Nga viti 1945 deri në vitin 1992, Mali i Zi u bë republikë përbërëse e Republikës Socialiste Federative të Jugosllavisë;ishte republika më e vogël në federatë dhe kishte popullsinë më të ulët.Mali i Zi u bë ekonomikisht më i fortë se kurrë, pasi mori ndihmë nga fondet federale si një Republikë e pazhvilluar dhe u bë gjithashtu një destinacion turistik.Pas luftës vitet dolën të trazuara dhe u shënuan nga eliminime politike.Krsto Zrnov Popoviç, lideri i të Gjelbërve u vra në vitin 1947 dhe 10 vjet më vonë, në vitin 1957, u vra edhe çetniku i fundit malazez Vladimir Shipçiq.Gjatë kësaj periudhe komunistët malazezë si Veljko Vlahović, Svetozar Vukmanović-Tempo, Vladimir Popović dhe Jovo Kapicić mbajtën poste kyçe në qeverinë federale të Jugosllavisë.Në vitin 1948, Jugosllavia u përball me ndarjen Tito-Stalin, një periudhë tensionesh të larta midis Jugosllavisë dhe BRSS të shkaktuar nga mosmarrëveshjet rreth ndikimeve të secilit vend mbi fqinjët e tij dhe zgjidhjes së Informbiro.Filluan trazirat politike si brenda partisë komuniste ashtu edhe brenda kombit.Komunistët pro-sovjetikë u përballën me ndjekje penale dhe burgosje në burgje të ndryshme anembanë Jugosllavisë, veçanërisht në Goli Otok.Shumë malazezë, për shkak të besnikërisë së tyre tradicionale me Rusinë, e deklaruan veten si të orientuar nga sovjetikët.Kjo ndarje politike në partinë komuniste pa rënien e shumë udhëheqësve të rëndësishëm komunistë, duke përfshirë malazezët Arso Jovanoviq dhe Vlado Dapçeviq.Shumë nga njerëzit e burgosur gjatë kësaj periudhe, pavarësisht nga kombësia, ishin të pafajshëm – kjo u njoh më vonë nga qeveria jugosllave.1954 pa përjashtimin e politikanit të shquar malazez Milovan Đilas nga partia komuniste për kritikimin e liderëve të partisë për formimin e një "klase të re sunduese" brenda Jugosllavisë së bashku me Peko Dapçeviqin.Gjatë gjysmës së dytë të viteve 1940 dhe të gjithë viteve 1950, vendi iu nënshtrua përtëritjes infrastrukturore falë financimit federal.Kryeqyteti historik i Malit të Zi, Cetinja, u zëvendësua me Podgoricën, e cila në periudhën e ndërluftës u bë qyteti më i madh në Republikë – megjithëse ishte praktikisht i rrënuar për shkak të bombardimeve të rënda në fazat e fundit të Luftës së Dytë Botërore.Podgorica kishte një pozitë më të favorshme gjeografike brenda Malit të Zi dhe në vitin 1947 selia e Republikës u zhvendos në qytet, që tani quhet Titograd për nder të Marshallit Tito.Cetinja mori titullin "qyteti hero" brenda Jugosllavisë.Veprimet e punës së të rinjve ndërtuan një hekurudhë midis dy qyteteve më të mëdha të Titogradit dhe Nikshiqit, si dhe një argjinaturë mbi liqenin e Shkodrës që lidh kryeqytetin me portin kryesor të Barit.Porti i Tivarit gjithashtu u rindërtua pasi u minua gjatë tërheqjes gjermane në vitin 1944. Porte të tjera që u përballën me përmirësime infrastrukturore ishin Kotorri, Risan dhe Tivat.Në vitin 1947 u themelua Jugopetrol Kotorr.Industrializimi i Malit të Zi u demonstrua përmes themelimit të kompanisë elektronike Obod në Cetinje, fabrikës së çelikut dhe fabrikës së birrës Trebjesa në Nikshiq dhe Fabrikës së Aluminit në Podgoricë në vitin 1969.