Після того, як Вілбур і Орвілл Райт продемонстрували можливість керованого пілотованого польоту, Гленн Кертіс вийшов на поле, зосередившись на виробництві літаків і навчанні пілотів.23 грудня 1910 року лейт.Т. Гордон «Спадс» Еллісон отримав наказ з'явитися в авіаційний табір Гленна Кертісса на Північному острові в Сан-Дієго.Він завершив навчання 12 квітня 1911 року і став військово-морським авіатором № 1. Початкове місце цього зимового табору зараз є частиною військово-морської авіабази Північний острів у Сан-Дієго, і ВМС називають його «місцем народження морської авіації». ".18 січня 1911 року об 11:01 Юджин Елі, керуючи штовхачем Curtiss, приземлився на спеціально побудовану платформу броненосного крейсера USS Pennsylvania, що стояв на якорі в затоці Сан-Франциско.Об 11:58 ранку він злетів і повернувся на Селфрідж Філд, Сан-Франциско.Каліфорнійський технологічний інститут у Пасадені створив ідеальну ситуацію для розробки та виробництва літаків.У 1925 році авіабудівник Дональд Дуглас і видавець Los Angeles Times Гаррі Чандлер працювали разом з президентом Каліфорнійського технологічного інституту Робертом Мілліканом, щоб створити найсучаснішу аеронавігаційну дослідницьку лабораторію в Пасаденському коледжі.Дуглас залучив до своєї компанії одних із найкращих і найталановитіших студентів Калтеху.Дуглас використовував аеродинамічну трубу лабораторії та дослідницький персонал під час проектування своїх DC-1, 2 і 3. Таким чином, DC-3, безсумнівно, один із найуспішніших проектів літаків, коли-небудь створених, являв собою більше, ніж просто проект одного дизайнера.Лабораторія реактивного руху Каліфорнійського технологічного інституту (JPL) бере свій початок у 1936 році в аеронавігаційній лабораторії Гуггенхайма Каліфорнійського технологічного інституту (GALCIT), коли в Арройо-Секо було проведено першу серію ракетних експериментів.JPL було передано НАСА в грудні 1958 року, ставши основним планетарним центром космічного корабля агентства.У 1940 році 65% виробників літаків були розташовані вздовж або поблизу східного чи західного узбережжя Сполучених Штатів.Тільки в Каліфорнії було 44 відсотки всього виробництва літаків.