fragmentat și au primit ordine mixte. Unii au avansat către obiectivele lor desemnate, în timp ce alții au fost deviați în alte zone și li s-a ordonat să sape de-a lungul liniilor de creasta defensivă.

Deși nu au reușit să-și atingă obiectivele, până la căderea nopții ANZAC-urile formaseră un cap de pont, deși mult mai mic decât se preconizaseră. În unele locuri, se agățau de stânci fără un sistem de apărare organizat. Poziția lor precară i-a convins pe ambii comandanți de divizie să ceară o evacuare, dar după ce a primit sfaturi de la Royal Navy despre cât de practic ar fi acest lucru, comandantul armatei a decis că vor rămâne. Numărul exact al victimelor zilei nu este cunoscut. ANZAC-urile aterizaseră două divizii, dar peste două mii dintre oamenii lor fuseseră uciși sau răniți, împreună cu cel puțin un număr similar de victime turcești.

În după-amiaza zilei de 27 aprilie, Divizia 19, întărită de șase batalioane din Divizia 5, a contraatacat cele șase brigăzi aliate la Anzac. ^[22] Cu sprijinul focurilor navale, Aliații i-au reținut pe otomani pe tot parcursul nopții. A doua zi britanicilor li s-au alăturat trupele franceze transferate de la Kum Kale, pe malul asiatic, la dreapta liniei, lângă plaja „S” din Golful Morto. Pe 28 aprilie, aliații au luptat în prima bătălie de la Krithia pentru a captura satul. ^[23] Hunter-Weston a făcut un plan care s-a dovedit prea complex și a fost prost comunicat comandanților de pe teren. Trupele Diviziei a 29-a erau încă epuizate și tulburate de luptele pentru plaje și pentru satul Seddülbahir, care a fost capturat după multe lupte pe 26 aprilie. Apărătorii otomani au oprit înaintarea aliaților la jumătatea distanței dintre promontul Helles și Krithia în jurul orei 18:00, provocând 3.000 de victime. ^[24]

Pe măsură ce au sosit întăririle otomane, posibilitatea unei victorii rapide a Aliaților în peninsulă a dispărut, iar luptele de la Helles și Anzac au devenit o bătălie de uzură. La 30 aprilie, Divizia Navală Regală (general-maior Archibald Paris) a aterizat. În aceeași zi, Kemal, crezând că Aliații sunt în pragul înfrângerii, a început să mute trupele înainte prin Wire Gulley, lângă Platoul 400 și Lone Pine. Opt batalioane de întăriri au fost trimise de la Istanbul o zi mai târziu, iar în după-amiaza aceea, trupele otomane au contraatacat la Helles și Anzac. Otomanii au pătruns pentru scurt timp în sectorul francez, dar atacurile au fost respinse de focul masiv de mitraliere aliate, care a provocat multe victime atacatorilor. ^[25] În noaptea următoare, Birdwood a ordonat Noua Zeelandă și Divizia Australiană să atace de la Russell's Top și Quinn's Post către Baby 700. Brigada a 4-a de infanterie australiană (colonelul John Monash), Brigada de infanterie din Noua Zeelandă și Royal Marines din Batalionul Chatham a luat parte la atac. Acoperite de un baraj naval și de artilerie, trupele au înaintat o mică distanță în timpul nopții, dar s-au despărțit în întuneric. Atacatorii au intrat sub focul masiv de arme de calibru mic din flancul lor stâng expus și au fost respinși, după ce au suferit aproximativ 1.000 de victime. ^[26]

Prima bătălie de la Krithia a fost prima încercare aliată de a avansa în bătălia de la Gallipoli. Începând cu 28 aprilie, la trei zile după debarcare de la Capul Helles, puterea defensivă a forțelor otomane a copleșit rapid atacul, care a suferit din cauza conducerii și planificării slabe, lipsa de comunicații și epuizarea și demoralizarea trupelor.

