Singaporen talouskasvu jatkui 1980-luvulta vuoteen 1999, ja työttömyysaste putosi 3 prosenttiin ja BKT:n määrän kasvu oli keskimäärin noin 8 prosenttia.Säilyttääkseen kilpailukykynsä ja erottautuakseen naapureistaan ​​Singapore siirtyi perinteisestä valmistuksesta, kuten tekstiiliteollisuudesta, korkeamman teknologian teollisuuteen.Tätä siirtymistä helpotti ammattitaitoinen työvoima, joka sopeutui uusille aloille, kuten nousevaan kiekkojen valmistusteollisuuteen.Samaan aikaan Singaporen Changin lentokentän vihkiminen vuonna 1981 vahvisti entrepot-kauppaa ja -matkailua ja teki synergioita Singapore Airlinesin kaltaisten yksiköiden kanssa vieraanvaraisuusalan vahvistamiseksi.Asuntokehityslautakunnalla (HDB) oli keskeinen rooli kaupunkisuunnittelussa, sillä se esitteli uusia kaupunkeja, joissa on paremmat mukavuudet ja laadukkaampia asuntoja, kuten Ang Mo Kiossa.Tänä päivänä 80–90 % singaporelaisista asuu HDB-huoneistoissa.Kansallisen yhtenäisyyden ja rodullisen harmonian edistämiseksi hallitus integroi strategisesti eri roturyhmiä näihin asuntoalueisiin.Lisäksi puolustussektori koki edistystä, kun armeija paransi vakioaseistustaan ​​ja pantiin toimeen Total Defense -politiikkaa vuonna 1984, jonka tavoitteena oli valmistella väestöä suojelemaan Singaporea useilla rintamilla.Singaporen johdonmukaiset taloudelliset saavutukset asettivat sen yhdeksi maapallon rikkaimmista valtioista, jolle on ominaista vilkas satama ja BKT asukasta kohti, joka ylittää monet Länsi-Euroopan maat.Vaikka kansallinen koulutusbudjetti pysyi huomattavana, rotujen harmoniaa edistävät politiikat säilyivät.Nopea kehitys johti kuitenkin liikenteen ruuhkautumiseen, mikä johti Mass Rapid Transitin (MRT) perustamiseen vuonna 1987. Tämä järjestelmä, josta tulisi tehokkaan julkisen liikenteen symboli, mullisti saaren sisäisen matkustamisen yhdistämällä saumattomasti Singaporen kaukaiset osat.