Kaliforniya tarixi

Yangi dunyoga migratsiyaning eng ko'p qabul qilingan modeli shundan iboratki, Osiyodan kelgan odamlar taxminan 16500 yil oldin Bering quruqlik ko'prigidan Amerikaga o'tishgan.Santa Rosa orolidagi Arlington Springs odamining qoldiqlari taxminan 13 000 yil oldin Viskonsin muzlashiga (eng so'nggi muzlik davri) tegishli bo'lgan juda erta yashash izlari orasida.Evropa bilan aloqa qilishdan oldin, hozirgi Kaliforniyada 30 ga yaqin qabilalar yoki madaniyat guruhlari yashagan, ehtimol oltita turli tildagi oila guruhlariga to'plangan.Bu guruhlarga erta kelgan Hokan oilasi (uzoq shimolda tog'li va janubda Kolorado daryosi havzasida joylashgan) va janubi-sharqdagi cho'ldan keyinroq kelgan Uto-Azteklar kiradi.Kaliforniya mintaqasi hozirgi Meksikadan shimolda tubjoy amerikaliklar aholisining eng yuqori zichligiga ega edi.Mo''tadil iqlim va oziq-ovqat manbalariga oson kirish tufayli, Qo'shma Shtatlardagi tubjoy amerikaliklarning taxminan uchdan bir qismi Kaliforniya hududida yashagan.Dastlabki mahalliy Kaliforniyaliklar ovchi-yig'uvchilar bo'lib, urug'larni yig'ish miloddan avvalgi 9000 yilda keng tarqalgan.Mahalliy oziq-ovqatning ko'pligi tufayli qabilalar hech qachon dehqonchilikni rivojlantirmagan va tuproqqa ishlov bermagan.Ikki erta janubiy Kaliforniya madaniy an'analari La Jolla majmuasi va Pauma majmuasini o'z ichiga oladi, har ikkisi Tanishuv v.Miloddan avvalgi 6050-1000 yillar.Miloddan avvalgi 3000 yildan 2000 yilgacha mintaqaviy xilma-xillik rivojlanib, xalqlar mahalliy muhitga moslashtirilgan moslashishni amalga oshirdi.Tarixiy qabilalarga ma'lum bo'lgan xususiyatlar miloddan avvalgi 500-yillarda paydo bo'lgan.Mahalliy aholi oziq-ovqat va dorivor o'simliklar mavjudligini ta'minlash uchun o'rmonlarda, o'tloqlarda, aralash o'rmonlarda va botqoqlarda turli xil murakkab o'rmon bog'dorchiligini amalga oshirgan.Ular past intensivlikdagi yong'in ekologiyasini yaratish uchun mintaqaviy miqyosda yong'inni nazorat qildilar;bu kattaroq, halokatli yong'inlarning oldini oldi va past zichlikdagi "yovvoyi" qishloq xo'jaligini bo'shashmasdan davom ettirdi.Cho'tka va o'tlarni yoqish orqali mahalliy aholi er uchastkalarini jonlantirishdi va oziq-ovqat hayvonlarini jalb qilish uchun yangi kurtaklar nish bilan ta'minladilar.Olovli dehqonchilik shakli takroriy tsiklda yangisini rag'batlantirish uchun eski o'sadigan joylarni tozalash uchun ishlatilgan;permakultura.

Taxminan 1530 yilda Nuño Beltran de Guzmanga (Yangi Ispaniya prezidenti) Cibolaning ettita shahrining hindistonlik quli ko'chalari oltin va kumush bilan qoplanganligini aytdi.Taxminan bir vaqtning o'zida Ernan Kortesni shimoli-g'arbda joylashgan, Amazon ayollari yashaydigan va oltin, marvarid va qimmatbaho toshlar bilan to'la ajoyib mamlakat haqidagi hikoyalar o'ziga jalb qildi.Ispanlar bu joylar bir va bir xil bo'lishi mumkin, deb taxmin qilishdi.1533-yilda ekspeditsiya qiyinchiliklarni boshdan kechirib, qaytishdan oldin ko'rfazni topdi, ehtimol La-Pas.Kortes 1534 va 1535 yillardagi ekspeditsiyalarga hamroh bo'lib, qidirilgan shaharni topa olmadi.1535 yil 3 mayda Kortes "Santa-Kruz oroli" (hozirgi Kaliforniya yarim oroli deb nomlanadi) da'vo qildi va o'sha bahorda La Pasga aylanishi kerak bo'lgan shaharni qurdi va asos soldi.

1539 yil iyul oyida Kortes Fransisko de Ulloani Kaliforniya ko'rfaziga uchta kichik kema bilan suzib ketish uchun yubordi.U Kolorado daryosining og'ziga etib bordi, so'ng yarim orol bo'ylab suzib, Sedros oroliga yetdi.Bu Baja Kaliforniya yarim orol ekanligini isbotladi.Keyingi yili Ernando de Alarkon boshchiligidagi ekspeditsiya Ulloaning topilmasini tasdiqlash uchun Kolorado daryosining pastki qismiga ko'tarildi.Shunday qilib, Alarkon Alta Kaliforniyaga birinchi bo'lib yetib kelgan bo'lishi mumkin.Keyinchalik 16-asrda nashr etilgan Yevropa xaritalari, shu jumladan Gerardus Merkator va Avraam Ortelius tomonidan yaratilgan xaritalarda, Baja Kaliforniya yarim orol sifatida toʻgʻri tasvirlangan, ammo 18-asrning oxirlarida baʼzilarida bunday boʻlmagan.Ulloaning sayohati haqidagi ma'lumotlar "Kaliforniya" nomining birinchi marta qo'llanilishini ko'rsatadi.Buni Garsi Rodriges de Montalvo tomonidan tartibga solingan va birinchi marta 1510-yilda nashr etilgan ritsarlik romantikasi Amadis de Galliyaning beshinchi jildida kuzatish mumkin, unda qahramon "Kaliforniya" deb nomlangan orol bo'ylab sayohat qiladi.

Xuan Rodriges Kabrillo Kaliforniya qirg'oqlarini o'rgangan birinchi yevropalik hisoblanadi.U portugaliyalik yoki ispaniyalik edi, garchi uning kelib chiqishi noma'lumligicha qolmoqda.Kabrillo 1542 yil iyun oyi oxirida yo'lga chiqib, hozirgi Meksikaning g'arbiy qirg'og'idan o'zining dizayni va konstruktsiyasi bo'lgan ikkita kemada ekspeditsiyaga rahbarlik qildi. U 28 sentyabrda San-Diego ko'rfaziga qo'ndi va u Kaliforniya oroli deb o'ylagan narsasini da'vo qildi. Ispaniya.Kabrillo Kaliforniya shtatining Quyi Kaliforniyadan Shimoliy Kaliforniyagacha bo'lgan dengizda joylashgan har bir kanal orollarini nomladi, ular yonidan o'tib, Ispaniya uchun da'vo qildi.Kabrillo va uning ekipaji shimolga yo'l oldi va 8 oktyabr kuni San-Pedro ko'rfaziga sohilga etib keldi, keyinchalik Los-Anjeles portiga aylandi, u mahalliy Chumash hindularining ko'plab pishirish olovlari tufayli dastlab tutun ko'rfazi (bahia de los fumos) deb nomladi. qirg'oq bo'ylab.Keyin ekspeditsiya shimolda davom etdi va Osiyoning materik qismiga taxminiy qirg'oq yo'lini topishga harakat qildi.Ular hech bo'lmaganda shimolda San-Migel oroli va Mendosino burni (San-Fransisko shimoli)gacha suzib ketishdi.Kabrillo ushbu sayohat paytida baxtsiz hodisa natijasida vafot etdi;Ekspeditsiyaning qolgan qismi, bugungi janubiy Oregondagi Rog daryosigacha shimolga etib kelgan bo'lishi mumkin bo'lgan ekspeditsiyaga Bartolome Ferrer boshchilik qildi.Kabrillo va uning odamlari Ispaniyadan qidirish va savdoning o'ta chegarasida joylashgan Kaliforniyada ispanlar uchun osonlikcha ekspluatatsiya qilish uchun deyarli hech narsa yo'qligini aniqladilar.Ekspeditsiya mahalliy aholini tirikchilik darajasida, odatda 100 dan 150 kishigacha bo'lgan katta oila guruhlarining kichik fermalarida joylashganligini tasvirladi.

1565 yildaispanlar savdo yo'lini ishlab chiqdilar, u erda ular Amerikadan oltin va kumush olib, uniXitoy va boshqa Osiyo mintaqalaridan tovarlar va ziravorlar bilan almashdilar.Ispaniyaliklar o'zlarining asosiy bazasini Filippindagi Manilada o'rnatdilar.Meksika bilan savdo har yili galleon o'tishini o'z ichiga olgan.Sharqqa yo'naltirilgan galleonlar dastlab shimolga taxminan 40 gradus kenglikgacha borishdi va keyin g'arbiy savdo shamollari va oqimlaridan foydalanish uchun sharqqa burilib ketishdi.Bu galleonlar Tinch okeanining koʻp qismini kesib oʻtib, Kaliforniya sohiliga 60-120 kundan koʻproq vaqt oʻtgach, San-Fransiskodan 480 km shimolda, shimoliy kenglikning 40 gradusidagi Cape Mendocino yaqinida yetib boradi.Keyin ular mavjud shamollar va janubiy Kaliforniya oqimidan foydalanib, taxminan 1 mil/soat (1,6 km/soat) tezlikda Kaliforniya qirg'oqlari bo'ylab janubga suzib ketishlari mumkin edi.Taxminan 1500 milya (2400 km) janubda suzib o'tib, oxir-oqibat Meksikadagi uy portiga etib kelishdi.1700 yilga kelib, galleonlarning marshruti janubga dengizdan uzoqroqqa burilib, Point Conception janubidagi Kaliforniya sohiliga yetib bordi.Ko'pincha ular qo'nmas edilar, chunki qirg'oq qo'pol, tumanli va ular olib yurgan xazinani xavf ostiga qo'ya olmadilar.Ispaniya Manilladan Akapulkoga boradigan galleonlar uchun xavfsiz bandargohni xohladi.Ular San-Fransisko ko'rfazini topa olishmadi, ehtimol kirish joyini tuman yashirganligi sababli.1585 yilda Gali San-Fransisko ko'rfazining janubidagi qirg'oqni chizdi va 1587 yilda Unamuno Monterey ko'rfazi yoki Morro ko'rfazini o'rganib chiqdi, bu zamonaviy tarixda birinchi marta osiyoliklar (Filippinlik ekipaj a'zolari) Qo'shma Shtatlarga qadam qo'yganini ko'rsatdi.1594 yilda Soromenho San-Fransisko ko'rfazining shimoldagi Dreyk ko'rfazida kema halokatga uchradi, so'ngra kichik qayiqda Half Moon ko'rfazi va Monterey ko'rfazi yonidan janubga yo'l oldi.Ular tubjoy amerikaliklar bilan oziq-ovqat uchun savdo qilishgan.