Bătălia a început în jurul orei 8:00 pe 28 aprilie, cu un bombardament naval. Planul de înaintare era ca francezii să mențină poziția pe dreapta, în timp ce linia britanică va pivota, capturand Krithia și asaltându-l pe Achi Baba dinspre sud și vest. Planul prea complex a fost comunicat prost comandanților de brigadă și batalion ai Diviziei 29 care urmau să efectueze atacul. Hunter-Weston a rămas departe de front; din această cauză, el nu a putut exercita niciun control pe măsură ce atacul s-a dezvoltat. Avansurile inițiale au fost ușoare, dar pe măsură ce s-au întâlnit puncte de rezistență otomană, unele porțiuni ale liniei au fost reținute, în timp ce altele s-au continuat să se miște, devenind astfel debordate. Pe măsură ce trupele au înaintat mai sus pe peninsulă, terenul a devenit mai dificil pe măsură ce au întâlnit cele patru mari râpe care se întindeau de la înălțimile din jurul Achi Baba către cap. ^[27]

În extrema stângă, britanicii au dat peste Gully Ravine, care era la fel de sălbatică și confuză ca pământul de la Anzac Cove. Două batalioane ale Brigăzii 87 (Regimentul 1 de frontieră și Fusilierii 1 Royal Inniskilling) au intrat în râpă, dar au fost oprite de un post de mitralieră lângă plaja „Y”. Niciun alt avans nu va mai fi făcut în râpă până când 1/6 Gurkha Rifles au capturat postul în noaptea de 12/13 mai. Acest lucru ia implicat să urce o pantă verticală de 300 de picioare (91 m), pe care Royal Marine Light Infantry și Royal Dublin Fusiliers au fost învinse. Site-ul a devenit cunoscut sub numele de „Gurkha Bluff”. Trupele britanice epuizate, demoralizate și practic lipsite de lider nu au putut merge mai departe în fața întăririi rezistenței otomane. În unele locuri, contraatacurile otomane i-au împins pe britanici înapoi la pozițiile de start. Până la ora 18:00 atacul a fost anulat. ^[28]

La 5 mai, Divizia 42 (East Lancashire) a fost trimisă dinEgipt . Crezând că Anzac este în siguranță, Hamilton a mutat Brigada a 2-a de infanterie australiană și Brigada de infanterie din Noua Zeelandă, împreună cu 20 de tunuri de câmp australiene, pe frontul Helles ca rezerve pentru a doua bătălie de la Krithia. Implicând o forță de 20.000 de oameni, a fost primul atac general la Helles și a fost planificat pentru lumina zilei. Trupele franceze urmau să captureze Kereves Dere, iar britanicilor, australienilor și neozeelandezilor li s-a atribuit Krithia și Achi Baba. După 30 de minute de pregătire a artileriei, asaltul a început la mijlocul dimineții pe 6 mai. Britanicii și francezii au înaintat de-a lungul Gully, Brad Tree, Krithia și Pinteni Kereves care erau despărțiți de rigole adânci, fortificate de otomani. Pe măsură ce atacatorii au avansat, s-au despărțit când au încercat să depășească punctele tari otomane și s-au trezit pe un teren necunoscut. Sub focul de artilerie și apoi de mitralieră de la avanposturile otomane care nu fuseseră observate de recunoașterea aeriană britanică, atacul a fost oprit; a doua zi, întăririle au reluat înaintarea.

Atacul a continuat pe 7 mai și patru batalioane de neozeelandezi au atacat Krithia Spur pe 8 mai; cu Divizia 29 atacatorii au reușit să ajungă la o poziție chiar la sud de sat. După-amiaza târziu, Brigada a 2-a australiană a înaintat rapid pe teren deschis până la linia frontului britanic. În mijlocul armelor de calibru mic și a focului de artilerie, brigada a încărcat spre Krithia și a câștigat la 600 m (660 yd), la aproximativ 400 m (440 yd) de obiectiv, cu 1.000 de victime. Lângă Fir Tree Spur, neozeelandezii au reușit să înainteze și să se lege de australieni, deși britanicii au fost ținuți, iar francezii au fost epuizați, în ciuda faptului că ocupaseră un punct care trecea cu vederea obiectivului lor. Atacul a fost suspendat și Aliații au săpat, nereușind să ia Krithia sau Achi Baba.

