Vào ngày 17 tháng 2 năm 1915, một thủy phi cơ của Anh từ HMS Ark Royal đã thực hiện một phi vụ trinh sát qua Eo biển.
[2] Hai ngày sau, cuộc tấn công đầu tiên vào Dardanelles bắt đầu khi một đội tàu Anh-Pháp, bao gồm cả tàu HMS Queen Elizabeth của Anh, bắt đầu một cuộc bắn phá tầm xa vào các khẩu đội pháo ven biển của Ottoman.Người Anh đã định sử dụng tám máy bay từ Ark Royal để bắn phá nhưng tất cả trừ một trong số này, một chiếc Short Type 136, đều không thể sử dụng được.
[3] Một giai đoạn thời tiết xấu đã làm chậm giai đoạn đầu nhưng đến ngày 25 tháng 2, các pháo đài bên ngoài đã được thu gọn lại và lối vào đã được rà phá bom mìn.
[4] Thủy quân lục chiến Hoàng gia được đổ bộ để phá hủy các khẩu pháo tại Kum Kale và Seddülbahir, trong khi cuộc bắn phá của hải quân chuyển sang các khẩu đội giữa Kum Kale và Kephez.
[4]Chán nản trước tính cơ động của các khẩu đội Ottoman, vốn tránh được các cuộc oanh tạc của quân Đồng minh và đe dọa các tàu quét mìn được cử đến để dọn sạch Eo biển, Churchill bắt đầu gây sức ép với chỉ huy hải quân, Đô đốc Sackville Carden, tăng cường nỗ lực của hạm đội.
[5] Carden đã vạch ra những kế hoạch mới và vào ngày 4 tháng 3 đã gửi một bức điện cho Churchill, nói rằng hạm đội có thể sẽ đến Istanbul trong vòng 14 ngày.
[6] Cảm giác chiến thắng sắp xảy ra càng tăng cao khi một tin nhắn không dây của Đức bị chặn cho thấy pháo đài Dardanelles của Ottoman sắp hết đạn.
[6] Khi thông điệp được chuyển đến Carden, người ta đồng ý rằng cuộc tấn công chính sẽ được phát động vào hoặc khoảng ngày 17 tháng 3.Carden, bị căng thẳng, được sĩ quan y tế đưa vào danh sách ốm yếu và quyền chỉ huy được giao cho Đô đốc John de Robeck.
[7]18 tháng 3 năm 1915Vào sáng ngày 18 tháng 3 năm 1915, hạm đội Đồng minh, bao gồm 18 thiết giáp hạm với một dàn tàu tuần dương và tàu khu trục, bắt đầu cuộc tấn công chính vào điểm hẹp nhất của Dardanelles, nơi eo biển rộng 1 dặm (1,6 km).Bất chấp một số thiệt hại cho các tàu Đồng minh do hỏa lực đáp trả của Ottoman, các tàu quét mìn đã được lệnh dọc theo eo biển.Theo tài khoản chính thức của Ottoman, đến 2 giờ chiều "tất cả các dây điện thoại đã bị cắt, mọi liên lạc với các pháo đài bị gián đoạn, một số khẩu súng đã bị hạ gục ... do đó, hỏa lực pháo binh của lực lượng phòng thủ đã bị suy giảm đáng kể".
[8] Thiết giáp hạm Bouvet của Pháp trúng phải thủy lôi khiến nó bị lật úp trong hai phút, chỉ có 75 người sống sót trong tổng số 718 thủy thủ.
[9] Các tàu quét mìn, do dân thường điều khiển, đã rút lui dưới hỏa lực pháo binh của Ottoman, để lại các bãi mìn gần như nguyên vẹn.HMS Irresistible và HMS Inflexible trúng mìn và Irresistible bị đánh chìm, hầu hết thủy thủ đoàn sống sót của nó được cứu sống;Inflexible bị hư hỏng nặng và phải rút lui.Có sự nhầm lẫn trong trận chiến về nguyên nhân thiệt hại;một số người tham gia đổ lỗi cho ngư lôi.HMS Ocean được gửi đến để giải cứu Irresistible nhưng bị vô hiệu hóa bởi một quả đạn pháo, trúng phải thủy lôi và được sơ tán, cuối cùng bị chìm.
[10]Các thiết giáp hạm Pháp Suffren và Gaulois đã đi qua một tuyến mìn mới do công ty khai thác mỏ Nusret của Ottoman bí mật đặt mười ngày trước đó và cũng bị hư hại.
[11] Tổn thất buộc de Robeck phải phát ra tiếng "tổng triệu hồi" để bảo vệ những gì còn lại trong lực lượng của mình.
[12] Trong quá trình lập kế hoạch cho chiến dịch, tổn thất hải quân đã được dự đoán trước và chủ yếu là các thiết giáp hạm lỗi thời, không đủ khả năng đối đầu với hạm đội Đức, đã được gửi đến.Một số sĩ quan hải quân cao cấp như chỉ huy của Nữ hoàng Elizabeth, Commodore Roger Keyes, cảm thấy rằng họ đã tiến gần đến chiến thắng, tin rằng các khẩu súng của quân Ottoman đã gần hết đạn nhưng quan điểm của de Robeck, Chúa tể Biển cả Jackie Fisher và những người khác chiếm ưu thế.Các nỗ lực của quân Đồng minh nhằm chiếm eo biển bằng sức mạnh hải quân đã bị chấm dứt do tổn thất và thời tiết xấu.
[12] Kế hoạch đánh chiếm các tuyến phòng thủ của Thổ Nhĩ Kỳ bằng đường bộ, để mở đường cho các con tàu, bắt đầu.Hai tàu ngầm của Đồng minh đã cố gắng đi qua Dardanelles nhưng bị mất tích do thủy lôi và dòng chảy mạnh.
[13]