Նեղոսը Կարմիր ծովին կապող հնագույն ջրանցքները կառուցվել են ճանապարհորդության հեշտության համար։Այդպիսի ջրանցքներից մեկը, որը հավանաբար կառուցվել է Սենուսրեթ II-ի կամ Ռամզես II-ի օրոք, հետագայում ներառվել է Նեչո II-ի (մ.թ.ա. 610–595) ավելի ընդարձակ ջրանցքի մեջ։Միակ լիովին գործող հնագույն ջրանցքը, սակայն, ավարտվել է Դարեհ I-ի կողմից (մ.թ.ա. 522–486)։^[104]Նապոլեոն Բոնապարտը, ով դարձավ Ֆրանսիայի կայսրը 1804 թվականին, ի սկզբանե մտածում էր միջերկրական ծովը Կարմիր ծովի հետ կապող ջրանցք կառուցելու մասին։Այնուամենայնիվ, այս պլանը լքվեց այն սխալ համոզմունքի պատճառով, որ նման ջրանցքը կպահանջի ծախսատար և ժամանակատար կողպեքներ:19-րդ դարում Ֆերդինանդ դե Լեսեպսը 1854 և 1856 թվականներին Եգիպտոսի և Սուդանի խեդիվ Սաիդ փաշայից արտոնություն ստացավ: Այս զիջումը նախատեսված էր ընկերության ստեղծման համար, որը կկառուցեր և շահագործեր բոլոր ազգերի համար բաց ջրանցքը 99 թվականին: բացումից տարիներ անց։Դե Լեսեպսը կիրառեց իր բարեկամական հարաբերությունները Սաիդի հետ, որոնք հաստատվել էին 1830-ական թվականներին նրա ֆրանսիացի դիվանագետի ժամանակ:Այնուհետև Դե Լեսեպսը կազմակերպեց Սուեզի Իսթմուսի խոցման միջազգային հանձնաժողովը, որը բաղկացած էր յոթ երկրների 13 փորձագետներից՝ գնահատելու ջրանցքի իրագործելիությունը և օպտիմալ երթուղին:Հանձնաժողովը, համաձայնեցնելով Լինանտ դե Բելլեֆոնդի ծրագրերը, 1856 թվականի դեկտեմբերին ներկայացրեց մանրամասն զեկույց, որը հանգեցրեց Սուեզի ջրանցքի ընկերության ստեղծմանը 1858 թվականի դեկտեմբերի 15-ին ^{[105 :]}Շինարարությունը սկսվեց Պորտ Սաիդի մոտ 1859 թվականի ապրիլի 25-ին և տևեց մոտ տասը տարի:Նախագիծն ի սկզբանե օգտագործել է հարկադիր աշխատանք (corvée) մինչև 1864 թվականը ^{[: 106]} Մոտավոր հաշվարկներով, ավելի քան 1,5 միլիոն մարդ ներգրավված է եղել շինարարության մեջ, տասնյակ հազարավորները ենթարկվել են այնպիսի հիվանդությունների, ինչպիսիք են խոլերան:^[107] Սուեզի ջրանցքը պաշտոնապես բացվեց ֆրանսիական վերահսկողության ներքո 1869 թվականի նոյեմբերին՝ նշանակալից առաջընթաց ծովային առևտրի և նավագնացության ոլորտում։