Aproximativ o treime dintre soldații aliați care au luptat în luptă au devenit victime. Generalul Hamilton nu-și permitea astfel de pierderi, deoarece făceau destul de dificil să mențină puținul teren pe care îl avea, cu atât mai puțin să continue să captureze mai mult. Planificarea proastă a bătăliei s-a extins la proviziile medicale pentru răniți care erau jale. Puținii brancardieri care erau disponibili trebuiau adesea să-și ducă poverile până la plajă, deoarece nu exista o stație intermediară de colectare cu transport cu vagoane. Aranjamentele navei spital erau, de asemenea, inadecvate, astfel încât, odată ce răniții erau scoși de pe plajă, aveau probleme în a găsi o navă pregătită să-i ia la bord. Odată cu eșecul celei de-a doua bătălii, Hamilton a făcut o cerere secretarului de stat britanic pentru război, Lord Kitchener, pentru încă patru divizii. I s-a promis Diviziei 52 (Lowland) britanice, dar nu va mai primi nimic până în august.

Avantajul britanic în artileria navală a scăzut după ce cuirasatul HMS Goliath a fost torpilat și scufundat pe 13 mai de distrugătorul otoman Muâvenet-i Millîye, ucigând 570 de oameni dintr-un echipaj de 750, inclusiv comandantul navei, căpitanul Thomas Shelford. ^[29] Un submarin german, U-21, a scufundat HMS Triumph pe 25 mai și HMS Majestic pe 27 mai. ^[30] Mai multe patrule britanice de recunoaștere au fost zburate în jurul Gallipoli, iar U-21 a fost forțat să părăsească zona, dar neștiind acest lucru, Aliații și-au retras majoritatea navelor de război la Imbros, unde au fost „legați de protecție” între ieșiri, ceea ce a redus foarte mult pe aliați. puterea de foc navală, în special în sectorul Helles. ^[31] Submarinul HMS E11 a trecut prin Dardanele pe 18 mai și a scufundat sau a dezactivat unsprezece nave, dintre care trei pe 23 mai, înainte de a intra în portul Istanbul, trăgând într-un transport de lângă arsenal, scufundând o canonieră și avariand debarcaderul. ^[32] Atacul lui E11 asupra Constantinopolului, primul al unei nave inamice în peste 100 de ani, a avut un impact enorm asupra moralului turcilor, provocând o panică în oraș.

La puțin peste două săptămâni după debarcarea ANZAC-ului, turcii adunaseră o forță de 42.000 de oameni (patru divizii) pentru a conduce al doilea asalt împotriva celor 17.300 de oameni ai ANZAC-ului (două divizii). Comandanții ANZAC nu au avut nicio indicație despre atacul iminent până cu o zi înainte, când avioanele britanice au raportat o acumulare de trupe vizavi de pozițiile ANZAC.

Atacul turc a început la primele ore ale zilei de 19 mai, în mare parte îndreptat spre centrul poziției ANZAC. Eșuase până la amiază; turcii au fost prinși de focul de enfilade de la puștile și mitralierele apărătorilor, ceea ce a provocat în jur de zece mii de victime, inclusiv trei mii de morți. ANZAC-urile au avut mai puțin de șapte sute de victime. Așteptând o continuare iminentă a bătăliei, trei brigăzi aliate au sosit în douăzeci și patru de ore pentru a întări capul de pont, dar niciun atac ulterior nu s-a materializat. În schimb, pe 20 și 24 mai au fost declarate două armistițiu pentru a strânge răniții și a îngropa morții în pământul nimănui. Turcii nu au reușit niciodată să cucerească capul de pod; in schimb ANZAC-urile au evacuat pozitia la sfarsitul anului.

Forțele otomane nu aveau muniție de artilerie, iar bateriile de câmp erau capabile să tragă doar c. 18.000 de obuze între începutul lunii mai și prima săptămână a lunii iunie. După înfrângerea contraatacului de la Anzac la mijlocul lunii mai, forțele otomane au încetat atacurile frontale. La sfârșitul lunii, otomanii au început să facă tuneluri în jurul Quinn's Post în sectorul Anzac și devreme în dimineața zilei de 29 mai, în ciuda contra-minerilor australieni, au detonat o mină și au atacat cu un batalion din Regimentul 14. Batalionul 15 australian a fost forțat să se întoarcă, dar a contraatacat și a recucerit terenul mai târziu în cursul zilei, înainte de a fi eliberat de trupele Noii Zeelande. Operațiunile de la Anzac la începutul lunii iunie au revenit la consolidare, angajamente minore și lupte cu grenade și foc de lunetă.

