Историја Калифорније

Најчешћи модел миграције у Нови свет је да су људи из Азије прешли Берингов копнени мост у Америку пре неких 16.500 година.Остаци човека из Арлингтон Спрингса на острву Санта Роса су међу траговима веома раног насеља, датованог у глацијацију у Висконсину (најновије ледено доба) пре око 13.000 година.Пре контакта са Европљанима, око 30 племена или културних група живело је на територији данашње Калифорније, окупљених у можда шест различитих језичких породичних група.Ове групе су укључивале породицу Хокан која је рано стигла (која је завршила на планинском крајњем северу и басену реке Колорадо на југу) и касније Уто-Азтеканце који су стигли на пустињски југоисток.Регион Калифорније садржао је највећу густину насељености Индијанаца северно од данашњег Мексика.Због умерене климе и лаког приступа изворима хране, отприлике једна трећина свих Индијанаца у Сједињеним Државама живела је у области Калифорније.Рани староседеоци Калифорније били су ловци-сакупљачи, а сакупљање семена је постало широко распрострањено око 9.000 п.н.е.Због локалног обиља хране, племена никада нису развила пољопривреду нити обрађивала земљу.Две ране културне традиције јужне Калифорније укључују комплекс Ла Јола и комплекс Паума, оба датирају из ц.6050–1000 пне.Од 3000. до 2000. пре нове ере развијала се регионална разноликост, а народи су се фино прилагођавали локалним срединама.Особине које су препознатљиве историјским племенима развиле су се око 500. године пре нове ере.Аутохтони људи су практиковали различите облике софистицираног шумског баштованства у шумама, травњацима, мешовитим шумама и мочварама како би осигурали доступност хране и лековитог биља.Они су контролисали ватру на регионалном нивоу како би створили екологију пожара ниског интензитета;ово је спречило веће, катастрофалне пожаре и одржало "дивљу" пољопривреду мале густине у слободној ротацији.Спаљивањем шибља и траве, староседеоци су ревитализирали делове земље и обезбедили свеже изданке како би привукли животиње за храну.Форма узгоја ватреног штапа је коришћена да се очисте површине старог раста како би се подстакла нова у поновљеном циклусу;пермакултура.

Око 1530. године, Нуњу Белтрану де Гусману (председнику Нове Шпаније) један индијански роб је испричао о седам градова Циболе који су имали улице поплочане златом и сребром.Отприлике у исто време Ернана Кортеса су привукле приче о дивној земљи далеко на северозападу, насељеној амазонским женама и обилној златом, бисерима и драгуљима.Шпанци су претпоставили да су ова места можда једно те исто.Експедиција 1533. открила је залив, највероватније онај у Ла Пазу, пре него што је доживела тешкоће и вратила се.Кортес је пратио експедиције 1534. и 1535. године, а да није пронашао тражени град.Дана 3. маја 1535, Кортес је преузео право на "острво Санта Круз" (сада познато као полуострво Доња Калифорнија) и поставио и основао град који је касније тог пролећа требао постати Ла Паз.

У јулу 1539. Кортес је послао Франсиска де Улоу да плови Калифорнијским заливом са три мала брода.Стигао је до ушћа реке Колорадо, а затим опловио полуострво све до острва Седрос.Ово је доказало да је Доња Калифорнија полуострво.Следеће године, експедиција под вођством Ернанда де Аларкона попела се на доњи део реке Колорадо да потврди Улоин налаз.Аларкон је тако можда постао први који је стигао до Алта Калифорније.Европске мапе објављене касније током 16. века, укључујући и оне Герарда Меркатора и Абрахама Ортелија, исправно приказују Доњу Калифорнију као полуострво, иако неке чак у 18. веку то не чине.Извештај о Улоином путовању означава прву забележену примену имена „Калифорнија“.Може се пратити до петог тома витешке романсе, Амадис де Галлиа, коју је уредио Гарци Родригес де Монталво и први пут штампан око 1510. године, у којој један лик путује кроз острво звано „Калифорнија“.

Верује се да је Хуан Родригез Кабриљо први Европљанин који је истражио обалу Калифорније.Био је португалског или шпанског порекла, иако његово порекло остаје нејасно.Кабрило је предводио експедицију са два брода сопственог дизајна и конструкције са западне обале данашњег Мексика, кренувши крајем јуна 1542. Слетео је 28. септембра у залив Сан Дијего, тврдећи за шта је мислио да је острво Калифорнија. Спаин.Кабрило је назвао свако од острва у каналу Калифорније, која се налазе на мору од Доње Калифорније до северне Калифорније, док је пролазио поред њих и присвојио их за Шпанију.Кабриљо и његова посада наставили су ка северу и изашли на обалу 8. октобра у заливу Сан Педро, који је касније постао лука Лос Анђелеса, коју је првобитно назвао залив дима (бахиа де лос фумос) због бројних пожара у којима се кувају домаћи Индијанци Чумаш уз обалу.Експедиција је затим наставила на север у покушају да открије наводни приобални пут до копна Азије.Пловили су барем толико на север до острва Сан Мигел и рта Мендоцино (северно од Сан Франциска).Кабрило је умро од последица несреће током овог путовања;остатак експедиције, која је можда стигла чак на север до реке Роуг у данашњем јужном Орегону, предводио је Бартоломе Ферер.Кабриљо и његови људи су открили да у суштини не постоји ништа што би Шпанци могли лако да експлоатишу у Калифорнији, која се налази на крајњим границама истраживања и трговине из Шпаније.Експедиција је приказала домородачко становништво које живи на нивоу егзистенције, обично лоцирано у малим ранчеријама проширених породичних група од 100 до 150 људи.

Шпанци су 1565. године развили трговачку руту где су узимали злато и сребро из Америке и размењивали га за робу и зачине изКине и других азијских области.Шпанци су поставили своју главну базу у Манили на Филипинима .Трговина са Мексиком подразумевала је годишњи пролаз галија.Источне галије су прво кренуле на север до око 40 степени географске ширине, а затим су се окренуле на исток да би искористиле западне пасате и струје.Ове галије, након што су прешле већи део Тихог океана, стигле би са обале Калифорније 60 до више од 120 дана касније, близу рта Мендоцино, око 300 миља (480 км) северно од Сан Франциска, на око 40 степени северне географске ширине.Затим су могли да плове јужно низ обалу Калифорније, користећи доступне ветрове и Калифорнијску струју која тече на југ, око 1 ми/х (1,6 км/х).Након што су пловили око 2.400 км јужно, на крају су стигли до своје матичне луке у Мексику.До 1700. рута галија је скренула на југ даље од обале и стигла до обале Калифорније јужно од Поинт Цонцептиона.Често нису слетали, због кршевите, магловите обале, и нису могли да ризикују благо које су носили.Шпанија је желела сигурну луку за галије на путу од Маниле до Акапулка.Нису пронашли залив Сан Франциска, можда због магле која је скривала улаз.Године 1585. Гали је зацртао обалу јужно од залива Сан Франциско, а 1587. Унамуно је истражио залив Монтереј или залив Моро, што је први пут у модерној историји када су Азијати (филипински чланови посаде) крочили на оно што ће бити Сједињене Државе.Године 1594. Соромењо је истраживао и доживео је бродолом у заливу Дрејк северно од залива Сан Франциско, а затим је отишао на југ малим чамцем поред залива Халф Моон и залива Монтереј.Трговали су са Индијанцима за храну.

