17 февраля 1915 года британский гидросамолет HMS Ark Royal совершил разведывательный вылет над проливами.
[2] Двумя днями позже началась первая атака на Дарданеллы, когда англо-французская флотилия, в том числе британский дредноут HMS Queen Elizabeth, начала дальний обстрел османских береговых артиллерийских батарей.Британцы намеревались использовать восемь самолетов «Арк Ройял» для корректировки обстрела, но все, кроме одного, Short Type 136, вышли из строя.
[3] Период плохой погоды замедлил начальную фазу, но к 25 февраля внешние форты были сокращены, а вход очищен от мин.
[4] Королевские морские пехотинцы были высажены для уничтожения орудий в Кум-Кале и Седдюльбахире, в то время как морская бомбардировка переместилась на батареи между Кум-Кале и Кефезом.
[4]Разочарованный мобильностью османских батарей, которые уклонялись от бомбардировок союзников и угрожали тральщикам, посланным для очистки проливов, Черчилль начал оказывать давление на командующего флотом адмирала Саквилля Кардена, чтобы тот увеличил усилия флота.
[5] Карден составил новые планы и 4 марта отправил телеграмму Черчиллю, в которой говорилось, что флот может ожидать прибытия в Стамбул в течение 14 дней.
[6] Ощущение приближающейся победы усилилось после перехвата немецкого радиосообщения, в котором сообщалось, что в фортах Османской империи в Дарданеллах заканчивались боеприпасы.
[6] Когда сообщение было передано Кардену, было решено, что основная атака будет начата 17 марта или около того.Карден, страдавший от стресса, был помещен в больничный лист врачом, и командование принял адмирал Джон де Робек.
[7]18 марта 1915 г.Утром 18 марта 1915 года флот союзников, состоящий из 18 линкоров с множеством крейсеров и эсминцев, начал главную атаку на самое узкое место Дарданелл, где ширина пролива составляет 1 милю (1,6 км).Несмотря на некоторые повреждения кораблей союзников ответным огнем Османской империи, тральщики были отправлены вдоль проливов.По официальному отчету Османской империи, к 14:00 «все телефонные провода были перерезаны, вся связь с фортами прервана, некоторые орудия были выведены из строя ... в результате чего артиллерийский огонь обороны значительно ослаб».
[8] Французский линкор «Буве» подорвался на мине, в результате чего он перевернулся через две минуты, в живых осталось всего 75 человек из 718 человек.
[9] Тральщики, укомплектованные гражданскими лицами, отступили под огнем османской артиллерии, оставив минные поля практически нетронутыми.HMS Irresistible и HMS Inflexible подорвались на минах, Irresistible был потоплен, большая часть выжившего экипажа спасена;Инфлексибл был сильно поврежден и отозван.Во время боя возникла путаница по поводу причин повреждений;некоторые участники обвиняют торпеды.HMS Ocean был отправлен на помощь Irresistible, но был выведен из строя снарядом, подорвался на мине и был эвакуирован, в конце концов затонув.
[10]Французские линкоры Suffren и Gaulois прошли через новую линию мин, тайно установленных османским минным заградителем Nusret за десять дней до этого, и также были повреждены.
[11] Потери вынудили де Робека объявить «общий отзыв», чтобы защитить то, что осталось от его сил.
[12] При планировании кампании предполагались морские потери, и в основном были отправлены устаревшие линкоры, непригодные для борьбы с немецким флотом.Некоторые из старших морских офицеров, такие как командующий королевы Елизаветы коммодор Роджер Киз, чувствовали, что они близки к победе, полагая, что у османских орудий почти закончились боеприпасы, но мнение де Робека, первого морского лорда Джеки Фишера и другие преобладали.Попытки союзников форсировать проливы военно-морской мощью были прекращены из-за потерь и плохой погоды.
[12] Планирование захвата турецкой обороны с суши, чтобы открыть путь для кораблей, началось.Две подводные лодки союзников пытались пересечь Дарданеллы, но были потеряны из-за мин и сильных течений.
[13]