মশলার জন্য যুদ্ধ

পশ্চিম ইউরোপীয় রাষ্ট্রগুলি দ্বারা নতুন সামুদ্রিক বাণিজ্য পথের আবিষ্কার তাদের অটোমান বাণিজ্য একচেটিয়া এড়াতে অনুমতি দেয়।ভাস্কো দা গামার সমুদ্রযাত্রার পর, একটি শক্তিশালী পর্তুগিজ নৌবাহিনী 16 শতকের গোড়ার দিকে ভারত মহাসাগরের নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল।এটি আরব উপদ্বীপ এবংভারতের উপকূলীয় শহরগুলিকে হুমকির মুখে ফেলেছে।1488 সালে কেপ অফ গুড হোপের পর্তুগিজ আবিষ্কার 16 শতক জুড়ে ভারত মহাসাগরে অটোমান-পর্তুগিজ নৌ যুদ্ধের একটি সিরিজ শুরু করে।এদিকে 1517 সালে লোহিত সাগরের অটোমান নিয়ন্ত্রণ শুরু হয় যখন সেলিম প্রথম রিদানিয়ার যুদ্ধের পরমিশরকে অটোমান সাম্রাজ্যের সাথে সংযুক্ত করে।আরব উপদ্বীপের অধিকাংশ বাসযোগ্য অঞ্চল (হেজাজ এবং তিহামাহ) শীঘ্রই স্বেচ্ছায় অটোমানদের হাতে চলে যায়।পিরি রেইস, যিনি তার বিশ্ব মানচিত্রের জন্য বিখ্যাত ছিলেন, সুলতান মিশরে আসার কয়েক সপ্তাহ পরে সেলিমকে এটি উপস্থাপন করেছিলেন।ভারত মহাসাগর সম্পর্কিত অংশ অনুপস্থিত;তর্ক করা হয় যে সেলিম হয়তো এটি নিয়েছিলেন, যাতে তিনি ভবিষ্যতের সামরিক অভিযানের পরিকল্পনা করার জন্য এটিকে আরও বেশি ব্যবহার করতে পারেন।প্রকৃতপক্ষে, লোহিত সাগরে উসমানীয় আধিপত্যের পরে, অটোমান-পর্তুগিজ প্রতিদ্বন্দ্বিতা শুরু হয়।1525 সালে, সুলেমান প্রথম (সেলিমের পুত্র) এর শাসনামলে, সেলমান রেইস, একজন প্রাক্তন কর্সেয়ার, লোহিত সাগরে একটি ছোট অটোমান নৌবহরের অ্যাডমিরাল হিসাবে নিযুক্ত হন যাকে পর্তুগিজ আক্রমণের বিরুদ্ধে অটোমান উপকূলীয় শহরগুলিকে রক্ষা করার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।1534 সালে, সুলেমান ইরাকের বেশিরভাগ অংশ দখল করে এবং 1538 সালের মধ্যে অটোমানরা পারস্য উপসাগরের বসরায় পৌঁছেছিল।অটোমান সাম্রাজ্য এখনও পর্তুগিজ নিয়ন্ত্রিত উপকূলের সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল।আরব উপদ্বীপের বেশিরভাগ উপকূলীয় শহরগুলি পর্তুগিজ বন্দর বা পর্তুগিজ ভাসাল ছিল।অটোমান-পর্তুগাল বৈরিতার আরেকটি কারণ ছিল অর্থনৈতিক।15 শতকে, সুদূর প্রাচ্য থেকে ইউরোপের প্রধান বাণিজ্য পথ, তথাকথিত মশলা পথ ছিল লোহিত সাগর এবং মিশর হয়ে।কিন্তু আফ্রিকা প্রদক্ষিণ করার পর বাণিজ্য আয় কমতে থাকে।^[২১] ভূমধ্যসাগরে অটোমান সাম্রাজ্য একটি প্রধান সমুদ্র শক্তি ছিল, লোহিত সাগরে অটোমান নৌবাহিনী স্থানান্তর করা সম্ভব ছিল না।তাই সুয়েজে একটি নতুন নৌবহর তৈরি করা হয় এবং তার নামকরণ করা হয় "ভারতীয় নৌবহর"। ভারত মহাসাগরে অভিযানের আপাত কারণ, তা সত্ত্বেও, ভারতের একটি আমন্ত্রণ ছিল।এই যুদ্ধ ইথিওপিয়ান-আডাল যুদ্ধের পটভূমিতে সংঘটিত হয়েছিল।ইথিওপিয়া 1529 সালে অটোমান সাম্রাজ্য এবং স্থানীয় মিত্রদের দ্বারা আক্রমণ করেছিল।