Ispanlar Kaliforniyani ikki qismga, Kichik Kaliforniya va Olta Kaliforniyaga, Yangi Ispaniya (Meksika) provinsiyalari sifatida ajratdilar.Baja yoki quyi Kaliforniya Baja yarim orolidan iborat bo'lib, San-Diegoda (Kaliforniya) tugaydi, u erda Alta Kaliforniya boshlandi.Alta Kaliforniyaning sharqiy va shimoliy chegaralari juda noaniq edi, chunki ispanlar jismoniy mavjudlik va aholi punktlarining etishmasligiga qaramay, hozirgi AQShning g'arbiy qismidagi hamma narsaga da'vo qilishdi.Quyi Kaliforniyadagi birinchi doimiy missiya, Misión de Nuestra Senora de Loreto Koncho 1697 yil 15 oktyabrda Iezuit ruhoniysi Xuan Mariya Salvatierra (1648–1717) tomonidan bitta kichik qayiq ekipaji va olti askar hamrohligida tashkil etilgan.1769 yildan keyin Alta Kaliforniyada missiyalar tashkil etilgandan so'ng, ispanlar Las-Kaliforniya deb nomlanuvchi Pastki Kaliforniya va Olta-Kaliforniyaga poytaxti Monterey bo'lgan yagona ma'muriy birlik sifatida munosabatda bo'lishdi va Meksikada joylashgan Yangi Ispaniya vitse-qirolligi yurisdiktsiyasiga kirishdi. Shahar.Baja Kaliforniyadagi deyarli barcha missiyalar bir necha askar tomonidan qo'llab-quvvatlangan Iesuit ordeni a'zolari tomonidan tashkil etilgan.Ispaniyaning Charlz III va Iezuitlar o'rtasidagi hokimiyat nizosidan so'ng, iyezuit kollejlari yopildi va 1767 yilda Iezuitlar Meksika va Janubiy Amerikadan chiqarib yuborildi va Ispaniyaga qaytarib yuborildi.Iezuit ordeni majburan chiqarib yuborilgandan so'ng, missiyalarning ko'pchiligi fransisk va keyinchalik Dominikanlik ruhoniylar tomonidan o'z zimmasiga oldi.Bu ikkala guruh ham Ispaniya monarxiyasining bevosita nazorati ostida edi.Ushbu qayta tashkil etish Meksikaning Sonora va Quyi Kaliforniyada ko'plab missiyalarni tark etdi.Ingliz va rus savdogarlarining Ispaniyaning Kaliforniyadagi mustamlakalariga bostirib kirishi haqidagi xavotirlar fransisk missiyalarining Alta-Kaliforniyaga, shuningdek, prezidioslarga uzaytirilishiga turtki bo'ldi.

Kaliforniyadagi Ispaniya missiyalari 1769-1833 yillar oralig'ida hozirgi AQShning Kaliforniya shtatida tashkil etilgan 21 ta diniy postlar yoki missiyalarni tashkil etdi.Missiyalar Frantsisk ordeni katolik ruhoniylari tomonidanIspaniya imperiyasining harbiy kuchi tomonidan qo'llab-quvvatlangan mahalliy xalqlarni xushxabar qilish uchun tashkil etilgan.Missiyalar Alta Kaliforniyani shakllantirish orqali Yangi Ispaniyani kengaytirish va joylashtirishning bir qismi bo'lib, imperiyani Ispaniya Shimoliy Amerikasining eng shimoliy va g'arbiy qismlariga kengaytirdi.Fuqarolik ko'chmanchilar va askarlar missionerlarga hamroh bo'lib, Pueblo de Los-Anjeles kabi aholi punktlarini tashkil etishdi.Mahalliy xalqlar qisqarish deb ataladigan aholi punktlariga majbur bo'lib, ularning an'anaviy turmush tarzini buzdi va minglab qishloqlarga salbiy ta'sir ko'rsatdi.Evropa kasalliklari missiyalarning yaqin joylarida tarqalib, ommaviy o'limga olib keldi.Suiiste'mollik, to'yib ovqatlanmaslik va ortiqcha ish qilish odatiy hol edi.Kamida 87 787 kishi suvga cho'mgan va 63 789 kishi o'lgan.Mahalliy xalqlar ko'pincha nasroniylikni qabul qilishga qarshilik ko'rsatdilar va rad etishdi.Ba'zilar missiyalardan qochib ketishdi, boshqalari esa isyon ko'tarishdi.Missionerlar mahalliy aholini katolik oyatlari va amaliyotini o'zlashtirishga majbur qilishdan noroziliklarini qayd etishdi.Mahalliy qizlar ota-onalaridan olib ketilib, monjeriosga joylashtirildi.Missiyalarning mahalliy madaniyatni yo'q qilishdagi roli madaniy genotsid sifatida tasvirlangan.1810 yilga kelib, Ispaniya qiroli frantsuzlar tomonidan qamoqqa tashlangan va Kaliforniyadagi harbiy ish haqi va missiyalarni moliyalashtirish to'xtatilgan.1821-yilda Meksika Ispaniyadan mustaqillikka erishdi, ammo 1824-yilgacha Kaliforniyaga gubernator yubormadi. Missiyalar 1830-yillargacha mahalliy xalqlar va yer egalari ustidan hokimiyatni saqlab turdi.1832 yilda ularning ta'sirining eng yuqori cho'qqisida qirg'oq missiyasi tizimi Alta Kaliforniyaning taxminan oltidan bir qismini nazorat qildi.Birinchi Meksika Respublikasi missiyalarni 1833 yilgi Meksikaning sekulyarizatsiya akti bilan dunyoviylashtirdi, bu esa mahalliy xalqlarni missiyalardan ozod qildi.Missiya erlari asosan ko'chmanchilar va askarlarga, shuningdek, mahalliy aholining ozchiligiga berildi.Omon qolgan missiya binolari Kaliforniyaning eng qadimiy tuzilmalari va eng koʻp tashrif buyuriladigan tarixiy yodgorliklari boʻlib, ularning aksariyati 20-asr boshlarida deyarli taʼmirlanib qolganidan keyin qayta tiklangan. Ular Kaliforniyaning ramziga aylangan, koʻplab filmlar va telekoʻrsatuvlarda, va Mission Revival arxitekturasi uchun ilhom manbai.Kaliforniyadagi missiya davrining ta'lim muassasalarida o'qitilishi va yodgorlik sifatida o'qitilishi haqida tarixchilar va Kaliforniyaning mahalliy xalqlari xavotir bildirishdi.Kaliforniyaning eng qadimgi Yevropa aholi punktlari Ispaniya missiyalari atrofida yoki yaqinida, jumladan, to'rtta eng katta: Los-Anjeles, San-Diego, San-Xose va San-Fransiskoda tashkil etilgan.

1768 yil may oyida ispan bosh inspektori (Visitador) Xose de Galves Alta-Kaliforniyani joylashtirish uchun to'rt qirrali ekspeditsiyani rejalashtirdi, ikkitasi dengiz va ikkitasi quruqlik orqali, Gaspar de Portola ixtiyoriy ravishda qo'mondonlik qildi.Portola quruqlik ekspeditsiyasi 1769 yil 29 iyunda hozirgi San-Diego shahriga etib keldi va u erda San-Diego Prezidiosini tuzdi va unga qo'shni bo'lgan Kosa'aay Kumeyaay qishlog'ini qo'shib oldi, bu San-Diyegoni hozirgi shtatdagi birinchi Evropa turar-joyiga aylantirdi. Kaliforniya.Monterey ko'rfaziga bosishga intilib, de Portola va uning ota Xuan Krespi, 63 charm ko'ylakli askar va yuzta xachirdan iborat guruhi 14 iyul kuni shimolga yo'l olishdi. Ular 2 avgust kuni Los-Anjelesning hozirgi joyiga etib kelishdi. 3-avgustda Santa-Monika, 19-avgustda Santa-Barbara, 13-sentabrda San-Simeon va 1-oktabrda Salinas daryosining og‘zi. Garchi Monterey ko‘rfazini qidirayotgan bo‘lsalar ham, guruh unga yetib borganida uni taniy olmadi.31 oktyabrda de Portola tadqiqotchilari San-Fransisko ko'rfazini ko'rgan birinchi yevropaliklar bo'lishdi.Ajablanarlisi shundaki, Manila galleonlari bu sohil bo'ylab deyarli 200 yil davomida ko'rfazni sezmasdan suzib ketishgan.Guruh 1770 yilda San-Diyegoga qaytib keldi. De Portola Las Kaliforniya shtatining birinchi gubernatori edi.

Ispaniya va Meksika hukumatlari 1775 yildan 1846 yilgacha Alta Kaliforniya va Quyi Kaliforniyada ko'plab imtiyozlar va yer grantlari qildilar. Ispaniyalik erlar nafaqaga chiqqan askarlarga chegarada qolishlariga turtki sifatida berilgan.Ushbu imtiyozlar oluvchining vafotidan keyin Ispaniya tojiga qaytdi.Meksika hukumati keyinchalik mahalliy tug'ilgan va fuqarolikka qabul qilingan Meksika fuqarolariga ancha katta er grantlari berish orqali aholi punktlarini rag'batlantirdi.Grantlar odatda ikki yoki undan ortiq kvadrat liga yoki 35 kvadrat kilometr (14 kvadrat milya) bo'lgan.Ispaniya imtiyozlaridan farqli o'laroq, Meksika er grantlari doimiy, cheksiz mulk huquqini taqdim etdi.Meksika tomonidan berilgan rancholarning aksariyati Kaliforniya sohilida San-Fransisko ko'rfazi atrofida, Sakramento daryosi bo'ylab ichki va San-Xoakin vodiysida joylashgan.Hukumat 1833 yilda Missiya cherkovlarini sekulyarizatsiya qilganda, ular har bir neofit oilasi uchun yer ajratishni talab qildilar.Ammo mahalliy amerikaliklarni Kaliforniyaliklar tezda chetga surib qo'yishdi, ular hokimiyatdagilarning yordami bilan cherkov erlarini grant sifatida sotib olishdi.Buning o'rniga Amerikaning tub aholisi ("hindlar") rancherlarning virtual quliga aylandi.Ispaniya 1784 va 1821 yillar oralig'ida 30 ga yaqin imtiyozlar berdi va Meksika 1833 va 1846 yillar orasida 270 ga yaqin yer grantlarini berdi. Rancholar erdan doimiy foydalanish tartibini o'rnatdilar.Rancho chegaralari Kaliforniyaning erni o'rganish tizimi uchun asos bo'ldi va zamonaviy xaritalar va yer nomlarida topilgan."Rancholar" (rancho egalari) o'zlarini Yangi Ispaniyaning er egalariga o'xshatib qo'yishgan va birinchi navbatda qoramol va qo'y boqish bilan shug'ullanishgan.Ularning ishchilari orasida sobiq missiyalardan birida ispan tilini o'rgangan tubjoy amerikaliklar ham bor edi.Rancholar ko'pincha chorvachilik uchun zarur bo'lgan resurslardan, masalan, yaylovlar va suvdan foydalanishga asoslangan edi.O'sha paytdan boshlab erni o'zlashtirish ko'pincha rancholarning chegaralarini kuzatib borgan va ularning ko'p nomlari hali ham qo'llanilmoqda.

