ਸੇਂਟ ਜੌਨ ਦੇ ਨਾਈਟਸ, ਜਾਂ
ਨਾਈਟਸ ਹਾਸਪਿਟਲਰਸ , ਨੇ 14ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਫਲਸਤੀਨ ਵਿੱਚ
ਕਰੂਸੇਡਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਗੜ੍ਹ, ਏਕੜ ਦੇ 1291 ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੋਡਜ਼ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਸੀ।ਰੋਡਜ਼ ਤੋਂ, ਉਹ ਏਜੀਅਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਹਿੱਸਾ ਬਣ ਗਏ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਪੂਰਬੀ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਉੱਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੇਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਸਨ।1480 ਵਿੱਚ ਆਰਡਰ ਦੁਆਰਾ ਟਾਪੂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ
ਓਟੋਮਾਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਐਨਾਟੋਲੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਨਾਈਟਸ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਓਟੋਮੈਨ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਸੀ।1481 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭੂਚਾਲ ਨੇ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਦਿੱਤਾ।ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਭੂਚਾਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਟਰੇਸ ਇਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਕੂਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਲ੍ਹੇ ਨੂੰ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਜਾਗਰ ਹੋਏ ਭੂਮੀ-ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਸੁਧਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਕੰਧ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਕਰਨਾ, ਸੁੱਕੀ ਖਾਈ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕਰਨਾ, ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਊਂਟਰਸਕਾਰਪ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਆਉਟਵਰਕ (ਟੇਨੇਲਜ਼) ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਟਾਵਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਬਲਵਰਕਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। , ਅਤੇ ਕੈਪੋਨੀਅਰ ਖਾਈ ਨੂੰ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ।ਗੇਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬੈਟਲਮੈਂਟ ਪੈਰਾਪੈਟਸ ਨੂੰ ਤੋਪਖਾਨੇ ਦੇ ਲੜਾਈਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਟੇਢੇ ਪੈਰਾਪੇਟਸ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
[4] ਮਿਸਤਰੀ, ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਟੀਮ ਨੇ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੁਸਲਮਾਨ ਗੁਲਾਮਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਚਾਰਜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
[4]1521 ਵਿੱਚ, ਫਿਲਿਪ ਵਿਲੀਅਰਸ ਡੀ ਐਲ'ਆਈਲ-ਐਡਮ ਨੂੰ ਆਰਡਰ ਦਾ ਗ੍ਰੈਂਡ ਮਾਸਟਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਰੋਡਜ਼ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਓਟੋਮੈਨ ਹਮਲੇ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਸਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਕਿਲਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਆਰਡਰਜ਼ ਨਾਈਟਸ ਨੂੰ ਟਾਪੂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਕਿਹਾ।ਬਾਕੀ ਯੂਰਪ ਨੇ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਉਸਦੀ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਪਰ ਆਰਡਰ ਦੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਹਾਊਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਇਰ ਸਰ ਜੌਨ ਰਾਸਨ, ਇਕੱਲੇ ਆਏ।ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਦੋ ਅਤੇ, ਕੁਝ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਤਿੰਨ, ਪੱਥਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਦੇ ਰਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਕਈ ਵੱਡੇ ਬੁਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਰੱਖਿਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਭਾਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਭਾਗਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਰਡਰ ਦਾ ਫਲੀਟ ਲੰਗਰ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।
