Từ những năm 1980 đến 1999, Singapore đã có sự tăng trưởng kinh tế bền vững, với tỷ lệ thất nghiệp giảm xuống 3% và tăng trưởng GDP thực trung bình khoảng 8%.Để duy trì tính cạnh tranh và tạo sự khác biệt so với các nước láng giềng, Singapore đã chuyển từ sản xuất truyền thống như dệt may sang các ngành công nghệ cao hơn.Quá trình chuyển đổi này được tạo điều kiện thuận lợi bởi lực lượng lao động lành nghề có khả năng thích ứng với các lĩnh vực mới, chẳng hạn như ngành chế tạo tấm bán dẫn đang phát triển.Đồng thời, việc khánh thành Sân bay Changi Singapore vào năm 1981 đã thúc đẩy hoạt động thương mại và du lịch trung chuyển, hợp tác với các đơn vị như Singapore Airlines để phát triển lĩnh vực khách sạn.Ban Phát triển Nhà ở (HDB) đóng vai trò then chốt trong quy hoạch đô thị, giới thiệu các thị trấn mới với tiện nghi nâng cao và căn hộ chất lượng cao hơn, giống như ở Ang Mo Kio.Ngày nay, 80–90% người Singapore cư trú trong các căn hộ HDB.Để thúc đẩy sự thống nhất quốc gia và hòa hợp chủng tộc, chính phủ đã tích hợp một cách chiến lược các nhóm chủng tộc khác nhau vào các khu nhà ở này.Hơn nữa, lĩnh vực quốc phòng đã có những tiến bộ, với việc quân đội nâng cấp vũ khí tiêu chuẩn và thực hiện chính sách Phòng thủ toàn diện vào năm 1984, nhằm chuẩn bị cho người dân bảo vệ Singapore trên nhiều mặt trận.Những thành tựu kinh tế nhất quán của Singapore đã đưa Singapore trở thành một trong những quốc gia giàu có nhất thế giới, đặc trưng bởi cảng biển nhộn nhịp và GDP bình quân đầu người vượt qua nhiều nước Tây Âu.Trong khi ngân sách quốc gia dành cho giáo dục vẫn còn đáng kể, các chính sách thúc đẩy sự hòa hợp chủng tộc vẫn tồn tại.Tuy nhiên, sự phát triển nhanh chóng đã dẫn đến tắc nghẽn giao thông, dẫn đến việc thành lập Hệ thống Vận tải Nhanh Khối lượng lớn (MRT) vào năm 1987. Hệ thống này sau này trở thành biểu tượng của phương tiện giao thông công cộng hiệu quả, đã cách mạng hóa việc đi lại trong nội đảo, kết nối liền mạch các khu vực xa xôi của Singapore.