După două zile de bombardamente puternice, bătălia a început la ora 10.45 pe 28 iunie cu un raid preliminar pentru a captura Reduta Boomerang de pe Gully Spur. ^[33] Avansul general a început la scurt timp după aceea. Focul de artilerie de pe Gully Spur a fost copleșitor, iar 2/10th Gurkha Rifles și Batalionul 2 Royal Fusiliers au înaintat rapid o distanță de o jumătate de milă până la un punct numit „Fusilier Bluff”, care urma să devină cea mai nordică poziție aliată la Helles.

În dreapta avansului, de-a lungul Fir Tree Spur, bătălia nu a mers atât de bine pentru britanici. Soldații fără experiență ai Brigăzii 156 nu aveau sprijin de artilerie și au fost masacrați de mitraliere otomane și atacuri cu baionetă. În ciuda opoziției, li s-a ordonat să apese atacul și astfel liniile de sprijin și de rezervă au fost trimise înainte, dar nu au făcut progrese. Până când atacul a fost oprit, Brigada era la jumătate din forță, suferind victime, dintre care 800 au fost uciși. ^[34] Unele batalioane erau atât de epuizate încât au trebuit să fie fuzionate în formațiuni compozite. Când restul Diviziei 52 a aterizat, comandantul, generalul-maior Granville Egerton, a fost înfuriat de modul în care Brigada 156 a fost sacrificată.

Otomanii, cu forță de muncă din belșug în rezervă, dar lipsiți de orice artilerie și mitraliere semnificative, au făcut contraatacuri necontenite, culminând cu cele mai puternice pe 5 iulie, dar toți au fost respinși. Totuși, controlul dealurilor strategice cu vedere la Sigındere și Kerevizdere a fost refuzat Aliaților prin atacuri masive cu baionetă otomană. Pierderile otomane pentru perioada dintre 28 iunie și 5 iulie sunt estimate la 14.000 și 16.000, de patru ori pierderile britanice. Acolo unde era posibil, morții otomani au fost arși, dar a fost refuzat un armistițiu pentru a-i îngropa. Britanicii credeau că cadavrele erau o barieră eficientă și că soldații otomani nu erau dispuși să atace peste ele. Acesta a fost unul dintre puținele acte cu adevărat nevaloroase și nemărânnice comise de Aliați care i-au înfuriat foarte mult pe otoman.

Pe 5 iulie a început ultimul atac major al acestei bătălii, dar s-a întâlnit cu un zid de foc foarte puternic ridicat de Aliați. Morții se ridicau din nou în fața tranșeelor ​​britanice. Personalul Mehmet Ali Paşa a fost de părere că avansul Aliaţilor era deja oprit şi nu era nevoie de aceste pierderi grele. Mehmet Ali Paşa, de teama unei reacţii a lui Liman Paşa, care a fost la rândul său intimidat de Enver Paşa a ezitat. Din nou, maiorul Eggert a intervenit, iar Liman Paşa a cedat. În cele din urmă, sacrificarea a fost oprită. Acesta a fost cel mai sângeros episod din întreaga campanie. După încetarea contraatacurilor, linia frontului s-a stabilizat și a rămas în mare măsură statică pentru restul campaniei Gallipoli, deși ambele părți s-au angajat într-un puternic război minier în jurul râpei.

Bătălia de la Krithia Vineyard a fost inițial concepută ca o acțiune minoră britanică la Helles, pe peninsula Gallipoli, pentru a distrage atenția de la lansarea iminentă a Ofensivei din august, dar, în schimb, comandantul britanic, generalul de brigadă HE Street, a organizat o serie inutilă și sângeroasă de atacuri care în cele din urmă au câștigat un mic petic de teren cunoscut sub numele de „Via”.

