American Civil War

Unionsblokade
"Slaget ved Mobile Bay". ©J.B. Elliott
1861 Apr 19

Unionsblokade

North Atlantic Ocean
Under den amerikanske borgerkrigen implementerte unionen Anaconda-planen under general Winfield Scott, med sikte på å kvele den sørlige økonomien for å tvinge en konføderert overgivelse.[20] Sentralt i denne strategien, initiert i april 1861 av president Abraham Lincoln , var en blokade av alle sørlige havner, som sterkt begrenset konføderasjonens evne til å handle, spesielt med bomull – dens økonomiske ryggrad.[21]Blokaden reduserte sørlandets kapasitet til å eksportere bomull dramatisk, med eksporten som stupte til mindre enn 10 % av nivået før krigen.Store havner som New Orleans, Mobile og Charleston ble spesielt berørt.I juni 1861 ble unionskrigsskip utplassert utenfor sentrale havner i sør, og flåten utvidet seg til nesten 300 skip året etter.[22] Denne blokaden var avgjørende for å isolere konføderasjonen og hindre dens krigsinnsats.Konføderasjonen søkte deretter utenlandske kilder for deres enorme militære behov og oppsøkte finansmenn og selskaper som S. Isaac, Campbell & Company og London Armory Company i Storbritannia, som fungerte som innkjøpsagenter for konføderasjonen, og koblet dem med Storbritannias mange våpenprodusenter , og til slutt bli konføderasjonens viktigste kilde til våpen.[23]For å motvirke blokaden stolte konføderasjonen på blokadeløpere, små, raske skip designet for å unnslippe Unionens marinestyrker.Disse fartøyene ble først og fremst konstruert i Storbritannia og opererte ruter gjennom Bermuda, Cuba og Bahamas, og handlet importerte våpen og forsyninger for bomull.Mange av skipene var lette og designet for fart og kunne bare frakte en relativt liten mengde bomull tilbake til England.[24] Til tross for en viss suksess ble mange av disse skipene tatt til fange av unionen, med lastene deres solgt som krigspremier.Da Union Navy beslagla en blokadeløper, ble skipet og lasten dømt som en krigspremie og solgt, med inntektene gitt til marinens sjømenn;de fangede mannskapene var for det meste britiske, og de ble løslatt.[25]Den sørlige økonomien var nær kollaps under krigen, forverret av blokaden som begrenset importen av kritiske varer og lammet kysthandelen.Selv om blokadeløpere klarte å importere viktige forsyninger, inkludert 400 000 rifler, var blokadens samlede effektivitet betydelig, og bidro sterkt til den økonomiske kvelningen av konføderasjonen.Blokaden kuttet ikke bare viktige forsyninger, men førte også til omfattende mangel og økonomisk uorden i de konfødererte statene.I tillegg så krigsperioden betydelige endringer i globale råvarer, særlig økningen av olje.Nedgangen i hvaloljeindustrien, fremskyndet av krigen og konfødererte forstyrrelser av unionshvalfangsten, førte til økt avhengighet av parafin og andre oljeprodukter.Dette skiftet markerte begynnelsen på oljens fremtreden som en viktig handelsvare.Den strategiske blokaden spilte derfor en sentral rolle i å undergrave den konfødererte krigsinnsatsen, noe som førte til betydelig økonomisk motgang og bidro til den eventuelle unionens seier.Etter krigen fortsatte virkningen av disse strategiene å gi gjenklang, og formet økonomiske og diplomatiske forbindelser, noe som fremgår av Storbritannias kompensasjon til USA for skader forårsaket av raidere utstyrt i britiske havner.
Sist oppdatertTue Apr 16 2024

HistoryMaps Shop

Besøk butikken

Det er flere måter å støtte HistoryMaps-prosjektet på.
Besøk butikken
Donere
Brukerstøtte

What's New

New Features

Timelines
Articles

Fixed/Updated

Herodotus
Today

New HistoryMaps

History of Afghanistan
History of Georgia
History of Azerbaijan
History of Albania