পর্তুগিজ সাহায্য, যা প্রথম সম্রাট দ্বিতীয় ডেভিট 1520 সালে অনুরোধ করেছিলেন, শেষ পর্যন্ত সম্রাট গালাউদেওসের রাজত্বকালে মাসাওয়াতে পৌঁছেছিল।বাহিনীটির নেতৃত্বে ছিলেন ক্রিস্টোভাও দা গামা (ভাস্কো দা গামার দ্বিতীয় পুত্র) এবং এতে 400 জন মাস্কেটিয়ার, বেশ কয়েকটি ব্রীচ-লোডিং ফিল্ডগান এবং কিছু পর্তুগিজ অশ্বারোহীর পাশাপাশি বেশ কিছু কারিগর এবং অন্যান্য অ-যোদ্ধা ছিল।সাগরে পর্তুগিজ আধিপত্য রোধ এবং মুসলিম ভারতীয় প্রভুদের সাহায্য করার মূল অটোমান লক্ষ্যগুলি অর্জিত হয়নি।এটিকে একজন লেখক "পর্তুগালের উপর অপ্রতিরোধ্য সুবিধা" বলে অভিহিত করেছেন, কারণ অটোমান সাম্রাজ্য পর্তুগালের চেয়ে ধনী এবং অনেক বেশি জনবহুল ছিল, ভারত মহাসাগরের অববাহিকার বেশিরভাগ উপকূলীয় জনগোষ্ঠীর মতো একই ধর্ম বলে দাবি করেছিল এবং এর নৌ ঘাঁটিগুলির কাছাকাছি ছিল। অপারেশন থিয়েটারভারত মহাসাগরে ইউরোপীয়দের ক্রমবর্ধমান উপস্থিতি সত্ত্বেও, পূর্বের সাথে উসমানীয় বাণিজ্য বৃদ্ধি পেতে থাকে।কায়রো, বিশেষ করে, একটি জনপ্রিয় ভোক্তা পণ্য হিসাবে ইয়েমেনি কফির উত্থান থেকে উপকৃত হয়েছে।সাম্রাজ্য জুড়ে শহর ও শহরে কফিহাউসের আবির্ভাব হওয়ায়, কায়রো তার বাণিজ্যের জন্য একটি প্রধান কেন্দ্রে পরিণত হয়েছিল, যা সপ্তদশ শতকের পুরো এবং অষ্টাদশ শতাব্দীর বেশিরভাগ সময় জুড়ে এর অব্যাহত সমৃদ্ধিতে অবদান রাখে।লোহিত সাগরের শক্তিশালী নিয়ন্ত্রণের সাথে, অটোমানরা সফলভাবে পর্তুগিজদের সাথে বাণিজ্য রুটের নিয়ন্ত্রণ নিয়ে বিতর্ক করতে সক্ষম হয়েছিল এবং 16 শতক জুড়ে মুঘল সাম্রাজ্যের সাথে একটি উল্লেখযোগ্য স্তরের বাণিজ্য বজায় রেখেছিল।^[২২]পর্তুগিজদের সিদ্ধান্তমূলকভাবে পরাজিত করতে বা তাদের জাহাজ চলাচলের হুমকি দিতে অক্ষম, অটোমানরা আরও উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ থেকে বিরত থাকে, পরিবর্তে পর্তুগিজ শত্রু যেমন আচেহ সালতানাত সরবরাহ করা বেছে নেয় এবং জিনিসগুলি আগের স্থিতিতে ফিরে আসে।^[২৩] পর্তুগিজরা তাদের অংশের জন্য অটোমান সাম্রাজ্যের শত্রু সাফাভিদ পারস্যের সাথে তাদের বাণিজ্যিক ও কূটনৈতিক সম্পর্ক জোরদার করেছিল।একটি উত্তেজনাপূর্ণ যুদ্ধবিরতি ধীরে ধীরে গঠিত হয়েছিল, যেখানে অটোমানদের ইউরোপে ওভারল্যান্ড রুটগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, এর ফলে বসরাকে রাখা হয়েছিল, যা পর্তুগিজরা অর্জন করতে আগ্রহী ছিল এবং পর্তুগিজদের ভারত ও পূর্ব আফ্রিকার সমুদ্র বাণিজ্যে আধিপত্য করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।^[২৪] অটোমানরা তখন লোহিত সাগরের দিকে তাদের দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যেটি তারা পূর্বে সম্প্রসারিত হয়েছিল, 1517 সালে মিশর এবং 1538 সালে এডেন অধিগ্রহণ করে ^{[। 25]}