마닐라 갤리온선은 멕시코시티에 본거지를 둔 스페인 왕의 누에스파냐 부왕령과 태평양 건너 스페인 동인도 제도로 통칭되는 아시아 영토를 2세기 반 동안 연결한 스페인 무역선이었습니다.배는 아카풀코 항구와 마닐라 항구 사이를 연간 1~2회 왕복 항해했습니다.갤리온선의 이름은 배가 출항한 도시를 반영하여 변경되었습니다.마닐라 갤리온 선이라는 용어는 1565년부터 1815년까지 지속된 아카풀코와 마닐라 사이의 무역로 자체를 의미할 수도 있습니다.마닐라 갤리온선은 250년 동안 태평양을 항해하면서 신세계 은과 교환하여 향신료와 도자기 같은 사치품을 아메리카 대륙으로 운반했습니다.이 경로는 또한 관련 국가의 정체성과 문화를 형성하는 문화 교류를 촉진했습니다.마닐라 갤리온선은 마닐라에서 배송된 대부분 중국 상품을 운반했기 때문에 필리핀 에서 항해할 때 뉴 스페인에서 La Nao de la China("중국 선박")로도 알려졌습니다.스페인인들은 아우구스티누스 수도사이자 항해사인 안드레스 데 우르다네타(Andrés de Urdaneta)가 토르나비아헤(tornaviaje), 즉 필리핀에서 멕시코로 돌아가는 항로를 개척한 후 1565년에 마닐라 갤리온 선 무역로를 개설했습니다.Urdaneta와 Alonso de Arellano는 그 해 처음으로 성공적인 왕복 여행을 했습니다."우르다네타 루트"를 이용한 무역은 멕시코 독립 전쟁이 발발한 1815년까지 지속되었습니다.