1534년부터 1918년까지 이어진 오스만 제국의 이라크 통치는 이 지역 역사에서 중요한 시기였습니다.1534년 술레이만 1세가 이끄는 오스만 제국이 바그다드를 최초로 점령하고 이라크를 오스만 제국의 지배하에 두었습니다.이 정복은 중동에서 제국의 영향력을 확대하려는 술레이만의 광범위한 전략의 일부였습니다.오스만 통치 초기에 이라크는 모술, 바그다드, 샤리조르, 바스라 등 4개의 주 또는 빌라로 나누어졌습니다.각 빌라예트는 오스만 술탄에게 직접 보고하는 파샤의 통치를 받았습니다.오스만 제국이 부과한 행정 구조는 이라크를 제국에 더욱 긴밀하게 통합하는 동시에 어느 정도의 지역 자치도 유지하려고 했습니다.이 기간의 중요한 발전 중 하나는 오스만 제국과 페르시아 사파 비 제국 사이의 지속적인 갈등이었습니다.특히 16세기와 17세기의 오스만-사파비드 전쟁에서는 이라크가 전략적 위치로 인해 주요 전쟁터 중 하나로 자리 잡았습니다.이러한 갈등 중 하나를 종식시킨 1639년 주하브 조약으로 인해 현대에도 이라크와 이란 사이에 여전히 인정되는 국경이 설정되었습니다.18세기와 19세기에는 이라크에 대한 오스만 제국의 지배력이 쇠퇴했습니다.바그다드의 맘루크와 같은 지역 통치자들은 종종 상당한 자치권을 행사했습니다.하산 파샤(Hasan Pasha)가 처음으로 확립한 이라크의 맘루크 통치(1704-1831)는 상대적으로 안정되고 번영하던 시기였습니다.Sulayman Abu Layla Pasha와 같은 지도자 아래 맘루크 주지사는 개혁을 시행하고 오스만 술탄으로부터 어느 정도 독립을 유지했습니다.19세기에 오스만 제국은 제국을 현대화하고 통제를 중앙 집중화하는 것을 목표로 탄지마트 개혁을 시작했습니다.이러한 개혁은 새로운 행정 구역의 도입, 법률 시스템의 현대화, 지방 통치자의 자치권을 억제하려는 노력 등 이라크에 상당한 영향을 미쳤습니다.20세기 초 바그다드와 오스만 제국의 수도인 이스탄불을 연결하는 바그다드 철도의 건설은 중요한 발전이었습니다.독일 의 이익이 뒷받침된 이 프로젝트는 오스만 제국의 권위를 강화하고 경제적, 정치적 관계를 개선하는 것을 목표로 했습니다.이라크에서의 오스만 통치는 제1차 세계 대전 이후 오스만 제국의 패배와 함께 끝났습니다.1918년 무드로스 휴전과 그에 따른 세브르 조약으로 오스만 영토가 분할되었습니다.이라크는 영국의 지배하에 놓이게 되면서 영국의 통치가 시작되고 이라크 역사에서 오스만 제국 시대가 끝났습니다.