Xuan Bautista de Anzaning ikkinchi sayohatida (1775–1776) u 240 ta rohib, askarlar va kolonistlar bilan oilalari bilan Kaliforniyaga qaytdi.Ular oʻzlari bilan 695 ta ot va xachir va 385 ta Texas Longhorn qoramolini olib ketishdi.Omon qolgan 200 ga yaqin qoramol va noma'lum sonli otlar (har birining ko'plari yo'lda yo'qolgan yoki yeyilgan) Kaliforniyada chorvachilik va otchilik sanoatini boshlagan.Kaliforniyada qurg'oqchilik davridan tashqari barcha yillarda qoramol va otlarda yirtqichlar kam va mo'l-ko'l o'tlar bo'lgan.Ular yovvoyi hayvonlar sifatida o'sib, ko'payib, har ikki yilda ikki baravar ko'paydi.Ekspeditsiya 1775 yil 22 oktyabrda Arizona shtatining Tubak shahridan boshlandi va 1776 yil 28 martda San-Fransisko ko'rfaziga etib keldi. U erda ular San-Fransisko Prezidio uchun joylarni tanladilar, keyin esa San-Fransisko de Asis missiyasi (Missiya). Dolores), bo'lajak San-Fransisko shahrida joylashgan bo'lib, u o'z nomini missiyadan oldi.U turar-joy o'rnatmagan;keyinchalik Xose Xoakin Moraga tomonidan asos solingan.Montereyga qaytib kelganida, u Santa Klara de Asis missiyasi va San-Xose-de-Gvadalupe (hozirgi San-Xose, Kaliforniya) shaharchasining asl joylarini topdi, lekin yana hech qanday aholi punktini o'rnatmadi.Bugungi kunda bu marshrut Xuan Bautista de Anza milliy tarixiy yo'li sifatida belgilangan.

Ruslar 1812 yilda Shimoliy Kaliforniyadagi Bodega ko'rfazi yaqinida, San-Fransisko ko'rfazining shimolida Fort-Ross o'zlarining forpostlarini qurdilar.Fort-Ross koloniyasi San-Frantsisko yaqinidagi Farallon orollaridagi muhrlanish stantsiyasini o'z ichiga olgan.1818 yilga kelib Fort-Rossda 26 rus va 102 tubjoy amerikalik bo'lgan 128 aholi bor edi.Ispaniyaning Rossiya mustamlakachilarining bostirib kirishi haqidagi xavotiri Yangi Ispaniya hukumatini presidios (qal'alar), pueblos (shaharlar) va Kaliforniya missiyalari bilan Las-Kaliforniya provinsiyasining yuqori posyolkalarini qurishni boshlashga undadi.1821 yilda o'z mustaqilligini e'lon qilgandan so'ng, meksikaliklar ham ruslarga qarshi chiqdilar: San-Fransisko de Solano missiyasi (Sonoma Missiyasi-1823) ruslarning Fort Rossda bo'lishiga alohida javob berdi;va Meksika 1836 yilda El Presidio Real de Sonoma yoki Sonoma kazarmasini tashkil etdi, general Mariano Guadalupe Valyexo Alta Kaliforniya provinsiyasining "Shimoliy chegara komendanti" sifatida.Qal'a janubdagi rus aholi punktlarini to'xtatish uchun Meksikaning eng shimoliy posti edi.Ruslar uni 1841 yilgacha, mintaqani tark etgunga qadar saqlab qolishdi.

Kaliforniya terisi savdosi 1820-yillarning boshidan 1840-yillarning o'rtalarigacha faoliyat yurituvchi Kaliforniya qirg'oq bo'yidagi shaharlarda joylashgan turli xil mahsulotlarning savdo tizimi edi.Kaliforniyalik chorvadorlarga tegishli bo'lgan qoramol terisi va yog'i evaziga dunyoning turli burchaklaridan kelgan dengizchilar ko'pincha korporatsiyalar vakili bo'lib, har xil turdagi tayyor mahsulotlarni almashtirdilar.Savdo o'sha paytda mintaqa iqtisodiyotining muhim tarkibiy qismi bo'lib, Kantondan Limadan Bostongacha bo'lgan shaharlarni qamrab olgan va ko'plab davlatlar, jumladan Rossiya , Meksika, AQSh va Buyuk Britaniyani qamrab olgan.

1821 yilda MeksikaIspaniyadan mustaqillikka erishdi, avval Birinchi Meksika imperiyasi, keyin Meksika Respublikasi sifatida.Alta Kaliforniya to'liq shtat emas, balki hududga aylandi.Hududiy poytaxt Montereyda (Kaliforniya) qoldi, ijrochi mansabdor sifatida gubernator.Meksika, mustaqillikdan so'ng, 1848 yilgacha bo'lgan 27 yil ichida hukumatning 40 ga yaqin o'zgarishi bilan beqaror edi - hukumatning o'rtacha muddati 7,9 oyni tashkil etdi.Alta-Kaliforniyada, Meksika Meksika shtatiga juda kam yoki umuman sof soliq tushumini to'lamagan yirik, kam yashaydigan, kambag'al, suvsiz viloyatni meros qilib oldi.Bundan tashqari, Alta Kaliforniyada Missiya tizimi pasayib bordi, chunki Alta Kaliforniyadagi missiya hindulari soni tez kamayishda davom etdi.Alta-Kaliforniya ko'chmanchilari soni, har doim umumiy aholining ozchiligi, Kaliforniyadagi Kaliforniya aholisidagi o'limdan ko'ra ko'proq tug'ilishga sekin o'sdi.1781 yilda Kolorado daryosi bo'ylab de Anza trail yopilgandan so'ng, Meksikadan immigratsiya deyarli hammasi kemada edi.Kaliforniya aholisi kam yashaydigan va izolyatsiya qilingan hudud bo'lib qoldi.Ko'chmanchilar va ularning avlodlari (Kalifornios nomi bilan mashhur bo'lgan) yangi tovarlar, tayyor mahsulotlar, hashamatli buyumlar va boshqa tovarlar bilan savdo qilishni xohlashdi.Meksika hukumati xorijiy kemalar bilan savdo qilmaslik siyosatini bekor qildi va tez orada muntazam savdo sayohatlari amalga oshirila boshlandi.Bundan tashqari, bir qator evropaliklar va amerikaliklar Meksika fuqaroligiga aylandilar va Kaliforniyaning boshida joylashdilar.Ulardan ba'zilari Abel Stearns kabi Meksika davrida rancherlar va savdogarlar bo'lishgan.Qoramol terisi va mayin, dengiz sut emizuvchilarning moʻynasi va boshqa mollari oʻzaro manfaatli savdo uchun zarur boʻlgan savdo buyumlari bilan taʼminlangan.Birinchi amerikalik , ingliz va rus savdo kemalari Kaliforniyada 1820-yildan bir necha yil oldin paydo bo'lgan. 1825 yildan 1848 yilgacha Kaliforniyaga sayohat qilgan kemalarning o'rtacha soni yiliga 25 tagacha ko'paygan - har yili o'rtacha 2,5 ta kemadan katta o'sish. yil 1769 yildan 1824 yilgacha. Savdo maqsadlari uchun asosiy kirish porti Monterey bo'lib, u erda 100% gacha bo'lgan bojxona to'lovlari (shuningdek, tariflar deb ataladi) qo'llaniladi.

1824 yilgi Chumash qo'zg'oloni Chumash tubjoy amerikaliklarining o'z ota-bobolari yerlarida ispan va meksikalik mavjudligiga qarshi qo'zg'oloni edi.Qo'zg'olon Alta Kaliforniyadagi Kaliforniya missiyalarining 3 tasida boshlandi: Missiya Santa Ines, Mission Santa Barbara va Mission La Purisima va atrofdagi qishloqlarga tarqaldi.Har uchala missiya ham Kaliforniya shtatining hozirgi Santa-Barbara okrugida joylashgan.Chumash qo'zg'oloni Kaliforniyadagi Ispaniya va Meksika davrlarida sodir bo'lgan eng katta uyushgan qarshilik harakati edi.Chumash uchta missiyada ham muvofiqlashtirilgan qo'zg'olonni rejalashtirgan.21-fevral, shanba kuni Santa Ines Missiyasida askar bilan yuz bergan voqea tufayli isyon erta boshlandi.Santa Ines missiya majmuasining aksariyati yonib ketdi.Chumash harbiy qo'shimchalar kelganidan so'ng Santa Ines Missiyasidan chiqib ketishdi, keyin La Purisima missiyasiga ichkaridan hujum qilishdi, garnizonni taslim bo'lishga majbur qilishdi va garnizon, ularning oilalari va missiya ruhoniyiga Santa Inesga tinchlik bilan jo'nab ketishlariga ruxsat berishdi.Ertasi kuni Santa Barbara Missiyasining Chumashi missiyani qon to'kmasdan ichkaridan qo'lga oldi, missiyaga harbiy hujumni qaytardi va keyin missiyadan tepaliklarga chekindi.Chumash 16 mart kuni Meksika harbiy qismi odamlarga hujum qilib, ularni taslim bo'lishga majburlamaguncha Missiya La Purisimani egallashda davom etdi.Chumashdan keyin tepaliklarda ikkita harbiy ekspeditsiya yuborildi;1824 yil aprel oyida birinchisi jang qilish uchun dushman topolmadi va qaytib keldi, ikkinchisi, iyun oyida, Chumash bilan muzokara olib bordi va ko'pchilikni 28 iyungacha missiyaga qaytishga ishontirdi. Hammasi bo'lib, qo'zg'olon uch yuzga yaqin ishtirok etdi. Meksikalik askarlar, oltita fransisk missionerlari va har xil yoshdagi va jinsdagi ikki ming Chumash va Yokuts fuqarolari.

Kaliforniya izi Shimoliy Amerika qit'asining g'arbiy yarmi bo'ylab Missuri daryosi bo'yidagi shaharlardan hozirgi Kaliforniya shtatigacha bo'lgan taxminan 1600 mil (2600 km) bo'lgan muhojir izi edi.U tashkil etilgandan so'ng, Kaliforniya trailining birinchi yarmi Oregon traili va Mormon izlari kabi tarmoqqa ulangan daryo vodiysi yo'llarining bir xil yo'lagi bo'ylab, ya'ni Platte, Shimoliy Platte va Sweetwater daryolari vodiylari bo'ylab Vayomingga o'tdi.Yo'lda asosiy relyef shakllari bo'ylab va turli yo'nalishlarga muqobil yo'nalishlar uchun bir nechta bo'linishlar va kesishmalar mavjud, ularning umumiy uzunligi 5000 mil (8000 km) dan oshadi.

Kaliforniya genotsidi 19-asrda AQSh hukumati agentlari va xususiy fuqarolar tomonidan Kaliforniyaning minglab tub aholisining o'ldirilishi edi.Bu Amerikaning Kaliforniyani Meksikadan bosib olishi va Kaliforniyaning mahalliy aholisining qisqarishini tezlashtirgan Kaliforniya Oltin Rush tufayli ko'chmanchilar oqimidan keyin boshlandi.1846 va 1873 yillar oralig'ida mahalliy bo'lmaganlar 9,492 va 16,094 Kaliforniya aholisini o'ldirishgan.Yuzlab minglab odamlar qo'shimcha ravishda ochlikdan o'ldirdi yoki ishladi.Qullik, odam o'g'irlash, zo'rlash, bolalarni ajratish va ko'chirish harakatlari keng tarqalgan edi.Bu xatti-harakatlar davlat organlari va militsiyalar tomonidan rag'batlantirildi, toqat qilindi va amalga oshirildi.1925 yilda "Kaliforniya hindularining qo'llanmasi" kitobida aytilishicha, Kaliforniyaning tub aholisi 1848 yilda 150 000 dan 1870 yilda 30 000 gacha, 1900 yilda esa 16 000 ga kamaydi. Bu pasayish kasalliklar, tug'ilishning pastligi, qotilliklar, qirg'inlar.Kaliforniya aholisi, ayniqsa Oltin Rush davrida, qotilliklarga duchor bo'lishdi.10 000 dan 27 000 gacha bo'lganlar ham ko'chmanchilar tomonidan majburiy mehnat sifatida qabul qilingan.Kaliforniya shtati mahalliy aholi huquqlaridan ko'ra oq ko'chmanchilarning huquqlarini qo'llab-quvvatlash uchun o'z muassasalaridan foydalangan, mahalliy aholini mulkdan mahrum qilgan.

