Pada 17 Februari 1915, sebuah pesawat amfibi Inggris dari HMS Ark Royal menerbangkan pengintaian di atas Selat.
[2] Dua hari kemudian, serangan pertama di Dardanella dimulai saat armada Anglo-Prancis, termasuk kapal penempur Inggris HMS Ratu Elizabeth, memulai pengeboman jarak jauh terhadap baterai artileri pantai Ottoman.Inggris bermaksud untuk menggunakan delapan pesawat dari Ark Royal ke lokasi pengeboman, tetapi semua kecuali satu, Tipe Pendek 136, tidak dapat digunakan.
[3] Periode cuaca buruk memperlambat fase awal tetapi pada tanggal 25 Februari benteng luar telah dikurangi dan pintu masuk dibersihkan dari ranjau.
[4] Marinir Kerajaan didaratkan untuk menghancurkan senjata di Kum Kale dan Seddülbahir, sementara pengeboman angkatan laut dialihkan ke baterai antara Kum Kale dan Kephez.
[4]Frustrasi oleh mobilitas baterai Ottoman, yang menghindari pengeboman Sekutu dan mengancam kapal penyapu ranjau yang dikirim untuk membersihkan Selat, Churchill mulai menekan komandan angkatan laut, Laksamana Sackville Carden, untuk meningkatkan upaya armada.
[5] Carden membuat rencana baru dan pada 4 Maret mengirim telegram ke Churchill, yang menyatakan bahwa armada dapat tiba di Istanbul dalam waktu 14 hari.
[6] Rasa kemenangan yang akan datang meningkat dengan intersepsi pesan nirkabel Jerman yang mengungkapkan benteng Ottoman Dardanella kehabisan amunisi.
[6] Ketika pesan tersebut diteruskan ke Carden, disepakati serangan utama akan diluncurkan pada atau sekitar 17 Maret.Carden, yang menderita stres, dimasukkan ke dalam daftar sakit oleh petugas medis dan komando diambil alih oleh Laksamana John de Robeck.
[7]18 Maret 1915Pada pagi hari tanggal 18 Maret 1915, armada Sekutu, yang terdiri dari 18 kapal perang dengan barisan kapal penjelajah dan kapal perusak, memulai serangan utama terhadap titik tersempit Dardanella, di mana selat tersebut memiliki lebar 1 mi (1,6 km).Meskipun beberapa kerusakan pada kapal-kapal Sekutu oleh tembakan balasan Ottoman, kapal penyapu ranjau diperintahkan di sepanjang selat.Dalam akun resmi Ottoman, pada pukul 14:00 "semua kabel telepon terputus, semua komunikasi dengan benteng terputus, beberapa senjata telah dimatikan ... akibatnya tembakan artileri pertahanan telah sangat berkurang".
[8] Kapal perang Prancis Bouvet menabrak ranjau, menyebabkannya terbalik dalam dua menit, dengan hanya 75 orang yang selamat dari 718 orang.
[9] Kapal penyapu ranjau, diawaki oleh warga sipil, mundur di bawah tembakan artileri Ottoman, meninggalkan sebagian besar ladang ranjau utuh.HMS Sangat menarik dan HMS Tidak fleksibel menabrak ranjau dan Sangat menarik ditenggelamkan, dengan sebagian besar awaknya yang masih hidup diselamatkan;Inflexible rusak parah dan ditarik.Ada kebingungan selama pertempuran tentang penyebab kerusakan;beberapa peserta menyalahkan torpedo.HMS Ocean dikirim untuk menyelamatkan Sangat menarik tetapi dilumpuhkan oleh peluru, menabrak ranjau dan dievakuasi, akhirnya tenggelam.
[10]Kapal perang Prancis Suffren dan Gaulois berlayar melalui jalur ranjau baru yang ditempatkan secara diam-diam oleh kapal penambang Ottoman Nusret sepuluh hari sebelumnya dan juga rusak.
[11] Kerugian tersebut memaksa de Robeck untuk membunyikan "penarikan umum" untuk melindungi apa yang tersisa dari kekuatannya.
[12] Selama perencanaan kampanye, kerugian angkatan laut telah diantisipasi dan sebagian besar kapal perang usang, tidak layak menghadapi armada Jerman, telah dikirim.Beberapa perwira angkatan laut senior seperti komandan Ratu Elizabeth, Komodor Roger Keyes, merasa bahwa mereka telah mendekati kemenangan, percaya bahwa senjata Ottoman hampir kehabisan amunisi tetapi pandangan de Robeck, Tuan Laut Pertama Jackie Fisher dan yang lainnya menang.Upaya Sekutu untuk memaksa selat menggunakan kekuatan angkatan laut dihentikan, karena kerugian dan cuaca buruk.
[12] Perencanaan untuk merebut pertahanan Turki melalui darat, untuk membuka jalan bagi kapal, dimulai.Dua kapal selam Sekutu mencoba melintasi Dardanella tetapi hilang karena ranjau dan arus yang kuat.
[13]