Incidenti i Dogger Bank ndodhi natën e 21/22 tetorit 1904, kur flota baltike e Marinës Perandorake Ruse ngatërroi një flotë peshkaresh britanike nga Kingston upon Hull në zonën Dogger Bank të Detit të Veriut për silurorët e Marinës Perandorake Japoneze dhe qëlloi mbi ta.Luftanijet ruse qëlluan mbi njëra-tjetrën në kaosin e përleshjes.Dy peshkatarë britanikë vdiqën, gjashtë të tjerë u plagosën, një anije peshkimi u fundos dhe pesë varka të tjera u dëmtuan.Pas kësaj, disa gazeta britanike e quajtën flotën ruse 'piratë' dhe admirali Rozhestvensky u kritikua ashpër se nuk i la varkat e shpëtimit të peshkatarëve britanikë.Marina Mbretërore u përgatit për luftë, me 28 luftanije të Flotës së Brendshme që u urdhëruan të ngrinin avull dhe të përgatiteshin për veprim, ndërsa skuadriljet britanike të kryqëzatave erdhën në hije flotën ruse ndërsa ajo bënte rrugën e saj përmes Gjirit të Biskajës dhe në brigjet e Portugalisë.Nën presionin diplomatik, qeveria ruse ra dakord të hetonte incidentin dhe Rozhestvensky u urdhërua të ankorohej në Vigo, Spanjë, ku la pas ata oficerë që konsideroheshin përgjegjës (si dhe të paktën një oficer që kishte qenë kritik ndaj tij).Nga Vigo, flota kryesore ruse më pas iu afrua Tangierit, Marok dhe humbi kontaktin me Kamçatkën për disa ditë.Kamchatka përfundimisht u bashkua me flotën dhe pretendoi se ajo kishte angazhuar tre anije luftarake japoneze dhe kishte gjuajtur mbi 300 predha.Anijet mbi të cilat ajo kishte qëlluar në të vërtetë ishin një tregtar suedez, një peshkarexha gjermane dhe një gomone franceze.Ndërsa flota u largua nga Tangjeri, një anije aksidentalisht preu kabllon telegrafike nënujore të qytetit me spirancën e saj, duke penguar komunikimet me Evropën për katër ditë.Shqetësimet se drafti i luftanijeve më të reja, të cilat ishin dëshmuar se ishin dukshëm më të mëdha se ato të projektuara, do të pengonte kalimin e tyre përmes Kanalit të Suezit shkaktoi ndarjen e flotës pasi u largua nga Tangjeri më 3 nëntor 1904. Betejanijet më të reja dhe disa kryqëzorë vazhduan rreth Kepi ​​i Shpresës së Mirë nën komandën e admiralit Rozhestvensky ndërsa luftanijet më të vjetra dhe kryqëzorët më të lehtë bënë rrugën e tyre përmes Kanalit të Suezit nën komandën e admiralit von Felkerzam.Ata planifikuan të takoheshin në Madagaskar dhe të dy seksionet e flotës përfunduan me sukses këtë pjesë të udhëtimit.Flota më pas vazhdoi në Detin e Japonisë.