Kaliforniyaning zabt etilishi Meksika-Amerika urushining o'sha paytdagi Meksikaning bir qismi bo'lgan Alta Kaliforniyada Amerika Qo'shma Shtatlari tomonidan olib borilgan muhim harbiy kampaniyasi edi.Bosqinchilik 1846 yildan 1847 yilgacha, Kaliforniya va amerikalik harbiy rahbarlar Kaliforniyadagi mojaroga yakun yasagan Kaxuenga shartnomasini imzolamaguncha davom etdi.

Ayiq bayrog'i qo'zg'oloni 1846 yilda Kaliforniyada bo'lib o'tgan qo'zg'olon edi. Bu 1822 yildan buyon hududni nazorat qilib kelayotgan Meksika hukumatiga qarshi qo'zg'olon edi. Qo'zg'olonga bayroq ko'targan amerikalik ko'chmanchilarning kichik guruhi boshchilik qildi. Ularning mustaqilligi ramzi bo'lgan ayiq va yulduz tasvirlangan.Qo'zg'olon muvaffaqiyatli bo'ldi va Kaliforniya 1850 yilda AQShga qo'shildi. Qo'zg'olon Uilyam B. Ide boshchiligidagi ko'chmanchilar guruhi Kaliforniyaning Sonoma shahridagi Meksika garnizonini qo'lga kiritgandan so'ng boshlandi.Keyin Ide va uning izdoshlari Kaliforniyani mustaqil respublika deb e'lon qildilar va Ayiq bayrog'ini ko'tardilar.Qo'zg'olon tezda kuchaydi, chunki boshqa ko'chmanchilar qo'shildi va Meksika qo'shinlari qo'zg'olonga qarshi tura olmadilar.Bir necha kun ichida amerikalik ko'chmanchilar va AQSh dengiz floti kemalari Kaliforniyaga etib kelishdi va Meksika kuchlari mag'lubiyatga uchradi.Ayiq bayrog'i respublikasi qisqa umr ko'rdi, chunki AQSh hukumati tez orada hududni nazorat qilishni tasdiqladi.Kaliforniya oxir-oqibat 1850 yilda Qo'shma Shtatlar tomonidan qo'shib olindi va Ayiq bayrog'i qo'zg'oloni tugadi.

1848 yildan keyin Kaliforniya kashshoflari ko'payib borayotgan neft sızıntılarını aniqladilar - neft, ayniqsa Gumboldt, Colusa, Santa Klara va San-Mateo okruglarida, shuningdek, Mendocino, Marin, Contra Kosta, Santa Klara kabi asfalt sızıntıları va bitum qoldiqlarida. , va Santa Kruz okruglari.Janubiy Kaliforniyada, Ventura, Santa-Barbara, Kern va Los-Anjeles okruglarida katta sızıntılar eng ko'p e'tiborni tortdi.1850-1860-yillarda neft va gaz sızıntılarına qiziqish kuchaydi va 1859 yilda Pensilvaniyada neftdan tijorat maqsadlarida foydalanish namoyish etilgandan keyin keng tarqaldi.Kerosin tezda yorug'lik uchun kit yog'ini almashtirdi va moylash moylari mashinalar davrida muhim mahsulotga aylandi.19-asr oxiridagi boshqa foydalanish ko'plab yo'llarni asfaltlash materiallari bilan ta'minlash va ko'plab bug 'lokomotivlari va bug' bilan ishlaydigan yuk tashish uchun quvvatni ta'minlash - ko'mir o'rnini bosish edi.Neft 20-asrda Los-Anjeles va San-Xoakin vodiysi atrofida yangi konlarning ochilishi va hozirda ishlab chiqarilayotgan avtomobillar va yuk mashinalarining tez o'sib borayotgan sonini yonilg'i quyish uchun benzinga bo'lgan talabning keskin portlashi bilan Kaliforniyaning yirik sanoatiga aylandi.Kaliforniyada neft qazib olishning katta qismi 19-asr oxirida boshlangan.Asr oxirida Kaliforniyada neft qazib olish jadal sur'atlar bilan o'sishda davom etdi.1900 yilda Kaliforniya shtatida 4 million barrel ishlab chiqarilgan.1903 yilda Kaliforniya AQShda neft qazib olish bo'yicha yetakchi shtatga aylandi va 1930 yilgacha Oklaxoma bilan birinchi o'rinni egalladi. Turli neft konlarida ishlab chiqarish 1904 yilga kelib yiliga 34 million barrelgacha ko'tarildi. 1910 yilga kelib ishlab chiqarish hajmi o'sdi. 78 million barrelga yetdi.Kaliforniyadagi burg'ulash ishlari va neft qazib olish asosan Kern okrugida, San-Xoakin vodiysida va Los-Anjeles havzasida jamlangan.

Kaliforniyadagi oltin yugurish (1848–1855) 1848-yil 24-yanvarda, Kaliforniyaning Koloma shahridagi Sutter tegirmonida Jeyms V. Marshall tomonidan oltin topilgandan so‘ng boshlangan oltin shovqini.Oltin haqidagi xabar Qo'shma Shtatlar va chet eldan Kaliforniyaga taxminan 300 000 kishini olib keldi.To'satdan pul massasiga oltinning kirib kelishi Amerika iqtisodiyotini jonlantirdi;Aholining keskin o'sishi Kaliforniyaning 1850-yildagi murosaga tez sur'atlar bilan davlat bo'lib kirishiga imkon berdi. Oltin Rush mahalliy Kaliforniyaliklarga jiddiy ta'sir ko'rsatdi va tubjoy amerikaliklar aholisining kasallik, ochlik va Kaliforniya genotsididan kamayishini tezlashtirdi.Oltin Rushning ta'siri sezilarli edi.Butun tubjoy jamiyatlar "qirq to'qqizinchi" deb nomlangan oltin izlovchilar tomonidan hujumga uchradi va o'z erlarini siqib chiqardi (1849 yil, Gold Rush immigratsiyasining eng yuqori yiliga ishora qiladi).1848 yil oxirida Kaliforniyadan tashqarida birinchi bo'lib Oregon, Sandvich orollari (Gavayi) va Lotin Amerikasidan kelgan. Oltin shoshilish paytida Kaliforniyaga kelgan taxminan 300 000 kishining yarmi dengiz orqali, yarmi esa quruqlik orqali kelgan. Kaliforniya trail va Gila daryosi izi;qirq to'qqiz kishi safarda ko'pincha jiddiy qiyinchiliklarga duch keldi.Yangi kelganlarning aksariyati amerikaliklar bo'lsa-da, oltin shovqini Lotin Amerikasi, Evropa, Avstraliya va Xitoydan minglab odamlarni jalb qildi.Qishloq xo'jaligi va chorvachilik ko'chmanchilarning ehtiyojlarini qondirish uchun shtat bo'ylab kengaydi.San-Fransisko 1846 yilda 200 ga yaqin aholi yashaydigan kichik aholi punktidan 1852 yilga kelib 36 000 ga yaqin aholi punktiga aylandi. Kaliforniya bo'ylab yo'llar, cherkovlar, maktablar va boshqa shaharlar qurildi.Paroxodlarning muntazam xizmat ko'rsatishi natijasida yangi tashish usullari rivojlandi.1869 yilga kelib, Kaliforniyadan AQShning sharqiy qismiga temir yo'llar qurildi.O'zining eng yuqori cho'qqisida texnologik taraqqiyot sezilarli darajada moliyalashtirishni talab qiladigan darajaga yetib, oltin kompaniyalarining alohida konchilarga nisbatini oshirdi.Bugungi kunda o'nlab milliard AQSh dollari qiymatidagi oltin qaytarib olindi, bu esa bir necha kishi uchun katta boylikka olib keldi, ammo Kaliforniyadagi Gold Rushda qatnashganlarning ko'plari boshlaganidan ko'ra ko'proq daromad olishdi.

Tinch okeani yo'nalishi bo'yicha shartnoma tuzilgan uchta Pacific Mail Steamship Company eshkak eshuvchi g'ildirakli paroxodlardan birinchisi SS California (1848) 1848 yil 6 oktyabrda Nyu-Yorkdan jo'nab ketdi. uning 60 saloni (taxminan 300 dollarlik yo'l haqi) va 150 ta rul (taxminan 150 dollar) yo'lovchi bo'linmalarida qisman yo'lovchi yuki.Faqat bir nechtasi Kaliforniyaga borishdi.Oltin zarbalari haqida xabar tarqalgach, SS Kaliforniya Valparaiso Chili va Panama Siti Panamada ko'proq yo'lovchilarni oldi va 1849 yil 28 fevralda San-Fransiskoda paydo bo'ldi. Unga 400 ga yaqin oltin izlovchi yo'lovchilar yuklangan edi;yo'lovchilar sonidan ikki baravar ko'p edi.San-Frantsiskoda uning barcha yo'lovchilari va ekipaj a'zolari kapitan va bir kishidan tashqari kemani tark etishdi va kapitanga Panama shahriga qaytish va ular uchun shartnoma bo'yicha yo'nalishni belgilash uchun ancha yaxshi haq to'lanadigan qaytib ekipajni yig'ish uchun yana ikki oy kerak bo'ladi.Ko'p o'tmay, sharqiy qirg'oq shaharlaridan Panamadagi Chagres daryosi va Nikaraguadagi San-Xuan daryosi tomon yana ko'plab eshkak eshish kemalari uchib ketdi.1850-yillarning o'rtalariga kelib, Kaliforniya va Tinch okeani va Karib dengizi portlari o'rtasida o'ndan ortiq Tinch okeani va o'ndan ortiq Atlantika/Karib dengizi qayiqlari bor edi.Sharqiy qirg'oqqa sayohat, agar barcha kema ulanishlari minimal kutish bilan bajarilsa, taxminan 1850 yildan keyin 40 kun ichida amalga oshirilishi mumkin edi.Paroxodlar ko'rfaz hududi va oltin konlari yaqinidan oqib o'tadigan Sakramento va San-Xoakin daryolari bo'ylab harakatlanib, yo'lovchilar va materiallarni San-Frantsiskodan Sakramento, Merysvil va Stokton (Kaliforniya) - oltin konlari bilan ta'minlovchi uchta asosiy shaharga ko'chirishdi.San-Xoakinning quyi qismida joylashgan Stokton shahri tezda uyqusirab yotgan suvdan gullab-yashnagan savdo markaziga aylandi, konchilar to'xtash joyi Serra tog' etaklaridagi oltin konlariga yo'l oldi.Keyinchalik Stokton-Los-Anjeles yo'liga aylangan Millerton yo'li kabi qo'pol yo'llar vodiy uzunligini tezda kengaytirdi va xachirlar va yopiq vagonlar tomonidan xizmat ko'rsatildi.Daryoda navigatsiya tezda San-Xoakin daryosida muhim transport aloqasiga aylandi va "iyun oyining ko'tarilishi" davrida, qayiq operatorlari qor erishi paytida San-Xoakinning yillik yuqori suv sathi deb atashgan, ho'l yilda katta kemalar uni daryoning yuqori qismiga olib chiqishlari mumkin edi. Fresno.Xabarlarga ko'ra, oltin shov-shuvining avjiga chiqqan yillarida Stokton hududidagi daryo ekipaji oltin konlari uchun qochib ketgan yuzlab tashlandiq okean kemalari bilan gavjum bo'lgan.Ko'plab ishlamay qolgan kemalar shunday blokada ediki, ular bir necha marta daryo qayiqlari harakati uchun yo'l ochish uchun yoqib yuborilgan.Dastlab, yo'llar kam bo'lgan, poezdlar va vagonlar konchilarga materiallar olib kelgan.Tez orada vagon yo'llari, ko'priklar, paromlar va pullik yo'llar tizimi o'rnatildi, ularning aksariyati foydalanuvchilardan yig'ilgan to'lovlar hisobiga ta'minlandi.10 tagacha xachirlar tortadigan katta yuk vagonlari poezdlar o'rnini egalladi, pullik yo'llar qurilgan va pullik yo'llar orqali o'tish mumkin bo'lgan kon lagerlariga borishni osonlashtirdi, bu esa ekspress kompaniyalarga o'tin, yog'och, oziq-ovqat, asbob-uskunalar, kiyim-kechak, pochta, konchilarga paketlar va boshqalar.Keyinchalik Nevadada jamoalar paydo bo'lganida, ba'zi paroxodlar hatto Kolorado daryosi bo'ylab yuklarni Nevada shtatidagi Mid ko'li bo'lgan balandlikka ko'tarish uchun ishlatilgan.