Din cauza lipsei de artilerie, atacul a fost împărțit în două părți, Brigada 88 a Diviziei 29 (cu sprijin pe flancul drept de la Batalionul 1/5, Regimentul Manchester) atacând în după-amiaza zilei de 6 august, în timp ce 125 și Brigăzile 127 din Divizia 42 (East Lancashire) aveau să atace în dimineața următoare. Divizia 52 (Lowland) Infanterie și Divizia 63 (Royal Naval) în rezerva Corpului. Se confruntau cu patru divizii otomane, dintre care trei erau proaspete, în timp ce mai erau două divizii în rezervă. ^[35]

Atacul Brigăzii 88 a reușit să cucerească niște tranșee otomane, care au fost recucerite de Regimentul 30 otoman în timpul unui contraatac. Britanicii au atacat din nou și au capturat din nou câteva tranșee, dar otomanii au contraatacat din nou și i-au alungat. Britanicii nu au reușit să mențină niciun teren, iar Brigada 88 a raportat pierderi de 1.905 de oameni ^[36] , (în totalitate 2/3 din forța inițială a Brigăzii), distrugându-i efectiv ca forță de luptă. În jurul orei 9:40 în dimineața zilei de 7 august, Divizia 42 a atacat în dreapta sectorului Brigăzii 88. Brigada 127 a reușit să spargă linia deținută de Divizia a 13-a otomană, dar a fost forțată să se întoarcă de un contraatac otoman.

Otomanii au contraatacat în mod repetat de la 7 august până la 9 august, iar luptele din zonă au continuat până la 13 august, când în cele din urmă s-au potolit. Ulterior, acest sector al frontului Helles va rămâne unul dintre cele mai aglomerate și mai violente pentru restul campaniei.

Bătălia de la Sari Bair, cunoscută și sub numele de Ofensiva din august, a reprezentat ultima încercare făcută de britanici în august 1915 de a prelua controlul peninsulei Gallipoli de la Imperiul Otoman în timpul Primului Război Mondial. La momentul bătăliei, campania de la Gallipoli făcuse furie pe două fronturi – Anzac și Helles – timp de trei luni de la invazia Aliaților din 25 aprilie 1915. Cu frontul Anzac blocat într-un impas tensionat, Aliații încercaseră să transporte ofensivă pe câmpul de luptă Helles – cu un cost enorm și cu un câștig mic. În august, comandamentul britanic a propus o nouă operațiune de revigorare a campaniei prin capturarea creastei Sari Bair, terenul înalt care domina mijlocul peninsulei Gallipoli deasupra debarcaderului Anzac.

Harta atacului britanic, 6–8 august. © Edmund Dane

Harta contraatacului turcesc, 9–10 august. © Edmund Dane

Operațiunea principală a început pe 6 august cu o nouă aterizare la 5 mile (8,0 km) nord de Anzac, în golful Suvla, împreună cu Corpurile de Armată din Australia și Noua Zeelandă. Aliații au lansat un atac spre nord, în țara accidentată, de-a lungul lanțului Sari Bair, cu scopul de a captura terenul înalt și de a face legătura cu debarcarea Suvla. La Helles, britanicii și francezii urmau să rămână în mare parte în defensivă.

Bătălia de la Lone Pine a făcut parte dintr-un atac de diversiune pentru a atrage atenția otomană de la principalele atacuri efectuate de trupele britanice, indiene și din Noua Zeelandă în jurul Sari Bair, Chunuk Bair și Hill 971, care a devenit cunoscută sub numele de Ofensiva din august. La Lone Pine, forța de asalt, formată inițial din Brigada 1 australiană, a reușit să captureze linia principală de tranșee de la cele două batalioane otomane care apărau poziția în primele ore ale luptei din 6 august. În următoarele trei zile, luptele au continuat, deoarece otomanii au adus întăriri și au lansat numeroase contraatacuri în încercarea de a recuceri terenul pe care îl pierduseră. Pe măsură ce contraatacurile s-au intensificat, ANZAC-urile au adus două batalioane noi pentru a-și consolida linia nou câștigată. În cele din urmă, pe 9 august, otomanii au anulat orice alte încercări și până la 10 august acțiunea ofensivă a încetat, lăsând Aliații în controlul poziției. Cu toate acestea, în ciuda victoriei australiene, ofensiva mai largă din august din care atacul făcuse parte a eșuat și s-a dezvoltat o situație de impas în jurul Lone Pine, care a durat până la sfârșitul campaniei în decembrie 1915, când trupele aliate au fost evacuate din peninsulă.

Bătălia de la Nek a fost o bătălie minoră care a avut loc la 7 august 1915. „The Nek” era o porțiune îngustă de creastă din Peninsula Gallipoli. Numele derivă din cuvântul afrikaans pentru „trecătoare de munte”, dar terenul în sine era un blocaj perfect și ușor de apărat, așa cum a fost demonstrat în timpul unui atac otoman din iunie. A făcut legătura între tranșeele din Australia și Noua Zeelandă de pe creasta cunoscută sub numele de „Vârful lui Russell” de dealul numit „Baby 700” pe care erau înrădăcinați apărătorii otomani.

