1915 年 2 月 17 日、イギリス海軍の水上飛行機、アーク ロイヤルが海峡上空で偵察に出撃しました。
[2] 2日後、イギリスの弩級戦艦クイーン・エリザベスを含む英仏艦隊がオスマン帝国の沿岸砲台に対する長距離砲撃を開始し、ダーダネルス海峡への最初の攻撃が始まった。イギリス軍はアーク・ロイヤルの8機の航空機を爆撃のスポットに使用するつもりだったが、そのうちの1機、ショートタイプ136を除くすべてが使用不能であった。
[3]悪天候が続いたため初期段階は遅れたが、2月25日までに外側の砦は縮小され、入り口から地雷は撤去された。
[4]イギリス海兵隊はクム・カレとセドゥルバヒルの砲を破壊するために上陸し、一方海軍の砲撃はクム・カレとケフェズの間の砲台に移った。
[4]連合軍の砲撃を回避し、海峡の掃海に派遣された掃海艇を脅かしたオスマン帝国の砲台の機動力に不満を抱いたチャーチルは、海軍司令官サックビル・カーデン提督に艦隊の努力を増やすよう圧力をかけ始めた。
[5]カーデンは新たな計画を立て、3月4日にチャーチルに電報を送り、艦隊は14日以内にイスタンブールに到着する見込みであると述べた。
[6]オスマン帝国のダーダネルス海峡要塞が弾薬を使い果たしていることを明らかにするドイツの無線メッセージが傍受されたことにより、勝利が差し迫っているという感覚が高まった。
[6]メッセージがカーデンに伝えられたとき、主な攻撃は3月17日頃に開始されることが合意された。ストレスに苦しんでいたカーデンは医官によって病人リストに入れられ、指揮はジョン・デ・ロベック提督が引き継いだ。
[7]1915 年 3 月 18 日1915 年 3 月 18 日の朝、戦艦 18 隻と巡洋艦や駆逐艦からなる連合軍艦隊は、ダーダネルス海峡の幅 1.6 km (1.6 km) の海峡の最も狭い地点に対して主攻撃を開始しました。オスマン帝国の反撃により連合軍の艦船に多少の損害が生じたにもかかわらず、海峡沿いに掃海艇が出動するよう命じられた。オスマン帝国の公式発表では、午後2時までに「すべての電話線が切断され、要塞との通信がすべて遮断され、銃の一部が破壊された……その結果、防衛側の砲撃が大幅に弱まった」と記されている。
[8]フランスの戦艦ブーベは機雷に衝突し、2 分で転覆し、乗員 718 名中生存者はわずか 75 名でした。
[9]民間人が搭乗する掃海艇はオスマン帝国の砲撃を受けて後退し、地雷原はほぼ無傷で残された。HMS イレジスティブルとインフレキシブルは機雷に衝突し、イレジスティブルは沈没しましたが、生き残った乗組員のほとんどは救助されました。インフレキシブルは大ダメージを受けて撤退した。戦闘中、被害の原因について混乱が生じた。魚雷のせいだと主張する参加者もいた。HMS オーシャンはイレジスティブルを救出するために派遣されましたが、砲弾によって行動不能となり、機雷に衝突して避難し、最終的には沈没しました。
[10]フランスの戦艦シュフランとゴロワは、10日前にオスマン帝国の機雷敷設業者ヌスレトによって秘密裏に設置された新しい機雷ラインを航行し、やはり損傷を受けました。
[11]損失により、デ・ロベックは部隊の残りを守るために「ゼネラルリコール」を打診せざるを得なくなった。作戦計画中、海軍の損失は予測されており、主にドイツ艦隊と対峙するには不向きな旧式戦艦が派遣された
[12] 。クイーン・エリザベスの司令官であるロジャー・キイス准将のような海軍上級士官の中には、オスマン帝国の大砲の弾薬がほぼ尽きたと信じて勝利に近づいたと感じていた者もいたが、第一海卿ジャッキー・フィッシャーであるデ・ロベックの見解は正しかった。そして他の人が勝った。海軍力を使って海峡を強行しようとする連合軍の試みは、損害と悪天候により中止された。
[12]陸路でトルコの防衛を占領し、船に道を開く計画が始まった。連合軍の潜水艦2隻がダーダネルス海峡を横断しようとしたが、機雷と強い海流によって失われました。
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