17 лютага 1915 года брытанскі гідрасамалёт з HMS Ark Royal здзейсніў разведвальны вылет над пралівамі.
[2] Праз два дні пачалася першая атака на Дарданэлы, калі англа-французская флатылія, у тым ліку брытанскі дрэдноут HMS Queen Elizabeth, пачала далёкі абстрэл асманскіх берагавых артылерыйскіх батарэй.Брытанцы мелі намер выкарыстаць восем самалётаў з Арк-Роял для выяўлення бамбардзіроўкі, але ўсе, акрамя аднаго, Short Type 136, былі непрыдатныя.
[3] Перыяд дрэннага надвор'я запаволіў пачатковую фазу, але да 25 лютага знешнія фарты былі зменшаны, а ўваход ачышчаны ад мін.
[4] Каралеўскія марскія пяхотнікі былі высаджаны для знішчэння гармат у Кум-Кале і Седдульбахіры, у той час як марская бамбардзіроўка перайшла на батарэі паміж Кум-Кале і Кефезам.
[4]Расчараваны мабільнасцю асманскіх батарэй, якія ўхіляліся ад бамбардзіровак саюзнікаў і пагражалі тральшчыкам, адпраўленым для ачысткі праліваў, Чэрчыль пачаў аказваць ціск на ваенна-марскога камандзіра адмірала Сэквіля Кардэна, каб ён павялічыў намаганні флоту.
[5] Кардэн склаў новыя планы і 4 сакавіка накіраваў тэлеграму Чэрчылю, у якой паведамлялася, што флот можа чакаць прыбыцця ў Стамбул на працягу 14 дзён.
[6] Адчуванне надыходзячай перамогі ўзмацнілася перахопам нямецкага бесправаднога паведамлення, якое паказала, што ў асманскіх фартах Дарданелаў заканчваюцца боепрыпасы.
[6] Калі паведамленне было перададзена Кардэну, было дамоўлена, што асноўная атака будзе нанесена 17 сакавіка або прыблізна.Кардэн, які пакутаваў ад стрэсу, быў унесены ў спіс непрацаздольнасці медыцынскім афіцэрам, і камандаванне прыняў на сябе адмірал Джон дэ Робек.
[7]18 сакавіка 1915 гРаніцай 18 сакавіка 1915 г. саюзны флот, які складаўся з 18 лінейных караблёў з групай крэйсераў і эсмінцаў, пачаў галоўную атаку на самае вузкае месца Дарданелаў, дзе праліў мае шырыню 1 мілі (1,6 км).Нягледзячы на некаторыя пашкоджанні караблёў саюзнікаў асманскім агнём у адказ, тральшчыкі былі накіраваны ўздоўж праліваў.У афіцыйным апісанні Асманскай імперыі да 14:00 «усе тэлефонныя правады былі абарваны, усе сувязі з фортамі перапынены, некаторыя гарматы былі выбітыя ... у выніку артылерыйскі агонь абароны значна аслабеў».
[8] Французскі браняносец «Буве» падарваўся на міне, у выніку чаго ён перакуліўся за дзве хвіліны, выжыўшы толькі 75 з 718 чалавек.
[9] Тральшчыкі, укамплектаваныя грамадзянскімі асобамі, адступілі пад агнём асманскай артылерыі, пакінуўшы мінныя палі ў асноўным некранутымі.HMS Irresistible і HMS Inflexible трапілі на міны, і Irresistible быў патоплены, а большая частка ацалелага экіпажа была выратавана;Inflexible быў моцна пашкоджаны і зняты.Падчас бітвы была блытаніна аб прычынах пашкоджанняў;некаторыя ўдзельнікі вінавацяць тарпеды.HMS Ocean быў накіраваны выратаваць Irresistible, але быў выведзены з ладу снарадам, натыкнуўся на міну і быў эвакуіраваны, у выніку патануўшы.
[10]Французскія браняносцы Suffren і Gaulois прайшлі праз новую лінію мін, таемна пастаўленых асманскім мінным заградчыкам Нусрэтам за дзесяць дзён да гэтага, і таксама былі пашкоджаныя.
[11] Страты прымусілі дэ Робека абвясціць «генеральны адклік», каб абараніць тое, што засталося ад яго сіл.
[12] Падчас планавання кампаніі чакаліся марскія страты, і ў асноўным былі адпраўлены састарэлыя браняносцы, непрыдатныя для барацьбы з нямецкім флотам.Некаторыя са старэйшых ваенна-марскіх афіцэраў, такіх як камандзір каралевы Лізаветы, камадор Роджэр Кіз, лічылі, што яны наблізіліся да перамогі, мяркуючы, што ў асманскіх гармат амаль скончыліся патроны, але погляды дэ Робека, першага марскога лорда Джэкі Фішэра і іншыя пераважалі.Спробы саюзнікаў фарсіраваць пралівы з дапамогай ваенна-марской сілы былі спынены з-за страт і дрэннага надвор'я.
[12] Пачалося планаванне захопу турэцкай абароны з сушы, каб адкрыць шлях для караблёў.Дзве падводныя лодкі саюзнікаў спрабавалі перасекчы Дарданэлы, але загінулі ад мін і моцных плыняў.
[13]
