Më 17 shkurt 1915, një hidroavion britanik nga HMS Ark Royal fluturoi një fluturim zbulimi mbi ngushticat.
[2] Dy ditë më vonë, sulmi i parë në Dardanelet filloi kur një flotilje anglo-franceze, duke përfshirë dreadnought britanik HMS Mbretëresha Elizabeth, filloi një bombardim me rreze të gjatë të baterive të artilerisë bregdetare osmane.Britanikët kishin synuar të përdornin tetë avionë nga Ark Royal për të parë për bombardimin, por të gjithë, përveç njërit prej tyre, një Short Type 136, ishin të papërdorshëm.
[3] Një periudhë e motit të keq ngadalësoi fazën fillestare, por deri më 25 shkurt kalatë e jashtme ishin reduktuar dhe hyrja ishte pastruar nga minat.
[4] Marinsat mbretërorë u ulën për të shkatërruar armët në Kum Kale dhe Seddülbahir, ndërsa bombardimet detare u zhvendosën në bateritë midis Kum Kale dhe Kephez.
[4]I frustruar nga lëvizshmëria e baterive osmane, të cilat u shmangën bombardimeve aleate dhe kërcënuan minahedhësit e dërguar për të pastruar Ngushticat, Churchill filloi të ushtronte presion mbi komandantin detar, admiralin Sackville Carden, për të rritur përpjekjet e flotës.
[5] Carden hartoi plane të reja dhe më 4 mars i dërgoi një kabllo Churchill, duke deklaruar se flota mund të priste të mbërrinte në Stamboll brenda 14 ditësh.
[6] Ndjenja e fitores së afërt u rrit nga përgjimi i një mesazhi gjerman me valë që zbuloi se fortesave osmane të Dardaneleve po mbaronin municionet.
[6] Kur mesazhi iu transmetua Carden, u ra dakord që sulmi kryesor do të nisej më 17 mars ose rreth kësaj.Carden, i vuajtur nga stresi, u vendos në listën e të sëmurëve nga oficeri mjekësor dhe komandën e mori admirali John de Robeck.
[7]18 mars 1915Në mëngjesin e 18 marsit 1915, flota aleate, e përbërë nga 18 luftanije me një sërë kryqëzimesh dhe shkatërrues, filloi sulmin kryesor kundër pikës më të ngushtë të Dardaneleve, ku ngushticat janë 1 mi (1.6 km) të gjera.Megjithë disa dëmtime të anijeve aleate nga zjarri i kthimit osman, u urdhëruan minahedhës përgjatë ngushticave.Në llogarinë zyrtare osmane, deri në orën 14:00 "të gjitha telat e telefonit ishin prerë, të gjitha komunikimet me kalatë u ndërprenë, disa nga armët ishin rrëzuar ... për pasojë zjarri i artilerisë së mbrojtjes ishte dobësuar ndjeshëm".
[8] Luftanija franceze Bouvet goditi një minë, duke bërë që ajo të përmbysej në dy minuta, me vetëm 75 të mbijetuar nga 718 burra.
[9] Minahedhësit, të drejtuar nga civilë, u tërhoqën nën zjarrin e artilerisë osmane, duke i lënë fushat e minuara kryesisht të paprekura.HMS Irresistible dhe HMS Inflexible goditën me mina dhe Irresistible u fundos, me shumicën e ekuipazhit të saj të mbijetuar u shpëtua;Infleksible u dëmtua shumë dhe u tërhoq.Gjatë betejës pati konfuzion për shkakun e dëmit;disa pjesëmarrës fajësojnë silurët.HMS Ocean u dërgua për të shpëtuar Irresistible, por u çaktivizua nga një predhë, goditi një minë dhe u evakuua, duke u fundosur përfundimisht.
[10]Luftanijet franceze Suffren dhe Gaulois lundruan përmes një linje të re minash të vendosura fshehurazi nga minierari osman Nusret dhjetë ditë më parë dhe gjithashtu u dëmtuan.
[11] Humbjet e detyruan de Robeck-un të tingëllonte "kujtimin e përgjithshëm" për të mbrojtur atë që kishte mbetur nga forca e tij.
[12] Gjatë planifikimit të fushatës, ishin parashikuar humbje detare dhe ishin dërguar kryesisht luftanije të vjetruara, të papërshtatshme për t'u përballur me flotën gjermane.Disa nga oficerët e lartë të marinës si komandanti i Mbretëreshës Elizabeth, komodori Roger Keyes, mendonin se ishin afër fitores, duke besuar se armëve osmane thuajse u mbaruan municionet, por pikëpamjet e de Robeck, zotit të parë të detit Jackie Fisher. dhe të tjerat mbizotëruan.Përpjekjet e aleatëve për të detyruar ngushticat duke përdorur fuqinë detare u ndërprenë, për shkak të humbjeve dhe motit të keq.
[12] Filloi planifikimi për të kapur mbrojtjen turke nga toka, për t'u hapur rrugën anijeve.Dy nëndetëse aleate u përpoqën të kalonin Dardanelet, por humbën nga minat dhe rrymat e forta.
[13]