1945년부터 1992년까지 몬테네그로는 유고슬라비아 사회주의 연방 공화국의 구성 공화국이 되었습니다.그것은 연방에서 가장 작은 공화국이었고 인구가 가장 적었습니다.몬테네그로는 낙후된 공화국으로서 연방기금의 지원을 받아 경제적으로 더욱 강해졌고, 관광지가 되기도 했다.전쟁 후 몇 년 동안 격동이 있었고 정치적 제거로 표시되었습니다.녹색당의 지도자 크르스토 즈르노프 포포비치는 1947년에 암살당했고, 10년 후인 1957년에는 몬테네그로의 마지막 체트니크인 블라디미르 시프치치도 살해당했습니다.이 기간 동안 Veljko Vlahović, Svetozar Vukmanović-Tempo, Vladimir Popović 및 Jovo Kapicić와 같은 몬테네그로 공산주의자들은 유고슬라비아 연방 정부에서 요직을 맡았습니다.1948년 유고슬라비아는 티토-스탈린 분열에 직면했는데, 이 시기는 유고슬라비아와 소련 이 이웃 국가에 미치는 영향에 대한 의견 불일치로 인해 발생한 긴장이 고조된 시기였으며 Informbiro의 결의안이 통과되었습니다.공산당과 국가 모두에서 정치적 혼란이 시작되었습니다.친소련 공산주의자들은 유고슬라비아 전역의 여러 감옥, 특히 골리 오토크에서 기소되고 투옥되었습니다.많은 몬테네그로인들은 러시아에 대한 전통적 충성으로 인해 스스로를 소비에트 지향적이라고 선언했습니다.공산당의 이러한 정치적 분열은 몬테네그로 아르소 요바노비치와 블라도 ​​다프체비치를 포함한 많은 중요한 공산주의 지도자들의 몰락을 보았습니다.이 기간 동안 수감된 많은 사람들은 국적에 관계없이 무고했으며 나중에 유고슬라비아 정부에서 이를 인정했습니다.1954년에는 Peko Dapčević와 함께 유고슬라비아 내에서 "새로운 지배계급"을 형성한 것에 대해 당 지도자들을 비판한 것에 대해 공산당에서 저명한 몬테네그로 정치가 Milovan Đilas가 추방되었습니다.1940년대 후반과 1950년대 전체에 걸쳐 이 나라는 연방 기금 덕분에 기반 시설의 회춘을 겪었습니다.몬테네그로의 역사적인 수도인 세티네는 포드고리차로 바뀌었고, 포드고리차는 전쟁 기간 동안 공화국에서 가장 큰 도시가 되었지만 제2차 세계 대전의 마지막 단계에서 폭격으로 사실상 폐허가 되었습니다.포드고리차는 몬테네그로 내에서 더 유리한 지리적 위치를 가지고 있었고 1947년에 공화국의 소재지가 티토 원수를 기리기 위해 현재 티토그라드로 명명된 도시로 이전되었습니다.Cetinje는 유고슬라비아 내에서 '영웅 도시'라는 칭호를 받았습니다.청소년 노동 활동은 두 개의 가장 큰 도시인 Titograd와 Nikšić 사이에 철도를 건설했으며 수도와 Bar의 주요 항구를 연결하는 Skadar 호수 위의 제방을 건설했습니다.Bar 항구도 1944년 독일이 퇴각하는 동안 채굴된 후 재건되었습니다. 인프라 개선에 직면한 다른 항구로는 Kotor, Risan 및 Tivat가 있습니다.1947년에 Jugopetrol Kotor가 설립되었습니다.몬테네그로의 산업화는 1969년에 Cetinje에 전자 회사 Obod, Nikšić에 제철소 및 Trebjesa 양조장, Podgorica 알루미늄 공장의 설립을 통해 입증되었습니다.