Kaliforniya Konstitutsiyasi 1849-yilning 13-noyabrida yomgʻirli boʻlib oʻtgan saylovda umumxalq ovoz berish yoʻli bilan ratifikatsiya qilindi. Birinchi shtat poytaxti sifatida Pueblo de San-Xose saylandi.Saylovdan ko'p o'tmay, ular okruglarni tashkil etuvchi, gubernator, senatorlar va vakillarni saylaydigan va davlat bo'lishidan o'n oy oldin faoliyat yuritadigan vaqtinchalik shtat hukumatini tuzdilar.1850 yilgi murosaga kelishib olinganidek, Kongress 1850 yil 9 sentyabrda Kaliforniya shtati to'g'risidagi qonunni qabul qildi. 38 kundan keyin Pacific Mail Steamship SS Oregon 1850 yil 18 oktyabrda San-Frantsiskoga Kaliforniya hozirda 31-shtat ekanligini xabar qildi. .Bir necha hafta davom etgan bayram bo'ldi.Shtat poytaxti San-Xose (1850-1851), Valyexo (1852-1853) va Benitsiyada (1853-1854) turlicha bo'lib, Sakramento 1854 yilda nihoyat tanlangan.

Kaliforniyaning Valyexo shahri yaqinidagi Mare oroli Kaliforniyadagi birinchi dengiz bazasi edi.Napa daryosi San-Pablo ko'rfazining sharqiy tomoni bilan Karkinez bo'g'ozi tutashgan joyiga kirganda o'zining sharqiy tomonini tashkil qiladi.1850 yilda Kaliforniya harbiy-dengiz bazasini topish bo'yicha komissiyaga mas'ul kommodor Jon Dreyk Sloat Valyexo aholi punktidan Napa daryosi bo'ylab orolni tavsiya qildi;U "okean shamollaridan, suv toshqini va suv toshqinidan xoli".1850-yil 6-noyabrda, Kaliforniya shtatga qabul qilinganidan ikki oy oʻtgach, Prezident Millard Fillmor Mare orolini hukumat foydalanishi uchun saqlab qoldi.AQSh Harbiy-dengiz kuchlari departamenti Commodore Sloatning tavsiyalariga ko'ra ijobiy harakat qildi va Mare oroli 1852 yil iyul oyida dengiz kemasozlik zavodi sifatida foydalanish uchun 83 410 dollarga sotib olindi.Ikki yil o'tgach, 1854 yil 16 sentyabrda Mare oroli g'arbiy qirg'oqdagi birinchi doimiy AQSh dengiz floti inshootiga aylandi, kommodor Devid G. Farragut Mare orolining birinchi baza qo'mondoni sifatida.Bir asrdan ko'proq vaqt davomida Mare oroli Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz flotining Mare oroli dengiz kemasozlik zavodi bo'lib xizmat qildi.Ikkinchi jahon urushidan oldin Mare oroli doimiy ravishda obodonchilik holatida edi.Keyin Pearl Harbor keldi.1941 yilda chizmachilik bo'limi 400 dan ortiq dengiz arxitektorlari, muhandislari va chizmachilarni o'z ichiga olgan uchta binoga kengaytirildi.Mare oroli Ikkinchi jahon urushida dizel dvigatelli suv osti kemalarini qurishga ixtisoslashgan AQSh harbiy-dengiz kuchlarining kema qurish maydonlaridan biriga aylandi — ular oxir-oqibat ulardan 32 tasini qurishdi.Urush tugagandan so'ng, Mare oroli yadroviy suv osti kemalarini qurish uchun asosiy maydonga aylandi - ulardan 27 tasi qurildi.San-Diego harbiy-dengiz bazasi 1920-yilda sotib olingan quruqlikda ishga tushirilgan. San-Diego dunyodagi eng yirik dengiz flotining uy portiga aylandi va ikkita super tashuvchini, shuningdek, AQSh dengiz piyodalari korpusi stantsiyalari, AQSh dengiz floti portlari va AQSh qirg'oq qo'riqlash inshootlarini o'z ichiga oladi. .San-Diego harbiy-dengiz bazasi Amerika Qo'shma Shtatlarining g'arbiy qirg'og'ida, San-Diego, Kaliforniyada joylashgan Qo'shma Shtatlar dengiz flotining eng yirik bazasi.San-Diego harbiy-dengiz bazasi Tinch okean flotining asosiy porti bo'lib, 54 ta kema va 120 dan ortiq ijarachilar qo'mondonlaridan iborat.Baza 977 akr (3,95 km2) er va 326 akr (1,32 km2) suvga cho'zilgan 13 ta ustundan iborat.Umumiy aholi soni 20 000 harbiy xizmatchi va 6 000 tinch aholini tashkil qiladi.

Kaliforniyaning birinchi temir yo'li Sakramentodan Kaliforniyaning Folsom shahriga 1855 yil fevral oyidan boshlab qurilgan. Bu 22 milya (35 km) liniya Kaliforniyaning Plaservil shahrida gullab-yashnagan oltin qazish ishlaridan foydalanish uchun mo'ljallangan edi, lekin taxminan bir vaqtning o'zida (1856 yil fevral) qurib bitkazildi. ) u yerga yaqin joyda qazib olish tugashi bilan.Sakramento (Kaliforniya)dan Nebraska shtatining Omaha shahrigacha boʻlgan birinchi Transkontinental temir yoʻl 1869-yil 9-mayda qurib bitkazildi. Markaziy Tinch okeani temir yoʻli, temir yoʻlning Tinch okeandagi uchi, asosan Shimoliy Kaliforniyadagi Sierra Nevada togʻlari boʻylab deyarli barcha yuklarni oʻz zimmasiga oldi.1870 yilga kelib Oklend (Kaliforniya) bilan temir yo'l aloqalari mavjud edi va Sakramentodan Kaliforniyaning San-Fransisko shahriga poezd paromi orqali - Kaliforniyaning barcha yirik shaharlarini keyin sharqiy qirg'oqqa samarali bog'ladi.Janubiy Kaliforniyaning birinchi temir yo'li Los-Anjeles va San-Pedro temir yo'li 1869 yil oktyabr oyida Jon G. Douni va Phineas Banning tomonidan ochilgan.U San-Pedro va Los-Anjeles o'rtasida 21 milya (34 km) masofani bosib o'tgan.1876 ​​yilda Kaliforniyaning Los-Anjelesni Shimoliy Kaliforniya bilan bog'laydigan birinchi temir yo'li Tinch okeanining janubiy temir yo'lining San-Xoakin liniyasi Los-Anjelesni Tinch okeanining markaziy temir yo'li bilan bog'laydigan Texachapi tog'lari orqali San-Fernando temir yo'l tunnelini tugatgandan so'ng yakunlandi.Los-Anjelesga boradigan bu marshrut Kern okrugidagi Texachapi dovoni orqali 0,73 milya (1,17 km) uzunlikdagi "spiral yo'l" yoki spiral bo'ylab o'tgan va Beykersfild va San-Xoakin vodiysini Moxave cho'lidagi Moxave bilan bog'lagan.Kaliforniya temir yo'llarining aksariyati qisqa temir yo'llar sifatida boshlangan bo'lsa-da, 1860 yildan 1903 yilgacha bo'lgan davrda bir qator temir yo'llarning qo'shilishi va sotib olinishi shtatga xizmat ko'rsatadigan to'rtta yirik shtatlararo temir yo'lning (Janubiy Tinch okeani temir yo'li, Union Pacific Railad, Santa Fe temir yo'li va G'arbiy Tinch okeani temir yo'li).Ushbu temir yo'llarning har biri Kaliforniyani Sharqiy shtatlar bilan bog'laydigan transkontinental temir yo'llardan birini (va janubiy Tinch okeani ikkitasini) boshqargan.Temir yo'llar katta hajmdagi yuk va yo'lovchilarni olib o'tdi va 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida shtat iqtisodiyoti va aholisining tez o'sishiga imkon berdi.1890-yillarga kelib Kaliforniyada elektr temir yoʻllarining qurilishi boshlandi va 20-asr boshlarida Kaliforniyaning eng yirik shaharlariga xizmat koʻrsatish uchun bir nechta tizimlar mavjud edi.Shtatning elektr temir yo'l tizimlariga San-Diego elektr temir yo'li, Los-Anjelesning Tinch okean elektr tizimi, Los-Anjeles Tinch okeani temir yo'li, East Bay elektr liniyalari va San-Fransisko, Oklend va San-Xose temir yo'llari va Sakramento shimoliy temir yo'li kabi shaharlararo temir yo'l tizimlari kiradi. ham qurilgan.1920-yillarga kelib, Los-Anjelesning Tinch okean elektr tizimi dunyodagi eng katta elektr temir yo'l edi.

Butterfield Overland Mail (rasmiy ravishda Overland Mail Company) Qo'shma Shtatlarda 1858 yildan 1861 yilgacha faoliyat ko'rsatuvchi stend vagon xizmati bo'lgan. U yo'lovchilar va US Mailni ikkita sharqiy terminaldan, Memfis, Tennessi va Sent-Luis, Missuri, San-Fransiskoga tashidi. Kaliforniya.Har bir sharqiy terminaldan marshrutlar Fort Smitda, Arkanzasda uchrashdi va keyin Hindiston hududi (Oklaxoma), Texas, Nyu-Meksiko, Arizona, Meksika va Kaliforniya orqali San-Frantsiskoda tugaydi.1857-yil 3-martda Kongress AQSh pochtasi generali Aaron V. Braunga Sent-Luisdan San-Fransiskoga AQSh pochta joʻnatmalarini yetkazib berish boʻyicha shartnoma tuzishga ruxsat berdi.Bundan oldin, Uzoq G'arbga yo'naltirilgan AQSh pochtalari 1857 yil iyunidan beri San-Antonio va San-Diego pochta liniyasi (Jackass Mail) tomonidan etkazib berilgan.

