1915. február 17-én a HMS Ark Royal brit hidroplánja felderítő bevetést hajtott végre a szoroson.
[2] Két nappal később megindult az első támadás a Dardanellák ellen, amikor egy angol-francia flottilla, köztük a brit dreadnought HMS Queen Elizabeth megkezdte az oszmán part menti tüzérségi ütegek nagy hatótávolságú bombázását.A britek az Ark Royal nyolc repülőgépét szándékoztak használni a bombázáshoz, de ezek egy kivételével, egy Short Type 136-os, használhatatlanok voltak.
[3] A rossz időjárási időszak lelassította a kezdeti szakaszt, de február 25-re a külső erődöket leépítették, és a bejáratot megtisztították az aknáktól.
[4] A királyi tengerészgyalogosokat Kum Kale és Seddülbahir fegyvereinek megsemmisítésére szállták partra, míg a haditengerészeti bombázás a Kum Kale és Kephez közötti ütegekre terelődött.
[4]Csalódott az oszmán ütegek mobilitása miatt, amelyek elkerülték a szövetséges bombázásokat, és fenyegették a szorosok megtisztítására küldött aknavetőket, ezért Churchill nyomást gyakorolt a haditengerészet parancsnokára, Sackville Carden admirálisra, hogy fokozza a flotta erőfeszítéseit.
[5] Carden új terveket készített, és március 4-én egy kábelt küldött Churchillnek, amelyben kijelentette, hogy a flotta várhatóan 14 napon belül megérkezik Isztambulba.
[6] A közelgő győzelem érzését fokozta egy német vezeték nélküli üzenet lehallgatása, amely felfedte, hogy az oszmán Dardanellák erődjeiből kifogy a lőszer.
[6] Amikor az üzenetet továbbították Cardennek, megállapodtak abban, hogy a fő támadást március 17-én vagy annak környékén indítják.A stressztől szenvedő Cardent a tisztiorvos beteglistára helyezte, a parancsnokságot pedig John de Robeck admirális vette át.
[7]1915. március 181915. március 18-án reggel a szövetséges flotta 18 csatahajóból álló cirkálók és rombolók sorozata megkezdte a fő támadást a Dardanellák legkeskenyebb pontja ellen, ahol a szorosok 1,6 km szélesek.Annak ellenére, hogy a szövetséges hajókat az oszmán visszatérő tűz némileg megrongálta, aknavetőket rendeltek el a szorosok mentén.Az oszmán hivatalos beszámoló szerint 14:00 órára "minden telefonvezeték elszakadt, az erődökkel minden kommunikáció megszakadt, a fegyverek egy része kiütött... ennek következtében a védelem tüzérségi tüze jelentősen enyhült".
[8] A Bouvet francia csatahajó aknát talált, aminek következtében két perc alatt felborult, a 718 emberből mindössze 75 túlélő.
[9] Az oszmán tüzérségi tüzek hatására a civilek által irányított aknavetők visszavonultak, így az aknamezők jórészt érintetlenek maradtak.A HMS Irresistible és a HMS Inflexible aknákba ütközött, az Irresistiblet pedig elsüllyesztették, túlélő legénységének nagy részét megmentették;A rugalmatlan erősen megsérült és visszahúzódott.A csata során zavar támadt a kár okát illetően;néhány résztvevő torpedókat hibáztat.A HMS Oceant az Irresistible megmentésére küldték, de egy lövedék által letiltották, aknát talált, és evakuálták, végül elsüllyedt.
[10]A francia Suffren és Gaulois csatahajók tíz nappal azelőtt áthajóztak az oszmán Nusret aknavető által titokban elhelyezett új aknasoron, és szintén megsérültek.
[11] A veszteségek arra kényszerítették de Robeck-et, hogy „általános visszahívást” tegyen, hogy megvédje haderejének maradékát.
[12] A hadjárat tervezése során haditengerészeti veszteségekkel számoltak, és főleg elavult csatahajókat küldtek, amelyek alkalmatlanok voltak a német flottával szembenézni.Néhány magas rangú haditengerészeti tiszt, például Erzsébet királynő parancsnoka, Roger Keyes kommodor úgy érezte, hogy közel kerültek a győzelemhez, mivel úgy gondolták, hogy az oszmán fegyverekből majdnem kifogyott a lőszer, de Robeck, az első tengernagy, Jackie Fisher nézetei és mások győztek.A veszteségek és a rossz időjárás miatt a szövetségesek kísérletei, hogy a tengeri erővel erőltessenek a szoroson, megszűntek.
[12] Megkezdődött a török védelem szárazföldi elfoglalásának, a hajók előtti út megnyitásának tervezése.Két szövetséges tengeralattjáró megpróbált átkelni a Dardanellákon, de elvesztek az aknák és az erős áramlatok miatt.
[13]
