Ang Manila galleon ay mga barkong pangkalakal ng Espanya na sa loob ng dalawa at kalahating siglo ay nag-uugnay sa Viceroyalty ng Bagong Espanya ng Korona ng Espanya, na nakabase sa Mexico City, kasama ang kanyang mga teritoryo sa Asya, na pinagsama-samang kilala bilang Spanish East Indies, sa buong Karagatang Pasipiko.Ang mga barko ay gumawa ng isa o dalawang round-trip na paglalakbay bawat taon sa pagitan ng mga daungan ng Acapulco at Maynila.Ang pangalan ng galleon ay nagbago upang ipakita ang lungsod kung saan ang barko ay naglalayag.Ang terminong Manila galleon ay maaari ding tumukoy sa mismong ruta ng kalakalan sa pagitan ng Acapulco at Maynila, na tumagal mula 1565 hanggang 1815.Ang mga galleon ng Maynila ay naglayag sa Pasipiko sa loob ng 250 taon, na nagdala sa Amerika ng mga kargamento ng mga mamahaling kalakal tulad ng mga pampalasa at porselana kapalit ng pilak ng New World.Ang ruta ay nagtaguyod din ng mga palitan ng kultura na humubog sa mga pagkakakilanlan at kultura ng mga bansang kasangkot.Ang mga galleon ng Maynila ay kilala rin sa Bagong Espanya bilang La Nao de la China ("Ang Barkong Tsina ") sa kanilang mga paglalakbay mula sa Pilipinas dahil karamihan sa mga ito ay nagdadala ng mga kalakal na Tsino, na ipinadala mula sa Maynila.Pinasinayaan ng mga Kastila ang ruta ng kalakalang galleon sa Maynila noong 1565 matapos ang pasimula ng Augustinian friar at navigator na si Andrés de Urdaneta sa tornaviaje o rutang pabalik mula sa Pilipinas patungong Mexico.Sina Urdaneta at Alonso de Arellano ay gumawa ng unang matagumpay na round trip sa taong iyon.Ang kalakalan gamit ang "ruta ng Urdaneta" ay tumagal hanggang 1815, nang sumiklab ang Digmaang Kalayaan ng Mexico.