Шпанци су поделили Калифорнију на два дела, Доњу Калифорнију и Алта Калифорнију, као провинције Нове Шпаније (Мексико).Баја или доња Калифорнија састојала се од полуострва Баја и завршавала се отприлике у Сан Дијегу у Калифорнији, где је почела Алта Цалифорниа.Источне и северне границе Алта Калифорније биле су веома неодређене, пошто су Шпанци, упркос недостатку физичког присуства и насеља, полагали право на све у данашњем западу Сједињених Држава.Прву сталну мисију у Доњој Калифорнији, Мисион де Нуестра Сенора де Лорето Цонцхо, основао је 15. октобра 1697. језуитски свештеник Хуан Марија Салватијера (1648–1717) у пратњи посаде једног малог чамца и шест војника.Након оснивања мисија у Алта Калифорнији после 1769. године, Шпанци су третирали Баја Калифорнију и Алта Калифорнију, познате као Лас Калифорнија, као једну административну јединицу са Монтерејем као главним градом и потпадајући под надлежност Вицекраљевства Нове Шпаније са седиштем у Мексику. Цити.Скоро све мисије у Доњој Калифорнији основали су чланови језуитског реда уз подршку неколико војника.Након спора о моћи између Карла ИИИ од Шпаније и језуита, језуитски колеџи су затворени, а језуити су протерани из Мексика и Јужне Америке 1767. и депортовани назад у Шпанију.Након насилног протеривања језуитског реда, већину мисија преузели су фрањевци, а касније и доминиканци.Обе ове групе биле су под много директнијом контролом шпанске монархије.Ова реорганизација оставила је многе мисије напуштене у Сонори Мексику и Доњој Калифорнији.Забринутост због упада британских и руских трговаца у шпанске колоније у Калифорнији подстакла је проширење фрањевачких мисија на Алта Калифорнију, као и президија.

Шпанске мисије у Калифорнији формирале су серију од 21 верске испоставе или мисије основане између 1769. и 1833. у данашњој америчкој држави Калифорнији.Мисије су основали католички свештеници фрањевачког реда ради евангелизације аутохтоних народа уз подршку војне силеШпанског царства .Мисије су биле део ширења и насељавања Нове Шпаније кроз формирање Алта Калифорније, ширећи царство на најсеверније и најзападније делове шпанске Северне Америке.Цивилни досељеници и војници пратили су мисионаре и формирали насеља попут Пуебло де Лос Ангелес.Аутохтони народи су били присиљени да живе у насељима која се зову редукције, нарушавајући њихов традиционални начин живота и негативно утичући на чак хиљаду села.Европске болести су се шириле у непосредној близини мисија, узрокујући масовну смрт.Злостављање, потхрањеност и прекомерни рад били су уобичајени.Дошло је до најмање 87.787 крштења и 63.789 умрлих.Аутохтони народи су се често опирали и одбијали прелазак на хришћанство .Неки су побегли из мисија, док су други формирали побуне.Мисионари су забележили фрустрације тиме што су домородци натерали да интернализују католичко свето писмо и праксу.Аутохтоне девојке су одузете родитељима и смештене у Моњериос.Улога мисија у уништавању домородачке културе описана је као културни геноцид.До 1810. Французи су затворили шпанског краља, а финансирање војних плата и мисија у Калифорнији је престало.Године 1821. Мексико је стекао независност од Шпаније, али није послао гувернера у Калифорнију све до 1824. Мисије су задржале власт над домородачким народима и земљишним поседама до 1830-их.На врхунцу свог утицаја 1832. године, систем обалних мисија контролисао је приближно једну шестину Алта Калифорније.Прва мексичка република је секуларизирала мисије мексичким актом о секуларизацији из 1833. године, који је домородачке народе еманциповао од мисија.Мисионарске земље су углавном дате насељеницима и војницима, заједно са мањином аутохтоног народа.Преживеле зграде мисије су најстарије структуре Калифорније и најпосећенији историјски споменици, од којих су многи обновљени након што су скоро пропадали почетком 20. века. Постале су симбол Калифорније, појављујући се у многим филмовима и телевизијским емисијама, и инспирација су за архитектуру оживљавања мисије.Историчари и староседелачки народи Калифорније су изразили забринутост због начина на који се период мисије у Калифорнији предаје у образовним институцијама и обележава као споменик.Најстарија европска насеља Калифорније формирана су око или близу шпанских мисија, укључујући четири највећа: Лос Анђелес, Сан Дијего, Сан Хозе и Сан Франциско.

У мају 1768, шпански генерални инспектор (Виситадор) Хосе де Галвез планирао је експедицију са четири крака да насели Алта Калифорнију, два по мору и два копном, којом се Гаспар де Портола добровољно јавио да командује.Копнена експедиција Портола стигла је на место данашњег Сан Дијега 29. јуна 1769. године, где је основала Президио Сан Дијега и припојила суседно село Коса'аи Кумеиааи, чиме је Сан Дијего постало прво европско насеље у садашњој држави. Калифорније.У жељи да крену ка заливу Монтереј, де Портола и његова група, коју су чинили отац Хуан Креспи, 63 војника у кожним јакнама и стотину мазги, кренули су на север 14. јула. До данашњег места Лос Анђелеса стигли су 2. августа, Санта Моника 3. августа, Санта Барбара 19. августа, Сан Симеон 13. септембра и ушће реке Салинас 1. октобра. Иако су тражили залив Монтереј, група није успела да га препозна када је стигла до њега.31. октобра, истраживачи де Портоле постали су први Европљани за које се зна да су видели залив Сан Франциско.Иронично, галеони Маниле су до тада пловили дуж ове обале скоро 200 година, а да нису приметили залив.Група се вратила у Сан Дијего 1770. Де Портола је био први гувернер Лас Калифорније.

Шпанске и мексичке владе дале су многе уступке и давале земљиште у Алта Калифорнији и Доњој Калифорнији од 1775. до 1846. Шпански уступци земље су давани пензионисаним војницима као подстицај да остану на граници.Ови уступци су се вратили шпанској круни након смрти примаоца.Мексичка влада је касније подстакла насељавање издавањем много већих грантова за земљиште и рођеним и натурализованим грађанима Мексика.Дотације су обично биле две или више квадратних лига, или 35 квадратних километара (14 квадратних миља).За разлику од шпанских концесија, мексички грантови за земљиште давали су трајна, неоптерећена власничка права.Већина ранчоса које је доделио Мексико налазила се дуж калифорнијске обале око залива Сан Франциско, у унутрашњости дуж реке Сакраменто и унутар долине Сан Хоакин.Када је влада секуларизовала цркве Мисије 1833. године, захтевала је да се земља одвоји за сваку неофитску породицу.Али Индијанци су брзо одбачени од стране Калифорније који су, уз помоћ оних на власти, стекли црквену земљу као грантове.Аутохтони народи Америке („Индијанци“) су уместо тога постали виртуелни робови ранчероса.Шпанија је направила око 30 уступака између 1784. и 1821. године, а Мексико је издао око 270 земљишних грантова између 1833. и 1846. Ранчоси су успоставили трајне обрасце коришћења земљишта.Границе ранча постале су основа за систем премера земље у Калифорнији и налазе се на модерним мапама и титулама земљишта.„Ранчероси“ (власници ранча) су се правили по узору на властелу Нове Шпаније, и првенствено су били посвећени узгоју говеда и оваца.Међу њиховим радницима су били Индијанци који су научили шпански док су живели у једној од бивших мисија.Ранчоси су се често заснивали на приступу ресурсима неопходним за узгој стоке, као што су пашњаци и вода.Развој земљишта од тог времена па надаље често је пратио границе ранчоса, а многа њихова имена су и даље у употреби.

У другом путовању Хуана Баутисте де Ансе (1775–1776) вратио се у Калифорнију са 240 фратара, војника и колониста са њиховим породицама.Са собом су повели 695 коња и мазги и 385 говеда тексашке дугороге.Отприлике 200 преживјелих говеда и непознат број коња (многи од њих су изгубљени или поједени успут) покренули су индустрију сточарства и узгоја коња у Калифорнији.У Калифорнији су говеда и коњи имали мало предатора и обиље траве у свим годинама осим сушних.У суштини су расле и размножавале се као дивље животиње, удвостручујући се отприлике сваке две године.Експедиција је кренула из Тубаца, Аризона, 22. октобра 1775. и стигла у залив Сан Франциско 28. марта 1776. Тамо су одабрали локације за Пресидио Сан Францисцо, након чега је уследила мисија, Миссион Сан Францисцо де Асис (Мисија Долорес), у оквиру будућег града Сан Франциска, који је име добио по мисији.Није основао насеље;касније га је установио Хосе Хоакин Морага.Док се враћао у Монтереј, лоцирао је првобитна места за мисију Санта Клара де Асис и град Сан Хосе де Гвадалупе (данашњи Сан Хозе, Калифорнија), али опет није основао ниједно насеље.Данас је ова рута означена као Национална историјска стаза Хуан Баутиста де Анза.

