Les galions de Manille étaient des navires de commerce espagnols qui, pendant deux siècles et demi, reliaient la vice-royauté de la Nouvelle-Espagne de la couronne espagnole, basée à Mexico, avec ses territoires asiatiques, collectivement connus sous le nom d'Indes orientales espagnoles, à travers l'océan Pacifique.Les navires effectuaient un à deux voyages aller-retour par an entre les ports d'Acapulco et de Manille.Le nom du galion a changé pour refléter la ville d'où le navire partait.Le terme galion de Manille peut également faire référence à la route commerciale elle-même entre Acapulco et Manille, qui a duré de 1565 à 1815.Les galions de Manille ont navigué sur le Pacifique pendant 250 ans, apportant vers les Amériques des cargaisons de produits de luxe tels que des épices et de la porcelaine en échange d'argent du Nouveau Monde.L’itinéraire a également favorisé les échanges culturels qui ont façonné les identités et la culture des pays concernés.Les galions de Manille étaient également connus en Nouvelle-Espagne sous le nom de La Nao de la China (« Le navirechinois ») lors de leurs voyages depuis les Philippines car ils transportaient principalement des marchandises chinoises expédiées de Manille.Les Espagnols ont inauguré la route commerciale des galions de Manille en 1565 après que le frère augustin et navigateur Andrés de Urdaneta ait été le pionnier du tornaviaje ou route de retour des Philippines au Mexique.Urdaneta et Alonso de Arellano ont réalisé les premiers allers-retours réussis cette année-là.Le commerce par la « route d'Urdaneta » dura jusqu'en 1815, date à laquelle éclata la guerre d'indépendance du Mexique.