От 1980-те до 1999 г. Сингапур преживява устойчив икономически растеж, като нивото на безработица спада до 3%, а растежът на реалния БВП е средно около 8%.За да остане конкурентоспособен и да се разграничи от своите съседи, Сингапур премина от традиционно производство, като текстил, към високотехнологични индустрии.Този преход беше улеснен от квалифицирана работна сила, адаптивна към нови сектори, като процъфтяващата индустрия за производство на вафли.Едновременно с това откриването на летище Чанги в Сингапур през 1981 г. подпомогна търговията и туризма, обединявайки се с организации като Singapore Airlines за разширяване на сектора на хотелиерството.Съветът за жилищно развитие (HDB) изигра централна роля в градското планиране, въвеждайки нови градове с подобрени удобства и апартаменти с по-високо качество, като тези в Ang Mo Kio.Днес 80–90% от сингапурците живеят в HDB апартаменти.За да насърчи националното единство и расовата хармония, правителството стратегически интегрира различни расови групи в тези жилищни комплекси.Освен това секторът на отбраната отбеляза напредък, като армията обнови стандартното си въоръжение и прилагането на политиката за пълна отбрана през 1984 г., целяща да подготви населението да защити Сингапур на множество фронтове.Постоянните икономически постижения на Сингапур го позиционират като една от най-богатите нации в света, характеризираща се с оживено пристанище и БВП на глава от населението, надминаващ много западноевропейски страни.Въпреки че националният бюджет за образование остава значителен, политиките, насърчаващи расовата хармония, продължават.Бързото развитие обаче доведе до задръствания, което подтикна създаването на масовия бърз транзит (MRT) през 1987 г. Тази система, която ще стане емблематична за ефективен обществен транспорт, революционизира пътуването в рамките на острова, свързвайки безпроблемно отдалечени части на Сингапур.