Руси су основали своју испоставу Форт Рос 1812. у близини залива Бодега у северној Калифорнији, северно од залива Сан Франциско.Колонија Форт Рос је укључивала станицу за заптивање на острвима Фараллон код Сан Франциска.До 1818. године Форт Рос је имао 128 становника, који су се састојали од 26 Руса и 102 Индијанаца.Шпанска забринутост због руске колонијалне интрузије подстакла је власти у Новој Шпанији да иницирају насељавање горње провинције Лас Калифорнија, са президијима (утврдама), пуеблос (градовима) и мисијама у Калифорнији.Након проглашења независности 1821. године, Мексиканци су се такође потврдили као опозиција Русима: Мисија Сан Франциско де Солано (Мисија Сонома-1823) посебно је одговорила на присуство Руса у Форт Росу;и Мексико је основао Ел Пресидио Реал де Сонома или касарну Сонома 1836. године, са генералом Маријаном Гвадалупеом Ваљехоом као 'командантом северне границе' провинције Алта Цалифорниа.Тврђава је била најсевернија мексичка испостава која је зауставила свако даље руско насеље на југу.Руси су га одржавали до 1841. године, када су напустили регион.

Калифорнијска трговина кожама је била систем трговине различитим производима са седиштем у градовима дуж калифорнијске обале, који је деловао од раних 1820-их до средине 1840-их.У замену за кожу и лој од стоке у власништву калифорнијских ранчера, морнари из целог света, који су често представљали корпорације, размењивали су готову робу свих врста.Трговина је била суштински саставни део економије региона у то време, и обухватала је градове који су се протезала од Кантона до Лиме до Бостона, и укључивала је многе нације, укључујући Русију , Мексико, Сједињене Државе и Уједињено Краљевство .

Године 1821. Мексико је стекао независност одШпаније , прво као Прво мексичко царство, а затим као Мексичка република.Алта Калифорнија је постала територија, а не пуна држава.Главни град територије остао је у Монтереју у Калифорнији, са гувернером као извршним званичником.Мексико је, након независности, био нестабилан са око 40 промена власти, у 27 година пре 1848 — просечно трајање владе је било 7,9 месеци.У Алта Калифорнији, Мексико је наследио велику, ретко насељену, сиромашну, забачену провинцију која плаћа мало или нимало нето пореских прихода мексичкој држави.Поред тога, Алта Калифорнија је имала систем мисије у опадању јер је популација Индијанаца мисије у Алта Калифорнији наставила да се брзо смањује.Број досељеника Алта Цалифорниа, који су увек представљали мањину укупног становништва, полако се повећавао углавном за више рођених него умрлих у популацији Калифорније у Калифорнији.Након затварања стазе де Анза преко реке Колорадо 1781. имиграција из Мексика била је скоро сва бродом.Калифорнија је и даље била слабо насељена и изолована територија.Досељеници и њихови потомци (који су постали познати као Калифорнија) били су жељни да тргују за нове робе, готову робу, луксузну робу и другу робу.Мексичка влада је укинула политику забране трговине страним бродовима и убрзо су почела редовна трговачка путовања.Поред тога, један број Европљана и Американаца је постао натурализовани мексички држављани и настанио се у раној Калифорнији.Неки од њих су постали ранчероси и трговци током мексичког периода, као што је Абел Стеарнс.Сточне коже и лој, заједно са крзном морских сисара и другом робом, давали су неопходне трговинске артикле за узајамно корисну трговину.Први амерички , енглески и руски трговачки бродови први пут су се појавили у Калифорнији неколико година пре 1820. Од 1825. до 1848. просечан број бродова који су путовали у Калифорнију порастао је на око 25 бродова годишње – што је велики пораст у односу на просек од 2,5 бродова по године од 1769. до 1824. Главна улазна лука за потребе трговине био је Монтереј, где су се примењивале царине до 100% (зване и царине).

Побуна Чумаша 1824. била је устанак америчких Индијанаца Чумаша против присуства Шпанаца и Мексика у земљама њихових предака.Побуна је почела у 3 калифорнијске мисије у Алта Калифорнији: мисији Санта Инес, мисији Санта Барбара и мисији Ла Пурисима и проширила се на околна села.Све три мисије се налазе у данашњем округу Санта Барбара у Калифорнији.Побуна Чумаша била је највећи организовани покрет отпора који се догодио током шпанског и мексичког периода у Калифорнији.Чумаш је планирао координисану побуну у све три мисије.Због инцидента са војником у мисији Санта Инес у суботу, 21. фебруара, побуна је почела рано.Већина комплекса мисије Санта Инес је изгорела.Чумаши су се повукли из мисије Санта Инес по доласку војног појачања, а затим су напали мисију Ла Пурисима изнутра, натерали гарнизон да се преда и дозволили гарнизону, њиховим породицама и свештенику мисије да у миру оду за Санта Инес.Следећег дана, Чумаш из мисије Санта Барбара заузео је мисију изнутра без крвопролића, одбио је војни напад на мисију, а затим се повукао из мисије у брда.Чумаши су наставили да заузимају мисију Ла Пурисима све док мексичка војна јединица није напала људе 16. марта и приморала их да се предају.За Чумашима у брдима послата су два војна похода;први у априлу 1824. није нашао непријатеља за борбу и вратио се, док је други, у јуну, преговарао са Чумашима и убедио већину да се врати у мисије до 28. јуна. Укупно је у побуни учествовало чак три стотине Мексички војници, шест фрањевачких мисионара и две хиљаде домородаца Чумаша и Јокута свих узраста и пола.

Калифорнијска стаза је била емигрантска стаза од око 2.600 км (2.600 км) преко западне половине северноамеричког континента од градова на реци Мисури до данашње државе Калифорније.Након што је успостављена, прва половина Калифорнијске стазе пратила је исти коридор умрежених стаза речних долина као Орегон стаза и Мормонска стаза, односно долине река Плат, Нортх Платте и Свеетватер до Вајоминга.Стаза има неколико одвајања и пресека за алтернативне руте око главних облика терена и до различитих дестинација, са комбинованом дужином од преко 8.000 км.

Калифорнијски геноцид је био убиство хиљада домородачких народа Калифорније од стране агената владе Сједињених Држава и приватних грађана у 19. веку.Почело је након америчког освајања Калифорније из Мексика и прилива досељеника због калифорнијске златне грознице, која је убрзала опадање аутохтоног становништва Калифорније.Између 1846. и 1873. процењује се да су не-домаћи убили између 9.492 и 16.094 староседелаца Калифорније.Стотине до хиљаде су додатно изгладњели или радили до смрти.Радови поробљавања, отмице, силовања, раздвајања деце и расељавања били су широко распрострањени.Ова дела су подстицали, толерисали и спроводили државни органи и милиције.У књизи Приручник Индијанаца Калифорније из 1925. процењено је да се староседелачко становништво Калифорније смањило са можда чак 150.000 у 1848. на 30.000 у 1870. и даље пало на 16.000 1900. Пад је био узрокован болестима, ниским наталитетом, гладовањем. убиства и масакри.Домороци Калифорније, посебно током златне грознице, били су мета убистава.Између 10.000 и 27.000 је такође одведено на принудни рад од стране досељеника.Држава Калифорнија користила је своје институције да фаворизује права белих досељеника у односу на права домородаца, лишавајући урођеника.

