По време на Американската гражданска война Съюзът прилага плана Анаконда под генерал Уинфийлд Скот, насочен към задушаване на южната икономика, за да принуди Конфедерацията да се предаде.^[20] В центъра на тази стратегия, инициирана през април 1861 г. от президента Ейбрахам Линкълн , беше блокадата на всички южни пристанища, което силно ограничи способността на Конфедерацията да търгува, особено с памук - нейния икономически гръбнак.^[21]Блокадата драматично намали капацитета на Юга за износ на памук, като износът падна до по-малко от 10% от нивата преди войната.Основни пристанища като Ню Орлиънс, Мобил и Чарлстън бяха особено засегнати.До юни 1861 г. военните кораби на Съюза са разположени край ключови южни пристанища, а флотът се разширява до близо 300 кораба до следващата година.^[22] Тази блокада е от решаващо значение за изолирането на Конфедерацията и възпрепятства нейните военни усилия.Впоследствие Конфедерацията потърси чуждестранни източници за своите огромни военни нужди и потърси финансисти и компании като S. Isaac, Campbell & Company и London Armory Company във Великобритания, които действаха като агенти за закупуване на Конфедерацията, свързвайки ги с многото британски производители на оръжия и в крайна сметка се превръща в основния източник на оръжие на Конфедерацията.^[23]За да се противопостави на блокадата, Конфедерацията разчиташе на блокиращи кораби, малки, бързи кораби, предназначени да избягват военноморските сили на Съюза.Тези плавателни съдове са построени предимно във Великобритания и оперират по маршрути през Бермудите, Куба и Бахамските острови, търгувайки с вносни оръжия и консумативи за памук.Много от корабите бяха леки и проектирани за скорост и можеха да носят само относително малко количество памук обратно в Англия.^[24] Въпреки известен успех, много от тези кораби са заловени от Съюза, като товарите им са продадени като награди от войната.Когато Военноморските сили на Съюза заловиха блокада, корабът и товарът бяха осъдени като награда от войната и продадени, като приходите бяха дадени на моряците от ВМС;пленените членове на екипажа бяха предимно британци и бяха освободени.^[25]Южната икономика беше близо до колапс по време на войната, изострена от блокадата, която ограничи вноса на критични стоки и осакати крайбрежната търговия.Въпреки че участниците в блокадата успяха да внесат жизненоважни доставки, включително 400 000 пушки, общата ефективност на блокадата беше значителна, допринасяйки значително за икономическото задушаване на Конфедерацията.Блокадата не само прекъсна основните доставки, но също така доведе до широко разпространен недостиг и икономически хаос в щатите на Конфедерацията.Освен това през периода на войната се наблюдават значителни промени в глобалните суровини, особено покачването на петрола.Упадъкът на индустрията за производство на китова нефт, ускорен от войната и смущенията на Конфедерацията в китолова в Съюза, доведе до повишена зависимост от керосин и други петролни продукти.Тази промяна бележи началото на известността на петрола като основна стока.Следователно стратегическата блокада изигра ключова роля в подкопаването на военните усилия на Конфедерацията, което доведе до значителни икономически трудности и допринесе за евентуалната победа на Съюза.След войната въздействието на тези стратегии продължава да резонира, оформяйки икономическите и дипломатически отношения, както се вижда от обезщетението на Великобритания към Съединените щати за щети, причинени от нападатели, екипирани в британските пристанища.