Em 17 de fevereiro de 1915, um hidroavião britânico do HMS Ark Royal realizou uma missão de reconhecimento sobre o Estreito.
[2] Dois dias depois, o primeiro ataque aos Dardanelos começou quando uma flotilha anglo-francesa, incluindo o encouraçado britânico HMS Queen Elizabeth, iniciou um bombardeio de longo alcance contra as baterias de artilharia costeira otomana.Os britânicos pretendiam usar oito aeronaves de Ark Royal para localizar o bombardeio, mas todas, exceto uma delas, um Short Type 136, estavam inoperantes.
[3] Um período de mau tempo retardou a fase inicial, mas em 25 de fevereiro os fortes externos foram reduzidos e a entrada livre de minas.
[4] Royal Marines desembarcaram para destruir canhões em Kum Kale e Seddülbahir, enquanto o bombardeio naval mudou para baterias entre Kum Kale e Kephez.
[4]Frustrado com a mobilidade das baterias otomanas, que evitavam os bombardeios aliados e ameaçavam os caça-minas enviados para limpar o estreito, Churchill começou a pressionar o comandante naval, almirante Sackville Carden, para aumentar os esforços da frota.
[5] Carden elaborou novos planos e em 4 de março enviou um telegrama a Churchill, afirmando que a frota poderia chegar a Istambul dentro de 14 dias.
[6] Uma sensação de vitória iminente foi intensificada pela interceptação de uma mensagem sem fio alemã que revelou que os fortes otomanos de Dardanelos estavam ficando sem munição.
[6] Quando a mensagem foi retransmitida para Carden, foi acordado que o ataque principal seria lançado por volta de 17 de março.Carden, sofrendo de estresse, foi colocado na lista de doentes pelo oficial médico e o comando foi assumido pelo almirante John de Robeck.
[7]18 de março de 1915Na manhã de 18 de março de 1915, a frota aliada, composta por 18 navios de guerra com uma série de cruzadores e contratorpedeiros, iniciou o ataque principal contra o ponto mais estreito de Dardanelos, onde o estreito tem 1 mi (1,6 km) de largura.Apesar de alguns danos aos navios aliados pelo fogo de retorno otomano, os caça-minas foram ordenados ao longo do estreito.No relato oficial otomano, por volta das 14h "todos os fios telefônicos foram cortados, todas as comunicações com os fortes foram interrompidas, alguns dos canhões foram nocauteados ... em consequência o fogo de artilharia da defesa diminuiu consideravelmente".
[8] O encouraçado francês Bouvet atingiu uma mina, fazendo-a virar em dois minutos, com apenas 75 sobreviventes de 718 homens.
[9] Os caça-minas, tripulados por civis, recuaram sob o fogo da artilharia otomana, deixando os campos minados praticamente intactos.HMS Irresistible e HMS Inflexible atingiram minas e Irresistible foi afundado, com a maior parte de sua tripulação sobrevivente resgatada;Inflexible foi seriamente danificado e retirado.Houve confusão durante a batalha sobre a causa do dano;alguns participantes culpando torpedos.O HMS Ocean foi enviado para resgatar Irresistible, mas foi desativado por um projétil, atingiu uma mina e foi evacuado, acabando por afundar.
[10]Os encouraçados franceses Suffren e Gaulois navegaram por uma nova linha de minas colocadas secretamente pelo minelayer otomano Nusret dez dias antes e também foram danificados.
[11] As perdas forçaram de Robeck a soar a "chamada geral" para proteger o que restava de sua força.
[12] Durante o planejamento da campanha, perdas navais foram antecipadas e principalmente encouraçados obsoletos, impróprios para enfrentar a frota alemã, foram enviados.Alguns dos oficiais superiores da marinha, como o comandante do Queen Elizabeth, comodoro Roger Keyes, sentiram que haviam chegado perto da vitória, acreditando que os canhões otomanos estavam quase sem munição, mas as opiniões de de Robeck, o Primeiro Lorde do Mar Jackie Fisher e outros prevaleceram.As tentativas aliadas de forçar o estreito usando o poder naval foram encerradas, devido às perdas e ao mau tempo.
[12] Começou o planejamento para capturar as defesas turcas por terra, para abrir caminho para os navios.Dois submarinos aliados tentaram atravessar os Dardanelos, mas foram perdidos devido às minas e às fortes correntes.
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