Освајање Калифорније је била важна војна кампања мексичко-америчког рата коју су спровеле Сједињене Државе у Алта Калифорнији, која је тада била део Мексика.Освајање је трајало од 1846. до 1847. године, све док војни лидери из Калифорније и Американаца нису потписали Уговор из Кахуенге, којим је окончан сукоб у Калифорнији.

Побуна медведје заставе је била побуна која се догодила у Калифорнији 1846. То је била побуна против мексичке владе, која је контролисала област од 1822. Побуну је предводила мала група америчких досељеника, који су подигли заставу са медведом гризлијем и звездом који симболизују њихову независност.Побуна је била успешна и Калифорнија се на крају придружила Сједињеним Државама 1850. Побуна је почела када је група досељеника предвођена Вилијамом Б. Идеом заузела мексички гарнизон у Сономи у Калифорнији.Иде и његови следбеници су тада прогласили Калифорнију независном републиком и подигли заставу медведа.Побуна је брзо добила на замаху, пошто су се други досељеници придружили, а мексичке трупе нису биле у стању да се супротставе побуни.За неколико дана, снаге америчких досељеника и бродова америчке морнарице стигле су у Калифорнију и мексичке снаге су поражене.Међутим, Република Беар Флаг је била кратког века, пошто је америчка влада убрзо потврдила контролу над тим подручјем.Калифорнија је на крају припојена Сједињеним Државама 1850. године, чиме је окончана побуна медвеђе заставе.

Калифорнијски пионири након 1848. открили су све већи број уља које исцури – уље цури на површину, посебно у окрузима Хумболдт, Цолуса, Санта Цлара и Сан Матео, као и у остатцима асфалта и битуменским остацима у Мендоцино, Марин, Цонтра Цоста, Санта Цлара и окрузи Санта Круз.У јужној Калифорнији највећу пажњу привукла су велика цурења у окрузима Вентура, Санта Барбара, Керн и Лос Анђелес.Интересовање за продирање нафте и гаса је потакнуто 1850-их и 1860-их, постајући широко распрострањено након што је 1859. демонстрирана комерцијална употреба нафте у Пенсилванији.Керозин је брзо заменио китово уље за осветљење, а уља за подмазивање постала су суштински производ у добу машина.Друге употребе касније у 19. веку укључивале су обезбеђивање материјала за поплочавање многих путева и снабдевање струјом за многе парне локомотиве и бродове на парни погон – замењујући угаљ.Нафта је постала главна калифорнијска индустрија у 20. веку са открићем нових поља око Лос Анђелеса и долине Сан Хоакин, и драматичном експлозијом потражње за бензином за погон брзо растућег броја аутомобила и камиона који се сада производе.Већина производње нафте у Калифорнији почела је крајем 19. века.На прелому века, производња нафте у Калифорнији наставила је да расте брзином.Године 1900. држава Калифорнија је произвела 4 милиона барела.Године 1903. Калифорнија је постала водећа држава по производњи нафте у САД, и трговала је на позицији број један са Оклахомом до 1930. Производња на разним нафтним пољима порасла је на око 34 милиона барела годишње до 1904. До 1910. достигла 78 милиона барела.Калифорнијске операције бушења и производња нафте концентрисане су првенствено у округу Керн, долини Сан Хоакин и басену Лос Анђелеса.

Калифорнијска златна грозница (1848–1855) је била златна грозница која је почела 24. јануара 1848. године, када је Џејмс В. Маршал пронашао злато у Сатеровом млину у Коломи, Калифорнија.Вест о злату довела је око 300.000 људи у Калифорнију из остатка Сједињених Држава и иностранства.Изненадни прилив злата у новчану масу поново је оживео америчку економију;нагли пораст становништва омогућио је Калифорнији да брзо постане државна у Компромису из 1850. Златна грозница је имала озбиљне последице на староседеоце Калифорније и убрзала опадање индијанског становништва од болести, гладовања и геноцида у Калифорнији.Ефекти златне грознице су били значајни.Трагачи за златом, звани "четрдесет деветорки" (што се односи на 1849. годину, врхунац имиграције златне грознице), напали су и потиснули са својих земаља читава домородачка друштва.Изван Калифорније, први су стигли из Орегона, Сендвич острва (Хаваји) и Латинске Америке крајем 1848. Од приближно 300.000 људи који су дошли у Калифорнију током златне грознице, око половина је стигла морским путем, а половина копном Калифорнијска стаза и стаза реке Гила;четрдесет деветоро деце се често суочавало са значајним потешкоћама на путовању.Док су већина новопридошлих били Американци, златна грозница привукла је хиљаде из Латинске Америке, Европе, Аустралије и Кине.Пољопривреда и сточарство проширили су се широм државе како би задовољили потребе досељеника.Сан Франциско је из малог насеља са око 200 становника 1846. године прерастао у град који је имао око 36.000 становника до 1852. године. Путеви, цркве, школе и други градови изграђени су широм Калифорније.Нове методе транспорта које су се развиле како су пароброди ушли у редовну употребу.До 1869. године изграђене су пруге од Калифорније до источних Сједињених Држава.На свом врхунцу, технолошки напредак је достигао тачку где је било потребно значајно финансирање, повећавајући удео компанија за злато према појединачним рударима.Добијено је злато у вредности десетина милијарди данашњих америчких долара, што је неколицини довело до великог богатства, иако су многи који су учествовали у калифорнијској златној грозници зарадили мало више него што су започели.

Први од три пароброда Пацифиц Маил Стеамсхип Цомпани, СС Цалифорниа (1848), уговорена за пацифичку руту, напустио је Њујорк 6. октобра 1848. То је било пре него што су потврђени златни удари у Калифорнији и она је отишла са само делимичан терет за путнике у њеној кабини од 60 (око 300 долара) и 150 путничких кабина (око 150 долара).Само неколико њих је ишло све до Калифорније.Како се вест о златним ударима ширила, СС Цалифорниа је покупио више путника у Валпараису Чилеу и Панама Ситију у Панами и појавио се у Сан Франциску 28. фебруара 1849. Била је натоварена са око 400 путника који су тражили злато;двоструко већи број путника за који је пројектован.У Сан Франциску сви њени путници и посада осим капетана и једног човека напустили су брод и капетану би требало још два месеца да окупи много боље плаћену посаду за повратак у Панама Цити и успостави руту за коју су били уговорени.Много више пароброда ускоро је трчало из градова на источној обали до реке Чагрес у Панами и реке Сан Хуан у Никарагви.До средине 1850-их постојало је преко десет пацифичких и десет атлантских/карипских пароброда са веслањем који су превозили високо цењени терет попут путника, злата и поште између Калифорније и пацифичких и карипских лука.Пут до источне обале могао би се обавити након отприлике 1850. године за само 40 дана ако би се све бродске везе могле испунити уз минимум чекања.Пароброди су пловили подручјем залива и рекама Сакраменто и Сан Хоакин које су текле ближе налазиштима злата, превозећи путнике и залихе из Сан Франциска у Сакраменто, Мерисвил и Стоктон у Калифорнији—три главна града која снабдевају златна поља.Град Стоктон, на доњем делу Сан Хоакина, брзо је израстао из успаване рукавице у напредан трговачки центар, стајалиште за рударе који су се упутили ка златним пољима у подножју Сијере.Груби путеви као што је Милертон Роуд који је касније постао Пут Стоктон–Лос Анђелес брзо су проширили дужину долине и опслуживали су их запреге мазги и покривени вагони.Пловидба речним чамцима је брзо постала важна транспортна веза на реци Сан Хоакин, а током „јунског успона“, како су оператери чамаца назвали годишњи високи водостај Сан Хоакин током топљења снега, на влажној години велика летелица могла је да стигне чак узводно. Фресно.Током врхунца златне грознице, река у области Стоктона је наводно била претрпана стотинама напуштених океанских пловила, чија је посада дезертирала на златна поља.Мноштво неактивних бродова представљало је толику блокаду да су у неколико наврата спаљивани само да би се ослободио пут за речни саобраћај.У почетку, са мало путева, теретни возови и вагони довозили су залихе рударима.Убрзо је постављен систем вагонских путева, мостова, трајеката и путева са наплатом путарине, а многи од њих су одржавани путем путарине наплаћене од корисника.Велики теретни вагони које је вукло и до 10 мазги заменили су теретне возове, а наплатни путеви изграђени и одржавани проходним путем путарине олакшавали су долазак до рударских кампова, омогућавајући експресним компанијама да доставе огрев, грађу, храну, опрему, одећу, пошту, пакети итд. рударима.Касније, када су се заједнице развиле у Невади, неки пароброди су чак коришћени за вучу терета реком Колорадо толико високо колико је данас језеро Мид у Невади.

