स्पाइसको लागि युद्ध

पश्चिमी युरोपेली राज्यहरूले नयाँ समुद्री व्यापार मार्गहरूको खोजले उनीहरूलाई ओटोमन व्यापार एकाधिकारबाट बच्न अनुमति दिए।भास्को द गामाको यात्रा पछि, एक शक्तिशाली पोर्चुगल नौसेनाले 16 औं शताब्दीको प्रारम्भमा हिन्द महासागरको नियन्त्रण लियो।यसले अरब प्रायद्वीप रभारतका तटीय शहरहरूलाई खतरामा पारेको छ।1488 मा केप अफ गुड होपको पोर्चुगल आविष्कारले 16 औं शताब्दीमा हिन्द महासागरमा ओटोमन-पोर्तुगाली नौसेना युद्धहरूको श्रृंखला सुरु गर्यो।लाल सागरको ओटोम्यान नियन्त्रण यस बीचमा 1517 मा सुरु भयो जब सेलिम प्रथमलेइजिप्टलाई रिडानियाको युद्ध पछि ओटोमन साम्राज्यमा गाडे।अरबी प्रायद्वीप (हेजाज र तिहामाह) को अधिकांश बसोबास योग्य क्षेत्र चाँडै स्वेच्छिक रूपमा ओटोम्यानमा पर्यो।आफ्नो विश्व नक्साका लागि प्रसिद्ध पिरी रेइसले इजिप्टमा सुल्तान आइपुगेको केही हप्तापछि सेलिमलाई प्रस्तुत गरेका थिए।हिन्द महासागर सम्बन्धी भाग हराइरहेको छ;यो तर्क गरिएको छ कि सेलिमले यसलाई लिएको हुन सक्छ, ताकि उसले त्यस दिशामा भावी सैन्य अभियानहरूको योजना बनाउन यसलाई थप प्रयोग गर्न सकोस्।वास्तवमा, लाल सागरमा ओटोम्यान प्रभुत्व पछि, ओटोम्यान-पोर्चुगल प्रतिद्वन्द्व सुरु भयो।1525 मा, सुलेमान I (सेलिमका छोरा) को शासनकालमा, पूर्व कोर्सेयर, सेल्मान रेइसलाई लाल सागरमा रहेको सानो ओटोमन फ्लीटको एडमिरलको रूपमा नियुक्त गरिएको थियो जसलाई पोर्तुगाली आक्रमणहरू विरुद्ध ओटोमन तटीय शहरहरूको रक्षा गर्ने जिम्मेवारी दिइएको थियो।1534 मा, सुलेमानले धेरै जसो इराकलाई कब्जा गरे र 1538 सम्म ओटोम्यानहरू पर्शियन खाडीमा बसरा पुगेका थिए।ओटोमन साम्राज्यले अझै पनि पोर्चुगल नियन्त्रित तटहरूको समस्याको सामना गर्यो।अरब प्रायद्वीपका अधिकांश तटीय शहरहरू या त पोर्तुगाली बन्दरगाह वा पोर्तुगाली वासलहरू थिए।ओटोम्यान-पोर्चुगल प्रतिस्पर्धाको अर्को कारण आर्थिक थियो।15 औं शताब्दीमा, सुदूर पूर्वबाट युरोपको मुख्य व्यापारिक मार्गहरू, तथाकथित मसला मार्ग, लाल सागर र इजिप्ट हुँदै थियो।तर अफ्रिका परिक्रमा गरेपछि व्यापार आय घट्दै थियो।^[२१] ओटोमन साम्राज्य भूमध्यसागरमा एक प्रमुख समुद्री शक्ति भएको बेला, ओटोमन नौसेनालाई लाल सागरमा हस्तान्तरण गर्न सम्भव थिएन।त्यसैले स्वेजमा नयाँ फ्लीट निर्माण गरियो र "भारतीय बेडा" नाम दिइएको थियो। हिन्द महासागरमा अभियानहरूको स्पष्ट कारण, यद्यपि, भारतबाट निमन्त्रणा थियो।यो युद्ध इथियोपिया-अडल युद्धको पृष्ठभूमिमा भएको थियो।