La Nek a fost planificat un atac de simulare al trupelor australiene pentru a sprijini trupele din Noua Zeelandă care asaltează Chunuk Bair. La începutul zilei de 7 august 1915, două regimente ale Brigăzii 3 Cai Ușoare Australian, una dintre formațiunile sub comanda generalului-maior Alexander Godley pentru ofensivă, au lansat un atac zadarnic cu baionetă asupra tranșeelor ​​otomane de pe Baby 700. hirotonirii și luarea deciziilor inflexibile, australienii au suferit pierderi grele fără niciun câștig. Un total de 600 de australieni au luat parte la asalt, asaltând în patru valuri; 372 au fost uciși sau răniți. Pierderile otomane au fost neglijabile.

Capturarea lui Chunuk Bair, vârful secundar al lanțului Sari Bair, a fost unul dintre cele două obiective ale bătăliei de la Sari Bair. Unitățile britanice care au ajuns la vârful Chunuk Bair devreme la 8 august 1915 pentru a-i angaja pe turci au fost Batalionul Wellington din Noua Zeelandă și Divizia Australiană, Batalionul 7 (Serviciul) Regimentul Gloucestershire; și Batalionul 8 (Serviciul), Regimentul Welch, ambele din Divizia 13 (Vest). Trupele au fost întărite după-amiaza de două echipe ale Regimentului de pușcași montați din Auckland, care face parte, de asemenea, din Divizia Noua Zeelandă și Australia. Primele trupe de pe vârf au fost epuizate grav de focul de întoarcere otoman și au fost eliberate la 22:30, pe 8 august, de Batalionul Otago (NZ) și Regimentul Wellington Mounted Rifles, Noua Zeelandă și Divizia Australiană. Trupele din Noua Zeelandă au fost scutite până la ora 20:00 pe 9 august de către Batalionul 6, Regimentul South Lancashire și Batalionul 5, Regimentul Wiltshire, care au fost masacrați și alungați de pe vârf în dimineața devreme a zilei de 10 august, de un contor otoman. -atac condus de Mustafa Kemal.

Ofensiva britanică din august de la Anzac Cove și Suvla a fost o încercare de a încerca să iasă din impas în care devenise campania Gallipoli. Capturarea lui Chunuk Bair a fost singurul succes pentru Aliații din campanie, dar a fost trecător, deoarece poziția sa dovedit insuportabilă. Otomanii au recucerit vârful definitiv câteva zile mai târziu.

Bătălia de la Hill 60 a fost ultimul asalt major al campaniei de la Gallipoli. A fost lansat la 21 august 1915 pentru a coincide cu atacul de pe Dealul Scimitar făcut de pe frontul Suvla de Corpul IX britanic al generalului-maior H. de B. De Lisle, Frederick Stopford fiind înlocuit în câteva zile precedente. Dealul 60 era o colină joasă la capătul nordic al lanțului Sari Bair, care domina debarcarea Suvla. Capturarea acestui deal împreună cu Dealul Scimitar ar fi permis debarcările Anzac și Suvla să fie legate în siguranță.

Două atacuri majore au fost făcute de forțele aliate, primul pe 21 august și al doilea pe 27 august. Primul asalt a dus la câștiguri limitate în jurul părților inferioare ale dealului, dar apărătorii otomani au reușit să mențină înălțimile chiar și după ce atacul a fost continuat de un batalion australian proaspăt pe 22 august. Au fost comise întăriri, dar, cu toate acestea, al doilea asalt major din 27 august s-a desfășurat în mod similar și, deși luptele în jurul vârfului au continuat pe parcursul a trei zile, la sfârșitul bătăliei forțele otomane au rămas în posesia vârfului.