Устав Калифорније је ратификован народним гласањем на изборима одржаним кишног 13. новембра 1849. Пуебло де Сан Јосе је изабран за прву престоницу државе.Убрзо након избора успоставили су привремену државну владу која је успоставила округе, бирала гувернера, сенаторе и представнике и радила десет месеци пре државности.Као што је договорено у Компромису из 1850. године, Конгрес је 9. септембра 1850. усвојио Закон о државности Калифорније. Тридесет осам дана касније, Пацифички поштански пароброд СС Орегон је 18. октобра 1850. донео глас Сан Франциску да је Калифорнија сада 31. држава. .Била је прослава која је трајала недељама.Главни град државе је различито био у Сан Хозеу (1850–1851), Ваљехо (1852–1853) и Бенициа (1853–1854) све док Сакраменто није коначно изабран 1854.

Острво Маре, у близини града Ваљехо у Калифорнији, била је прва поморска база у Калифорнији.Река Напа формира своју источну страну док улази у пролаз Каркињез пролаз са источном страном залива Сан Пабло.Године 1850. комодор Џон Дрејк Слоат, задужен за комисију за проналажење калифорнијске поморске базе, препоручио је острво преко реке Напа од насеља Ваљехо;будући да је „слободан од океанских олуја и од поплава и свежине“.Дана 6. новембра 1850, два месеца након што је Калифорнија примљена у државу, председник Милард Филмор резервисао је острво Маре за употребу од стране владе.Америчко одељење морнарице позитивно је реаговало на препоруке Цоммодоре Слоата и Маре Исланд је купљен у јулу 1852. за суму од 83.410 долара за коришћење као поморско бродоградилиште.Две године касније, 16. септембра 1854, Маре Исланд је постао прва стална америчка поморска инсталација на западној обали, са комодором Дејвидом Г. Фарагутом, као првим командантом базе Маре Исланда.Више од једног века, Маре Исланд је служио као морнаричко бродоградилиште Маре Исланд морнарице Сједињених Држава.Пре Другог светског рата, острво Маре је било у сталном стању изградње.Затим је дошао Перл Харбор.Године 1941. одељење за израду нацрта проширило се на три зграде у којима је било смештено преко 400 поморских архитеката, инжењера и цртача.Острво Маре постало је једно од градилишта бродова америчке морнарице у Другом светском рату, специјализовано за изградњу подморница на дизел мотор - на крају су их изградили 32.Након што је рат завршен, острво Маре постало је главно место за изградњу подморница на нуклеарни погон – изграђено је њих 27.Поморска база Сан Дијего је почела на копну набављеном 1920. Сан Дијего је постао матична лука највеће поморске флоте на свету и укључује два суперносача, као и станице америчког маринског корпуса, луке америчке морнарице и објекте обалске страже САД .Поморска база Сан Дијего је највећа база америчке морнарице на западној обали Сједињених Држава, у Сан Дијегу, Калифорнија.Поморска база Сан Дијего је главна матична лука Пацифичке флоте, која се састоји од 54 брода и преко 120 команди закупаца.База се састоји од 13 стубова који се простиру на 977 јутара (3,95 км2) земље и 326 јутара (1,32 км2) воде.Укупан број становника базе је 20.000 војних лица и 6.000 цивила.

Прва калифорнијска железничка пруга изграђена је од Сакрамента до Фолсома, Калифорнија, почевши од фебруара 1855. Ова пруга од 35 км требало је да искористи предности просперитетног копања злата у Плацервилу, Калифорнија, али је завршена отприлике у исто време (фебруар 1856. ) пошто је рударење у близини дошло до краја.Прва трансконтинентална железница од Сакрамента, Калифорнија до Омахе, Небраска, завршена је 9. маја 1869. Централнопацифичка железница, пацифички крај пруге, у великој мери је преузела скоро сав терет преко планина Сијера Неваде у северној Калифорнији.До 1870. године постојале су железничке везе до Оукланда у Калифорнији и преко трајекта до Сан Франциска у Калифорнији из Сакрамента – што је ефективно повезивало све веће градове у Калифорнији, а затим са источном обалом.Прву пругу у Јужној Калифорнији, железницу Лос Анђелеса и Сан Педра, отворили су у октобру 1869. Џон Г. Дауни и Финеас Банинг.Трчао је 21 миљу (34 км) између Сан Педра и Лос Анђелеса.Године 1876. завршена је прва железничка пруга у Калифорнији која је повезивала Лос Анђелес са северном Калифорнијом када је линија Сан Хоакин јужнопацифичке железнице завршила железнички тунел Сан Фернандо кроз планине Техачапи, повезујући Лос Анђелес са железничком пругом Централног Пацифика.Ова рута до Лос Анђелеса пратила је Техачапи петљу, 0,73 миље (1,17 км) дугу „спиралну стазу“ или спиралу, кроз пролаз Техачапи у округу Керн и повезивала Бејкерсфилд и долину Сан Хоакин са Мохавеом у пустињи Мохаве.Иако је већина калифорнијских железница почела као железница кратких пруга, у периоду од 1860. до 1903. године дошло је до низа железничких спајања и аквизиција које су довеле до стварања четири главне међудржавне железнице које су опслуживале државу (Јужни Пацифик железница, Унион Пацифиц Раилроад, Железница Санта Фе и железница Западног Пацифика).Свака од ових пруга је контролисала једну (а јужни Пацифик је контролисао две) од трансконтиненталних пруга које су повезивале Калифорнију са државама даље на истоку.Железнице су померале терет и путнике у великим количинама и омогућиле су да се економија и становништво државе брзо прошире током касног 19. и почетка 20. века.До 1890-их у Калифорнији је почела изградња електричних пруга, а почетком 20. века постојало је неколико система који су опслуживали највеће градове Калифорније.Државни електрични железнички системи укључивали су електричну железницу Сан Дијега, Пацифички електрични систем Лос Анђелеса, пацифичку железницу Лос Анђелеса, електричне линије у источном заливу и железничке системе Сан Франциска, Окланда и Сан Хозеа и међуградске железничке системе као што је Северна железница Сакрамента такође су изграђени.До 1920-их, систем Пацифиц Елецтриц у Лос Анђелесу био је највећа електрична пруга на свету.

Буттерфиелд Оверланд Маил (званично Оверланд Маил Цомпани) је била дилижанска служба у Сједињеним Државама која је радила од 1858. до 1861. Превозила је путнике и америчку пошту са два источна терминала, Мемфиса, Тенеси, и Сент Луиса, Мисури, до Сан Франциска, Цалифорниа.Руте са сваког источног терминала састајале су се у Форт Смиту у Арканзасу, а затим настављале кроз Индијску територију (Оклахома), Тексас, Нови Мексико, Аризону, Мексико и Калифорнију завршавајући у Сан Франциску.Дана 3. марта 1857, Конгрес је овластио америчког генералног управника поште, у то време Арона В. Брауна, да уговори испоруку америчке поште из Сент Луиса у Сан Франциско.Пре тога, америчка пошта за Далеки запад испоручивала се поштанском линијом Сан Антонија и Сан Дијега (Јацкасс Маил) од јуна 1857.