इथियोपिया 1529 मा ओटोमन साम्राज्य र स्थानीय सहयोगीहरूले आक्रमण गरेको थियो।1520 मा सम्राट Dawit II द्वारा पहिलो पटक अनुरोध गरिएको पोर्चुगिज सहायता, अन्ततः सम्राट गालावदेवोसको शासनकालमा मासावामा आइपुग्यो।यो बल क्रिस्टोभाओ दा गामा (भास्को दा गामाको दोस्रो छोरा) द्वारा नेतृत्व गरिएको थियो र यसमा 400 मस्केटियरहरू, धेरै ब्रीच-लोडिङ फिल्ड गनहरू, र केही पोर्चुगल घोडचढीहरू साथै धेरै कारीगरहरू र अन्य गैर-लडाकूहरू समावेश थिए।समुद्रमा पोर्तुगाली प्रभुत्व जाँच गर्ने र मुस्लिम भारतीय शासकहरूलाई सहयोग गर्ने मूल ओटोम्यान लक्ष्यहरू हासिल भएनन्।यो एक लेखकले "पोर्चुगलमा अत्यधिक फाइदाहरू" भनेका भए तापनि, ओटोम्यान साम्राज्य पोर्चुगल भन्दा धनी र धेरै जनसंख्या भएको थियो, हिन्द महासागर बेसिनको अधिकांश तटीय जनसंख्या र यसको नौसैनिक अड्डाहरू नजिक थिए। सञ्चालनको थिएटर।हिन्द महासागरमा बढ्दो युरोपेली उपस्थितिको बावजुद, पूर्व संग ओटोमन व्यापार फस्टाउन जारी छ।काइरो, विशेष गरी, लोकप्रिय उपभोक्ता वस्तुको रूपमा यमनी कफीको वृद्धिबाट लाभान्वित भयो।साम्राज्य भरका सहरहरू र सहरहरूमा कफीहाउसहरू देखा पर्दा, काइरो यसको व्यापारको लागि एक प्रमुख केन्द्रको रूपमा विकसित भयो, जसले सत्रौं र अठारौं शताब्दीको धेरै भागमा यसको निरन्तर समृद्धिमा योगदान पुर्‍यायो।लाल सागरको बलियो नियन्त्रणको साथ, ओटोम्यानहरूले सफलतापूर्वक पोर्चुगिजहरूका लागि व्यापार मार्गहरूको नियन्त्रण विवाद गर्न सफल भए र 16 औं शताब्दीमा मुगल साम्राज्यसँग महत्त्वपूर्ण स्तरको व्यापार कायम राखे।^[२२]निर्णायक रूपमा पोर्चुगिजहरूलाई हराउन वा तिनीहरूको ढुवानीलाई धम्की दिन असमर्थ, ओटोम्यानहरूले थप ठोस कारबाहीबाट टाढा रहे, बरु आचे सल्तनत जस्ता पोर्तुगाली शत्रुहरूलाई आपूर्ति गर्ने छनौट गरे र चीजहरू यथास्थिति पूर्व बेलममा फर्किए।^[२३] पोर्चुगिजहरूले आफ्नो भागका लागि ओटोमन साम्राज्यको शत्रु सफाभिड पर्सियासँग आफ्नो व्यावसायिक र कूटनीतिक सम्बन्धहरू लागू गरे।एक तनावपूर्ण युद्धविराम बिस्तारै गठन भयो, जसमा ओटोम्यानहरूलाई युरोपमा ओभरल्याण्ड मार्गहरू नियन्त्रण गर्न अनुमति दिइयो, यसैले पोर्चुगिजहरू प्राप्त गर्न उत्सुक रहेको बसरालाई राख्यो, र पोर्चुगलहरूलाई भारत र पूर्वी अफ्रिकामा समुद्री व्यापारमा प्रभुत्व जमाउन अनुमति दिइयो।^[२४] ओटोम्यानहरूले त्यसपछि आफ्नो ध्यान लाल सागरमा सारिदिए, जुन उनीहरूले पहिले विस्तार गर्दै थिए, 1517 मा इजिप्ट र 1538 मा अडेनको अधिग्रहणको साथ ^{[। 25]}