Den 17 februari 1915 flög ett brittiskt sjöflygplan från HMS Ark Royal en spaningssortie över sundet.
[2] Två dagar senare började den första attacken mot Dardanellerna när en anglo-fransk flottilj, inklusive den brittiska dreadnought HMS drottning Elizabeth, påbörjade ett långdistansbombardement av osmanska kustartilleribatterier.Britterna hade tänkt använda åtta flygplan från Ark Royal för att upptäcka bombardementet men alla utom ett av dessa, en Short Type 136, var otjänliga.
[3] En period av dåligt väder saktade in den inledande fasen, men den 25 februari hade de yttre forten minskat och ingången rensad från minor.
[4] Kungliga marinsoldater landsattes för att förstöra vapen vid Kum Kale och Seddülbahir, medan sjöbombardementet övergick till batterier mellan Kum Kale och Kephez.
[4]Frustrerad över de osmanska batteriernas rörlighet, som undvek de allierade bombningarna och hotade de minsvepare som skickades för att rensa sundet, började Churchill utöva påtryckningar på sjöchefen, amiral Sackville Carden, för att öka flottans ansträngningar.
[5] Carden utarbetade nya planer och skickade den 4 mars en kabel till Churchill, där det stod att flottan kunde förvänta sig att anlända till Istanbul inom 14 dagar.
[6] En känsla av förestående seger förstärktes av avlyssningen av ett tyskt trådlöst meddelande som avslöjade att de osmanska Dardanellernas forten var slut på ammunition.
[6] När meddelandet vidarebefordrades till Carden kom man överens om att huvudattacken skulle inledas på eller runt 17 mars.Carden, som led av stress, fördes upp på sjuklistan av läkaren och befälet övertogs av amiral John de Robeck.
[7]18 mars 1915På morgonen den 18 mars 1915 började den allierade flottan, bestående av 18 slagskepp med en rad kryssare och jagare, huvudattacken mot Dardanellernas smalaste punkt, där sunden är 1,6 km breda.Trots vissa skador på de allierade fartygen av osmansk retureld beordrades minsvepare längs sundet.I det ottomanska officiella kontot, senast kl. 14.00 "skar alla telefonledningar av, all kommunikation med forten avbröts, några av kanonerna hade slagits ut... som en följd av försvarets artillerield hade avtagit avsevärt".
[8] Det franska slagskeppet Bouvet träffade en mina, vilket fick henne att kapsejsa på två minuter, med bara 75 överlevande av 718 män.
[9] Minsvepare, bemannade av civila, drog sig tillbaka under osmansk artillerield och lämnade minfälten i stort sett intakta.HMS Irresistible och HMS Inflexible slog till i minor och Irresistible sänktes, med de flesta av hennes överlevande besättning räddade;Inflexible skadades svårt och drogs tillbaka.Det rådde förvirring under striden om orsaken till skadan;några deltagare skyller på torpeder.HMS Ocean skickades för att rädda Irresistible men inaktiverades av ett granat, träffade en mina och evakuerades, för att så småningom sjunka.
[10]De franska slagskeppen Suffren och Gaulois seglade genom en ny linje av minor placerade i hemlighet av den osmanska minläggaren Nusret tio dagar tidigare och skadades också.
[11] Förlusterna tvingade de Robeck att låta den "allmänna återkallelsen" för att skydda det som återstod av hans styrka.
[12] Under planeringen av kampanjen hade sjöförluster förutsetts och huvudsakligen föråldrade slagskepp, olämpliga att möta den tyska flottan, hade skickats.Några av de högre sjöofficerarna som befälhavaren för drottning Elizabeth, Commodore Roger Keyes, kände att de hade kommit nära segern, och trodde att de ottomanska kanonerna nästan hade slut på ammunition men de Robecks, den förste sjöherren Jackie Fishers åsikter. och andra segrade.Allierade försök att tvinga sundet med hjälp av sjökraft avslutades på grund av förlusterna och dåligt väder.
[12] Planeringen för att erövra det turkiska försvaret landvägen, för att öppna vägen för fartygen, började.Två allierade ubåtar försökte korsa Dardanellerna men gick förlorade på grund av minor och de starka strömmarna.
[13]