Мендоцино рат је био сукоб између Јукија (углавном племена Јуки) и белих досељеника у округу Мендоцино у Калифорнији између јула 1859. и 18. јануара 1860. Био је изазван упадом насељеника и рацијама робова на урођеничке земље и каснијом одмаздом домородаца, што је резултирало смрти стотина Јукија.Године 1859, група локално спонзорисаних ренџера предвођена Волтером С. Јарбоеом, названа Ренџери реке јегуље, извршила је рацију на село у покушају да уклони староседеоце са територије насељеника и премести их на фарму култа Нома, област близу Индијанаца Мендоцино Резервација.До тренутка када су ренџери реке јегуље распуштени 1860. године, Јарбое и његови људи су убили 283 ратника, заробили 292, убили безброј жена и деце, а сами су претрпели само 5 жртава у само 23 борбе.Рачун држави за услуге ренџера износио је 11.143,43 долара.Научници, међутим, наводе да је штета нанесена том подручју и посебно урођеницима била чак и већа него што је пријављено, посебно имајући у виду огроман број нападачких група формираних изван ренџера реке Јегуља.Други досељеници су формирали своје нападне групе против домородаца, придружујући се Јарбоеу у његовој мисији да ослободе Округлу долину њеног домаћег становништва.Они који су преживели премештени су на култну фарму Номе, где су доживели тешкоће типичне за резервациони систем тог дана.Након сукоба, савременици су тврдили да је сукоб више био покољ него рат, а каснији историчари су га означили као геноцид.

Пони Екпресс је била америчка услуга експресне поште која је користила релеје јахача на коњима.Радио је од 3. априла 1860. до 26. октобра 1861. између Мисурија и Калифорније.Њиме су управљали Централ Оверланд Цалифорниа и Пикес Пеак Екпресс Цомпани.Током својих 18 месеци рада, Пони Екпресс је смањио време за слање порука између источне и западне америчке обале на око 10 дана.Постао је најдиректније средство за комуникацију исток-запад пре него што је успостављен први трансконтинентални телеграф (24. октобар 1861), и био је од виталног значаја за повезивање нове америчке државе Калифорније са остатком Сједињених Држава.Упркос великим субвенцијама, Пони експрес није био финансијски успех и банкротирао је за 18 месеци, када је успостављена бржа телеграфска служба.Ипак, показао је да се јединствени трансконтинентални систем комуникација може успоставити и функционисати током целе године.Када је замењен телеграфом, Пони експрес је брзо постао романтизован и постао део традиције америчког Запада.Његово ослањање на способност и издржљивост издржљивих јахача и брзих коња виђено је као доказ грубог америчког индивидуализма у граничним временима.

Учешће Калифорније у Америчком грађанском рату укључивало је слање злата на исток да подржи ратне напоре, регрутовање добровољачких борбених јединица да замене регуларне јединице америчке војске послате на исток, у области западно од Стеновитих планина, одржавање и изградњу бројних кампова и утврђења, сузбијање сецесионистичке активности (многи од ових сецесиониста отишли ​​су на исток да се боре за Конфедерацију) и обезбедили територију Новог Мексика од Конфедерације.Држава Калифорнија није послала своје јединице на исток, али су многи грађани отпутовали на исток и тамо се придружили војсци Уније, од којих су неки постали познати.Демократе су доминирале државом од њеног почетка, а јужне демократе су имале симпатије према сецесији.Иако су били мањина у држави, постали су већина у Јужној Калифорнији и округу Туларе, а велики број је живео у окрузима Сан Хоакин, Санта Клара, Монтереј и Сан Франциско.Калифорнија је била дом моћних бизнисмена који су играли значајну улогу у калифорнијској политици кроз своју контролу над рудницима, бродарством, финансијама и Републиканском странком, али републиканци су били мањинска странка све до кризе сецесије.Грађански рат расцеп у Демократској странци омогућио је Абрахаму Линколну да носи државу, иако са само малом разликом.За разлику од већине слободних држава, Линколн је победио у Калифорнији само са већином гласова за разлику од потпуне већине на изборима.Почетком 1861. године, када је почела криза сецесије, сецесионисти у Сан Франциску су покушали да одвоје државу и Орегон из уније, што није успело.Јужна Калифорнија, са већином незадовољних Калифорнијских и јужњачких сецесиониста, већ је гласала за засебну територијалну владу и формирала јединице милиције, али су их савезне трупе извучене из пограничних утврда округа Орегон и након избијања рата одвајале од сецесије. Округ Калифорније (првенствено Форт Тејон и Форт Мојаве).Патриотски жар је захватио Калифорнију након напада на Форт Сумтер, обезбеђујући људство за добровољачке пукове регрутоване углавном из проунијатских округа на северу државе.Злато је такође обезбеђено за подршку Унији.Када се Демократска партија поделила због рата, републиканске присталице Линколна преузеле су контролу над државом на септембарским изборима.Добровољачки пукови су послати да заузму про-сецесионистичку Јужну Калифорнију и округ Туларе, остављајући их углавном немоћним током самог рата.Међутим, неки јужњаци су путовали на исток да би се придружили војсци Конфедерације, избегавајући патроле Уније и непријатељске Апаче.Други који су остали у држави покушали су да обуче приватника да лови обалску пловидбу, а касно у рату формиране су две групе партизанских ренџера, али ниједна није била успешна.

Кинески закон о искључењу био је савезни закон Сједињених Држава који је потписао председник Честер А. Артур 6. маја 1882. и забрањује сваку имиграцију кинеских радника на 10 година.Закон је искључио трговце, учитеље, студенте, путнике и дипломате.Надовезујући се на ранији Закон о Пејџу из 1875. године, који је забрањивао кинеске жене да мигрирају у Сједињене Државе, Кинески закон о искључењу био је једини закон који је икада примењен како би се спречило да сви припадници одређене етничке или националне групе емигрирају у Сједињене Државе.Доношењу закона претходило је растуће антикинеско расположење и антикинеско насиље, као и различите политике усмерене на кинеске мигранте.Тај акт је уследио након Ангелловог споразума из 1880. године, скупа ревизија америчко-кинеског Бурлингејмског споразума из 1868. који је омогућио САД да обуставе кинеску имиграцију.Закон је првобитно требало да траје 10 година, али је обновљен и ојачан 1892. Гиријевим законом и постао трајни 1902. Ови закони су покушали да зауставе сву кинеску имиграцију у Сједињене Државе на десет година, са изузецима за дипломате, наставнике , студенти, трговци и путници.Били су у великој мери избегавани.Закон је остао на снази до усвајања Магнусоновог закона 1943. године, који је укинуо искључење и дозволио 105 кинеских имиграната да уђу у Сједињене Државе сваке године.Кинеска имиграција се касније повећала доношењем Закона о имиграцији и држављанству из 1952. године, који је укинуо директне расне баријере, а касније и Законом о имиграцији и националности из 1965. године, који је укинуо формулу националног порекла.

Калифорнија је била лидер у Прогресивном покрету од 1890-их до 1920-их.Коалиција реформистички оријентисаних републиканаца, посебно у јужној Калифорнији, удружила се око Томаса Барда (1841–1915).Бардов избор 1899. за сенатора Сједињених Држава омогућио је републиканцима против машина да одрже континуирану опозицију политичкој моћи Јужнопацифичке железнице у Калифорнији.Помогли су да се номинује Џорџ Ц. Парди за гувернера 1902. и формирали су „Линколн-Рузвелтову лигу“.Године 1910. Хирам В. Џонсон је победио у кампањи за гувернера под слоганом „Избаците јужни Пацифик из политике“.Године 1912. Џонсон је постао кандидат за Теодора Рузвелта на новој листи за Булл Моосе Парти.До 1916. напредњаци су подржавали радничке синдикате, који су им помагали у етничким енклавама у већим градовима, али су отуђили домородце протестанте, гласаче средње класе који су у великој мери гласали против сенатора Џонсона и председника Вилсона 1916.Политички прогресивизам варирао је широм државе.Лос Анђелес (102.000 становника 1900. године) фокусирао се на опасности које представљају Јужнопацифичка железница, трговина алкохолом и раднички синдикати;Сан Франциско (342.000 становника 1900. године) био је суочен са корумпираном политичком „машином“ коју су подржавали синдикати и која је коначно збачена после земљотреса 1906. Мањи градови попут Сан Хозеа (који је имао 22.000 становника 1900. године) имали су нешто другачије бриге као што су воћарске задруге, урбани развој, конкурентске руралне економије и азијска радна снага.Сан Дијего (18.000 становника 1900.) имао је и јужни Пацифик и корумпирану машину.