Mendosino urushi 1859-yil iyulidan 1860-yil 18-yanvargacha Kaliforniya shtatining Mendosino okrugidagi Yuki (asosan Yuki qabilalari) va oq koʻchmanchilar oʻrtasidagi toʻqnashuv edi. Bunga koʻchmanchilarning bostirib kirishi va qullarning mahalliy yerlarga bostirib kirishlari va keyinchalik mahalliy qasos olishlari sabab boʻlgan. yuzlab Yukilarning o'limi.1859 yilda Valter S. Jarbo boshchiligidagi mahalliy homiylik ostidagi inspektorlar guruhi, Eel River Reynjers deb nomlangan, mahalliy aholini ko'chmanchilar hududidan olib tashlash va ularni Mendosino hindulari yaqinidagi Nome kult fermasiga ko'chirish maqsadida qishloqqa reyd uyushtirdi. Rezervasyon.1860 yilda Eel River Reynjerslari tarqatib yuborilganda, Jarboe va uning odamlari 283 jangchini o'ldirdi, 292 nafarini asirga oldi, son-sanoqsiz ayollar va bolalarni o'ldirdi va bor-yo'g'i 23 ta jangda faqat 5 ta qurbon bo'ldi.Inspektorlarning xizmatlari uchun shtatga tushgan to‘lov 11 143,43 dollarni tashkil qildi.Biroq, olimlarning ta'kidlashicha, mintaqaga va ayniqsa mahalliy aholiga etkazilgan zarar e'lon qilinganidan ham ko'proq bo'lgan, ayniqsa Eel River Reynjers tashqarisida tuzilgan bosqinchilarning ko'p sonini hisobga olgan holda.Boshqa ko'chmanchilar mahalliy aholiga qarshi o'zlarining bosqinchi partiyalarini tuzdilar va Jarboe bilan birga Dumaloq vodiyni mahalliy aholidan tozalash missiyasiga qo'shildilar.Omon qolganlar Nome kult fermasiga ko'chirildi, u erda ular o'sha davrdagi bron qilish tizimiga xos qiyinchiliklarni boshdan kechirdilar.Mojarodan so'ng, zamondoshlar mojaro urushdan ko'ra ko'proq qirg'in ekanligini da'vo qilishdi va keyinchalik tarixchilar buni genotsid deb nomlashdi.

Pony Express Amerikaning tezkor pochta xizmati bo'lib, u ot minadigan chavandozlar relesidan foydalanadi.U 1860 yil 3 apreldan 1861 yil 26 oktyabrgacha Missuri va Kaliforniya o'rtasida ishlagan.Uni Central Overland California va Pikes Peak Express kompaniyasi boshqargan.O'zining 18 oylik faoliyati davomida Pony Express AQShning sharqiy va g'arbiy sohillari o'rtasida xabarlar yuborish vaqtini taxminan 10 kungacha qisqartirdi.U birinchi transkontinental telegraf tashkil etilishidan oldin (1861 yil 24 oktyabr) g'arbning sharq-g'arbiy aloqasining eng to'g'ridan-to'g'ri vositasiga aylandi va AQShning yangi Kaliforniya shtatini Qo'shma Shtatlarning qolgan qismi bilan bog'lash uchun juda muhim edi.Katta subsidiyaga qaramay, Pony Express moliyaviy muvaffaqiyatga erisha olmadi va tezroq telegraf xizmati tashkil etilgan 18 oy ichida bankrot bo'ldi.Shunga qaramay, u yagona transkontinental aloqa tizimini yaratish va yil davomida foydalanish mumkinligini ko'rsatdi.Telegraf bilan almashtirilganda, Pony Express tezda romantikaga aylandi va Amerika G'arbiy bilimlarining bir qismiga aylandi.Uning kuchli chavandozlar va tez otlarning qobiliyati va chidamliligiga tayanishi chegara davridagi qo'pol amerika individualizmining dalili sifatida qaraldi.

Kaliforniyaning Amerika fuqarolar urushidagi ishtiroki urushni qo'llab-quvvatlash uchun sharqqa oltin jo'natish, sharqqa, Rokki tog'lari g'arbidagi hududga yuborilgan AQSh armiyasining muntazam bo'linmalari o'rniga ko'ngilli jangovar bo'linmalarni yollash, ko'plab lagerlar va istehkomlarni saqlash va qurish, separatizm faoliyatini bostirishni o'z ichiga oladi. (bu ajralishchilarning aksariyati Konfederatsiya uchun kurashish uchun sharqqa ketishdi) va Nyu-Meksiko hududini Konfederatsiyaga qarshi himoya qilishdi.Kaliforniya shtati o'z bo'linmalarini sharqqa jo'natmadi, lekin ko'plab fuqarolar sharqqa sayohat qilishdi va u erda Ittifoq armiyasiga qo'shilishdi, ulardan ba'zilari mashhur bo'ldi.Demokratlar shtat tashkil etilganidan beri hukmronlik qilgan va janubiy demokratlar ajralib chiqishga xayrixoh edilar.Garchi ular shtatda ozchilik bo'lsa-da, ular Janubiy Kaliforniya va Tulare okrugida ko'pchilikka aylandilar va ko'p sonlilar San-Xoakin, Santa Klara, Monterey va San-Fransisko okruglarida istiqomat qilishdi.Kaliforniya konlar, yuk tashish, moliya va Respublikachilar partiyasini nazorat qilish orqali Kaliforniya siyosatida muhim rol o'ynagan kuchli biznesmenlar uchun uy edi, ammo respublikachilar ajralib chiqish inqirozigacha ozchilik partiyasi bo'lgan.Demokratik partiyadagi fuqarolar urushi bo'linishi Avraam Linkolnga ozgina farq bilan bo'lsa-da, davlatni boshqarishga imkon berdi.Aksariyat erkin shtatlardan farqli o'laroq, Linkoln Kaliforniyada ko'pchilik ovoz bilan g'alaba qozondi, aksincha, ommaviy ovoz berishda to'g'ridan-to'g'ri ko'pchilik.1861 yil boshida, ajralish inqirozi boshlanganda, San-Frantsiskodagi separatistlar shtat va Oregonni ittifoqdan ajratishga urinishdi, ammo bu muvaffaqiyatsizlikka uchradi.Ko'pchilik norozi Kaliforniya va janubiy ajralish tarafdorlari bo'lgan Janubiy Kaliforniya allaqachon alohida hududiy hukumat uchun ovoz bergan va militsiya bo'linmalarini tuzgan edi, ammo urush boshlanganidan keyin Oregon va Oregon okrugining chegara qal'alaridan olingan federal qo'shinlar tomonidan ajralib chiqishdan saqlandi. Kaliforniya okrugi (birinchi navbatda Fort Tejon va Fort Moxave).Fort-Samterga qilingan hujumdan keyin Kaliforniyani vatanparvarlik g'ayrati qamrab oldi, bu asosan shtat shimolidagi Ittifoqqa tarafdor okruglardan yollangan ko'ngilli polklarni ishchi kuchi bilan ta'minladi.Ittifoqni qo'llab-quvvatlash uchun oltin ham berildi.Demokratik partiya urush bo'yicha bo'linib ketganda, Linkolnning respublikachi tarafdorlari sentyabrdagi saylovlarda shtatni nazorat qilishdi.Ko'ngillilar polklari bo'linish tarafdori bo'lgan Janubiy Kaliforniya va Tulare okrugini bosib olish uchun yuborilgan va bu ularni urush paytida umuman kuchsiz qoldirgan.Biroq ba'zi janubliklar Ittifoq patrullari va dushman Apachelardan qochib, Konfederatsiya armiyasiga qo'shilish uchun sharqqa sayohat qilishdi.Shtatda qolganlar qirg'oq bo'ylab kemada o'lja olish uchun xususiy mulkdorni jihozlashga harakat qilishdi va urush oxirida partizan qo'riqchilaridan iborat ikkita guruh tuzildi, ammo hech biri muvaffaqiyatga erisha olmadi.

Xitoyni istisno qilish to'g'risidagi qonun 1882 yil 6 mayda prezident Chester A. Artur tomonidan imzolangan Amerika Qo'shma Shtatlarining federal qonuni bo'lib, xitoylik ishchilarning barcha immigratsiyasini 10 yil davomida taqiqlaydi.Qonunga savdogarlar, o'qituvchilar, talabalar, sayohatchilar va diplomatlar kirmadi.Xitoylik ayollarning Qo'shma Shtatlarga ko'chib o'tishlarini taqiqlovchi 1875 yildagi oldingi sahifa qonuniga asoslanib, Xitoyni istisno qilish to'g'risidagi qonun ma'lum bir etnik yoki milliy guruhning barcha a'zolarining Qo'shma Shtatlarga ko'chib kelishini oldini olish uchun joriy qilingan yagona qonun edi.Qonunning qabul qilinishidan oldin Xitoyga qarshi kayfiyat va xitoyga qarshi zo'ravonlik kuchaygan, shuningdek, xitoylik muhojirlarga qaratilgan turli siyosatlar olib borilgan.Hujjat 1880 yildagi Anjell shartnomasidan so'ng, 1868 yilgi AQSh-Xitoy Burlingame shartnomasiga kiritilgan o'zgartirishlar to'plami AQShga xitoylik immigratsiyani to'xtatishga imkon berdi.Hujjat dastlab 10 yil davom etishi mo'ljallangan edi, lekin 1892 yilda Geary qonuni bilan yangilandi va mustahkamlandi va 1902 yilda doimiy kuchga kirdi. Bu qonunlar diplomatlar, o'qituvchilar bundan mustasno, o'n yil davomida Qo'shma Shtatlarga xitoylik immigratsiyani to'xtatishga harakat qildi. , talabalar, savdogarlar va sayohatchilar.Ulardan ko'p qochishdi.Qonun 1943-yilda Magnuson qonuni qabul qilingunga qadar kuchda qoldi, u istisnoni bekor qildi va har yili 105 nafar xitoylik muhojirning Qo‘shma Shtatlarga kirishiga ruxsat berdi.Keyinchalik Xitoy immigratsiyasi 1952 yildagi Immigratsiya va fuqarolik to'g'risidagi qonunning qabul qilinishi bilan ortdi, bu to'g'ridan-to'g'ri irqiy to'siqlarni bekor qildi, keyinroq 1965 yilgi Immigratsiya va fuqarolik to'g'risidagi qonun bilan milliy kelib chiqish formulasini bekor qildi.

