Нил мөрнийг Улаан тэнгистэй холбосон эртний сувгуудыг зорчиход хялбар болгох үүднээс барьсан.Сенусрет II эсвэл Рамессес II-ийн үед баригдсан ийм сувгийн нэг нь хожим Нехо II (МЭӨ 610-595) үед илүү өргөн сувагт нэгтгэгджээ.Бүрэн ажиллагаатай цорын ганц эртний сувгийг Дариус I (МЭӨ 522-486) ​​барьж дуусгасан.^[104]1804 онд Францын эзэн хаан болсон Наполеон Бонапарт анх Газар дундын тэнгисийг Улаан тэнгистэй холбох суваг барихаар төлөвлөж байжээ.Гэсэн хэдий ч ийм суваг гаргахад зардал ихтэй, цаг хугацаа их шаарддаг цоож шаардлагатай гэсэн буруу ойлголтоос болж энэ төлөвлөгөөг орхисон.19-р зуунд Фердинанд де Лессепс Египет, Суданы Хидив Саид Пашагаас 1854, 1856 онуудад концесс авчээ. Энэхүү концесс нь 99 жилийн турш бүх үндэстэнд нээлттэй суваг барьж ашиглалтад оруулах компанийг байгуулахад зориулагдсан байв. нээгдсэнээс хойш хэдэн жилийн дараа.Де Лессепс 1830-аад онд Францын дипломатч байхдаа Саидтай тогтоосон найрсаг харилцаагаа хөгжүүлсэн.Дараа нь Де Лессепс долоон орны 13 шинжээчээс бүрдсэн Суэцийн Истмусыг цоолох олон улсын комиссыг байгуулж, суваг барих боломж, оновчтой замыг үнэлэв.Комисс Линант де Беллефондын төлөвлөгөөг зөвшилцөж, 1856 оны 12-р сард нарийвчилсан илтгэл тависнаар 1858 оны 12-р сарын 15-нд Суэцийн сувгийн компани байгуулагдав ^[105.]Барилга нь 1859 оны 4-р сарын 25-нд Порт Саидын ойролцоо эхэлсэн бөгөөд ойролцоогоор арван жил үргэлжилсэн.Төсөл анх 1864 он хүртэл албадан хөдөлмөрийг (corvée) ашигласан ^{[. 106]} Барилга угсралтын ажилд 1.5 сая гаруй хүн оролцож, хэдэн арван мянган хүн холер зэрэг өвчинд нэрвэгдсэн гэсэн тооцоо бий.^[107] Суэцийн суваг 1869 оны 11-р сард Францын хяналтан дор албан ёсоор нээгдсэн нь далайн худалдаа, навигацийн салбарт мэдэгдэхүйц ахиц дэвшил гарсан юм.