Путовање аутомобилима постало је важно након 1910. године када су аутомобили и камиони почели да постају уобичајени.Пре тога скоро сва путовања на велике удаљености била су железницом или дилижансима, са запрежним колима са коњском или мазгом која су вукла терет.Кључна рута била је аутопут Линколн, који је био први амерички трансконтинентални пут за моторна возила, повезујући Њујорк са Сан Франциском.Државни систем аутопутева у америчкој држави Калифорнији датира из 1896. године, када је држава преузела одржавање пута Лаке Тахое Вагон.До тада су путевима и улицама управљале искључиво локалне самоуправе.Изградња система аутопутева у целој држави почела је 1912. године, након што су гласачи државе одобрили емисију обвезница од 18 милиона долара за преко 3.000 миља (4900 км) аутопутева.Стварање Линколн аутопута 1913. био је велики подстицај за развој индустрије и туризма у држави.Последњи велики додатак је донела Скупштина државе Калифорније 1959. године, након чега су направљене само мање промене

У 05:12 по пацифичком стандардном времену у среду, 18. априла 1906. године, обалу северне Калифорније је погодио велики земљотрес са процењеном тренутном магнитудом од 7,9 и максималним Меркалијевим интензитетом од КСИ (екстремни).Потрес високог интензитета осетио се од Еуреке на северној обали до долине Салинас, пољопривредног региона јужно од области залива Сан Франциско.Убрзо су у Сан Франциску избили разорни пожари који су трајали неколико дана.Погинуло је више од 3.000 људи, а уништено је преко 80% града.Догађаји су запамћени као један од најгорих и најсмртоноснијих земљотреса у историји Сједињених Држава.Број погинулих остаје највећи губитак живота од природне катастрофе у историји Калифорније и високо на листи америчких катастрофа.

Након што су Вилбур и Орвил Рајт демонстрирали изводљивост контролисаног лета са посадом, Глен Кертис је ушао на терен, фокусирајући се на производњу авиона и обуку пилота.23. децембра 1910. поручник.Т. Гордону "Спудс" Елисону је наређено да се јави у авијацијски камп Глен Кертис на Северном острву у Сан Дијегу.Завршио је обуку 12. априла 1911. и постао морнарички авијатичар бр. 1. Првобитно место овог зимског кампа сада је део морнаричке ваздушне станице Северно острво у Сан Дијегу и морнарица га назива „место рођења поморске авијације „.Дана 18. јануара 1911, у 11:01 ујутро, Јуџин Ели је, управљајући потискивачом Цуртисс, слетео на специјално изграђену платформу на оклопној крстарици УСС Пеннсилваниа на сидру у заливу Сан Франциско.У 11:58 полетео је и вратио се у Селфридге Фиелд, Сан Франциско.Цалтецх у Пасадени је пружио идеалну ситуацију за развој и производњу авиона.Године 1925. конструктор авиона Доналд Даглас и издавач Лос Анђелес Тајмса Хари Чендлер радили су заједно са председником Цалтецх-а Робертом Миликаном да доведу најсавременију лабораторију за аеронаутичко истраживање на колеџ у Пасадени.Даглас је за своју компанију регрутовао неке од најбољих и најпаметнијих студената Калтеха.Даглас је користио лабораторијски аеротунел и истраживачко особље док је дизајнирао свој ДЦ-1, 2 и 3. На овај начин, ДЦ-3, несумњиво један од најуспешнијих дизајна авиона икада направљених, представљао је више од само једног пројекта дизајнера.Цалтецх Лабораторија за млазни погон (ЈПЛ) прати своје почетке до 1936. године у Гугенхајм аеронаутичкој лабораторији на Калифорнијском институту за технологију (ГАЛЦИТ), када је први скуп ракетних експеримената изведен у Аројо Секу.ЈПЛ је пребачен у НАСА у децембру 1958. године, постајући примарни центар планетарних свемирских летелица агенције.Године 1940. 65% произвођача авиона налазило се дуж или близу источне или западне обале Сједињених Држава.Само Калифорнија је имала 44 одсто укупне производње авиона.

Бирачко право жена у Калифорнији односи се на политичку борбу за гласачка права жена у држави Калифорнија.Покрет је започео у 19. веку и био је успешан усвајањем Пропозиције 4 10. октобра 1911. Многе жене и мушкарци укључени у овај покрет остали су политички активни у националном покрету за право гласа са организацијама као што је Национална америчка асоцијација за право гласа и Национална женска партија.

Калифорнијски закон о страном земљишту из 1913. (такође познат као Веб-Хејни закон) забрањује „странцима који немају право на држављанство“ да поседују пољопривредно земљиште или да поседују дугорочне закупе над њим, али је дозвољавао закуп у трајању до три године.То је утицало на кинеске, индијске, јапанске и корејске имигранте фармере у Калифорнији.Имплицитно, закон је првенствено био усмерен на Јапанце.Прошао је 35–2 у Државном Сенату и 72–3 у Државној скупштини, а заједно су га написали адвокат Френсис Ј. Хенеи и државни тужилац Калифорније Улиссес С. Вебб по налогу гувернера Хирама Џонсона.Генерални конзул Јапана Каметаро Иијима и адвокат Јуичи Соједа лобирали су против закона.У писму државном секретару Сједињених Држава, јапанска влада је преко јапанског министра спољних послова назвала закон „суштински неправедним и недоследним... са осећањима пријатељства и добросуседства који су председавали односима између две земље ,“ и напоменуо да Јапан сматра да је то „непоштовање духа постојећег уговора између Јапана и Сједињених Држава“.Закон је требало да обесхрабри имиграцију из Азије и да створи негостољубиву климу за имигранте који већ живе у Калифорнији.Закон је поништио Врховни суд Калифорније као неуставан 1952. године.

Биоскоп Сједињених Држава , који се састоји углавном од великих филмских студија (такође познатих као метоним као Холивуд), заједно са неким независним филмом, имао је велики утицај на глобалну филмску индустрију од почетка 20. века.Доминантни стил америчке кинематографије је класична холивудска кинематографија, која се развијала од 1913. до 1969. године и типична је за већину филмова снимљених тамо до данас.Док су Французи Аугусте и Лоуис Лумиере генерално заслужни за рођење модерне кинематографије, америчка кинематографија је убрзо постала доминантна сила у индустрији у настајању.Холивуд се сматра најстаријом филмском индустријом, у смислу да је место где су се појавили најранији филмски студији и продуцентске компаније.То је родно место разних жанрова биоскопа – међу којима су комедија, драма, акција, мјузикл, романса, хорор, научна фантастика и ратни еп – и дао је пример другим националним филмским индустријама.Од почетка 20. века, америчка филмска индустрија је углавном била смештена у и око тридесет миља зоне у Холивуду, Лос Анђелесу, Калифорнија.Редитељ ДВ Гриффитх био је централни за развој филмске граматике.Грађанин Кејн (1941) Орсона Велса често се у анкетама критичара наводи као најбољи филм свих времена.Главни филмски студији у Холивуду су примарни извор комерцијално најуспешнијих и најпродаванијих филмова на свету.Многи холивудски филмови са највећом зарадом остварили су већи приход на благајнама и продају карата ван Сједињених Држава него филмови снимљени на другим местима.Сједињене Државе су водећи пионир у филмском инжењерству и технологији.

