কুয়ালালামপুর, মূলত একটি ছোট গ্রাম, 19 শতকের মাঝামাঝি সময়ে ক্রমবর্ধমান টিন খনির শিল্পের ফলে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।এই অঞ্চলটি চীনা খনি শ্রমিকদের আকৃষ্ট করেছিল, যারা সেলাঙ্গর নদীর চারপাশে খনি স্থাপন করেছিল এবং সুমাট্রান্স যারা উলু ক্লাং এলাকায় নিজেদের প্রতিষ্ঠা করেছিল।শহরটি ওল্ড মার্কেট স্কোয়ারের চারপাশে রূপ নিতে শুরু করে, রাস্তাগুলি বিভিন্ন খনির এলাকায় বিস্তৃত ছিল।কুয়ালালামপুর একটি উল্লেখযোগ্য শহর হিসেবে প্রতিষ্ঠিত হয় 1857 সালের দিকে যখন রাজা আবদুল্লাহ বিন রাজা জাফর এবং তার ভাই মালাক্কান চীনা ব্যবসায়ীদের অর্থায়নে নতুন টিনের খনি খোলার জন্য চীনা খনি শ্রমিকদের নিয়োগ দেন।এই খনিগুলি শহরের প্রাণবন্ত হয়ে উঠেছিল, যা টিনের সংগ্রহ এবং বিচ্ছুরণ বিন্দু হিসাবে কাজ করেছিল।এর প্রাথমিক বছরগুলিতে, কুয়ালালামপুর বিভিন্ন চ্যালেঞ্জের সম্মুখীন হয়েছিল।কাঠের এবং 'আতপ' (পাম ফ্রন্ড খড়ের) ভবনগুলি আগুনের জন্য সংবেদনশীল ছিল এবং শহরটি ভৌগোলিক অবস্থানের কারণে রোগ এবং বন্যায় জর্জরিত ছিল।তদুপরি, শহরটি সেলাঙ্গর গৃহযুদ্ধে জড়িয়ে পড়ে, বিভিন্ন দল সমৃদ্ধ টিনের খনির নিয়ন্ত্রণের জন্য লড়াই করে।কুয়ালালামপুরের তৃতীয় চীনা ক্যাপিটান ইয়াপ আহ লয়ের মতো উল্লেখযোগ্য ব্যক্তিত্ব এই অশান্ত সময়ে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছিলেন।ইয়াপের নেতৃত্ব এবং ফ্রাঙ্ক সুয়েটেনহ্যাম সহ ব্রিটিশ কর্মকর্তাদের সাথে তার জোট শহরটির পুনরুদ্ধার এবং বৃদ্ধিতে অবদান রাখে।ব্রিটিশ ঔপনিবেশিক প্রভাব কুয়ালালামপুরের আধুনিক পরিচয় গঠনে সহায়ক ছিল।ব্রিটিশ বাসিন্দা ফ্রাঙ্ক সুয়েটেনহ্যামের অধীনে, শহরটি উল্লেখযোগ্য উন্নতি সাধন করেছে।আগুন প্রতিরোধের জন্য ভবনগুলিকে ইট এবং টালি দিয়ে তৈরি করা বাধ্যতামূলক করা হয়েছিল, রাস্তাগুলি প্রশস্ত করা হয়েছিল এবং স্যানিটেশন উন্নত করা হয়েছিল।1886 সালে কুয়ালালামপুর এবং ক্লাং-এর মধ্যে একটি রেললাইন স্থাপন শহরের বৃদ্ধিকে আরও বাড়িয়ে দেয়, যেখানে জনসংখ্যা 1884 সালে 4,500 থেকে 1890 সালের মধ্যে 20,000-এ উন্নীত হয়। 1896 সালের মধ্যে, কুয়ালালামপুরের বিশিষ্টতা এমনভাবে বৃদ্ধি পায় যে এটিকে রাজধানী হিসেবে বেছে নেওয়া হয়। নবগঠিত ফেডারেটেড মালয় রাজ্য।