Nil çayını Qırmızı dənizlə birləşdirən qədim kanallar səyahət rahatlığı üçün tikilmişdir.Ehtimal ki, II Senusret və ya Ramses II dövründə tikilmiş belə kanallardan biri daha sonra II Necho (e.ə. 610-595) dövründə daha geniş kanala birləşdirildi.Yeganə tam işləyən qədim kanal I Dara (e.ə. 522-486) ​​tərəfindən tamamlandı.^[104]1804-cü ildə Fransa imperatoru olan Napoleon Bonapart əvvəlcə Aralıq dənizini Qırmızı dənizlə birləşdirəcək kanal tikməyi düşünürdü.Ancaq belə bir kanalın bahalı və çox vaxt aparan qıfıllar tələb edəcəyinə dair yanlış inanc səbəbindən bu plandan imtina edildi.19-cu əsrdə Ferdinand de Lesseps 1854 və 1856-cı illərdə Misir və Sudanın Xidivi Səid Paşadan güzəşt əldə etdi. Bu güzəşt 99 il ərzində bütün millətlərə açıq kanalın tikintisi və istismarı üçün bir şirkətin yaradılması üçün idi. açıldıqdan illər sonra.De Lesseps 1830-cu illərdə Fransız diplomatı olduğu dövrdə Səidlə qurulan dostluq münasibətindən istifadə etdi.De Lesseps daha sonra kanalın texniki-iqtisadi imkanlarını və optimal marşrutunu qiymətləndirmək üçün yeddi ölkədən 13 ekspertdən ibarət Süveyş İsthmusunun deşilməsi üzrə Beynəlxalq Komissiya təşkil etdi.Linant de Bellefondsun planları ilə razılaşan Komissiya 1856-cı ilin dekabrında müfəssəl hesabat verdi və bu, 1858-ci il dekabrın 15-də Süveyş Kanalı Şirkətinin yaradılmasına səbəb oldu ^[105.]Tikinti Port Səid yaxınlığında 25 aprel 1859-cu ildə başladı və təxminən on il çəkdi.Layihə ilkin olaraq 1864-cü ilə qədər məcburi əməkdən (corvée) istifadə etdi. ^[106] Tikintidə 1,5 milyondan çox insanın iştirak etdiyi və on minlərlə insanın vəba kimi xəstəliklərə tab gətirdiyi təxmin edilir.^[107] Süveyş kanalı rəsmi olaraq 1869-cu ilin noyabrında Fransanın nəzarəti altında açıldı və bu, dəniz ticarəti və naviqasiyada əhəmiyyətli irəliləyişin əlaməti oldu.