Систем аквадукта Лос Анђелеса, који се састоји од аквадукта Лос Анђелеса (аквадукта у долини Овенс) и другог аквадукта Лос Анђелеса, је систем за транспорт воде, који је изградило и којим управља Одељење за воду и енергију Лос Анђелеса.Аквадукт у долини Овенс је дизајнирао и изградио градско одељење за водоснабдевање, у то време названо Аквадукт Бироа Лос Анђелеса, под надзором главног инжењера одељења Вилијама Мулхоланда.Систем испоручује воду из реке Овенс у планинама источне Сијера Неваде у Лос Анђелес, Калифорнија.Изградња аквадукта била је контроверзна од самог почетка, пошто је преусмеравање воде у Лос Анђелес елиминисало долину Овенс као одрживу пољопривредну заједницу.Клаузуле у градској повељи првобитно су навеле да град не може продати или обезбедити вишак воде било којој области ван града, приморавајући суседне заједнице да се припоје Лос Анђелесу. Инфраструктура аквадукта је такође укључивала завршетак бране Св. Фрање 1926. обезбеди складиштење у случају прекида рада система.Урушавање бране две године касније убило је најмање 431 особу, зауставило брз темпо анексије и на крају довело до формирања Метрополитан воденог округа јужне Калифорније да би се изградио и управљао аквадуктом реке Колорадо како би се вода довела из реке Колорадо у Лос. Округ Анђелес. Наставак рада аквадукта Лос Анђелеса довео је до јавних дебата, закона и судских битака око његовог утицаја на животну средину на језеро Моно и друге екосистеме.== Први аквадукт у Лос Анђелесу == === Изградња === Пројекат аквадукта почео је 1905. године када су гласачи Лос Анђелеса одобрили гаранцију од 1,5 милиона долара за 'куповину земље и воде и инаугурацију радова на аквадукту' .12. јуна 1907. усвојена је друга обвезница са буџетом од 24,5 милиона америчких долара за финансирање изградње. Изградња је почела 1908. и подељена је на једанаест одељења.Град је купио три каменолома кречњака, два каменолома седре и изградио је и водио фабрику цемента у Монолиту у Калифорнији која је могла производити 1.200 барела портланд цемента дневно.

Калифорнија је играла главну улогу у погледу пољопривреде, индустрије, финансија и пропаганде током Првог светског рата .Њена индустријализована пољопривреда извозила је храну савезницима, 1914–1917, и поново се проширила када је Америка ушла у рат 1917. Након што је рат завршио, слала је велике количине хране у централну Европу као део националних напора за помоћ.Холивуд је био темељно ангажован, са играним филмовима и филмовима за обуку.Атрактивни климатски услови довели су до додавања бројних војних и морнаричких тренинг кампова и аеродрома.Изградња транспорта и ратних бродова подстакла је привреду области залива.

Године 1923. завршена је брана О'Схаугхнесси на реци Туолумне, која је поплавила читаву долину испод резервоара Хеч Хечи.Брана и резервоар су средишњи део пројекта Хетцх Хетцхи, који је 1934. године почео да испоручује воду 167 миља (269 км) западно у Сан Франциско и његове клијентске општине у ширем подручју залива Сан Франциска.

После рата, стотине градитеља земљишта јефтино су купили земљиште, поделили га, изградили на њему и обогатили се.Развој некретнина заменио је нафту и пољопривреду као главне индустрије јужне Калифорније.1955. Дизниленд је отворен у Анахајму.Године 1958. Доџерси и Џајантси из Мајор лиге напустили су Њујорк и дошли у Лос Анђелес и Сан Франциско, респективно.Становништво Калифорније се драматично повећало, на скоро 20 милиона до 1970.Раст Калифорније после Другог светског рата био је делимично подстакнут трком у наоружању са Совјетима и растућом одбрамбеном индустријом.Године 1962., око 40 одсто државних уговора о војном истраживању вредних 6 милијарди долара отишло је у Калифорнију за тестирање технологије као што су авиони и бомбе.

Почевши од 1950-их, компаније високе технологије у северној Калифорнији започеле су спектакуларан раст који се наставио до краја 20. века.Главни производи укључивали су персоналне рачунаре, видео игре и мрежне системе.Већина ових компанија се населила дуж аутопута који се протеже од Пало Алта до Сан Хозеа, посебно укључујући Санта Клару и Санивејл, све у долини Санта Кларе, такозваној „Силиконској долини“, названој по материјалу који се користи за производњу интегрисаних кола. епохе.Ово доба је достигло врхунац 2000. године, када је потражња за стручним техничким стручњацима постала толико висока да је индустрија високе технологије имала проблема да попуни све своје позиције и стога је инсистирала на повећању квота за визу како би могли да регрутују из иностранства.Када је „дот-цом балон“ пукао 2001. године, послови су нестали преко ноћи, и први пут у наредне две године више људи се иселило из тог подручја него што се уселило. Ово је донекле одразило колапс авио-космичке индустрије у јужној Калифорнији. двадесет година раније.

Калифорнијски мастер план за високо образовање из 1960. године развио је тим за истраживање којег су именовали Регенти Универзитета у Калифорнији и Државни одбор за образовање Калифорније током администрације гувернера Пата Брауна.Председник УЦ Цларк Керр био је кључна фигура у његовом развоју.План је успоставио кохерентан систем за јавно образовање после средње школе који је дефинисао специфичне улоге за већ постојећи Универзитет Калифорније (УЦ), државне факултете који су удружени Планом у систем Државног колеџа Калифорније и касније преименовани у Државну Калифорнију Универзитет (ЦСУ) и млађи колеџи који су касније организовани 1967. у систем Калифорнијских комуналних колеџа (ЦЦЦ).

11. августа 1965. Маркет Фрај, 21-годишњи Афроамериканац, заустављен је због вожње у пијаном стању.Након што је пао на теренском тесту трезвености, полицајци су покушали да га ухапсе.Маркет се опирао хапшењу, уз помоћ своје мајке Рене Фрај;уследио је физички обрачун у коме је Маркет ударен пендреком у лице.У међувремену, окупила се гомила посматрача.Прошириле су се гласине да је полиција шутнула трудницу која је била присутна на лицу места.Уследило је шест дана грађанских немира, делимично мотивисаних оптужбама о полицијском злостављању.Скоро 14.000 припадника Националне гарде војске Калифорније помогло је у сузбијању немира, што је резултирало 34 смртна случаја, као и материјалном штетом од преко 40 милиона долара.То су били најгори немири у граду до нереда Роднија Кинга 1992. године.

Нереди у Лос Анђелесу 1992. године, који се понекад називају немири Роднија Кинга или устанак у Лос Анђелесу 1992. године, били су серија нереда и грађанских немира који су се догодили у округу Лос Анђелес, Калифорнија, у априлу и мају 1992. Немири су почели у јужном централном Лос Анђелесу 1992. године. 29. априла, након што је порота ослободила четири полицајца Полицијске управе Лос Анђелеса (ЛАПД) оптужених за употребу прекомерне силе приликом хапшења и премлаћивања Роднија Кинга.Овај инцидент је снимљен и нашироко приказан у телевизијским емисијама.Нереди су се десили у неколико области у градској области Лос Анђелеса док су хиљаде људи побуниле шест дана након објављивања пресуде.Током нереда догодила се распрострањена пљачка, напади и паљевине, које су локалне полицијске снаге имале потешкоћа да контролишу.Ситуација у области Лос Анђелеса решена је тек након што су Национална гарда Калифорније, војска Сједињених Држава и неколико федералних агенција за спровођење закона распоредили више од 5.000 савезних војника да помогну у окончању насиља и немира.Када су немири окончани, 63 особе су погинуле, 2.383 је повређено, више од 12.000 је ухапшено, а процена имовинске штете износила је преко милијарду долара.Корејска четврт, која се налази северно од јужног централног Лос Анђелеса, била је непропорционално оштећена.Велики део кривице за опсежну природу насиља приписан је шефу полиције ЛАПД-а Дерилу Гејтсу, који је већ најавио своју оставку у време нереда, због неуспеха у деескалацији ситуације и општег лошег управљања.