Kaliforniya 1890-yillardan 1920-yillargacha Progressiv Harakatning yetakchisi edi.Islohotchi respublikachilar koalitsiyasi, ayniqsa Kaliforniyaning janubida, Tomas Bard (1841-1915) atrofida birlashdi.1899 yilda Bardning Qo'shma Shtatlar senatori etib saylanishi mashinaga qarshi respublikachilarga Kaliforniyadagi Janubiy Tinch okeani temir yo'lining siyosiy hokimiyatiga doimiy qarshilik ko'rsatishga imkon berdi.Ular 1902 yilda Jorj C. Pardini gubernatorlikka nomzod qilib ko‘rsatishga yordam berishdi va “Linkoln-Ruzvelt ligasi”ni tashkil etishdi.1910 yilda Xiram V. Jonson "Tinch okeanining janubini siyosatdan olib tashlang" shiori ostida gubernatorlik kampaniyasida g'alaba qozondi.1912 yilda Jonson Bull Moose partiyasining yangi chiptasida Teodor Ruzveltga nomzod bo'ldi.1916 yilga kelib progressivlar kasaba uyushmalarini qo'llab-quvvatladilar, bu ularga yirik shaharlardagi etnik anklavlarda yordam berdi, lekin 1916 yilda senator Jonson va prezident Uilsonga qarshi ko'p ovoz bergan mahalliy protestant, o'rta sinf saylovchilarni begonalashtirdi.Siyosiy progressivizm butun shtatda turlicha edi.Los-Anjeles (1900-yilda aholi soni 102 ming kishi) janubiy Tinch okeani temir yoʻli, spirtli ichimliklar savdosi va kasaba uyushmalari keltirib chiqaradigan xavf-xatarlarga eʼtibor qaratdi;San-Fransisko (1900-yilda 342 ming aholi) 1906-yildagi zilziladan so‘ng ag‘darilgan ittifoq tomonidan qo‘llab-quvvatlangan buzuq siyosiy “mashina” bilan to‘qnash keldi. San-Xose kabi kichikroq shaharlar (1900-yilda 22000 aholiga ega edi) birmuncha boshqacha tashvishlarga ega edi. meva kooperativlari, shaharsozlik, raqobatchi qishloq iqtisodlari va Osiyo mehnati kabi.San-Diyegoda (1900 yilda 18000 aholi) Tinch okeanining janubi ham, buzuq mashina ham bor edi.

Avtomobil sayohati 1910 yildan keyin avtomashinalar va yuk mashinalari keng tarqala boshlagandan so'ng muhim ahamiyat kasb etdi.Bundan oldin deyarli barcha uzoq masofalarga temir yo'l yoki aravada ot yoki xachirli vagonlar yuk tashilgan.Asosiy marshrut Nyu-Yorkni San-Fransisko bilan bog'laydigan Amerikaning motorli transport vositalari uchun birinchi transkontinental yo'li bo'lgan Linkoln shossesi edi.AQShning Kaliforniya shtatidagi shtat avtomobil yo'llari tizimi 1896 yilda, shtat Tahoe ko'li vagon yo'lini saqlashni o'z zimmasiga olgan paytdan boshlanadi.Bungacha yo‘llar va ko‘chalar faqat mahalliy hukumatlar tomonidan boshqarilardi.Butun shtat avtomobil yo'llari tizimini qurish 1912 yilda, shtat saylovchilari 3000 milya (4900 km) dan ortiq avtomobil yo'llari uchun 18 million dollarlik obligatsiya chiqarishni ma'qullaganidan keyin boshlangan.1913 yilda Linkoln avtomagistralining yaratilishi shtatda sanoat va turizmni rivojlantirish uchun katta turtki bo'ldi.So'nggi yirik qo'shimcha 1959 yilda Kaliforniya shtati assambleyasi tomonidan kiritilgan, shundan so'ng faqat kichik o'zgarishlar kiritilgan.

1906 yil 18 aprel chorshanba kuni Tinch okeani standart vaqti bilan soat 05:12 da Shimoliy Kaliforniya qirg'og'ida 7,9 magnitudali moment va maksimal Merkalli intensivligi XI (ekstremal) bo'lgan yirik zilzila sodir bo'ldi.Yuqori kuchli silkinish Shimoliy sohildagi Evrikadan San-Fransisko ko'rfazi janubidagi qishloq xo'jaligi hududi Salinas vodiysigacha sezildi.Tez orada San-Frantsiskoda vayron qiluvchi yong'inlar boshlandi va bir necha kun davom etdi.3000 dan ortiq odam halok bo'ldi, shaharning 80% dan ortig'i vayron bo'ldi.Hodisalar Qo'shma Shtatlar tarixidagi eng dahshatli va eng halokatli zilzilalardan biri sifatida esda qoladi.Halok bo'lganlar soni Kaliforniya tarixidagi tabiiy ofatdan qurbon bo'lgan eng katta yo'qotish bo'lib qolmoqda va Amerika falokatlar ro'yxatida yuqori o'rinda turadi.

Uilbur va Orvill Rayt boshqariladigan boshqariladigan parvozning maqsadga muvofiqligini ko'rsatgandan so'ng, Glenn Kertiss samolyot ishlab chiqarish va uchuvchilarni tayyorlashga e'tibor qaratgan holda maydonga kirdi.1910 yil 23 dekabrda leyt.T. Gordon "Spuds" Ellysonga San-Diegodagi Shimoliy oroldagi Glenn Curtiss aviatsiya lageriga hisobot berish buyurildi.U 1911-yil 12-aprelda oʻqishni tugatdi va №1 dengiz aviatori boʻldi. Bu qishki lagerning asl joyi hozir San-Diyegodagi Shimoliy orol dengiz havo stansiyasining bir qismi boʻlib, dengiz floti tomonidan “Dengiz aviatsiyasining tugʻilgan joyi” deb nomlanadi. ".1911-yil 18-yanvar kuni soat 11:01 da Evgeniy Eli Curtiss itargichida uchib, San-Fransisko ko'rfazida langarda USS Pensilvaniya zirhli kreyserida maxsus qurilgan platformaga qo'ndi.Soat 11:58 da u havoga ko'tarilib, San-Frantsiskodagi Selfridge Fieldga qaytib keldi.Pasadenadagi Caltech samolyotlarni ishlab chiqish va ishlab chiqarish uchun ideal vaziyatni ta'minladi.1925 yilda samolyot quruvchi Donald Duglas va Los Angeles Times nashriyotchisi Garri Chandler Caltech prezidenti Robert Millikan bilan birgalikda Pasadena kollejiga zamonaviy aviatsiya tadqiqot laboratoriyasini olib kelishdi.Duglas o'z kompaniyasiga Caltechning eng yaxshi va yorqin talabalarini jalb qildi.Duglas o'zining DC-1, 2 va 3 samolyotlarini loyihalashda laboratoriya shamol tunnelidan va tadqiqotchilardan foydalangan. Shunday qilib, DC-3, shubhasiz, yaratilgan eng muvaffaqiyatli samolyot konstruksiyalaridan biri bo'lib, faqat bitta dizaynerning loyihasidan ko'proq narsani ifodalagan.Caltech Jet Propulsion Laboratory (JPL) o'zining boshlanishini 1936 yilda Kaliforniya Texnologiya Instituti (GALCIT) qoshidagi Guggenxaym aeronavtika laboratoriyasida, Arroyo Sekoda raketa tajribalarining birinchi to'plamida o'tkazilgan paytdan boshlab kuzatadi.JPL 1958 yil dekabr oyida NASAga topshirildi va agentlikning asosiy sayyoraviy kosmik markaziga aylandi.1940 yilda samolyot ishlab chiqaruvchilarning 65% AQShning Sharqiy yoki G'arbiy sohillari bo'ylab yoki yaqinida joylashgan edi.Birgina Kaliforniyada barcha samolyotlar ishlab chiqarishning 44 foizi to'g'ri keladi.

Kaliforniyadagi ayollarning saylov huquqi Kaliforniya shtatidagi ayollar uchun ovoz berish huquqi uchun siyosiy kurashni anglatadi.Harakat 19-asrda boshlangan va 1911-yil 10-oktabrda 4-taklifning qabul qilinishi bilan muvaffaqiyatli boʻlgan. Ushbu harakatda ishtirok etgan koʻplab ayollar va erkaklar milliy saylov huquqi harakatida, masalan, Amerika ayollarining saylov huquqi assotsiatsiyasi kabi tashkilotlar bilan siyosiy faollikni saqlab qolishgan. va Milliy ayollar partiyasi.

1913 yildagi Kaliforniyadagi begona yerlar toʻgʻrisidagi qonun (Ueb-Xeyni qonuni sifatida ham tanilgan) “fuqarolik huquqiga ega boʻlmagan xorijliklarga” qishloq xoʻjaligi erlariga egalik qilishni yoki undan uzoq muddatli ijaraga olishni taqiqladi, lekin uch yilgacha muddatga ijaraga olishga ruxsat berdi.Bu Kaliforniyadagi xitoy, hind, yapon va koreys immigrant fermerlariga ta'sir qildi.Bilvosita, qonun birinchi navbatda yaponlarga qaratilgan edi.U Shtat Senatida 35-2, Shtat Assambleyasida 72-3 ovoz bilan oʻtdi va gubernator Xiram Jonsonning buyrugʻiga koʻra, advokat Frensis J. Xeyni va Kaliforniya shtati bosh prokurori Uliss S. Uebb tomonidan birgalikda yozilgan.Yaponiya bosh konsuli Kametaro Iijima va advokat Juichi Soyeda qonunga qarshi chiqishdi.Yaponiya hukumati Yaponiya tashqi ishlar vaziri orqali Amerika Qo'shma Shtatlari Davlat kotibiga yo'llagan maktubida ushbu qonunni "mohiyatan adolatsiz va ikki davlat o'rtasidagi munosabatlarda yetakchilik qilgan do'stlik va yaxshi qo'shnichilik tuyg'ulariga zid" deb atadi. ," va Yaponiya buni "Yaponiya va Qo'shma Shtatlar o'rtasidagi mavjud shartnoma ruhiga e'tibor bermaslik" deb hisoblaganini ta'kidladi.Qonun Osiyodan immigratsiyani to'xtatish va Kaliforniyada yashayotgan muhojirlar uchun noqulay iqlim yaratish uchun mo'ljallangan edi.Qonun 1952 yilda Kaliforniya Oliy sudi tomonidan konstitutsiyaga zid deb bekor qilingan.

Asosan yirik kinostudiyalardan (shuningdek, Gollivud nomi bilan ham tanilgan) ba'zi mustaqil filmlar bilan bir qatorda Amerika Qo'shma Shtatlari kinosi 20-asr boshidan beri jahon kino sanoatiga katta ta'sir ko'rsatdi.Amerika kinosining dominant uslubi 1913 yildan 1969 yilgacha rivojlangan klassik Gollivud kinosi bo'lib, hozirgi kungacha u erda suratga olingan ko'pgina filmlarga xosdir.Frantsuzlar Ogyust va Lui Lumier odatda zamonaviy kinoning paydo bo'lishi bilan bog'liq bo'lsa-da, Amerika kinosi tez orada rivojlanayotgan sanoatda ustun kuchga aylandi.Gollivud eng qadimgi kino sanoati hisoblanadi, ya'ni eng qadimgi kinostudiyalar va ishlab chiqarish kompaniyalari paydo bo'lgan joy.Bu kinoning turli janrlari, jumladan, komediya, drama, jang, musiqiy, romantik, dahshat, ilmiy fantastika va urush eposining vatani bo'lib, boshqa milliy kino sanoati uchun namuna bo'ldi.20-asrning boshidan beri AQSh kino sanoati asosan Gollivud, Los-Anjeles, Kaliforniyadagi o'ttiz millik zonada va uning atrofida joylashgan.Rejissor DW Griffit film grammatikasini ishlab chiqishda markaziy rol o'ynagan.Orson Uellsning "Fuqaro Keyn" (1941) filmi tanqidchilar so'rovlarida barcha davrlarning eng buyuk filmi sifatida tez-tez tilga olinadi.Gollivudning yirik kinostudiyalari dunyodagi eng tijoriy jihatdan muvaffaqiyatli va eng ko'p chipta sotiladigan filmlarning asosiy manbai hisoblanadi.Gollivudning eng ko'p daromad keltiruvchi filmlarining aksariyati AQShdan tashqarida boshqa joylarda suratga olingan filmlarga qaraganda ko'proq kassa daromadi va chiptalar sotgan.Qo'shma Shtatlar kino muhandisligi va texnologiyasi bo'yicha yetakchi kashshof hisoblanadi.

