فرڈینینڈ میگیلن کے سفر

میگیلن مہم، جسے میگیلان – ایلکانو مہم بھی کہا جاتا ہے، دنیا بھر میں پہلا سفر تھا۔یہ 16 ویں صدی کی ہسپانوی مہم تھی جو ابتدائی طور پر پرتگالی ایکسپلورر فرڈینینڈ میگیلن کی قیادت میں مولوکاس تک گئی تھی، جو 1519 میںاسپین سے روانہ ہوئی تھی، اور 1522 میں ہسپانوی نیویگیٹر جوان سیبسٹین ایلکانو نے بحر اوقیانوس، بحرالکاہل اور ہندوستانی سمندروں کو عبور کرنے کے بعد 1522 میں مکمل کی تھی۔ دنیا کی گردش.مہم نے اپنا بنیادی مقصد پورا کر لیا – مولوکاس (اسپائس آئی لینڈز) کے لیے مغربی راستہ تلاش کرنا۔یہ بحری بیڑا 20 ستمبر 1519 کو اسپین سے روانہ ہوا، بحر اوقیانوس کے اس پار اور جنوبی امریکہ کے مشرقی ساحل کے نیچے روانہ ہوا، آخر کار آبنائے میگیلان دریافت ہوا، جس سے انہیں بحر الکاہل (جس کا نام میجیلن نے کہا) تک جانے کی اجازت دی۔بحری بیڑے نے فلپائن میں رک کر پہلی بحرالکاہل کراسنگ مکمل کی، اور بالآخر دو سال کے بعد مولکاس پہنچ گئی۔جوآن سیبسٹین ایلکانو کی سربراہی میں ایک بہت کم عملہ بالآخر 6 ستمبر 1522 کو اسپین واپس آیا، مغرب میں بحر ہند کے اس پار، پھر کیپ آف گڈ ہوپ کے ارد گرد پرتگالیوں کے زیر کنٹرول پانیوں سے ہوتا ہوا اور مغربی افریقی ساحل کے ساتھ شمال میں بالآخر اسپین پہنچا۔ سپین پہنچیں.بحری بیڑے میں ابتدائی طور پر پانچ جہاز اور تقریباً 270 آدمی شامل تھے۔اس مہم کو متعدد مشکلات کا سامنا کرنا پڑا جن میں پرتگالی تخریب کاری کی کوششیں، بغاوتیں، فاقہ کشی، اسکروی، طوفان، اور مقامی لوگوں کے ساتھ دشمنی کے مقابلے شامل ہیں۔صرف 30 آدمیوں اور ایک جہاز (وکٹوریہ) نے سپین کا واپسی کا سفر مکمل کیا۔میگیلن خود فلپائن میں جنگ میں مر گیا، اور اس کی جگہ کئی افسران نے کیپٹن جنرل کے طور پر سنبھالا، ایلکانو نے بالآخر وکٹوریہ کے واپسی کے سفر کی قیادت کی۔اس مہم کو زیادہ تر اسپین کے بادشاہ چارلس اول نے مالی اعانت فراہم کی تھی، اس امید کے ساتھ کہ اس سے مولوکاس کے لیے ایک منافع بخش مغربی راستہ دریافت ہو جائے گا، کیونکہ مشرقی راستے پرتگال کے ذریعے ٹارڈیسیلاس کے معاہدے کے تحت کنٹرول کیا گیا تھا۔اگرچہ اس مہم کو ایک راستہ ملا، لیکن یہ توقع سے کہیں زیادہ لمبا اور مشکل تھا، اور اس لیے تجارتی طور پر مفید نہیں تھا۔بہر حال، اس مہم کو بحری جہاز کی سب سے بڑی کامیابیوں میں سے ایک سمجھا جاتا ہے، اور اس نے دنیا کے بارے میں یورپی سمجھ بوجھ پر خاصا اثر ڈالا۔