All'inizio di febbraio, il re Filippo VI nominò un nuovo ammiraglio di Francia, un certo Nicholas Béhuchet, che in precedenza aveva servito come funzionario del tesoro e ora era stato incaricato di condurre una guerra economica contro l'Inghilterra. Il 24 marzo 1338 iniziò la sua campagna, guidando una grande flotta di piccole navi costiere attraverso la Manica da Calais e nel Solent dove sbarcarono e bruciarono la città portuale di vitale importanza di Portsmouth. La città era senza mura e indifesa e i francesi non furono sospettati mentre navigavano verso la città con bandiere inglesi sventolanti. Il risultato fu un disastro per Edward, poiché le navi e i rifornimenti della città furono saccheggiati, le case, i negozi e i moli bruciati e quelli della popolazione incapaci di fuggire furono uccisi o portati via come schiavi. Nessuna nave inglese era disponibile a contestare il loro passaggio da Portsmouth e nessuna delle milizie destinate a formarsi in un caso del genere fece la sua comparsa.
La campagna in mare riprese nel settembre del 1338, quando una grande flotta francese e italiana scese nuovamente sulle Isole del Canale sotto Roberto VIII Bertrand de Bricquebec, maresciallo di Francia. L'isola di Sark, che l'anno prima aveva subito una grave incursione, cadde senza combattere e Guernsey fu catturata dopo una breve campagna. L'isola era in gran parte indifesa, poiché la maggior parte della guarnigione delle Isole del Canale era nel Jersey per prevenire un altro raid lì, e i pochi che furono inviati a Guernsey e Sark furono catturati in mare. A Guernsey, i forti di Castle Cornet e Vale Castle furono gli unici punti a resistere. Nessuno dei due forti durò a lungo poiché entrambi erano a corto di personale e senza rifornimenti. Le guarnigioni furono messe a morte. Una breve battaglia navale fu combattuta tra gli isolani del Canale su navi costiere e da pesca e galee italiane, ma nonostante due delle navi italiane fossero state affondate, gli isolani furono sconfitti con pesanti perdite.
L'obiettivo successivo di Béhuchet e del suo luogotenente Hugh Quiéret furono le linee di rifornimento tra l'Inghilterra e le Fiandre, e radunarono 48 grandi galee ad Harfleur e Dieppe. Questa flotta attaccò poi uno squadrone inglese a Walcheren il 23 settembre. Le navi inglesi stavano scaricando merci e furono sorprese e sopraffatte dopo aspri combattimenti, che portarono alla cattura di cinque grandi e potenti navi da guerra inglesi, comprese le ammiraglie di Edoardo III, la Cog Edward e la Christopher. Gli equipaggi catturati furono giustiziati e le navi aggiunte alla flotta francese.
Pochi giorni dopo, il 5 ottobre, questa forza condusse il suo raid più dannoso di tutti, sbarcando diverse migliaia di marinai francesi, normanni, italiani e castigliani vicino al principale porto di Southampton e assaltandolo sia dalla terra che dal mare. Le mura della città erano vecchie e fatiscenti e gli ordini diretti di ripararle erano stati ignorati. La maggior parte della milizia e dei cittadini della città fuggirono in preda al panico nelle campagne, con solo la guarnigione del castello che resistette finché una forza di italiani non fece breccia nelle difese e la città cadde. Le scene di Portsmouth furono ripetute mentre l'intera città veniva rasa al suolo, migliaia di sterline di merci e spedizioni venivano riportate in Francia e i prigionieri massacrati o presi come schiavi.
Un inverno anticipato costrinse una pausa nella guerra della Manica e il 1339 vide una situazione molto diversa, poiché le città inglesi avevano preso l'iniziativa durante l'inverno e preparato milizie organizzate per scacciare i predoni più interessati al saccheggio che alle battaglie a pezzi. Durante l'inverno era stata costituita anche una flotta inglese che fu utilizzata nel tentativo di vendicarsi dei francesi attaccando la navigazione costiera.
Morley portò la sua flotta sulla costa francese, bruciando le città di Ault e Le Tréport e foraggiando nell'entroterra, devastando diversi villaggi e provocando un panico che rispecchiava quello avvenuto a Southampton l'anno prima. Ha anche sorpreso e distrutto una flotta francese nel porto di Boulogne. I mercanti inglesi e fiamminghi equipaggiarono rapidamente le navi da incursione e presto i villaggi costieri e le navi lungo le coste settentrionali e persino occidentali della Francia furono attaccati. Anche la marina fiamminga fu attiva, inviando la sua flotta contro l'importante porto di Dieppe in settembre e rasandolo al suolo. Questi successi contribuirono molto a ricostruire il morale in Inghilterra e nei Paesi Bassi, nonché a riparare il malconcio commercio inglese. Tuttavia non ebbe nulla di simile all'impatto finanziario delle precedenti incursioni francesi poiché l'economia continentale della Francia poteva sopravvivere alle depredazioni dal mare molto meglio di quella marittima inglese.