द नाइट्स अफ सेन्ट जोन, वा
नाइट्स हस्पिटलर्सले 14 औं शताब्दीको प्रारम्भमा प्यालेस्टाइनको अन्तिम
क्रुसेडर गढ एकरको 1291 मा हानि पछि रोड्सलाई कब्जा गरेको थियो।रोड्सबाट, तिनीहरू एजियन समुद्रमा व्यापारको एक सक्रिय भाग बने, र कहिलेकाहीँ पूर्वी भूमध्यसागरमा नियन्त्रण सुरक्षित गर्न लेभान्टमा टर्की शिपिंगलाई सताइयो।टापु कब्जा गर्न
ओटोम्यानले गरेको पहिलो प्रयासलाई 1480 मा अर्डरले भत्कायो, तर अनातोलियाको दक्षिणी तटमा नाइटहरूको निरन्तर उपस्थिति ओटोम्यान विस्तारको लागि ठूलो बाधा थियो।1481 मा एक भूकम्पले टापुलाई हल्लायो।घेराबन्दी र भूकम्प पछि, ट्रेस इटालियनको नयाँ स्कूलको अनुसार किल्लालाई तोपखाना विरुद्ध धेरै बलियो बनाइएको थियो।सबैभन्दा खुला भूमि-फेसिङ क्षेत्रहरूमा, सुधारहरूमा मुख्य पर्खालको मोटो बनाउने, सुख्खा खाडलको चौडाइ दोब्बर बनाउने, पुरानो काउन्टरस्कार्पलाई विशाल आउटवर्क (टेनेल) मा रूपान्तरण, धेरैजसो टावरहरू वरिपरि बल्वार्कहरूको निर्माण समावेश थियो। , र क्यापोनियरहरू खाडललाई घेर्दै।गेटहरू संख्यामा घटाइयो, र पुराना ब्याटलमेन्ट प्यारापेटहरू तोपखानाको लडाइँका लागि उपयुक्त ढल्केका साथ बदलियो।
[४] मिस्त्री, मजदुर र दासहरूको टोलीले निर्माण कार्य गर्यो, मुस्लिम दासहरूलाई सबैभन्दा कडा श्रमको आरोप लगाइएको थियो।
[४]1521 मा, फिलिप भिलियर्स डे L'Isle-एडम अर्डर को ग्रान्ड मास्टर चुनिए।रोड्समा नयाँ ओटोमन आक्रमणको अपेक्षा गर्दै, उनले शहरको किल्लाहरूलाई बलियो बनाउन जारी राखे, र युरोपका अन्य ठाउँमा अर्डरका नाइटहरूलाई टापुको रक्षामा आउन आह्वान गरे।बाँकी युरोपले सहयोगको लागि उनको अनुरोधलाई बेवास्ता गरे, तर अर्डरको आयरिश हाउसका पूर्व सर जोन रसन एक्लै आए।सहरलाई दुईवटा र केही ठाउँमा तीनवटा, ढुङ्गाको पर्खालको घेरा र धेरै ठूला बुर्जहरूद्वारा सुरक्षित गरिएको थियो।रक्षा विभिन्न भाषाहरूमा खण्डहरूमा तोकिएको थियो।बन्दरगाहको प्रवेशद्वार भारी फलामको चेनद्वारा अवरुद्ध गरिएको थियो, जसको पछाडि अर्डरको फ्लीट लंगर थियो।