Bătălia de la Dealul Scimitar a fost ultima ofensivă organizată de britanici la Suvla în timpul bătăliei de la Gallipoli din Primul Război Mondial. A fost, de asemenea, cel mai mare atac de o zi organizat vreodată de aliați la Gallipoli, implicând trei divizii. Scopul atacului a fost de a elimina amenințarea imediată otomană de pe debarcarea expusă a Suvla și de a lega sectoarele ANZAC din sud. Lansat la 21 august 1915 pentru a coincide cu atacul simultan asupra Dealului 60, a fost un eșec costisitor, în care turcii au fost forțați să-și folosească toate rezervele în „lupte severe și sângeroase” până în noaptea lungă, cu unele tranșee turcești pierdute și reluat de două ori. ^[37]

După eșecul ofensivei din august, campania de la Gallipoli a plecat în derivă. Succesul otoman a început să afecteze opinia publică în Marea Britanie , criticile la adresa performanței lui Hamilton fiind eliminate ilegal de Keith Murdoch, Ellis Ashmead-Bartlett și alți reporteri. Stopford și alți ofițeri dizidenți au contribuit, de asemenea, la aerul de întuneric și posibilitatea evacuării a fost ridicată pe 11 octombrie 1915. Hamilton a rezistat sugestiei, temându-se de deteriorarea prestigiului britanic, dar a fost demis la scurt timp după aceea și înlocuit de generalul-locotenent Sir Charles Monro. Toamna și iarna au adus ușurare de căldură, dar au dus și la furtuni, viscol și inundații, ducând la înecarea bărbaților și la moarte înghețată, în timp ce mii de oameni au suferit degerături. Înfrângerea sârbească în campania sârbă din toamna anului 1915 a determinat Franța și Marea Britanie să transfere trupe din campania de la Gallipoli în Macedonia greacă; frontul macedonean a fost înființat pentru a sprijini rămășițele armatei sârbe pentru a cuceri Macedonia Vardar.

Situația de la Gallipoli a fost complicată de aderarea Bulgariei la Puterile Centrale. La începutul lunii octombrie 1915, britanicii și francezii au deschis un al doilea front mediteranean la Salonic, mutând două divizii de la Gallipoli și reducând fluxul de întăriri. ^[38] A fost deschisă o rută terestră între Germania și Imperiul Otoman prin Bulgaria, iar germanii i-au rearmat pe otomani cu artilerie grea capabilă să devasteze tranșeele aliate, în special pe frontul restrâns de la Anzac, avioane moderne și echipaje experimentate. La sfârșitul lunii noiembrie, un echipaj otoman dintr-un Albatros CI german a doborât o aeronavă franceză deasupra Gaba Tepe și au sosit unitățile de artilerie 36. Haubitzbatterie și 9. Motormörserbatterie austro - maghiare , oferind o întărire substanțială a artileriei otomane. ^[39] Monro a recomandat evacuarea lui Kitchener, care la începutul lunii noiembrie a vizitat estul Mediteranei. După ce s-a consultat cu comandanții Corpului VIII la Helles, Corpului IX la Suvla și Anzac, Kitchener a fost de acord cu Monro și a transmis recomandarea acestuia Cabinetului Britanic, care a confirmat decizia de evacuare la începutul lunii decembrie.

Helles a fost reținut pentru o perioadă, dar a fost luată decizia de a evacua garnizoana pe 28 decembrie. ^[40] Spre deosebire de evacuarea din Golful Anzac, forțele otomane căutau semne de retragere. După ce a folosit intervalul pentru a aduce întăriri și provizii, Sanders a lansat un atac asupra britanicilor la Gully Spur pe 7 ianuarie 1916 cu infanterie și artilerie, dar atacul a fost un eșec costisitor. ^[41] Minele au fost puse cu fulgi de timp și în acea noapte și în noaptea de 7/8 ianuarie, sub acoperirea unui bombardament naval, trupele britanice au început să se retragă la 5 mile (8,0 km) de la liniile lor până la plaje, unde digurile improvizate erau folosite pentru îmbarcarea în bărci. Ultimele trupe britanice au plecat de la Lancashire Landing în jurul orei 04:00 pe 8 ianuarie 1916. Regimentul Newfoundland făcea parte din ariergarda și s-a retras pe 9 ianuarie 1916. Printre primii care au debarcat, rămășițele Batalionului Plymouth, Royal Marine Light Infantry au fost ultimul care a părăsit Peninsula.

