Hundred Years War

Battaglia di Winchelsea

1350 Aug 29 Winchelsea. UK
Battaglia di Winchelsea
Battaglia di Winchelsea © Montague Dawson (1895-1973)

Nel novembre 1349, Charles de la Cerda, un soldato di Fortune, figlio di Luis de la Cerda, e membro di una filiale della famiglia reale castigliana, navigò dallaSpagna settentrionale, commissionato dai francesi , con un numero sconosciuto di navi. Ha intercettato e catturato diverse navi inglesi cariche di vino da Bordeaux e uccise i loro equipaggi. Più tardi nell'anno de la Cerda guidò una flotta castigliana di 47 navi caricata con lana spagnola da Corunna alle sluys, nelle Fiandre, dove si svernò. Sulla strada catturò molte altre navi inglesi, uccidendo di nuovo gli equipaggi - gettandole in mare.

Il 10 agosto 1350, mentre Edward era a Rotherhithe, annunciò la sua intenzione di affrontare i Castiliani. La flotta inglese doveva l'erogazione a Sandwich, nel Kent. Edward aveva buone fonti di intelligenza nelle Fiandre e conosceva la composizione della flotta di De La Cerda e quando navigò. Decise di intercettarlo e salpò da Sandwich il 28 agosto con 50 navi, tutte più piccole della maggior parte delle navi castigliane e alcune molto più piccole. Edward e molti della più alta nobiltà dell'Inghilterra, tra cui due figli di Edward, navigarono con la flotta, che era ben fornita con uomini e arcieri.

La battaglia di Winchelsea fu una vittoria navale per una flotta inglese di 50 navi, comandata dal re Edoardo III, su una flotta castigliana di 47 navi più grandi, comandata da Charles de la Cerda. Tra 14 e 26 navi castigliani furono catturate e diverse furono affondate. È noto che solo due navi inglesi sono state affondate, ma c'è stata una significativa perdita di vite umane. Charles de la Cerda è sopravvissuto alla battaglia e poco dopo è stato reso agente in Francia. Non vi era alcuna ricerca delle navi castigliani sopravvissute, che fuggirono nei porti francesi. Insieme alle navi francesi, hanno continuato a molestare la spedizione inglese per il resto dell'autunno prima di ritirarsi di nuovo alle sluy in inverno. La primavera seguente, il canale era ancora effettivamente chiuso alla spedizione in inglese se non fortemente scortato. Il commercio con Gascony era meno colpita, ma le navi furono costrette a usare i porti nell'Inghilterra occidentale, spesso impraticabili lontano dai mercati inglesi previsti dal loro carico. Altri hanno suggerito che la battaglia era solo uno dei numerosi incontri navali significativi e combattuti del periodo, registrati solo a causa delle figure di spicco coinvolte.

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