17 лютого 1915 року британський гідролітак з HMS Ark Royal здійснив розвідувальний виліт над протоками.
[2] Через два дні почалася перша атака на Дарданелли, коли англо-французька флотилія, включаючи британський дредноут HMS Queen Elizabeth, почала дальній обстріл османських берегових артилерійських батарей.Британці мали намір використати вісім літаків з Арк-Роял для виявлення бомбардування, але всі, крім одного, Short Type 136, виявилися непридатними.
[3] Період поганої погоди сповільнив початковий етап, але до 25 лютого зовнішні форти були зменшені, а вхід очищений від мін.
[4] Королівські морські піхотинці були висаджені для знищення гармат у Кум-Кале та Седдульбахірі, тоді як морське бомбардування було перенесено на батареї між Кум-Кале та Кефезом.
[4]Розчарований мобільністю османських батарей, які уникали бомбардувань союзників і загрожували тральщикам, посланим очищати протоки, Черчілль почав чинити тиск на командувача ВМС, адмірала Саквіля Кардена, щоб той збільшив зусилля флоту.
[5] Карден склав нові плани і 4 березня надіслав телеграму Черчиллю, в якій говорилося, що флот може розраховувати прибути до Стамбула протягом 14 днів.
[6] Відчуття неминучої перемоги посилилося завдяки перехопленню німецького бездротового повідомлення, яке виявило, що в османських фортах Дарданеллів закінчуються боєприпаси.
[6] Коли повідомлення було передано Кардену, було домовлено, що основна атака буде розпочата 17 березня або приблизно в цей день.Карден, який страждав від стресу, був записаний медичним офіцером на лікарняний, і командування прийняв адмірал Джон де Робек.
[7]18 березня 1915 рокуВранці 18 березня 1915 року союзний флот, що складався з 18 лінійних кораблів з групою крейсерів і міноносців, почав головну атаку на найвужчу точку Дарданелл, де протоки мають ширину 1 милю (1,6 км).Незважаючи на деякі пошкодження кораблів союзників османським вогнем у відповідь, тральщики були направлені вздовж проток.Згідно з офіційним звітом Османської імперії, до 14:00 «усі телефонні дроти були перервані, усі зв’язки з фортами були перервані, деякі гармати були виведені з ладу... в результаті артилерійський вогонь оборони значно послабився».
[8] Французький лінкор «Буве» підірвався на міні, в результаті чого він перекинувся за дві хвилини, вижили лише 75 із 718 осіб.
[9] Тральщики, укомплектовані цивільними особами, відступили під вогнем османської артилерії, залишивши мінні поля в основному недоторканими.HMS Irresistible і HMS Inflexible потрапили на міни, і Irresistible був затоплений, більшість його екіпажу врятовано;Inflexible був сильно пошкоджений і вилучений.Під час битви була плутанина щодо причини пошкодження;деякі учасники звинувачують торпеди.HMS Ocean був відправлений рятувати Irresistible, але був виведений з ладу снарядом, натрапив на міну та був евакуйований, зрештою затонувши.
[10]Французькі лінійні кораблі «Сюффрен» і «Гаулуа» пройшли через нову лінію мін, таємно встановлених османським мінним заградувачем Нусретом за десять днів до цього, і також були пошкоджені.
[11] Втрати змусили де Робека озвучити «загальний відклик», щоб захистити те, що залишилося від його сил.
[12] Під час планування кампанії передбачалися втрати військово-морського флоту, і в основному були відправлені застарілі лінійні кораблі, непридатні для протистояння німецькому флоту.Деякі старші військово-морські офіцери, як-от командувач королеви Єлизавети, коммодор Роджер Кіз, вважали, що наблизилися до перемоги, вважаючи, що в османських гармат майже закінчилися боєприпаси, але погляди де Робека, першого морського лорда Джекі Фішера та інші переважали.Спроби союзників форсувати протоки за допомогою військово-морської сили були припинені через втрати та погану погоду.
[12] Почалося планування захоплення турецької оборони сухопутним шляхом, щоб відкрити шлях для кораблів.Дві підводні човни союзників намагалися перетнути Дарданелли, але загинули через міни та сильну течію.
[13]