Istoricii sunt împărțiți cu privire la modul în care rezumă rezultatul campaniei. Broadbent descrie campania drept „o afacere strâns luptată” care a fost o înfrângere pentru Aliați, în timp ce Carlyon vede rezultatul general ca pe un impas. Peter Hart nu este de acord, argumentând că forțele otomane „i-au reținut pe Aliați de la obiectivele lor reale cu relativă ușurință”, în timp ce Haythornthwaite numește acest lucru un „dezastru pentru Aliați”. Campania a cauzat „daune enorme... resurselor naționale otomane”, iar în acea etapă a războiului aliații erau într-o poziție mai bună pentru a-și înlocui pierderile decât otomanii, dar în cele din urmă încercarea Aliaților de a asigura o trecere prin Dardanele. s-a dovedit fără succes. În timp ce a deturnat forțele otomane de la alte zone de conflict din Orientul Mijlociu, campania a consumat, de asemenea, resursele pe care Aliații le-ar fi putut folosi pe Frontul de Vest și, de asemenea, a dus la pierderi grele pentru partea aliată.

Campania Aliaților a fost afectată de obiective prost definite, planificare proastă, artilerie insuficientă, trupe fără experiență, hărți inexacte, informații slabe, încredere excesivă, echipamente inadecvate și deficiențe logistice și tactice la toate nivelurile. Geografia sa dovedit, de asemenea, un factor semnificativ. În timp ce forțele aliate dețineau hărți și informații inexacte și s-au dovedit incapabile să exploateze terenul în avantajul lor, comandanții otomani au fost capabili să utilizeze terenul înalt din jurul plajelor de debarcare aliate pentru a poziționa apărări bine amplasate care limitau capacitatea forțelor aliate de a pătrunde. în interior, limitându-i la plaje înguste. Necesitatea campaniei rămâne subiect de dezbatere, iar recriminările care au urmat au fost semnificative, evidențiind schisma care s-a dezvoltat între strategii militari care considerau că Aliații ar trebui să se concentreze pe lupta pe Frontul de Vest și cei care au favorizat încercarea de a pune capăt războiului atacând Germania. „burtă moale”, aliații săi din est.

Operațiunile submarine britanice și franceze în Marea Marmara au fost singura zonă semnificativă de succes a campaniei de la Gallipoli, forțând otomanii să abandoneze marea ca rută de transport. Între aprilie și decembrie 1915, nouă submarine britanice și patru franceze au efectuat 15 patrule, scufundând un cuirasat, un distrugător, cinci canoniere, 11 transporturi de trupe, 44 de nave de aprovizionare și 148 de vase cu pânze la un cost de opt submarine aliate scufundate în strâmtoare sau în Marea Marmara. În timpul campaniei a existat întotdeauna un submarin britanic în Marea Marmara, uneori două; în octombrie 1915, în regiune se aflau patru submarine aliate. E2 a părăsit Marea Marmara la 2 ianuarie 1916, ultimul submarin britanic din regiune. Patru submarine clasa E și cinci submarine clasa B au rămas în Marea Mediterană după evacuarea Helles. Până atunci, marina otomană fusese aproape forțată să înceteze operațiunile în zonă, în timp ce transportul comercial fusese, de asemenea, redus în mod semnificativ. Istoricul naval oficial german, amiralul Eberhard von Mantey, a concluzionat mai târziu că dacă căile maritime de comunicație ar fi fost complet întrerupte, armata a 5-a otomană s-ar fi confruntat probabil cu o catastrofă. Aceste operațiuni au fost o sursă de anxietate semnificativă, reprezentând o amenințare constantă pentru transport maritim și provocând pierderi grele, dislocând efectiv încercările otomane de a-și întări forțele la Gallipoli și bombardând concentrațiile de trupe și căile ferate.

Semnificația campaniei de la Gallipoli este simțită puternic atât în ​​Australia, cât și în Noua Zeelandă, în ciuda faptului că acestea sunt doar o parte a forțelor aliate; campania este privită în ambele națiuni ca un „botez al focului” și a fost legată de apariția lor ca state independente. Aproximativ 50.000 de australieni au servit la Gallipoli și de la 16.000 la 17.000 de neozeelandezi. S-a susținut că campania sa dovedit semnificativă în apariția unei identități unice australiene în urma războiului, care a fost strâns legată de conceptualizările populare ale calităților soldaților care au luptat în timpul campaniei, care s-au întruchipat în noțiunea de „ Spiritul Anzac”.