Los-Anjeles suv o'tkazgich tizimi (Ouens vodiysi) va Ikkinchi Los-Anjeles suv o'tkazgichidan iborat bo'lib, Los-Anjeles suv va energetika departamenti tomonidan qurilgan va boshqariladigan suv o'tkazuvchi tizimdir.Ouens vodiysi suv o'tkazgichi shaharning suv departamenti tomonidan loyihalashtirilgan va qurilgan bo'lib, o'sha paytda Los-Anjeles suv quvuri byurosi deb nomlangan bo'lim bosh muhandisi Uilyam Mulholland nazorati ostida.Tizim Sharqiy Syerra-Nevada togʻlaridagi Ouens daryosidan Los-Anjelesga (Kaliforniya) suv yetkazib beradi.Suv kanalining qurilishi boshidanoq tortishuvlarga sabab bo'ldi, chunki Los-Anjelesga suv o'tkazish Ouens vodiysini yashovchi dehqon jamoasi sifatida yo'q qildi.Shahar nizomidagi bandlar dastlab shaharning shahar tashqarisidagi biron bir hududga ortiqcha suvni sotishi yoki ta'minlay olmasligini ta'kidlagan, bu esa qo'shni jamoalarni Los-Anjelesga qo'shib olishga majbur qilgan. tizim buzilgan taqdirda saqlashni ta'minlash.Ikki yil o'tgach, to'g'onning qulashi kamida 431 kishining hayotiga zomin bo'ldi, qo'shib olishning tez sur'atlarini to'xtatdi va natijada Kolorado daryosidan Losga suv olib kelish uchun Kolorado daryosi akvedukini qurish va ishlatish uchun Janubiy Kaliforniyaning Metropolitan suv okrugi shakllanishiga olib keldi. Anjeles okrugi. Los-Anjeles akvedukining uzluksiz ishlashi uning Mono ko'li va boshqa ekotizimlarga atrof-muhitga ta'siri bo'yicha jamoatchilik muhokamasiga, qonunchilikka va sud janglariga olib keldi.== Birinchi Los-Anjeles akveduki == === Qurilish === Akveduk loyihasi 1905 yilda Los-Anjelesdagi saylovchilar “er va suv sotib olish hamda akveduk boʻyicha ishlarning ochilishi” uchun 1,5 million AQSh dollari miqdoridagi obligatsiyani maʼqullagan paytda boshlangan. .1907 yil 12 iyunda qurilishni moliyalashtirish uchun 24,5 million AQSh dollari miqdoridagi ikkinchi obligatsiya qabul qilindi. Qurilish 1908 yilda boshlangan va o'n bitta bo'linmaga bo'lingan.Shahar uchta ohaktosh karerini, ikkita Tufa karerini sotib oldi va Kaliforniyaning Monolith shahrida kuniga 1200 barrel portlend tsement ishlab chiqaradigan tsement zavodini qurdi va ishlatdi.

Kaliforniya Birinchi Jahon urushi davrida qishloq xo'jaligi, sanoat, moliya va targ'ibot nuqtai nazaridan katta rol o'ynadi.Uning sanoatlashgan qishloq xo'jaligi 1914–1917 yillarda Ittifoqchilarga oziq-ovqat eksport qildi va Amerika 1917 yilda urushga kirganida yana kengaydi. Urush tugagandan so'ng, u milliy yordam harakatlarining bir qismi sifatida Markaziy Yevropaga katta miqdorda oziq-ovqat jo'natgan.Gollivud badiiy filmlar va o'quv filmlari bilan jiddiy shug'ullangan.Jozibador iqlim sharoiti ko'plab armiya va dengiz floti o'quv lagerlari va aerodromlarini qo'shishga olib keldi.Transport va harbiy kemalarning qurilishi Bay hududi iqtisodiyotini yuksaltirdi.

1923 yilda Tuolumne daryosida O'Shaughnessy to'g'oni qurib bitkazildi va butun vodiyni Hetch Hetchy suv ombori ostidagi suv bosdi.To'g'on va suv ombori Hetch Hetchy loyihasining markaziy qismi bo'lib, u 1934 yilda suvni San-Fransiskoga va uning katta San-Fransisko ko'rfazi hududidagi mijoz munitsipalitetlariga 167 milya (269 km) g'arbga etkazib bera boshladi.

Urushdan keyin yuzlab yer quruvchilar yerni arzonga sotib olib, bo‘laklarga bo‘lib, yerga qurib, boyib ketishdi.Ko'chmas mulkni rivojlantirish janubiy Kaliforniyaning asosiy sanoati sifatida neft va qishloq xo'jaligini almashtirdi.1955 yilda Anaxaymda Disneylend ochildi.1958 yilda Buyuk Beysbolning Dodgers va Gigantlari Nyu-Yorkni tark etib, mos ravishda Los-Anjeles va San-Fransiskoga kelishdi.Kaliforniya aholisi keskin ko'payib, 1970 yilga kelib qariyb 20 millionga yetdi.Ikkinchi jahon urushidan keyin Kaliforniyaning o'sishi qisman Sovetlar bilan qurollanish poygasi va o'sib borayotgan mudofaa sanoati bilan ta'minlangan.1962 yilda mamlakatning 6 milliard dollarlik harbiy tadqiqot shartnomalarining qariyb 40 foizi samolyotlar va bombalar kabi texnologiyalarni sinovdan o'tkazish uchun Kaliforniyaga yuborildi.

1950-yillardan boshlab, Shimoliy Kaliforniyadagi yuqori texnologiyali kompaniyalar 20-asrning oxirigacha davom etgan ajoyib o'sishni boshladilar.Asosiy mahsulotlarga shaxsiy kompyuterlar, video o'yinlar va tarmoq tizimlari kiradi.Ushbu kompaniyalarning aksariyati Palo-Altodan San-Xosegacha cho'zilgan avtomobil yo'li bo'ylab, xususan, Santa Klara va Sunniveyle, Santa-Klara vodiysida, ya'ni "Silikon vodiysi" deb nomlangan, integral mikrosxemalar ishlab chiqarishda foydalanilgan material nomi bilan atalgan. davrning.Bu davr 2000 yilda eng yuqori cho'qqisiga chiqdi, shu vaqtga kelib malakali texnik mutaxassislarga talab shu qadar yuqori bo'ldiki, yuqori texnologiyali sanoat o'zining barcha lavozimlarini to'ldirishda muammoga duch keldi va shuning uchun ular chet eldan ishga olishlari uchun viza kvotalari ko'paytirildi.2001 yilda "Dot-com qabariq" yorilib ketganda, ish joylari bir kechada bug'lanib ketdi va keyingi ikki yil ichida birinchi marta ko'chib kelganlardan ko'ra ko'proq odamlar hududdan chiqib ketishdi. Bu janubiy Kaliforniyadagi aerokosmik sanoatning qulashini biroz aks ettirdi. yigirma yil oldin.

1960 yilgi Kaliforniya oliy taʼlim bosh rejasi gubernator Pat Braun boshqaruvi davrida Kaliforniya universiteti regentlari va Kaliforniya shtati taʼlim kengashi tomonidan tayinlangan tadqiqot guruhi tomonidan ishlab chiqilgan.UC prezidenti Klark Kerr uning rivojlanishida asosiy shaxs edi.Reja o'rta maktabdan keyingi davlat ta'limi uchun izchil tizimni o'rnatdi, u allaqachon mavjud bo'lgan Kaliforniya universiteti (UC), shtat kollejlari uchun o'ziga xos rollarni belgilab berdi, ular reja asosida Kaliforniya shtat kolleji tizimiga qo'shildi va keyinchalik Kaliforniya shtati deb o'zgartirildi. Universitet (CSU) va keyinchalik 1967 yilda Kaliforniya Jamoat kollejlari (CCC) tizimiga tashkil etilgan kichik kollejlar.

1965-yilning 11-avgustida 21 yoshli afro-amerikalik Market Fray mast holda mashina haydagani uchun olib ketildi.U dalada hushyorlik imtihonidan o'ta olmaganidan so'ng, zobitlar uni hibsga olishga harakat qilishdi.Markett onasi Rena Frayning yordami bilan hibsga olishga qarshilik ko'rsatdi;jismoniy qarama-qarshilik kelib, Marketning yuziga tayoq bilan urilgan.Bu orada tomoshabinlar olomon to‘planishdi.Politsiya voqea joyida hozir bo‘lgan homilador ayolni tepgani haqida mish-mishlar tarqaldi.Olti kun davom etgan fuqarolik tartibsizliklari qisman politsiya tomonidan suiiste'mol qilingani haqidagi da'volarga asoslangan.Kaliforniya armiyasi milliy gvardiyasining 14 mingga yaqin a'zosi tartibsizlikni bostirishga yordam berdi, natijada 34 kishi halok bo'ldi, shuningdek, 40 million dollardan ortiq moddiy zarar ko'rdi.Bu 1992 yilgi Rodni King tartibsizliklarigacha shahardagi eng yomon tartibsizlik edi.

1992-yilgi Los-Anjelesdagi tartibsizliklar, baʼzan Rodney King yoki 1992-yilgi Los-Anjeles qoʻzgʻoloni deb ataladi, 1992-yil aprel va may oylarida Los-Anjeles okrugida (Kaliforniya) sodir boʻlgan tartibsizliklar va fuqarolar tartibsizliklaridir. Los-Anjelesning janubiy markazida tartibsizliklar boshlangan. 29 aprel kuni hakamlar hay'ati Los-Anjeles politsiya departamentining (LAPD) to'rt nafar zobitini Rodni Kingni hibsga olish va kaltaklashda haddan tashqari kuch ishlatishda ayblab, oqlaganidan keyin.Bu voqea videoga olindi va teleko'rsatuvlarda keng namoyish etildi.Hukm e'lon qilinganidan keyin olti kun davomida minglab odamlar isyon ko'targanligi sababli tartibsizlik Los-Anjeles metropoliyasining bir qancha hududlarida bo'lib o'tdi.Mahalliy politsiya kuchlari ularni nazorat qilishda qiynalayotgan tartibsizliklar vaqtida keng tarqalgan talonchilik, hujum va o‘t qo‘yish sodir bo‘ldi.Los-Anjeles hududidagi vaziyat Kaliforniya Milliy gvardiyasi, Amerika Qo'shma Shtatlari harbiylari va bir nechta federal huquqni muhofaza qilish idoralari zo'ravonlik va tartibsizliklarni tugatishda yordam berish uchun 5000 dan ortiq federal qo'shinni joylashtirganidan keyingina hal qilindi.Tartibsizliklar tugagach, 63 kishi halok bo'ldi, 2383 kishi yaralandi, 12 000 dan ortiq kishi hibsga olindi va moddiy zarar 1 milliard dollardan oshdi.Janubiy Markaziy LA shimolida joylashgan Koreatown nomutanosib ravishda shikastlangan.Zo'ravonlikning keng ko'lamli tabiati uchun aybning katta qismi LAPD politsiyasi boshlig'i Deril Geytsga yuklangan, u tartibsizliklar paytida iste'foga chiqishini e'lon qilgan, vaziyatni keskinlashtirmagani va umumiy noto'g'ri boshqaruv uchun.