1980-жылдан 1999-жылга чейин Сингапур туруктуу экономикалык өсүштү башынан өткөрдү, жумушсуздуктун деңгээли 3% га төмөндөдү жана ИДПнын реалдуу өсүшү орточо эсеп менен 8%ды түздү.Атаандаштыкка жөндөмдүү болуу жана коңшуларынан айырмалануу үчүн Сингапур текстиль сыяктуу салттуу өндүрүштөн жогорку технологиялуу тармактарга өттү.Бул өткөөл жаңы тармактарга ыңгайлашкан квалификациялуу жумушчу күчү менен шартталган.Ошол эле учурда, 1981-жылы Сингапур Чанги аэропортунун ачылышы меймандостук секторун өркүндөтүү үчүн Сингапур аба жолдору сыяктуу ишканалар менен синергетика түзүлүп, соода жана туризмди бекемдеди.Турак жайды өнүктүрүү боюнча кеңеш (HDB) шаар курууда негизги ролду ойноп, Анг Мо Киодогудай жакшыртылган ыңгайлуулуктары жана сапаттуу батирлери бар жаңы шаарларды ишке киргизди.Бүгүнкү күндө сингапурдуктардын 80-90% HDB батирлеринде жашашат.Улуттук биримдикти жана расалык гармонияны чыңдоо үчүн өкмөт стратегиялык жактан ар кандай расалык топторду бул турак жайлардын ичинде бириктирди.Мындан тышкары, коргонуу тармагы 1984-жылы армиянын стандарттуу курал-жарактарын жаңыртуу жана калкты Сингапурду бир нече фронтто коргоого даярдоону максат кылган Толук Коргоо саясатын ишке ашыруу менен жылыштарды көрдү.Сингапурдун ырааттуу экономикалык жетишкендиктери аны дүйнөдөгү эң бай мамлекеттердин бири катары көрсөтүп, жандуу порту жана жан башына ИДПсы Батыш Европанын көптөгөн өлкөлөрүнөн ашып түшкөн.Билим берүү үчүн мамлекеттик бюджет олуттуу бойдон калууда, расалык гармонияга көмөктөшүүчү саясат уланып келген.Бирок, тез өнүгүү жол тыгынына алып келип, 1987-жылы Масс Rapid Tranzit (MRT) түзүлүшүнө түрткү болду. Натыйжалуу коомдук транспорттун эмблемасына айланган бул система Сингапурдун алыскы бөлүктөрүн үзгүлтүксүз байланыштырып, арал ичиндеги саякаттарды өзгөрттү.