Călătoriile lui Ferdinand Magellan

Expediția Magellan, cunoscută și sub numele de expediția Magellan-Elcano, a fost prima călătorie în jurul lumii.A fost o expediție spaniolă din secolul al XVI-lea condusă inițial de exploratorul portughez Ferdinand Magellan în Moluca, care a plecat dinSpania în 1519, și finalizată în 1522 de navigatorul spaniol Juan Sebastián Elcano, după ce a traversat oceanele Atlantic, Pacific și Indian, culminând cu primul circumnavigarea lumii.Expediția și-a îndeplinit obiectivul principal - să găsească o rută vestică către Molucca (Insulele Mirodenilor).Flota a părăsit Spania la 20 septembrie 1519, a traversat Oceanul Atlantic și pe coasta de est a Americii de Sud, descoperind în cele din urmă Strâmtoarea Magellan, permițându-le să treacă prin Oceanul Pacific (pe care Magellan l-a numit).Flota a finalizat prima traversare a Pacificului, oprindu-se în Filipine și, în cele din urmă, a ajuns în Moluca după doi ani.Un echipaj mult epuizat condus de Juan Sebastián Elcano s-a întors în cele din urmă în Spania la 6 septembrie 1522, după ce a navigat spre vest, traversând marele Ocean Indian, apoi în jurul Capului Bunei Speranțe, prin apele controlate de portughezi și nordul de-a lungul coastei Africii de Vest, până în cele din urmă. ajunge în Spania.Flota era formată inițial din cinci nave și aproximativ 270 de oameni.Expediția s-a confruntat cu numeroase greutăți, inclusiv încercări de sabotaj portughez, revolte, foamete, scorbut, furtuni și întâlniri ostile cu indigenii.Doar 30 de oameni și o navă (Victoria) au finalizat călătoria de întoarcere în Spania.Magellan însuși a murit în luptă în Filipine și a fost succedat ca căpitan general de o serie de ofițeri, Elcano conducând în cele din urmă călătoria de întoarcere a lui Victoria.Expediția a fost finanțată în mare parte de regele Carol I al Spaniei, cu speranța că va descoperi o rută vestică profitabilă către Moluca, deoarece ruta de est era controlată de Portugalia în temeiul Tratatului de la Tordesillas.Deși expediția a găsit o rută, aceasta a fost mult mai lungă și mai grea decât se aștepta și, prin urmare, nu a fost utilă comercial.Cu toate acestea, expediția este considerată una dintre cele mai mari realizări în domeniul navigației și a avut un impact semnificativ asupra înțelegerii europene a lumii.