Spoorvervoer in Indonesië

Indonesië (Nederlands-Indië) is het tweede land in Azië dat naIndia een spoorvervoer heeft opgezet;China en Japan volgden.Op 7 juni 1864 startte gouverneur-generaal Baron Sloet van den Beele de eerste spoorlijn in Indonesië in het dorp Kemijen, Semarang, Midden-Java.Het begon op 10 augustus 1867 in Midden-Java en verbond het eerste gebouwde Semarang-station over 25 kilometer met Tanggung.Op 21 mei 1873 was de lijn verbonden met Solo, beide in Midden-Java, en werd later uitgebreid naar Yogyakarta.Deze lijn werd geëxploiteerd door een particuliere onderneming, de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS of NISM) en gebruikte de 1435 mm (4 ft 8 + 1⁄2 in) normaalspoorbreedte.Bij latere constructie door zowel particuliere als staatsspoorwegmaatschappijen werd de spoorbreedte van 1.067 mm (3 ft 6 in) gebruikt.De liberale Nederlandse regering van die tijd was toen terughoudend om een ​​eigen spoorweg aan te leggen en gaf er de voorkeur aan om particuliere ondernemingen de vrije loop te laten.